JPS62163634U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す二輪車用油圧緩
衝器の要部断面図、第２図は同例における伸側減
衰力特性を示すグラフ、第３図は同じく圧側減衰
力特性を示すグラフである。また、第４図及び第
５図は減衰力発生機構の従来例を示す二輪車用油
圧緩衝器の要部断面図である。 １…アウターチユーブ、２…シートパイプ、３
…インナーチユーブ、４…ピストン、５…チエツ
ク弁、６，７…オリフイス、８…油通路、１３…
リリーフポート、１４…リリーフ通路、１６…オ
リフイス、１７…リリーフ弁。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内部にシートパイプを立設したアウターチユー
   ブに先端にピストンを形成したインナーチユーブ
   を摺動自由に挿入し、ピストン下方の油室Ｂから
   上方の油室Ａへの油通のみを許容するチエツク弁
   をピストンに設けるとともに、油室Ａとシートパ
   イプ内の油通路とをオリフイスを介して連通させ
   た二輪車用油圧緩衝器において、油室Ａに面した
   シートパイプの壁面にリリーフポートを形成し、
   このリリーフポートとシートパイプ内の油通路と
   の間に油室Ａの圧力上昇により開くリリーフ弁と
   前記オリフイスとは別のオリフイスとを直列に配
   したリリーフ通路を設けたことを特徴とする二輪
   車用油圧緩衝器。