JPS621667Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は携帯用の断熱箱体に冷却ユニツトを分
離自在に結合し、該断熱箱体内部を電気的に強制
冷却できるようにしたもので、近時自動車などに
積載して用いられている分離型携帯用電気冷蔵庫
の改良に関するものである。

従来この種の冷蔵庫として第１図乃至第３図に
示すようなもの（実開昭54−13056号参照）が本
出願人により提案されている。この図において、
１は断熱箱体で、この断熱箱体１の上部には蓋体
２が蝶着され、左右両側には携帯用バンド３を挿
通するバンドホルダ４が装着され、右側の前後面
下部にはクランプ式連結具５のコ字形係止片６が
装着されている。そして、この断熱箱体１に結合
される冷却ユニツト７は、第３図に示すようにＬ
字形のエバポレータ８をパイプホルダ９で連結し
て保持するようにした構造で、上記バンドホルダ
４に係合するフツク１０および上記コ字形係止片
６に係脱自在に係合されるクランプ式連結具５の
ロツク金具１１が装着されている。なお、１２は
クランプ式連結具５で断熱箱体１の一側面に冷却
ユニツト７を引きつけるとき、両者間に挾持され
るスペーサでこのスペーサ１２は冷却ユニツト７
側に固着されている。１３はパイプホルダ９を嵌
合するため断熱箱体１の一部に形成した切り欠き
で、この切り欠き１３には冷却ユニツト７と分離
したときには第２図に示すように埋込みピース１
４を嵌合すをようにしてある。

しかして、この第１図乃至第３図に示す従来の
冷蔵庫は自動車などに積載して、電気的に強制冷
却するときは、第１図に示すように断熱箱体１と
冷却ユニツト７とを給合し、バツテリなどの電源
を接続して使用するものであるが、自動車の外部
に携帯して使用するときは第２図および第３図に
示すように断熱箱体１と冷却ユニツト７とを分離
し、その断熱箱体１には図示のように携帯バンド
３をバンドホルダ４に通して携帯容易にして不使
用するものである。

ところが、このときの冷却ユニツト７のエバポ
レータ８は第３図に示すように上端をパイプホル
ダ９のみで給合保持された、いわゆる片持ち構造
になつているため、このまま自動車などで運搬す
ると、その自動車の振動、衝撃などによりエバポ
レータ８が動揺し、そのエバポレータ８が他の機
器などに衝突して不快音を発生させると共に、そ
の動揺によりパイプホルダ９が破損して使用不能
となる重大な欠点があつたのである。

本考案は、上記のような欠点を解消することを
目的としてとくに工夫をこらしたもので、以下第
４図乃至第８図に示す本考案一実施例について説
明する。

この図において、前述の第１図乃至第３図に示
すものと同一または等効部分には同一符号で示し
てあるので、その構成の説明を省略する。しかし
て、この図において、１５はエバポレータ下部ホ
ルダでこの下部ホルダ１５は基台１６と、係合片
１７とがポリプロピレンなどの合成樹脂で、一体
に形成されたものであり、この基台１６は取付ネ
ジ１８により冷却ユニツト７のニバポレータ８側
の側壁下端部に固着されている。そして、基台１
６と係合片１７の接部１９は図示のように薄肉と
してあるので、この係合片１７はその接合部１９
を中心として回動自在となつている。さらに、係
合片１７の先端部はワニ口状の係合溝２０が形成
され、その係合溝２０を形成する内側突起部２０
Ａの長さａと外側突起部２０Ｂの長さｂとは図示
のようにａ＞ｂになる関係にしてあるので、この
係合溝２０にエバポレータ８の下端を容易に係合
できる。

以上のように、本考案一実施例は構成されてい
るので、この冷蔵庫を自動車などに積載して電気
的に強制冷却するときは、第４図に示すように断
熱箱体１と冷却ユニツト７とを従来と同様に結合
し、バツテリなどの電源に接続して使用するので
あるが、この場合、前述のエバポレータ下部ホル
ダ１５の係合片１７は図示のように、その係合溝
２０を形成する内側突起部２０Ａの先端が冷却ユ
ニツト７の側壁に密着するように折り曲げて置く
ので、このエバポレータ下部ホルダ１５は従来の
スペーサ２０（第１図および第２図参照）の代り
をするようになつている。

つぎに、その断熱箱体１のみを自動車の外部に
携帯して使用するときは、従来と同様に断熱箱体
１と冷却ユニツト７とを分離して携帯しやすくす
るものであるが、この場合、本考案においては冷
却ユニツト７には前述のようにエバポレータ下部
ホルダ１５が設けてあるので、この下部ホルダ１
５の係合片１７を基台１６との接合部１９を中心
として下方に回動し、その係合片１７の先端部に
設けたワニ口状の係合溝２０に第５図および第８
図に示すようにエバポレータ８の下端縁を係合し
て保持することができる。

そこで、この冷却ユニツト７のエバポレータ８
は上下で保持されていることになるので、この状
態で自動車などで運搬されても、その自動車の振
動、衝撃などによりエバポレータ８が従来のよう
に動揺し不快音を発生したり、パイプホルダー９
などが破損して使用不能となるという重大な欠点
は完全に解消される。

以上の説明で明らかなように、本考案によれば
冷却ユニツトのエバポレータ側の側壁下端部に、
該冷却ユニツトを断熱箱体より分離したとき、エ
バポレータの下端縁に係合して保持するようにし
た係合片を回動自在としたエバポレータ下部ホル
ダを装着するという簡単な改良により、その冷却
ユニツトを単体で自動車などで運搬するとき、そ
の自動車などの振動、衝撃などによりエバポレー
タが従来のように動揺し、不快音を発生したり、
パイプホルダなどが破損して使用不能となること
は全くなく、また、さらにその基台に対して係合
片は回動自在としたので、冷却ユニツトと断熱箱
体と結合して使用するときは、両者の間に介挿さ
れるスペーサの役目をもたせることができるなど
の実用的顕著な効果もある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来この種の冷蔵庫の側面図、第２図
は同冷蔵庫の断熱箱体の斜視図、第３図は同冷却
ユニツトの斜視図、第４図は本考案一実施例冷蔵
庫の側面図、第５図は同冷蔵庫の冷却ユニツトの
斜視図、第６図は同冷蔵庫に装着されたエバポレ
ータ下部ホルダの側面図、第７図は同下部ホルダ
の正面図、第８図は同下部ホルダの使用状態を示
す側面図である。 図中、１は断熱箱体、２は蓋体、５はクランプ
式連結具、７は冷部ユニツト、８はエバポレー
タ、９はパイプホルダ、１０はフツク、１５はエ
バポレータ下部ホルダ、１６は基台、１７は係合
片、２０は係合溝である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 冷却ユニツトと、該冷却ユニツトの一側に配設
   され、かつ上部に設けたパイプホルダで連結され
   てなるエバポレータと、該エバポレータのみを内
   部に挿入すると共に、前記パイプホルダは開口端
   縁に形成した切り欠き溝に嵌合するようにした断
   熱箱体とよりなる分離型携帯用電気冷蔵庫におい
   て、前記冷却ユニツトのエバポレータ側の側壁下
   端部に、該冷却ユニツトを断熱箱体より分離した
   とき、前記エバポレータの下端縁を係合保持する
   係合片を回動自在としたエバポレータ下部ホルダ
   を装着したことを特徴とする分離型携帯用電気冷
   蔵庫。