JPS62174525A - 触媒コンバ−タ - Google Patents
触媒コンバ−タInfo
- Publication number
- JPS62174525A JPS62174525A JP61014336A JP1433686A JPS62174525A JP S62174525 A JPS62174525 A JP S62174525A JP 61014336 A JP61014336 A JP 61014336A JP 1433686 A JP1433686 A JP 1433686A JP S62174525 A JPS62174525 A JP S62174525A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- metal carrier
- catalyst
- plate
- carrier
- metal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
- F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
- F01N3/28—Construction of catalytic reactors
- F01N3/2803—Construction of catalytic reactors characterised by structure, by material or by manufacturing of catalyst support
- F01N3/2807—Metal other than sintered metal
- F01N3/281—Metallic honeycomb monoliths made of stacked or rolled sheets, foils or plates
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01N2330/00—Structure of catalyst support or particle filter
- F01N2330/30—Honeycomb supports characterised by their structural details
- F01N2330/32—Honeycomb supports characterised by their structural details characterised by the shape, form or number of corrugations of plates, sheets or foils
- F01N2330/321—Honeycomb supports characterised by their structural details characterised by the shape, form or number of corrugations of plates, sheets or foils with two or more different kinds of corrugations in the same substrate
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Catalysts (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、排気ガスを浄化するための触媒コンバータに
関する。
関する。
（従来の技術）
車輌用の触媒コンバータにおける担体として、芯棒に波
状金属板を多重に巻付けたものが多く用いら江ている（
例えば特開昭５５−１４５５３７号公報参照）。
状金属板を多重に巻付けたものが多く用いら江ている（
例えば特開昭５５−１４５５３７号公報参照）。
（発明が解決しようとする問題点）
上記メタル担体は、構ＩＡ簡単にして製作が容易である
が、Ｓ／Ｖ比（燃焼室の表面積／容積比）の高い加速時
における浄化性能に問題がちりｔｏ 氷見ＢＡは、かかる問題点を踏決するためになさ１″し
たもので、Ｓ／■比の商い加速時にも高い浄化性能が得
らルる触媒コンパ〜りを得ることを目的とする。
が、Ｓ／Ｖ比（燃焼室の表面積／容積比）の高い加速時
における浄化性能に問題がちりｔｏ 氷見ＢＡは、かかる問題点を踏決するためになさ１″し
たもので、Ｓ／■比の商い加速時にも高い浄化性能が得
らルる触媒コンパ〜りを得ることを目的とする。
（問題点を解決するための手段）
本発明は、メタル担体の中央部における巻き数を密にす
るため、中央部における波状金属板の波高と基板の板厚
とを最小にする、というものである。
るため、中央部における波状金属板の波高と基板の板厚
とを最小にする、というものである。
（作 用）
メタル担体の中央部はど巻き数が密である之め、排気ガ
スに対する汲触面槓と外周部よシも大きくとルることに
ａ Ｄ 、ｓ／ｖ比の高い加速時でも高い浄化性能が得
らｎることになる。
スに対する汲触面槓と外周部よシも大きくとルることに
ａ Ｄ 、ｓ／ｖ比の高い加速時でも高い浄化性能が得
らｎることになる。
（実用例）
以下、本発明の実施例を、図面を参照しながら説明する
と、第１因において、１は基板であって、その板厚は、
一端部Ａが最小で他端部Ｂが最大となっており、つまシ
、基板１は板厚が、−肩部Ａから他端部すにかけてＭ次
増加する形状となっている。
と、第１因において、１は基板であって、その板厚は、
一端部Ａが最小で他端部Ｂが最大となっており、つまシ
、基板１は板厚が、−肩部Ａから他端部すにかけてＭ次
増加する形状となっている。
該基板１の１つの而には、波形状の金属板２が添設さ几
ている。該波形状全橋板２の波高りは、一端部が最小で
１ｍ４部が最大となっている。
ている。該波形状全橋板２の波高りは、一端部が最小で
１ｍ４部が最大となっている。
この波高りの一端部Ａから１１１１端部Ｂにかけての増
加の順向は、同図に示すように、段階的、つまシ波状金
橋板２を複数の区間５Ｌ −、、ｄに区分し、同一区間
内での波高りは同一にし、相隣の区間では波高りを相異
させるようにしてもよく、または、連続的に波高りを一
端部人から他端部Ｂにかけて増加させるようにしてもよ
い。なお、同図では、波状金属板２の中間の区間は省略
さｎている。
加の順向は、同図に示すように、段階的、つまシ波状金
橋板２を複数の区間５Ｌ −、、ｄに区分し、同一区間
内での波高りは同一にし、相隣の区間では波高りを相異
させるようにしてもよく、または、連続的に波高りを一
端部人から他端部Ｂにかけて増加させるようにしてもよ
い。なお、同図では、波状金属板２の中間の区間は省略
さｎている。
このように、基板１および金属板２の一端部Ａ同士およ
び他端部Ｂ同士を対応させて波状金属板２を基板１に添
設したならば、第２図に示すように、波状金属板２が内
側になるように一端側から巻いてメタル担体３を形成す
る。
び他端部Ｂ同士を対応させて波状金属板２を基板１に添
設したならば、第２図に示すように、波状金属板２が内
側になるように一端側から巻いてメタル担体３を形成す
る。
基板１の板厚および波状金属板２の波高りは、上記のよ
うに設定さｎているので、メタル担体３は、中央部はど
巻き数が密になっている。換ぎすｎば、メタル担体３の
径方向における基板１の間隔は、中央部はど小さく、外
周部はど大になる。
うに設定さｎているので、メタル担体３は、中央部はど
巻き数が密になっている。換ぎすｎば、メタル担体３の
径方向における基板１の間隔は、中央部はど小さく、外
周部はど大になる。
上記の如くしてメタル担体３を形成したならば、と几に
触媒剤を塗布してメタル担体触媒４を作シ、該メタル担
体触媒４を第３図に示すように、浄化筒５に装填する。
触媒剤を塗布してメタル担体触媒４を作シ、該メタル担
体触媒４を第３図に示すように、浄化筒５に装填する。
（発明の効果）
本発明は以上から明らかなように、メタル担体の径方向
における基板の間隔は、中央部はど小さく、外周部はど
大きいので、排気ガスの流れに対して触媒との接触面積
を大きくとれることになシ、換言す′ｔ″ＬＶ！排気ガ
スの触媒に対する接触時間を長くしたのと同様の効果が
得らｎることになるので、ＳＺｖ比の高い加速時におい
ても高い浄化性能が得られることになる。
における基板の間隔は、中央部はど小さく、外周部はど
大きいので、排気ガスの流れに対して触媒との接触面積
を大きくとれることになシ、換言す′ｔ″ＬＶ！排気ガ
スの触媒に対する接触時間を長くしたのと同様の効果が
得らｎることになるので、ＳＺｖ比の高い加速時におい
ても高い浄化性能が得られることになる。
また、メタル担体を上記の如く構成することにより、メ
タル担体の中央部における剛性が高くなシ、外周部にお
ける剛性が小さくなるので、メタル担体にＳ／Ｖ比の高
い時等高いガス圧が作用し九場合、あるいはエンジンか
らの振動が加わった場合、メタル担体は、その外周部で
わずかに変形可能であり、また原形に復することが可能
であるため、メタル担体は、剛性を有する軟構造と等価
的構成になり、変形や感動を吸収できることになる。
タル担体の中央部における剛性が高くなシ、外周部にお
ける剛性が小さくなるので、メタル担体にＳ／Ｖ比の高
い時等高いガス圧が作用し九場合、あるいはエンジンか
らの振動が加わった場合、メタル担体は、その外周部で
わずかに変形可能であり、また原形に復することが可能
であるため、メタル担体は、剛性を有する軟構造と等価
的構成になり、変形や感動を吸収できることになる。
第１図は本発明に係るメタル担体の展開図、第２図は本
発明に係るメタル担体の略示平面図、 第３図は第２図のメタル担体を浄化筒に装填し良状態を
示す断面図である。 １・・・基板 ２・・・波状金属板ｈ・・・波高
３・・・メタル担体第１図 第２ ［；１ 手続補正書 １．事件の表示 昭和６１年 特許願 第１４３３６号 ２、発明の名称 触媒コンバータ ３、補正する者 事件との関係 特許出願人 名称 （３２０） ）ヨタ自動車株式会社４、代 理
人 住所 東京都千代田区神田駿河台ｌの６（ほか１名） ５、補正命令の日付 「自 発」 ６、補正の対象 明細書の「発明の詳細な説明」の欄 ７、補正の内容 （１）明細書第２頁第３行から第４行にかけてｒＳ／Ｖ
比（燃焼室・・・比）」とあるのを次のように補正する
。 ｒＳ／Ｖ比（触媒担体の断面ａ／触媒担体を通過する排
気ガスの容積）」 息Ｅ
発明に係るメタル担体の略示平面図、 第３図は第２図のメタル担体を浄化筒に装填し良状態を
示す断面図である。 １・・・基板 ２・・・波状金属板ｈ・・・波高
３・・・メタル担体第１図 第２ ［；１ 手続補正書 １．事件の表示 昭和６１年 特許願 第１４３３６号 ２、発明の名称 触媒コンバータ ３、補正する者 事件との関係 特許出願人 名称 （３２０） ）ヨタ自動車株式会社４、代 理
人 住所 東京都千代田区神田駿河台ｌの６（ほか１名） ５、補正命令の日付 「自 発」 ６、補正の対象 明細書の「発明の詳細な説明」の欄 ７、補正の内容 （１）明細書第２頁第３行から第４行にかけてｒＳ／Ｖ
比（燃焼室・・・比）」とあるのを次のように補正する
。 ｒＳ／Ｖ比（触媒担体の断面ａ／触媒担体を通過する排
気ガスの容積）」 息Ｅ
Claims (1)
- 一端部の板厚が最小の基板に、一端部の波高が最小の波
状金属板を、該一端部相互が対応するように添設し、該
波状金属板が内側になるように一端から他端にかけて巻
くことによりメタル担体を形成し、該メタル担体に触媒
剤を塗布したことを特徴とする触媒コンバータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61014336A JPS62174525A (ja) | 1986-01-25 | 1986-01-25 | 触媒コンバ−タ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61014336A JPS62174525A (ja) | 1986-01-25 | 1986-01-25 | 触媒コンバ−タ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62174525A true JPS62174525A (ja) | 1987-07-31 |
Family
ID=11858223
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61014336A Pending JPS62174525A (ja) | 1986-01-25 | 1986-01-25 | 触媒コンバ−タ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62174525A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02106334A (ja) * | 1988-10-14 | 1990-04-18 | Showa Aircraft Ind Co Ltd | ハニカム構造体 |
| JPH05509032A (ja) * | 1990-08-10 | 1993-12-16 | エミテツク ゲゼルシヤフト フユア エミツシオンス テクノロギー ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 種々の流路寸法の断面領域を備えるハニカム体、特に触媒担体 |
| WO2007141958A1 (ja) * | 2006-06-06 | 2007-12-13 | Calsonic Kansei Corporation | ハニカム構造体の製造方法 |
| CN102536401A (zh) * | 2012-02-24 | 2012-07-04 | 丁胜康 | 一种疏密分布型同心金属蜂窝载体 |
-
1986
- 1986-01-25 JP JP61014336A patent/JPS62174525A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02106334A (ja) * | 1988-10-14 | 1990-04-18 | Showa Aircraft Ind Co Ltd | ハニカム構造体 |
| JPH05509032A (ja) * | 1990-08-10 | 1993-12-16 | エミテツク ゲゼルシヤフト フユア エミツシオンス テクノロギー ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 種々の流路寸法の断面領域を備えるハニカム体、特に触媒担体 |
| WO2007141958A1 (ja) * | 2006-06-06 | 2007-12-13 | Calsonic Kansei Corporation | ハニカム構造体の製造方法 |
| CN102536401A (zh) * | 2012-02-24 | 2012-07-04 | 丁胜康 | 一种疏密分布型同心金属蜂窝载体 |
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