JPS62175209A - 自動車用空気調和装置の内外気切替装置 - Google Patents
自動車用空気調和装置の内外気切替装置Info
- Publication number
- JPS62175209A JPS62175209A JP1570386A JP1570386A JPS62175209A JP S62175209 A JPS62175209 A JP S62175209A JP 1570386 A JP1570386 A JP 1570386A JP 1570386 A JP1570386 A JP 1570386A JP S62175209 A JPS62175209 A JP S62175209A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- inner case
- outside air
- internal
- switching device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00485—Valves for air-conditioning devices, e.g. thermostatic valves
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車用空気ｇ和装置に係シ、特に高風量、低
騒音を実現するのに好適な内外気切替装置に関する。
騒音を実現するのに好適な内外気切替装置に関する。
従来の内外気切替装置は、実公昭５５−７０３０６号に
記載のように、筒形ケーシング内に筒形ダンパを回動さ
せて、内外気の導入切替を可能としているが、内気専大
、外気導入共、取込面積の大巾増加すなわち１通気抵抗
低減し１回動機構の容易さに配慮がかけていた。又、回
動式のため、シール部を考慮すると開口面積は円筒表面
積の半分以下となシ、充分な開口面積も得られない。
記載のように、筒形ケーシング内に筒形ダンパを回動さ
せて、内外気の導入切替を可能としているが、内気専大
、外気導入共、取込面積の大巾増加すなわち１通気抵抗
低減し１回動機構の容易さに配慮がかけていた。又、回
動式のため、シール部を考慮すると開口面積は円筒表面
積の半分以下となシ、充分な開口面積も得られない。
上記従来技術は、開気導入、外気導入共に吸入口の面積
確保に関して限度があり、かつ内気導入周囲の車両側小
物部品（例えばハーネスなど）がインラークを塞ぐおそ
れがあるため、充分な通気抵抗低減が得られなかった。
確保に関して限度があり、かつ内気導入周囲の車両側小
物部品（例えばハーネスなど）がインラークを塞ぐおそ
れがあるため、充分な通気抵抗低減が得られなかった。
又、駆動レバーによつて筒形ダンパを回動させる為、ス
ムーズな動きを得るのが困難であった。
ムーズな動きを得るのが困難であった。
本発明の目的は上記不具合点を解消し、高風量。
低騒音に寄与する内外気切替装置を提供することにある
。
。
上記目的は内気循環時、吸込空気をベルマウスに対して
全周から吸込むことによシ、又、吸込み通路に障害物が
ない様にすることにより達成される。
全周から吸込むことによシ、又、吸込み通路に障害物が
ない様にすることにより達成される。
全周からベルマウス（ファン吸入口）に内気を吸込むよ
うにするため、インナーケースをアウターケースに固定
したアクチュエータにより引上げ。
うにするため、インナーケースをアウターケースに固定
したアクチュエータにより引上げ。
ベルマウス近辺部を内気に開口させると同時にアウター
ケースの外気導入口をインナーケース上部で閉止する。
ケースの外気導入口をインナーケース上部で閉止する。
外気導入にするためには上記作動の逆ヲ行ない、アウタ
ーケースの上部から外気を導入しインナーケース下部で
内気循環にを閉止させる。従って、ベルマウス近辺部全
周を直接開口させるので高風量が必要な内気循環時の吸
入抵抗を低減出来、騒音も小さくなる。
ーケースの上部から外気を導入しインナーケース下部で
内気循環にを閉止させる。従って、ベルマウス近辺部全
周を直接開口させるので高風量が必要な内気循環時の吸
入抵抗を低減出来、騒音も小さくなる。
以下１本発明の一実施例を第１図によシ説明する。第１
図においてｌはスクロール、２はモータファン、３はア
ウターケース、４はインナーケース、５はフード、６は
アクチュエータ、７はスプリング、８，９．１０はシー
ル部材、１１はベルマウス、１２は外気導入口、１３は
内気導入口。
図においてｌはスクロール、２はモータファン、３はア
ウターケース、４はインナーケース、５はフード、６は
アクチュエータ、７はスプリング、８，９．１０はシー
ル部材、１１はベルマウス、１２は外気導入口、１３は
内気導入口。
１４は導通口（Ａ）、１５は吐出接続０．１６は作動杆
である。第１図は外気導入時の作動状態を示し円筒状の
アウターケース３内に躍動可能にイア−）−一ケース４
が嵌合されており、アクチュエータ６に負圧が回加され
てない為、スプリング７によシ該インナーケース４はＦ
方に押下げられておシ内気導入口１３はインナーケース
４により閉止されている。この時、インナーケース４が
押下げられ、外気導入口１２が開放され導入口（Ａ）に
より、インナーケースに開口した導入口（Ｂ）に連通ず
る。フード５は外気が導入口（Ａ）、ＣＢ）以外に連通
しない器のフードである。従って第１の状態であれば外
気は外気導入口１２．導通口（Ａ）。
である。第１図は外気導入時の作動状態を示し円筒状の
アウターケース３内に躍動可能にイア−）−一ケース４
が嵌合されており、アクチュエータ６に負圧が回加され
てない為、スプリング７によシ該インナーケース４はＦ
方に押下げられておシ内気導入口１３はインナーケース
４により閉止されている。この時、インナーケース４が
押下げられ、外気導入口１２が開放され導入口（Ａ）に
より、インナーケースに開口した導入口（Ｂ）に連通ず
る。フード５は外気が導入口（Ａ）、ＣＢ）以外に連通
しない器のフードである。従って第１の状態であれば外
気は外気導入口１２．導通口（Ａ）。
（Ｂ）を径でベルマウス１１に吸入される。
第２図がアウターケース３の外観を示したもので、外気
導入口１２．導通Ｄ （Ａ ） 、内気導入口１３が図
の様に設けられている。第３図はインナーケース４の外
気図を示したもので導入口（Ｂ）が設けられている。第
４図が本発明による自動車用内外気切替装置の内気循環
時の作動を示したもので、インナーケース４がアクテユ
エ〜り６に負圧を回加したことにより上方に引上げられ
、インナーケース上部で外気導入口１２が閉止され、内
気導入口１３が開口され内気循環状態になる。本実施例
によれば内気循環時、ベルマウス近辺のほぼ全周から内
気を吸込むことが出来るので吸入抵抗を低減することが
出来、アクチュエータをケース内に収納しているので装
着性が向上するという効果がある。
導入口１２．導通Ｄ （Ａ ） 、内気導入口１３が図
の様に設けられている。第３図はインナーケース４の外
気図を示したもので導入口（Ｂ）が設けられている。第
４図が本発明による自動車用内外気切替装置の内気循環
時の作動を示したもので、インナーケース４がアクテユ
エ〜り６に負圧を回加したことにより上方に引上げられ
、インナーケース上部で外気導入口１２が閉止され、内
気導入口１３が開口され内気循環状態になる。本実施例
によれば内気循環時、ベルマウス近辺のほぼ全周から内
気を吸込むことが出来るので吸入抵抗を低減することが
出来、アクチュエータをケース内に収納しているので装
着性が向上するという効果がある。
本発明によれば内気循環時、ベルマウス近辺のほぼ全周
から内気を吸込むことが出来るので吸入抵抗を低減する
ことが出来、高風量で低騒化が実現出来冷房性能を向上
させることが出来るという効果がある。又、ケースが円
時時状であシ周囲からスムーズに空気を導入することが
出来、しかもアクチュエータが内蔵されているので装着
性に富み、且つ構造が簡単であるという効果がある。
から内気を吸込むことが出来るので吸入抵抗を低減する
ことが出来、高風量で低騒化が実現出来冷房性能を向上
させることが出来るという効果がある。又、ケースが円
時時状であシ周囲からスムーズに空気を導入することが
出来、しかもアクチュエータが内蔵されているので装着
性に富み、且つ構造が簡単であるという効果がある。
第１図、第４図は不発１男による自動車用内外気切替装
置の一部断面図、第２図、第３図は夫々本発明に用いる
アウターケース、及びインナーケースの外観図、斜視図
、第４図は同本発明の内気循環待状態を示す内外気切替
装置の一部断面図である。 ３・・・アウターケース、４・・・インナーケース、１
２・・・外気導入口、１３・・・内気導入口、１４・・
・導入口（）ｔ）、ｉｓ・・・導入口（Ｂ）。
置の一部断面図、第２図、第３図は夫々本発明に用いる
アウターケース、及びインナーケースの外観図、斜視図
、第４図は同本発明の内気循環待状態を示す内外気切替
装置の一部断面図である。 ３・・・アウターケース、４・・・インナーケース、１
２・・・外気導入口、１３・・・内気導入口、１４・・
・導入口（）ｔ）、ｉｓ・・・導入口（Ｂ）。
Claims (2)
- １．インテークブロア吸込口に一体装着され、車両搭載
の熱交換器に外気又は内気を選択送風する自動車用空気
調和装置の内外気切替装置において、円筒状のアウター
ケースの内面に上下摺動自在の円筒状インナーケースを
設け、該アウターケースの上面を外気導入口、周面部下
方を内気導入口とし、インナーケースの上下位置によつ
てアウターケースの外気、内気導入口を自由に切替可能
としたことを特徴とする自動車用空気調和装置の内外気
切替装置。 - ２．特許請求の範囲第１項記載において、アウターケー
スの上面下部にアクチユエータを設置し、該アクチユエ
ータによつて外部からの負圧コントロールでインナーケ
ースが上下摺動できることを特徴とした自動車用空気調
和装置の内外気切替装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1570386A JPS62175209A (ja) | 1986-01-29 | 1986-01-29 | 自動車用空気調和装置の内外気切替装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1570386A JPS62175209A (ja) | 1986-01-29 | 1986-01-29 | 自動車用空気調和装置の内外気切替装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62175209A true JPS62175209A (ja) | 1987-07-31 |
Family
ID=11896128
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1570386A Pending JPS62175209A (ja) | 1986-01-29 | 1986-01-29 | 自動車用空気調和装置の内外気切替装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62175209A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3161471A1 (fr) * | 2024-04-22 | 2025-10-24 | Renault Sas | Dispositif de ventilation pour véhicule automobile comportant un module de recyclage d’air |
-
1986
- 1986-01-29 JP JP1570386A patent/JPS62175209A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3161471A1 (fr) * | 2024-04-22 | 2025-10-24 | Renault Sas | Dispositif de ventilation pour véhicule automobile comportant un module de recyclage d’air |
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