JPS6217858Y2

JPS6217858Y2 -

Info

Publication number: JPS6217858Y2
Application number: JP1984001671U
Authority: JP
Priority date: 1984-01-09
Filing date: 1984-01-09
Publication date: 1987-05-08
Also published as: JPS59151319U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、例えば、ダンプ等に用いる油圧レバ
ー安全装置の改良に関する。

従来、ダンプ等において、乗降時や作業中に、
無意識の内に手元油圧レバーに運転者の身体の一
部が触れ、荷台が急に傾倒作動したりして、常時
安全に作業をすることができない等の欠点を有し
ていた。

そこで、本考案は、足踏ペダルを傾倒作動させ
るとダンプ等の油圧レバーが安全作動する安全装
置を提供するものである。

以下、本考案を、添付図に示す実施例に基づい
て、詳説する。

第１図及び第２図において、１は荷台２を傾倒
始動する操作用の手元油圧レバー、３は同手元油
圧レバー１に連結する作動アームであり、作動板
４を介して油圧切換弁５に連動連結している。

また、６は架台Ｄの後部に設けた運転者の座席
である。

また、７は基端を作動板４に連設させるととも
に、先端を作動ロツド受け９に前後方向に移動自
在に枢支した作動ロツドであり、同作動ロツド７
は、その側部に凸状部８を設けている。

また、１０はペダルアームＡ，Ｂを介してロツ
クアームＣを、作動ロツド７の凸状部８に係脱自
在に作動させるため設けたロツク用足踏ペダルで
あり、同足踏ペダル１０の下には、ペダル復帰用
バネ１１が配設されている。

なお、上記構成において、作動ロツド７の凸状
部８及びロツクアームＣによつて、係合機構Ｍが
形成されることになる。

かかる構成によつて、ペダル復帰用バネ１１の
弾性力に抗してロツク用足踏ペダル１０を踏み込
むことによつて、ロツクアームＣを作動ロツド７
の凸状部８に係合させて作動ロツド７を固定する
ことができるとともに、ロツク用足踏ペダル１０
を開放することによつて、ロツクアームＣを作動
ロツド７の凸状部８から離脱することによつて、
作動ロツド７を移動可能とすることができる。

さらに、上記構成において、手元油圧レバー１
及び油圧切換弁５とは、座席支持用架台Ｄの側壁
に配設・取付けられている。

かかる構成によつて、乗降時に、これらが支障
とならず、不用意に手元油圧レバー１及び油圧切
換弁５と接触して、油圧作動を生起するのを確実
に防止することができる。

さらに、運転者に手元油圧レバー１を自然態で
操作させることができる。

また、油圧切換弁５のスプール５ａと手元油圧
レバー１との連結を、側方から容易に行うことが
できる。

また、ロツク用足踏ペダル１０の下には、踏み
込み量規制用ペダル受け１２が設けられており、
同ペダル受け１２によつて、最大踏み込み位置で
傾斜状態とすることができ、足踏ペダル１０の異
状踏み込みを防止することができる。

なお、手元油圧レバー１は、複数本設けること
もできる。

ついで、上記構成を有する油圧レバー安全装置
の作動について説明する。

まず、運転者がロツク用足踏ペダル１０をペダ
ル復帰用バネ１１の弾性力に抗して踏み込むと、
ロツクアームＣが凸状部８より離脱して、作動ロ
ツド７と作動板４が自由に作動でき、この状態で
は、手元油圧レバー１を操作して、ダンプ傾倒作
業を行うことができる。

また、運転者が、足をロツク用足踏ペダル１０
から開放すると、足踏ペダル１０はペダル復帰用
バネ１１の弾性力によつて自動的に開放し、同開
放によつて、ロツクアームＣが凸状部８に自動的
にかつ確実に係合して、作動ロツド７と作動板４
を固定し、同固定によつて、手元油圧レバー１も
確実に固定されることになる。

以上の如く、本考案による場合、運転者側の手
元油圧レバーと、油圧切換弁とを作動板を介して
連動連結し、該作動板には、別に作動ロツドを突
設してロツク用足踏ペダルに連結してロツク状態
と解除状態に、係脱自在に構成し、乗降時や走行
中に、無意識の内に、手元油圧レバーに触れ、不
測の事故が発生するのを防止することができる。

さらに、本考案では、手元油圧レバー及び油圧
切換弁とを、座席支持用架台の側壁に配設・取付
けているので、乗降時に、これらが支障となら
ず、不用意に手元油圧レバー及び油圧切換弁と接
触して、油圧作動を生起するのを確実に防止する
ことができる。また、運転者に手元油圧レバーを
自然体で操作させることができ、また、油圧切換
弁のスプールと手元油圧レバーとの連結を、側方
から容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかる油圧レバー安全装置を
具備する産業機械の側面図、第２図は本考案要部
の側断面図、第３図は安全装置を外した状態の本
案要部の側面図、第４図は安全装置を掛けた状態
の本案要部の側面図である。図中、Ａ，Ｂ……ペダルアーム、Ｃ……ロツク
アーム、Ｄ……座席支持用架台、１……手元油圧
レバー、２……荷台、３……作動アーム、４……
作動板、５……油圧切換弁、６……座席、７……
作動ロツド、８……凸状部、９……作動ロツド受
け、１０……ロツクペダル、１１……ペダル復帰
用バネ、１２……ペダル受け。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】動力作業機等の油圧レバー安全装置において、運転手側の手元油圧レバー１と油圧切換弁５と
を作動板４を介して連動連結し、該作動板４に
は、別に作動ロツド７を突設し、かつ同作動ロツ
ド７をロツク用足踏ペダル１０に係脱機構Ｍによ
つて係脱自在に連結し、同係脱機構Ｍを、作動ロ
ツド７の中途に凸状部８を設けるとともに、ロツ
ク用足踏ペダル１０に連結したロツクアームＣ
を、ロツク用足踏ペダル１０の踏み込み・開放に
連動して作動ロツド７の凸状部８と係脱自在とす
ることによつて構成し、さらに、上記手元油圧レ
バー１と油圧切換弁５とを、座席支持用架台Ｄの
側壁に配設・取付したことを特徴とする油圧レバ
ー安全装置。