JPS62196294A - エレベ−タのドア−装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、戸袋のスペースを縮少して、昇降路の利用
効率を高めるようにしたエレベータのドアー装置に関す
る。

〔従来の技術〕

従来、エレベータのドアー装置として、実公昭５５−２
６３７６号公報に示すものが知られている。このドアー
装置は、かごの前面に開口された出入口”ｋ１枚の横引
き出入口扉によって開閉てるものであり、かごの前面の
出入ロー側方には出入口扉が開時に収納される戸袋が設
けである。

〔発明が解決しようとする問題点コ ところで、近来、老令社会の到来にともない、２〜３階
建の個人住宅などもエレベータの設置が要望されている
。しかし、従来のエレベータは事務所や共同住宅などで
の需要に応じ、発展してきたので、上述したような１枚
の横引き出入口扉で出入口を開閉するドアー装置を備え
たエレベータを単にそのまま小型化したのでは、設置ス
ペースの利用効率や経済性などの点で、個人住宅用の小
形のエレベータには適さなくなっている。

すなわち、個人住宅用のエレベータでは、定員が１〜２
名程度であるために、開口が１ｍ以下の小形のかごでよ
いが、車椅子χ用いての出入ン考慮すると、出入口の幅
は０．８　ｆｆ１程度要求される。

上述した従来のドアー装置で、かごの間口を１ｍ、出入
口の幅を０．８　ｆｉにすると、戸袋部がかごの一側方
に突出することになり、このために昇降路の間口寸法が
大さくなり、スペースの利用効率が悪くなってしまうと
いう問題点があった。

この発明は、かかる問題点を解決するためになされたも
ので、かごの間口寸法を小さくしても、戸袋部がかごの
一側面からほとんど突出しないようにでさるとともに軽
快に開閉でき、しかも、エレベータの設置スペースの利
用効率がよく、経済的であり、個人住宅用のエレベータ
に好適なエレベータのドアー装置を得ることを目的とす
る。

し問題点ケ解決ｊるだめの手段〕 この発明に係るエレベータのドアー装置は、かご出入口
上部においてこのかご出入口から側面に回げて曲げて形
成されたガイドレールと、かご出入口下面においてこの
かご出入口から側面に向けて曲げて形成された敷居の溝
と、この敷居の溝とガイドレールに案内され可撓性のあ
る平板の裏面に補強手段を取り付けたドアーとを投げた
ものである。

〔作用〕

この発明においては、ガイドレールと敷居の溝に案内さ
れたドアーはかご出入口に沿う方向からかご側面へ曲げ
て開かれ、かごの側面のスペースにドアーを格納する。

〔実施例〕

以下、この発明のドアー装置の実施例について図面に基
づき説明する。第１図はその一実施例を適用したエレベ
ータを昇降させる昇降路の横断面図であり、第２図は同
じく縦断面図、第３図は第２図のｔｔｔ−ｉｎ線の断面
図、第４図は第１図のＩＶ−■線の断面図、第５図は第
１図の円Ａ部の拡大図である。

この第１図ないし第５図において、構築物に形成された
昇降路１円にかご２が昇降するようになっており、かご
１の出入口の上部にカイトレール３．４が２条設けられ
ている。ガイドレール３はかごドアー用であり、ガイド
レール４は乗場ドアー用である。

この両力イトレール３，４はかご出入口から側面に向っ
て彎曲されている。すなわち、かご出入口から側面に沿
って形成されている。

同様にして、このガイドレール３，４に対向して、かご
出入口の下面から側面に沿って敷居の溝５．６が２条形
成されている。敷居の溝５はかごドアー用であり、敷居
の溝６は乗場ドアー用であΦ０ か（して、かごドアー７かガイドレール３と敷居の溝５
間に嵌合されて、かご出入口から側面に回ってスライド
して開閉″ｆるようになっており、同様にして、乗場ド
アー８がカイトレール４と敷居の溝６間ンこ嵌合され、
かご出入口から１１ｉ１１１面に沿ってスライドして開
閉子ゐよ５になって〜・る。

このかごドアー７、乗場ドアー８はともに、開いたとぎ
はかご２の側面に形成された戸袋９内に収納されるよう
になっている。

かごドアー７は第５図より明らかなように、表面板７ａ
を可撓性材、たとえば、ウレタン、ポリプロピレンなど
で形成しており、その裏面には複数の補強柱７ｂ′ｂ″
−嘔り付けられている。

この補強柱７ｂは金属製角パイプで形成され、所定の間
隔馨もって配設され、その取付方法は、ねじ７ｃによろ
ねじ止め、接着剤、またはこれらの併用によΦものであ
る。

また、異面＠、７ａは部分的にその裏面側において肉薄
部７ｄを設けており、横断面内で曲げ易く、かつ補強柱
７ｂの間で挫屈し難い構造になっている。

補強柱７ｂの上部には、第４図より明らかなように、ハ
ンガ軸１０が収り付けられており、このハンガ軸１０に
は、縦ローラ１１、横ローラ１２が回転自在に収り付け
られ、ガイドレール３０案円面に転勤するようになって
℃・る。

かごドアー７の最前端の補強柱５ｂと、最後端の補強柱
７ｂに取り付けられているバンカ軸１０の上端には、ロ
ーラチェーン１３が取っ付けられている。

また、各補強柱７ｂの下端には、脚金具１４が取り付け
られている。この脚金具１４には、敷居の溝５０案内面
を転動するローラ１５が収り付けられ℃いる。

上記ローラチェーン１３の関連部分は第３図に示されて
いる。この第３図より明らかなように、かごドアー７０
後端の補強柱７ｂ上のノ・ンガ軸１０に取り付けられた
ローラチェーン１３は遊び車（鎖歯車）Ａ、Ｂを経て、
かごドア−７０前ｉ部へ決ってさて、駆動鎖歯車Ｃに巻
き掛けられ、さらにかごドアー７側へ延びて、かごドア
ー７の最前縁の補強柱７ｂのバンカ軸ＩＯに固定されて
いる。

上記駆動鎖歯車Ｃは減速装置モー／（図示せず）に直結
されており、この減速装置モータの回転により、かごド
アー７を開閉″ｆることができるようになっている。

ｆた、第１図に示すように、かごドアー７から係合片１
６が乗場側に突出しており、この係合片１６が係合具１
７に係合′″ｆ′りようになっている。

この係合具１７は係合片１６と所定の間隔をもって対向
しており、凹部を有し、この凹部に係合片１６が係＠さ
れることにより、かごドアー７の開閉に連動して、乗場
ドアー８も開閉するようになって〜・る。これにより、
乗場ドアー８もかごドアー７と同様に、開扉したときは
かご２の側面の戸袋９内へ格納されるようになっている
。

第６図にかごドアー７の他の実施例の断面図である。こ
の第６図の場合は、表面板７ａは金属１也または＠成樹
脂でも硬質で質感のある材料として、その裏面側にゴム
などの軟質の材料の裏面板７８を貼り合わせ、薄板の表
面板７ａ￥補強するとともに、所定の屈曲性を付与して
いる。

したがって、屈曲性がありながら、金属などの硬質の材
質感のある表面仕上げが得られ、意匠性にすぐれたもの
ができるとともに、表面にてり傷が生じ難く、耐久性の
よいかごドアー７が得られる。

ぼた、上記各実施例では、かごドアー７、乗場ドアー８
ともに屈曲ドアーとしたが、乗場ドアー８は一般に使用
される横開き板戸方式でもよい、〔発明の効果〕 この発明は以上説明したとＳつ、可撓性のある表面板の
裏面に補強手段を取り付けたドアーをかご出入口のガイ
ドレールと敷居の溝間に案内１−５開扉時にかご側面の
戸袋に格収するようにしたので、以下に列挙するごとぎ
効果を奏する。

（１１ドアーの開扉時にかごの側面へ格納ｊｂから、戸
袋スペースが節約できゐ。

（２）屈曲形のドアーとしているから、ドアー表面を連
続した一平面構成となり、表面が平滑で開扉時にドアー
に手が触れていても、指が戸袋側へ引き込まれ難い。

（３）一体構造でドアーの横断面内の屈曲性と縦方向の
剛性を両豆させ得るので、ヨロイ戸方式にある部材の連
結により生じる摩擦抵抗はないので、軽快に開閉でさる
。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明のエレベータのドアー装置を適用した
エレベータが昇降する昇降路の横断面図、第２図は第１
図の■−■線の断面図、第３図は第２図の■−■線の拡
大断面図、第４図は第１図のＩＶ−ＩＶ線の拡大断面図
、第５図は第１図の内Ａの部分の拡大断面図、第６図は
この発明のドアー装置のかごドアーの他の実施例の拡大
断面図である。 １・・・昇降路、２・・・かご、３，４・・・ガイドレ
ール、５．６・・・敷居の溝、７・・・かごドアー、７
ａ・・表面板、７ｂ・・・補強柱、８゛°°乗場ドアー
、９°゛°戸袋、１０・・・ハンガ軸、１３・・・ロー
ラチェーン。 な３、図中同一符号は同一または相当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. かごの出入口から側面に向つて所定の曲げ半径で曲げら
   れて延びているガイドレールおよびそれと対向する敷居
   の溝、このガイドレールと敷居の溝間にスライドしかつ
   可撓性のある一体の表面板の裏面側に縦方向に補強手段
   を所定の間隔で設けた屈曲式のドアーを備えてなるエレ
   ベータのドアー装置。