JPS6219656B2

JPS6219656B2 -

Info

Publication number: JPS6219656B2
Application number: JP15859980A
Authority: JP
Inventors: Shigeru Murakami
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1980-11-10
Filing date: 1980-11-10
Publication date: 1987-04-30
Also published as: JPS5782620A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は燃焼器の安全装置に関するものであ
る。一般に燃焼制御装置には異常燃焼時及び不着
火時などに於いて燃焼を停止させる為の安全装置
が設けられてあり、この安全装置は異常信号解除
時に於いても自動復帰しない構造、即ち手動復帰
型であることが必要である。この為従来に於いて
は、バイメタルヒータを用いたり、ラツチ式のリ
レーを用いたりして構成しており、非常にコスト
が高いものであつた。又、停電事故の発生時に於
いても、これを検出して電源復帰時、燃焼制御装
置の動作を停止する機能をもつものはなく、安全
性に欠けていた。その為、運転スイツチとリレー
の接点を並列に用いた自己保持回路による停電補
償回路を別個に設けなければならず、コストが高
くなり、またこの構成の場合リレーの応答速度が
速い為、電源の瞬断などによる誤動作が発生する
という問題があつた。第１図はこのような従来例
を示し、この第１図に於いて１は制御回路用電源
で、商用電源を整流、平滑して得ている。２は運
転スイツチ、３は警報回路、４は警報回路３の信
号により駆動するラツチ式のリレー、５は前記ラ
ツチ式リレー４の常閉接点、６はサーモ回路、７
は燃料供給回路、８は燃焼検出手段を含む点火回
路である。かかる構成に於いて、その動作を説明
すると、まずスイツチ２をONすると、サーモ回
路６により、温度が低い場合はサーモ回路６の出
力がON状態となり、点火回路８及び燃料供給回
路７に電源が供給され、所定のシーケンスによ
り、着火し正常燃焼へ移行する。その場合に於い
て、失火又は不着火状態になると燃焼検出回路８
により警報回路３へ信号が供給され、出力onと
なりラツチリレー４が駆動し接点５を開状態とし
て、燃焼を停止させる。リレー４はラツチ機構内
蔵の為、手動でないと復帰しない訳である。又燃
焼中に瞬時の停電事故が発生した場合は、電源１
よりの供給がなくなる為、燃焼は停止するが、再
度復帰した場合、運転スイツチ２及び応答性の悪
い接点５は閉状態の為、燃焼を自動的に再開し危
険である。

本発明はこのような従来の欠点を解消するもの
で、第２図に本発明の一実施例を示している。な
おこの第２図において第１図と同一部品には同一
符号を付している。

９は常閉及び常開接点を有する運転スイツチ、
１０は抵抗、１１はダイオード、１２は抵抗、１
３はダイオード、１４はコンデンサ、１５，１
６，１７は抵抗、１８は比較器である。かかる構
成に於いて、その動作を説明すると、まず運転ス
イツチ９を常閉側に倒すと、抵抗１２、ダイオー
ド１３を介してコンデンサ１４に充電が開始され
その充電電位が抵抗１５，１６で定まる比較器１
８の入力よりも高くなると、比較器１８の入力
関係は入力＞入力となり出力は１状態なる。
出力が１状態になると抵抗１７により自己保持回
路が形成され、入力信号、即ち運転スイツチ９の
常閉接点→抵抗１２→ダイオード１３より供給さ
れる信号がなくなつてもこの出力は１状態を保持
し、サーモ回路６へ動作信号を供給する。次に運
転スイツチ９を常開側に倒すと、サーモ回路６に
電源が供給されるため、サーモ回路６の出力は
on状態となり、燃料供給回路７、点火回路８へ
電源が供給され、所定のシーケンスにより、着火
し、正常燃焼へ移行する。その場合に於いて、失
火又は不着火状態になると、燃焼検出回路８によ
り警報回路３に信号が供給され、出力がon状態
となる。この出力により、比較器１８の入力が
０レベルまで下げられる為、入力＞入力の関
係となり出力は０状態となり、サーモ回路６への
動作信号を停止する。これによりサーモ回路６の
出力はoFF状態となり、燃焼は停止する。又同時
に警報回路３からの信号もなくなる訳であるが、
比較器１８の入力は抵抗１２の経路からの信号
がない限り０レベルのまゝである為、出力は０状
態のまゝである。復帰は運転スイツチ９を常閉側
に倒すことにより、前記で説明したのと同じ動作
により再運転を開始する。この様に復帰は自動的
に行なうものではなく、手動型となる訳である。

次に停電後の復帰動作について述べると、正常
動作時はコンデンサ１４には差動増巾器１８の出
力が１状態の為抵抗１７を介してほゞ電源電圧ま
で充電されており、比較器１８の入力を附勢し
た形で、出力１状態を保持している訳であるが、
ここで停電状態になると、電源がなくなる為動作
を停止すると共にコンデンサ１４にたまつた電荷
がダイオード１１、抵抗１０を介して、放電を開
始し、再通電時に於いて、コンデンサ１４の電荷
が抵抗１５，１６で定まる電位まで、減少してい
れば比較器１８の出力は０状態となり、サーモ回
路６へ動作信号を供給せず、oFF状態とする。
又、前記説明に於いて、コンデンサ１４の電荷が
比較器１８の電位まで減少する時間が電源の瞬
断などによる誤動作の防止時間となる。これは抵
抗１０の定数を変えることにより任意に設定でき
る。即ち停電後の復帰動作については、停電時間
により異なり設定した時間より長い場合は動作停
止状態とし、短い場合は動作継続させる訳であ
る。動作停止後の再運転は、運転スイツチ９を常
閉側に倒し、機器の異常の有無を点検後、再度、
運転スイツチ９を常開側に倒すことにより容易に
行なうことができる。

この様に本発明によれば、異常燃焼時に於ける
動作停止及び停電復帰時に於ける動作停止させる
為の安全装置をリレーなどを使用することなく、
電子回路を用いて構成する為、安価で且つ、電源
瞬断などのノイズに強い、信頼性の高い安全装置
を提供することができ、機器の安全性を著しく高
めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例を示す回路図、第２図は本発明
の一実施例を示す回路図である。３……警報回路、６……サーモ回路、７……燃
料供給回路、８……点火回路、９……運転スイツ
チ、１４……コンデンサ、１８……比較器。

Claims

【特許請求の範囲】

１常閉接点及び常開接点を有する運転スイツチ
と、この運転スイツチの常閉接点に接続され、抵
抗、ダイオード、コンデンサからなる充電回路と
前記コンデンサと電源間に接続され、ダイオー
ド、抵抗からなる放電回路を入力とする比較器と
この比較器の前記入力と出力間に抵抗を接続して
自己保持回路を構成し、前記比較器の出力を、前
記常開接点に接続した燃焼制御回路の入力に接続
し、この燃焼制御回路の信号により作動する警報
回路の出力を前記比較器の入力に接続した燃焼器
の安全装置。