JPS622080Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、例えば出入口を開閉する扉片が押
釦等の操作により作動される例えば電車、バス、
飛行機等の乗物玩具に関し、とくに、押釦等の操
作により、自動扉を自分の手で制御するという面
白さを味わうことができると共に、扉を左右片側
づつ切り替えて開閉する動作を楽しむことのでき
る乗物玩具を提供することにある。

次に、この考案を図示の実施例により説明す
る。

第１図と第２図は、この考案の実施例である電
車玩具を、扉の閉止状態と開放状態とに分けて示
す。電車形状を模造した中空の玩具ハウジング１
は、その所定位置に出入口としての開口部２…を
有し、各開口部２…は両開き式の２枚の扉片３，
３′により開閉されるようになつている。図中
４，４′が扉片３，３′を開閉操作するための押釦
である。図中５は走行用車輪、６は連結器であ
る。また、図中３０は押釦４，４′によつて扉片
３，３′を開閉する機構を切り替えるクラツチレ
バーであり、これは矢印方向に揺動し、その倒し
た位置によつて当該電車玩具におけるいずれか一
側（電車の進行方向左右の一側）の出入口の扉片
３，３′のみ開閉可能とするものである。

第３図と第４図は、押釦４，４′による扉片
３，３′の開閉機構、及びクラツチレバー３０に
よる切り替え機構の詳細を示す。

縦長の長方形板状をなす扉片３，３′は、玩具
ハウジング１における電車進行方向の左右両側に
分れて各々共通の連接部材７，７′と一体的に形
成され、片側づつにおいて共通に開閉されるよう
になつている。すなわち、対をなす２枚の扉片の
一方３は下位の連接部材７と一体的に形成し、他
方の扉片３′は上位の連接部材７′と一体的に形成
し、上下２本の連接部材７，７′は玩具ハウジン
グ１の内側面の長手方向にガイド１９，２０に沿
つて配設し、その第３図中左方の連結端部７ａ，
７a′のピン８，８′が細長い板状のクランクレバ
ー９の上下の端部と連結され、それにより一対の
扉片３，３′は各開口部２の位置においてそれぞ
れの端縁同志が当接する関係で開閉するようにな
つている。

クランクレバー９の央央部に位置する軸９ａの
端部に、およそ1/2円周を斜に切断した形状のク
ラツチ爪９ｂを形成している。このクランクレバ
ー９は、その軸９ａが支軸１０に対し回動自在の
関係とされている。支軸１０には、遊動軸１２が
回動及び軸方向への移動が可能に設置されてい
る。遊動軸１２の両端部には、クランクレバー９
の軸９ａのクラツチ爪９ｂに噛合うようにおよそ
1/2円周を斜に切断した形状のクラツチ爪１２ａ
を形成している。

遊動軸１２は、約180゜の回転角を隔てて反対
向きに突出する２個のクランク１１，１１′を有
し、各々に開閉レバー１３，１３′の下端が遊動
軸１２の軸方向に十分長いピン１４，１４で連結
されている。開閉レバー１３，１３′の上端にば
ね１５，１５を介して押釦４，４′が取り付けら
れ、押釦４，４′は第４図の通り玩具ハウジング
１の天井壁から昇降自在に突出している。

図中１６，１６は扉片３，３′の開位置、閉位
置をそれぞれ保持する付勢ばねで、その一端はク
ランクレバー９の軸９ａからその半径方向に突出
するピンに嵌着し、他端は玩具ハウジング１内に
固定した機枠２１に固着されている。遊動軸１２
の中央部には、その径を段状に縮小した小径部１
２ｂを設け、該小径部１２ｂをはめるＵ字切欠部
３１ａを有するクラツチヨーク３１が回動軸３２
に固着して垂下され、回動軸３２は機枠２１に回
動自在に設置され、回動軸３２にクラツチレバー
３０を固着し、このクラツチレバー３０を矢印方
向に揺動しいずれか一側に倒すことによつて遊動
軸１２を支軸１０上を軸方向に動かしクラツチの
切り替えができるようになつている。

次に、上記電車玩具の使用方法及び作用を説明
する。

この電車玩具は、走行車輪５，５をば予め敷設
した軌道上に乗せて、又は軌道のない床面上など
において通常の乗物玩具（走行玩具）と同様に走
らせて遊ぶことができる。従つて、この電車玩具
は、動力装置を搭載した構成として、走らせて遊
ぶ面白さを培増することができる。

また、その一方において、クラツチレバー３０
を左右いずれかの側に倒す。するとクラツチヨー
ク３１を介して遊動軸１２が支軸１０上を滑つて
軸方向に移動し、その移動方向前側の端部に形成
されたクラツチ爪１２ａがこれに対向するクラン
クレバー９の軸９ａに形成したクラツチ爪９ｂと
噛合う（第４図中左側）。しかる後に押釦４又は
４′を交互に押すと、上記クラツチ爪９ｂと１２
ａとが噛合つた側のクランクレバー９に従属する
系の扉片３，３′の対が、それぞれ共通に開閉動
作し、もつて実際の電車における出入口の自動扉
の開閉を実感させる。

クラツチレバー３０をほぼ垂直に起したときは
遊動軸１２はその両端のクラツチ爪１２ａ，１２
ａがいずれのクランクレバー９のクラツチ爪９ｂ
とも噛合いをしない中立位置となり、押釦４，
４′を押しても扉３，３′は開閉動作しない。クラ
ツチレバー３０を反対側に倒して後に押釦４，
４′を押すと、上記とは反対側のクランクレバー
９に従属する系の扉片３，３′はそれぞれ共通に
開閉動作する。従つて、実際の電車において乗降
口が電車の進行方向右又は左側に変わる場合の自
動扉の開閉を実感させる。

なお、上記実施例においては、１個の開口部２
を一対の扉片３，３′が両開き式に開閉する場合
について示しているがこの限りではない。例えば
片開き式とすることも容易にできる。それには１
個のクランクレバー９に連結された上下いずれか
一方の連接部材及びこれと一体の扉片を取り除
き、残つた連接部材の扉片を説明する開口部の大
きさ形状に形成することによつてできる。

この考案の構成、作用は以上に説明した通りで
あり、この考案によれば、電車その他各種の開閉
扉を有する乗物玩具について、押釦等の操作によ
り、自動扉を自分の手で自由自在に制御して遊ぶ
面白さを味わうことができると共に、クラツチレ
バーの切替え操作によつて開口部の扉を例えば乗
物玩具の進行方向右又は左の片側づつに切替えて
開閉する遊びを楽しむことができるのであり、そ
の操作が実物の電車等の乗物に似ており、子供の
興味を引くことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図と第２図はこの考案の実施例である電車
玩具を扉の閉止状態と開放状態で示す斜視図、第
３図は扉の開閉機構を示す斜視図、第４図は電車
玩具の要部の横断面図である。 １……玩具ハウジング、２……開口部、３，
３′……扉片、４，４……押釦、７，７′……連接
部材、９……クランクレバー、９ａ……軸、９ｂ
……クラツチ爪、１２ａ……クラツチ爪、１２…
…遊動軸、１３，１３′……開閉レバー、１６…
…付勢ばね、３０……クラツチレバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 玩具ハウジングが出入口等としての開口部を有
   し、その開口部を開閉する扉片が押釦等により作
   動される乗物玩具において、扉片と一体をなす連
   接部材をクランクレバーと連結し、クランクレバ
   ーの軸にクラツチ爪を形成し、該クラツチ爪と噛
   合うクラツチ爪を有する遊動軸を回動及び軸方向
   への移動が可能に設置し、この遊動軸に扉片を開
   閉する向きの回動を付与するレバーを取り付けて
   このレバーに押釦を連係させ、また、クランクレ
   バーの軸に扉片の開位置、閉位置をそれぞれ保持
   する付勢ばねを取り付け、遊動軸を軸方向に動か
   すクラツチレバーを設置して成ることを特徴とす
   る乗物玩具。