JPS622094B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （発明の利用分野） 本発明はカーポート、詳しくは着脱自在のサブ
支柱を備えるカーポートに関する。

（従来技術） 一般に、カーポートは駐車地に立設した支柱に
屋根部材を差しかけて成るもので、例えば、第１
図に示すように駐車地に支柱１を立設し、この支
柱１上に屋根部材２を片寄せて補強材４を介して
支持させて構成される。しかしながら、このよう
に屋根部材が片枝持であると、積雪時や強風時に
雪の荷重や風によるあおりなど、屋根部材２にか
なりの負担がかかるので、支柱１だけで支持しき
れない。これに対し、屋根部材２の両側を支柱に
よつて支持するときは、駐車運転時に両側の支柱
に注意を払わなければならないので、自動車３の
出し入れ操作が面倒になる。

（発明の目的） 本発明は上記欠点の解決を目的とし、特に、必
要に応じて屋根部材の支持を強化することのでき
るサブ支柱を備えるカーポートを提案する。

（目的を達成するための手段） すなわち、本発明に係るカーポートは、駐車地
面に立設した支柱の上端に垂木の一端を取付け、
該垂木の他端と地面との間にはサブ支柱を設け、
さらに上記支柱と垂木との間に補強アームを設け
るとともに、垂木によつて支持される屋根部材を
支持側を低く、サブ支柱側が高くなるように傾斜
させ、且つサブ支柱を屋根部材の傾斜に対してほ
ぼ直角に設けるとともに、垂木と地面にはそれぞ
れブラケツトを固定し、垂木側のブラケツトには
係止孔を貫通形成するとともに、該係止孔をブラ
ケツトの面方向に形成した案内溝を介して外部に
開口させ、地面側のブラケツトには上下に細長の
ボルト孔を形成し、さらにサブ支柱の上端には突
起を形成し、該突起の上記垂木のブラケツトの案
内溝から係止孔に係止させる一方、サブ支柱の下
端にはボルトを貫通させ、該ボルトを地面側のブ
ラケツトのボルト孔に挿通させて固定したことを
特徴とする。

（実施例） 以下、図面によつて本発明の実施例について説
明する。

なお、第２図は本発明に係るカーポートの一例
の側面図、第３図は第２図にカーポートの前端部
拡大図であり、第４図はその正面図である。

まず、第２図において、符号１０は本発明に係
るカーポートの本体を示す。本体１０は鉄、アル
ミニウム等の金属製の支柱１１を駐車地面Ｇに立
設し、この支柱１１に垂木１２の一端をボルト等
によつて固定したものである。このとき、垂木１
２は水平でなく、固定側の端部の方が低くなるよ
うに傾斜角度をもたせて取りつける。さらに、上
記垂木１２上に母屋１３を介して、合成樹脂、金
属板等の屋根材１４を配設する。なお、１３ａ及
び１３ｂはそれぞれ前枠及び後枠を示す。以上の
ように、支柱１１は主に垂木１２と屋根材１４と
によつて構成される屋根部材１５を支持するが、
ボルト等による支持だけでは強度的に十分でな
い。したがつて、補強アーム１６が支柱１１と垂
木１２との間に設けられている。

次に、カーポートの垂木１２の支柱１１を固定
しない側の端部にはサブ支柱１７が着脱自在に取
付けられている。

すなわち、第３図及び第４図に示すように、垂
木１２の一端下部には断面コ字形で、張出片２６
ａ，２６ａに係止孔２４を設けたブラケツト２６
が止めボルト２７によつて固定されている。この
ブラケツト２６の張出片２６ａ，２６ａには係止
孔２４が貫通形成されているとともに、係止孔２
４は張出片２６ａの面方向において案内溝２５を
介して外部に開口している。さらに上記ブラケツ
ト２６の位置から垂木１２に対してほぼ直角を成
す直線が駐車地面Ｇと交わる位置にプラグボルト
１９が埋設され、該プラグボルト１９には断面コ
字状で張出片２２ａ，２２ａに上下に細長のボル
ト孔２３を設けたブラケツト２２が固定されてい
る。次に、サブ支柱１７の上端部には案内溝２５
及び係止孔２４に対応する突起２８ａが突設され
ている。このような突起２８ａはサブ支柱１７の
側面に溶接してもよく、また１本の棒体をサブ支
柱１７に貫通して形成してもよい。

サブ支柱１７をカーポート本体１０に取付ける
には、その上端の突起２８ａをブラケツト２６の
案内溝２５を通して係止孔２４に係止する一方、
ブラケツト２２内に上記サブ支柱１７を嵌めこ
み、サブ支柱１７の下端に貫通させたボルト２９
をブラケツト２６のボルト孔２３に挿通させてナ
ツト３０で固定する。このように、ブラケツト２
２のボルト孔２３は長孔として構成されているの
で、サブ支柱１７の取りつけが容易である。ま
た、サブ支柱１７は支柱１１側が低く傾斜した屋
根部材１５に対して直角に設けられているので、
サブ支柱１７の下端と支柱１１との間の間隔は広
くなり、自動車の出し入れが楽である。

サブ支柱１７が不要なときは、サブ支柱１７を
動かしてその突起２８ａを垂木１２側のブラケツ
トの係止孔２４から外すとともに上記ボルト２９
を抜き、ブラケツト２２とサブ支柱１７を取外し
て適当な場所に保管しておけばよい。

（発明の作用、効果） 以上詳しく説明したように、本発明に係るカー
ポートによれば、サブ支柱は支柱側が低く傾斜し
た屋根部材に対して直角に設けられているので、
サブ支柱の下端と支柱の下端との間の間隔は広く
なり、自動車の出し入れが楽である。さらには、
サブ支柱を取付けるときは、その上端の突起を予
め垂木側のブラケツトの係止孔に係止させてから
下端をボルト締めすればよいので、取付け作業が
楽である。この際、地面側のブラケツトのボルト
孔は上下に細長に形成されているので、サブ支柱
の長さに対応する調整ができる。しかも、上記サ
ブ支柱が不要なときは、その上端の突起を垂木側
のブラケツトの係止孔から外し、下端のボルトを
抜き取ることによつて取外すことができるので、
便利である。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のカーポートの側面図、第２図は
本発明の係るカーポートの一例の側面図、第３図
は第２図のカーポートの前端部拡大図であり、第
４図はその正面図である。 符号１，１１……支柱、２……屋根部材、４…
…補強材、１０……カーポート本体、１２……垂
木、１４……屋根材、１５……屋根部材、１６…
…補強アーム、１７……サブ支柱、２２，２６…
…ブラケツト、１９……プラグボルト、２３……
ボルト孔、２４……係止孔、２５……案内溝、２
８ａ……突起、２９……ボルト、３０……ナツ
ト。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 駐車地面に立設した支柱の上端に垂木の一端
   を取付け、該垂木の他端と地面との間にはサブ支
   柱を設け、さらに支柱と垂木との間に補強アーム
   を設けるとともに、垂木によつて支持される屋根
   部材を支持側を低く、サブ支柱側が高くなるよう
   に傾斜させ、且つサブ支柱を屋根部材の傾斜に対
   してほぼ直角に設けるとともに、垂木と地面には
   それぞれブラケツトを固定し、垂木側のブラケツ
   トには係止孔を貫通形成するとともに、該係止孔
   をブラケツトの面方向に形成した案内溝を介して
   外部に開口させ、地面側のブラケツトには上下に
   細長のボルト孔を形成し、さらにサブ支柱の上端
   には突起を形成し、該突起を上記垂木のブラケツ
   トの案内溝から係止孔に係止させる一方、サブ支
   柱の下端にはボルトを貫通させ、該ボルトを地面
   側のブラケツトのボルト孔に挿通させて固定した
   ことを特徴とするカーポート。