JPS6222736Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は故障が少なく長期の使用に耐えると
共に使用便利な石油燃焼器に関するものである。

従来の技術 従来第４図に示したように石油燃焼器に於いて
燃油をポンプ４１にて気化器４２へ供給し、気化
器４２でこの燃油を予熱、気化して気化管４３の
噴出口４４より霧化燃油を混合管内に噴出し、バ
ーナーにて燃焼させるもので、燃焼に先立つ予熱
状態で充分に霧化されない未気化燃油を凝縮通路
４５より燃料源４６内へ還流し、燃焼時には凝縮
通路４５への連通を閉じ霧化された霧化燃油を気
化管４３の噴出口４４から混合管内へ噴出供給す
ると共に気化管４３の先端に設けた噴出口４４か
らの霧化燃油の供給、停止を自動的に行うために
噴出口４４及び凝縮通路４５への連通口４９を開
閉する開閉弁４７をソレノイド体４８にて自動的
に開閉制御するようにしたものがこの出願の先願
として存在する（実開昭55−167026号公報参
照）。

考案が解決しようとする問題点 ところがこのものは通常点火初期の気化器４２
の予熱時間中に於いてポンプ４１を作動すること
により気化器４２から気化管４３内へ供給される
未気化燃油は弁座孔５０での収縮、弁座孔側室５
１での拡大、プランジヤー５２の中心に穿設した
連通路５３での収縮、固定鉄心側室５４での拡
大、固定鉄心孔５５での収縮と複雑な流路を通つ
て未気化燃油が凝縮されて燃料源４６内に還元さ
れることで構造が極めて複雑であり、更に開閉弁
４７を自動操作するためのソレノイド体４８には
第１スプリング５６、第２スプリング５７と２個
のスプリングを必要としたものであり、第１スプ
リング５６の力に抗した第２スプリング５７が必
要でソレノイド体４８の形状が大きくなり家庭用
石油ストーブ等に使用するこの種の装置としては
不向きであり、且つ予熱時間中は連通孔４９を閉
鎖しないので予熱時間中に連続して気化管４２よ
り送られてくる未気化燃油の凝縮が不十分である
と臭気が発生し、更に予熱時間中に気化器４２に
ポンプ４１で燃油を供給するので予熱時間が長く
なる等のおそれがある。この考案は上記の問題点
が解決されたものであり、予熱初期には気化管２
６への燃油の供給を行わずにバーナーへの着火時
間を短かくし、更に臭気の発生がなく且つソレノ
イド１０内での可動片８の可動を円滑にすると共
に組立部品を少なくして故障のおそれをより阻止
し、使用便利な石油燃焼器を得ることを目的とし
たものである。

問題を解決するための手段 上記の目的を達成するためのこの考案の構成
は、バーナー２１と連設した混合管２０の開口部
２２に、内管１の先端に取付けた噴出筒４に穿設
した噴出口２を指向し、且つ噴出筒４の噴出口２
に弁座３を設け、更に前記内管１内に噴出口２を
出入りする針弁５を設けると共に弁座３を開閉す
る弁子６を有した弁杆７を設け、且又内管１の後
端にはソレノイド１０を装着した筒体１１を固着
し、該筒体１１内に前記弁杆７の基部を取り付け
た可動片８と吸着片９を設け、且つ可動片８と吸
着片９の相対した面に夫々可動弁座１２及び吸着
弁子１３を設けてその間に押圧用スプリング１４
を介在させ、吸着弁子１３とその反対側に設け油
槽２５と排油管２４を介して連通した排出口部１
５とを貫通して排油口１６を設けると共に可動片
８の外周面と筒体１１との間に排油間隙部２７を
設け、且つ内管１に通電に伴つて発熱するヒータ
ー筒１７を外嵌し、該ヒーター筒１７の外周に加
熱管１８を設けると共に該加熱管１８の一端部２
８を噴出筒４と近接した位置で内管１と連通し他
端部２９をソレノイド１０に近接した位置で油槽
２５と連設した送油ポンプ１９と連通して気化器
体２６を形成し、且又通電初期にヒーター筒１７
のみに通電し、気化管２６の一定温度上昇後にソ
レノイド１０と送油ポンプ１９に通電させる制御
装置を具備した石油燃焼器としたものである。

作 用 そしてこの考案は前記の手段により着火に際し
て主スイツチ（図示せず）を閉じ通電すればヒー
ター筒１７のみに通電され気化器２６が昇温され
るが噴出口２は弁座３に当接している弁杆７の弁
子６によつて未だ閉鎖されていて加熱管１８及び
内管１の内部に残留している燃油が温められて膨
張する。

而して噴出口２は閉鎖され、又加熱管１８は送
油ポンプ１９に連通しており、この送油ポンプ１
９は停止しているので膨張した残留燃油は噴出口
２より流出することができない。このとき可動片
８は押圧用スプリング１４の作用で吸着片９から
離れており従つて可動弁座１２は吸着弁子１３か
ら離脱しているため残留燃油は排出口１６から排
油管２４を通つて油槽２５に送られる。気化器体
２６の内管１及び加熱管１８が充分に昇温した時
点に於いてソレノイド１０に通電させることによ
り可動片８は磁力により押圧用スプリング１４の
圧力に勝つて吸着片９に接近し可動弁座１２が吸
着弁子１３に密着して排油口１６を閉鎖する。同
時に針弁５は噴出口２より離脱し弁座３と弁子６
の間に間隙を形成させる。更に送油ポンプ１９に
も通電され送油ポンプ１９が始動し燃油は加熱管
１８内に流入し温められて漸次昇温し気化状にな
つて内管１に流入し弁座３及び弁子６の間を通つ
て噴出口２より混合管２０の開口部２２に向かつ
て噴出し同時に一次空気を吸入する。一次空気と
気化燃油は混合管内にて混合しバーナー２１に於
いて噴出し点火プラグ２３で点火燃焼する。

実施例 以下図面についてこの実施例を説明すると、バ
ーナー２１と連設した混合管２０の開口部２２
に、内管１の先端に取付けた噴出筒４に穿設した
噴出口２を指向し、且つ噴出筒４の噴出口２に弁
座３を設け、更に前記内筒１内に噴出口２を出入
りする針弁５を設けると共に弁座３を開閉する弁
子６を有した弁杆７を設け、且又内筒１の後端に
はソレノイド１０を装着した筒体１１を固着し、
該筒体１１内に前記弁杆７の基部を取り付けた可
動片８と吸着片９を設け、且つ可動片８と吸着片
９の相対した面に夫々可動弁座１２及び吸着弁子
１３を設けてその間に押圧用スプリング１４を介
在させ、吸着弁子１３とその反対側に設け油槽２
５と排油管２４を介して連通した排出口部１５と
を貫通して排油口１６を設けると共に可動片８の
外周面と筒体１１との間に排油間隙部２７を設
け、且つ内管１に通電に伴つて発熱するヒーター
筒１７を外嵌し、該ヒーター筒１７の外周に加熱
管１８を設けると共に該加熱管１８の一端部２８
を噴出筒４と近接した位置で内筒１と連通し他端
部２９をソレノイド１０に近接した位置で油槽２
５と連設した送油ポンプ１９と連通して気化管２
６を形成し、且又非通電時には弁杆７に設けた弁
子６と噴出筒４に設けた弁座３とが当接し前記噴
出口２を閉鎖していると共に可動弁座１２と吸着
弁子１３が離脱し前記排油口１６を開口し、通電
時には通電初期にヒーター筒１７のみに通電し、
気化管２６の一定温度上昇後にソレノイド１０と
送油ポンプ１９に通電させるように形成したもの
である。また３０は気化器体２６に取り付けた温
度感知体であり、気化器体２６の一定温度上昇を
感知してスイツチ機構（図示せず）を作動し、ソ
レノイド１０、送油ポンプ１９、バーナー２１に
対設した点火プラグ２３に通電するものである。

又消火に際しては主スイツチ（図示せず）を切
れば送油ポンプ１９は送油を停止し、同時にソレ
ノイド１０の可動片８は押圧用スプリング１４に
押されて吸着弁子１３より可動弁座１２を離し、
弁杆７の弁子６と弁座３とが当接して噴出口２を
閉鎖するものである。

考案の効果 この考案は以上のような構成であり、バーナー
２１と連設した混合管２０の開口部２２に、内管
１の先端に取付けた噴出筒４に穿設した噴出口２
を指向し、且つ噴出筒４の噴出口２に弁座３を設
け、更に前記内管１内に噴出口２を出入りする針
弁５を設けると共に弁座３を開閉する弁子６を有
した弁杆７を設け、且又内管１の後端にはソレノ
イド１０を装着した筒体１１を固着し、該筒体１
１内に前記弁杆７の基部を取り付けた可動片８と
吸着片９を設け、且つ可動片８と吸着片９の相対
した面に夫々可動弁座１２及び吸着弁子１３を設
けてその間に押圧用スプリング１４を介在させ、
吸着弁子１３とその反対側に設け油槽２５と排油
管２４を介して連通した排出口部１５とを貫通し
て排油口１６を設けると共に可動片８の外周面と
筒体１１との間に排油間隙部２７を設け、且つ内
管１に通電に伴つて発熱するヒーター筒１７を外
嵌し、該ヒーター筒１７の外周に加熱管１８を設
けると共に該加熱管１８の一端部２８を噴出筒４
と近接した位置で内管１と連通し他端部２９をソ
レノイド１０に近接した位置で油槽２５と連設し
た送油ポンプ１９と連通して気化器体２６を形成
し、且又通電初期にヒーター筒１７のみに通電
し、気化管２６の一定温度上昇後にソレノイド１
０と送油ポンプ１９に通電させる制御装置を具備
したことによつて使用初めの通電初期には通電は
ヒーター筒１７のみに通電し、ソレノイド１０及
び送油ポンプ１９には通電されないので気化器体
２６が一定温度に上昇して燃油を燃焼させる気化
状態にすることができる温度までは噴出口２は閉
鎖され、一方ソレノイド１０を装着した筒体１１
内の可動弁座１２と吸着弁子１３とが離れていて
気化器体２６の内部は油槽２５と連通し、気化器
体２６内の残留燃油は確実に排出するために気化
器体２６内の温度上昇に伴う圧力上昇で気化器体
２６を損傷することがなく、且つ残留燃油を排出
するので気化器体２６の温度上昇を迅速に行うこ
とができるものである。

又残留燃油を排出した気化器体２６の一定温度
上昇後にソレノイド１０に通電して噴出口２の開
口と排油口１６の閉鎖とを同時に行うと共に送油
ポンプ１９への通電で気化器体２６内に油槽２５
内の燃油を送るようにしたので送油ポンプ１９に
よつて送られてきた燃油は気化器体２６内で燃焼
に必要な気化状態の促進が残留燃油に阻害される
ことなく行なわれて噴出口２より噴出して異常燃
焼となるようなことがなく着火燃焼を確実に行な
い円滑な燃焼を継続するものであり、更に気化器
体２６はヒーター筒１７の外周に加熱管１８を設
けると共に該加熱管１８の一端部２８を噴出筒４
と近接した位置で内管１と連通し他端部２９をソ
レノイド１０に近接した位置で油槽２５と連設し
た送油ポンプ１９と連通して形成したことによ
り、ソレノイド１０に近い位置では油槽２５より
送油ポンプ１９を介して送られてくる未だ加熱さ
れていない常温の燃油によつて気化器体２６の温
度上昇を少なくしてソレノイド１０に対する温度
上昇の影響を極力防止して、コイルの絶縁特性の
低下を防止し、磁力特性の優れた耐久性のあるソ
レノイド１０を提供し、更にソレノイド１０を装
着した筒体１１内の可動片８は非通電時には噴出
口２を閉鎖する方向に押圧用スプリング１４によ
つて押されて噴出口２を閉鎖すると共に排油口１
６を開口し、ソレノイド１０への通電時は可動片
８が押圧用スプリング１４に抗して可動し噴出口
２を開口すると共に排油口１６を閉鎖するので可
動片８と吸着片９との間に設けた押圧用スプリン
グ１４とは別途にスプリングを設ける手段を必要
とせず、単純な構成でソレノイド１０の操作に伴
う噴出口２の開閉並びに排油口１６の開閉を行う
ことができるものであり、ソレノイド１０の可動
片８を作動する力が通電時は押圧用スプリング１
４に抗する力のみで十分であつてソレノイド１０
を小型化することができて性能がよく小型化が要
望されているこの種の装置としては好適である。
又可動片８の外周面と筒体１１との間に排油間隙
部２７を設けたことによつて可動片８と筒体１１
との間の摩擦抵抗を少なくして可動片８の可動を
円滑として通電又は非通電に伴う噴出口２の開閉
及び排油口１６の開閉を確実に行い点火不良等の
障害を極力少なくすることができるものである。

又構造が簡単で大量生産に適し安価に提供でき
る等の幾多の実用的効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は一部切欠側面図、第２図は非通電時の
要部の縦断面図、第３図は通電時の要部の縦断面
図、第４図は従来品の説明図である。 １……内管、２……噴出口、３……弁座、４…
…噴出筒、５……針弁、６……弁子、７……弁
杆、８……可動片、９……吸着片、１０……ソレ
ノイド、１１……筒体、１２……可動弁座、１３
……吸着弁子、１４……押圧用スプリング、１５
……排出口部、１６……排油口、１７……ヒータ
ー筒、１８……加熱管、１９……送油ポンプ、２
０……混合管、２１……バーナー、２２……開口
部、２３……点火プラグ、２４……排油管、２５
……油槽、２６……気化器体、２７……排油間隙
部、２８……一端部、２９……他端部、３０……
温度感知体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バーナー２１と連設した混合管２０の開口部２
   ２に、内管１の先端に取付けた噴出筒４に穿設し
   た噴出口２を指向し、且つ噴出筒４の噴出口２に
   弁座３を設け、更に前記内管１内に噴出口２を出
   入りする針弁５を設けると共に弁座３を開閉する
   弁子６を有した弁杆７を設け、且又内管１の後端
   にはソレノイド１０を装着した筒体１１を固着
   し、該筒体１１内に前記弁杆７の基部を取り付け
   た可動片８と吸着片９を設け、且つ可動片８と吸
   着片９の相対した面に夫々可動弁座１２及び吸着
   弁子１３を設けてその間に押圧用スプリング１４
   を介在させ、吸着弁子１３とその反対側に設け油
   槽２５と排油管２４を介して連通した排出口部１
   ５とを貫通して排油口１６を設けると共に可動片
   ８の外周面と筒体１１との間に排油間隙部２７を
   設け、且つ内管１に通電に伴つて発熱するヒータ
   ー筒１７を外嵌し、該ヒーター筒１７の外周に加
   熱管１８を設けると共に該加熱管１８の一端部２
   ８を噴出筒４と近接した位置で内管１と連通し他
   端部２９をソレノイド１０に近接した位置で油槽
   ２５と連設した送油ポンプ１９と連通して気化器
   体２６を形成し、且又通電初期にヒーター筒１７
   のみに通電し、気化管２６の一定温度上昇後にソ
   レノイド１０と送油ポンプ１９に通電させる制御
   装置を具備した石油燃焼器。