JPH045851Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH045851Y2 JPH045851Y2 JP1987091335U JP9133587U JPH045851Y2 JP H045851 Y2 JPH045851 Y2 JP H045851Y2 JP 1987091335 U JP1987091335 U JP 1987091335U JP 9133587 U JP9133587 U JP 9133587U JP H045851 Y2 JPH045851 Y2 JP H045851Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pot
- liquid fuel
- fuel
- supply pipe
- fuel supply
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Evaporation-Type Combustion Burners (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は液体燃料燃焼装置に関し、特に、重質
油(例えば、A重油、軽油)の燃焼に用いられる
ポツト式石油ストーブに関する。
油(例えば、A重油、軽油)の燃焼に用いられる
ポツト式石油ストーブに関する。
一般に、ポツト式石油ストーブでは、送油管路
を介して液体燃料がポツトに送られ、ここで液体
燃料が気化されて空気と混合され、混合ガスとし
て燃焼される。
を介して液体燃料がポツトに送られ、ここで液体
燃料が気化されて空気と混合され、混合ガスとし
て燃焼される。
ところで、重質油を燃焼する場合には、ポツト
内に送られた重質油が蒸発した残りかす(蒸発残
渣)が送油管路とポツトとの連結部である給油口
付近に徐々に溜つて、この結果、給油口が上記の
蒸発残渣によつて閉塞されてしまう場合があり、
ポツト内に液体燃料が供給されなくなつて燃焼が
停止してしまうという問題点がある。
内に送られた重質油が蒸発した残りかす(蒸発残
渣)が送油管路とポツトとの連結部である給油口
付近に徐々に溜つて、この結果、給油口が上記の
蒸発残渣によつて閉塞されてしまう場合があり、
ポツト内に液体燃料が供給されなくなつて燃焼が
停止してしまうという問題点がある。
本考案の目的は常に安定してポツトに液体燃料
を供給することのできる液体燃料燃焼装置を提供
することにある。
を供給することのできる液体燃料燃焼装置を提供
することにある。
本考案による液体燃料燃焼装置では、送油管路
内には、この管路方向に給油口を通つてポツト内
まで移動可能にプランジヤーが配設されており、
さらにこのプランジヤーを上記の管路方向に移動
するためのソレノイドを有することを特徴として
いる。
内には、この管路方向に給油口を通つてポツト内
まで移動可能にプランジヤーが配設されており、
さらにこのプランジヤーを上記の管路方向に移動
するためのソレノイドを有することを特徴として
いる。
本考案の液体燃料燃焼装置では、給油口付近に
蒸発残渣が溜まると、ソレノイドによつてプラン
ジヤーを駆動して、蒸発残渣をポツト内に押し込
み、蒸発残渣をポツト内で燃焼させる。
蒸発残渣が溜まると、ソレノイドによつてプラン
ジヤーを駆動して、蒸発残渣をポツト内に押し込
み、蒸発残渣をポツト内で燃焼させる。
以下本考案について実施例によつて説明する。
第1図を参照して、ストーブ筐体1にはポツト
2が配設され、このポツト2には一次空気孔2a
及び二次空気孔2bが形成されるとともに燃焼リ
ング2cが備えられている。ポツト2の給油口2
dには送油管3が連結されるとともに、この送油
管3は油量調節器4が連結されている。また、ス
トーブ筐体1には送風機5が備えられており、風
通路6を介してポツト2に空気が送られる。送油
管路3内には後述するように管路方向に移動可能
にプランジヤーが配設され、送油管路3の外周に
はプランジヤーを駆動するためのソレノイド
(CS)7が配置されている。
2が配設され、このポツト2には一次空気孔2a
及び二次空気孔2bが形成されるとともに燃焼リ
ング2cが備えられている。ポツト2の給油口2
dには送油管3が連結されるとともに、この送油
管3は油量調節器4が連結されている。また、ス
トーブ筐体1には送風機5が備えられており、風
通路6を介してポツト2に空気が送られる。送油
管路3内には後述するように管路方向に移動可能
にプランジヤーが配設され、送油管路3の外周に
はプランジヤーを駆動するためのソレノイド
(CS)7が配置されている。
第2図を参照して、送油管3はポツト2に連結
される第1の連結管3a、ソレノイド7が配置さ
れる第2の連結管3b及び油量調節器4に連結さ
れた第3の連結管3cを備えている。そして、第
1の連結管3aと第2の連結管3bとはフレヤナ
ツト3dで連結され、第2の連結管3bと第3の
連結管3cとはフレヤナツト3eで連結されてい
る。
される第1の連結管3a、ソレノイド7が配置さ
れる第2の連結管3b及び油量調節器4に連結さ
れた第3の連結管3cを備えている。そして、第
1の連結管3aと第2の連結管3bとはフレヤナ
ツト3dで連結され、第2の連結管3bと第3の
連結管3cとはフレヤナツト3eで連結されてい
る。
第2の連結管3b内を通つて棒状のプランジヤ
ー8が配置され、このプランジヤー8の頭部8a
は第2の連結管3bの中央部に形成された室31
に位置している。この頭部8aにはスプリング9
の一端が取り付けられ、一方、スプリング9の他
端は第2の連結管3bの内壁に取り付けられてい
る。そして、プランジヤー8はこのスプリング9
によつて破線矢印で示す方向に付勢されている。
また、プランジヤー8の頭部8aに対応する位置
において、第2の連結管3bの外周面にはソレノ
イド7が取り付けられている。
ー8が配置され、このプランジヤー8の頭部8a
は第2の連結管3bの中央部に形成された室31
に位置している。この頭部8aにはスプリング9
の一端が取り付けられ、一方、スプリング9の他
端は第2の連結管3bの内壁に取り付けられてい
る。そして、プランジヤー8はこのスプリング9
によつて破線矢印で示す方向に付勢されている。
また、プランジヤー8の頭部8aに対応する位置
において、第2の連結管3bの外周面にはソレノ
イド7が取り付けられている。
上述のようにして、第2の連結管3cにソレノ
イド7及びプランジヤー8を配置した後、第2の
連結管3bが第1の連結管3a及び第3の連結管
3cにそれぞれフレヤナツト3d及び3eで接続
される。この際、プランジヤー8の先端部は第1
の連結管3aを通つて給油口2d近傍に達してい
る。
イド7及びプランジヤー8を配置した後、第2の
連結管3bが第1の連結管3a及び第3の連結管
3cにそれぞれフレヤナツト3d及び3eで接続
される。この際、プランジヤー8の先端部は第1
の連結管3aを通つて給油口2d近傍に達してい
る。
液体燃料燃焼の際には、送油管3を介して重質
油等の液体燃料がポツト2に送られる。ポツト2
内において液体燃料が蒸発し、燃焼が開始され
る。ところが、ポツト2の給油口2d近傍では、
前述のように液体燃料の蒸発残渣10が残り、液
体燃料の供給に伴つてこの蒸発残渣10が徐々に
溜まる。ここで、ソレノイド7に通電すると、プ
ランジヤー8がスプリング9の付勢力に抗して太
線矢印で示す方向に駆動される。このプランジヤ
ー8によつて給油口2dに付着した蒸発残渣10
がはく離され、ポツト2の中央部に送られる。ポ
ツト2の中央部は給油口2d付近に比べて温度が
高いから、蒸発残渣10は燃焼により消滅する。
油等の液体燃料がポツト2に送られる。ポツト2
内において液体燃料が蒸発し、燃焼が開始され
る。ところが、ポツト2の給油口2d近傍では、
前述のように液体燃料の蒸発残渣10が残り、液
体燃料の供給に伴つてこの蒸発残渣10が徐々に
溜まる。ここで、ソレノイド7に通電すると、プ
ランジヤー8がスプリング9の付勢力に抗して太
線矢印で示す方向に駆動される。このプランジヤ
ー8によつて給油口2dに付着した蒸発残渣10
がはく離され、ポツト2の中央部に送られる。ポ
ツト2の中央部は給油口2d付近に比べて温度が
高いから、蒸発残渣10は燃焼により消滅する。
ソレノイド7の通電を断つと、プランジヤー8
はスプリング9の付勢力によつて元の位置に復帰
する。
はスプリング9の付勢力によつて元の位置に復帰
する。
なお、プランジヤー8の駆動は、点火及び消火
の際、行なえばよい。即ち、点火スイツチ(図示
せず)がオン、またはオフされた際、ソレノイド
7に通電し、予め定めた時間経過後、通電を断て
ばよい。また、このポツト式石油ストーブは家庭
用または業務用として用いられる。
の際、行なえばよい。即ち、点火スイツチ(図示
せず)がオン、またはオフされた際、ソレノイド
7に通電し、予め定めた時間経過後、通電を断て
ばよい。また、このポツト式石油ストーブは家庭
用または業務用として用いられる。
以上説明したように、本考案によれば、給油口
付近に溜まる蒸発残渣をはく離してポツト中央部
に送ることができるから、常に安定してポツトに
液体燃料を供給することができる。
付近に溜まる蒸発残渣をはく離してポツト中央部
に送ることができるから、常に安定してポツトに
液体燃料を供給することができる。
第1図は本考案による液体燃料燃焼装置の要部
を示す図、第2図は本考案に用いられるソレノイ
ド及びプランジヤーを説明するための図である。 1……ストーブ筐体、2……ポツト、3……送
油管、4……油量調節器、5……送風機、6……
風通路、7……ソレノイド、8……プランジヤ
ー、9……スプリング。
を示す図、第2図は本考案に用いられるソレノイ
ド及びプランジヤーを説明するための図である。 1……ストーブ筐体、2……ポツト、3……送
油管、4……油量調節器、5……送風機、6……
風通路、7……ソレノイド、8……プランジヤ
ー、9……スプリング。
Claims (1)
- 燃焼部を備え、該燃焼部の給油口に連結された
送油管路を介して前記燃焼部に液体燃料を供給す
るようにした液体燃料燃焼装置において、前記送
油管路内には該管路方向に延び前記給油口を通つ
て前記燃焼部内まで移動可能に押圧棒部材が配設
され、該押圧棒部材の断面積は前記送油管路の断
面積及び前記給油口の断面積よりも小さく、前記
給油口に前記液体燃料の蒸発残渣が生じた際前記
送油管路に沿つて前記押圧棒部材を前記給油口を
通つて前記燃焼部内に駆動する駆動部を有するこ
とを特徴とする液体燃料燃焼装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987091335U JPH045851Y2 (ja) | 1987-06-16 | 1987-06-16 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987091335U JPH045851Y2 (ja) | 1987-06-16 | 1987-06-16 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS641225U JPS641225U (ja) | 1989-01-06 |
| JPH045851Y2 true JPH045851Y2 (ja) | 1992-02-19 |
Family
ID=30952026
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987091335U Expired JPH045851Y2 (ja) | 1987-06-16 | 1987-06-16 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH045851Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2522064Y2 (ja) * | 1989-04-13 | 1997-01-08 | 三菱製紙株式会社 | ボトル梱包体 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5457231A (en) * | 1977-10-15 | 1979-05-08 | Sharp Corp | Burner for use in combustors |
| JPS58160722A (ja) * | 1982-03-19 | 1983-09-24 | Sanyo Electric Co Ltd | 気化式燃焼装置 |
-
1987
- 1987-06-16 JP JP1987091335U patent/JPH045851Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS641225U (ja) | 1989-01-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US1081950A (en) | Process for removing carbon deposited in internal-combustion engines. | |
| JPS6222736Y2 (ja) | ||
| JPS6225928B2 (ja) | ||
| JPS5945894B2 (ja) | 液体燃料燃焼器 | |
| JPS589070Y2 (ja) | 炎検出装置 | |
| JPS6143048Y2 (ja) | ||
| JPH0335958Y2 (ja) | ||
| US1864515A (en) | Gas ignition means for liquid fuel burners | |
| JPS5928178Y2 (ja) | ポツト式燃焼器具 | |
| JPH018814Y2 (ja) | ||
| JP2571300Y2 (ja) | 石油燃焼器の給油ノズル清掃構造 | |
| KR940002810Y1 (ko) | 순간 기화식 석유 버너 | |
| JPH0223970Y2 (ja) | ||
| JPH0631308Y2 (ja) | 液体燃料燃焼装置 | |
| JPH0752529Y2 (ja) | 温風暖房機 | |
| JPH05264016A (ja) | 液体燃料燃焼装置 | |
| JPH0223941Y2 (ja) | ||
| JPH0335942Y2 (ja) | ||
| SU1067300A1 (ru) | Устройство контрол газового нагревател | |
| JPH0351646Y2 (ja) | ||
| JPS6039500Y2 (ja) | デイ−ゼルエンジンの吸気加熱装置 | |
| JPS6115398Y2 (ja) | ||
| JPS61144367U (ja) | ||
| JPS62148858U (ja) | ||
| JPS63173626U (ja) |