JPS6223564A - 排気ガス再循環装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 未発。明は、内燃機関の排気系から吸気系へ排気ガスを
再循環させるようにした排気ガス再循環装置に関する。

「従来の技術」 従来周知のように、排気ガス再循環装置は内燃機関の吸
気系と排気系とを連通ずる排気ガス再循環通路にこれを
開閉制御する流量制御弁を備えており、この流量制御弁
により上記内燃機関の吸気圧力に応じて上記吸気系へ再
循環させる排気ガス量を制御するようにしている。この
流量制御弁は、通常、上記吸気圧力を受けて変位するダ
イアフラムと、このダイアフラムに連結した作動ロンド
と、この作動ロンドにより作動されて弁座に接離する弁
体とを備え、上記吸気圧力に応じたダイアフラムの変位
量に応じて上記弁体の開度を制御するようになっている
。

「発明が解決しようとする問題点」 しかるに、排気ガス再循環装置では排気ガスが上記弁体
と弁座との間を流通するのでその部分にカーボン等が付
着し易く、弁体と弁座との着座部にカーボン等が付着す
ると排気ガスの再循環量が不足して正常な排気ガス再循
環装置の機能が損なわれる虞があった。

ｒ問題点を解決するための手段」 本発明はそのような欠点に鑑み、上記流量制御弁を構成
する弁体と弁座との着座部に空気を流出させてその着座
部を清掃する空気通路を設けるとともに、その空気通路
を開閉する開閉弁を設けたものである。

「作用」 そのような構成によれば、弁体と弁座との着座部を空気
通路から流出される空気で清掃することができるので、
その着座部へのカーボンの付着を可及的に防止して常に
最適な排気ガスの再循環量を確保することができ、しか
もその空気通路を開閉弁によって開閉できるので、必要
以上の空気が再循環される排気ガス中に混入されること
を防止することができる。

「実施例」 以下図示実施例について本発明を説明すると、第１図に
おいて、１は内燃機関２の吸気系、３は内燃機関２の排
気系で、上記吸気系１と排気系３とを排気ガス再循環通
路４で連通させるとともに、この排気ガス再循環通路４
に流量制御弁５を設けている。

上記流量制御弁５は、アッパーケース１０とロワーケー
ス１１とを衝合させて形成したケース１２と、そのアッ
パーケース１０とロワーケース１１とにより外周部が挟
持されて上記ケース１２内を上方の負圧室１３と下方の
大気圧室１４とに区画するダイアフラム１５とを備えて
おり、上記負圧室１３は導管１８を介して排気ガス再循
環通路４より下流側の吸気系１に連通させている。

上記ダイアフラム１５の中央部には作動ロッド１７の一
端を連結してあり、この作動ロッド１７の他端はロワー
ケース１１に取付けた環状断熱材１８内を摺動自在に貫
通させて弁体１９に連結している。この弁体１８は、通
常は、上記アッパーケース１０とダイアフラム１５との
間に弾装した圧縮ばね２０により下方に付勢されて弁座
２１に着座し、上記排気ガス再循ｙＡ通路４を閉じてい
る。

然して上記弁座２１は、第２ａ図、第２ｂ図に示すよう
に、上記ロワーケース１１に嵌着した環状弁座部材２５
の軸部上方に形成してあり、この弁座部材２５に、弁体
１９と弁座２１との着座部に空気を流出させてその着座
部を清掃する複数の空気通路２８を形成している。

本実施例では、各空気通路２６は、弁座部材２５の半径
方向外方から内方へ向けてその流路面積を絞りながら上
記中央通路２７の中心に向けて直線的に形成するととも
に、上記弁体１９と弁座２１との着座部よりも若干り流
側すなわち排気系３側に開口させている。

そして、各空気通路２６の外周部は上記弁座部材２５の
外周面に形成した環状溝２８に連通させてあり、またこ
の環状溝２８はロワーケース１１に形成した通路２８、
これに接続した導管３０およびこれに設けた開閉弁３１
を介して大気に′Ｍ通させている。上記開閉弁３１は例
えば電磁開閉弁からなり、上記負圧室１３内に導入され
る負圧を検出する圧力検出器３２からの信号により、上
記流量制御弁５の開放と実質的に同時に開放され、かつ
流量制御弁５が開放していても所要時間後に閉鎖される
ようになっている。

以上の構成において、非作動状態では流量制御弁５は排
気ガス再循環通路４を閉じており、また開閉弁３１も導
管３０を閉じて各空気通路２Ｂを閉じている。この状態
から、吸気系１内の負圧が大きくなって負圧室１３内の
負圧が大きくなると、ダイアフラム１５が圧縮ばね２０
に抗して上昇されるので弁体１９も上昇される。これに
より弁体１８が弁座２１から離座して排気ガス再循環通
路４を開くと、その弁体１９の開度に応じた排気ガス量
が排気系３から吸気系ｌへ再循環される。

上記負圧室１３内に導入される負圧の大きさは圧力検出
器３２によって検出されており、その圧力が所定値すな
わち流量制御弁５が開放される圧力を越えると開閉弁３
１が聞かれ、吸気系１内の負圧により空気が導管３０、
通路２９、環状溝２８および空気通路２Ｂを介して吸気
系ｌ内に吸込まれる。

すると、空気通路２６を流通する空気はその流路面積が
次第に小さくなるので流速を増しながら勢い良く弁体Ｉ
Ｓと弁座２１との着座部に向けて流出されるようになり
、その部分に付着したカーボン等を吹き飛ばす。

そして上記開閉弁３１が開いてから所要時間が経過する
と、図示しないタイマ、或いは開閉弁３１の閉動作を機
械的に遅延させる遅延機構等により開閉弁３１が閉じら
れるので、必要量以上の空気が再循環される排気ガス中
に混入することが防止されまた、上記吸気系ｌ内の負圧
が小さくなった場合には、流量制御弁５の弁体１３が圧
縮ばね２０の弾撥力により弁座２１に着座されるので、
排気ガス再循環通路４が閉じられる。

なお、本発明の他の実施例として、上記空気通路２６の
種々の形態が考えられることは明らかである。例えば、
第３図に示すように、空気通路２８ａをその流路面積を
絞りながら同一方向に螺旋状に湾曲させることにより、
水平断面が概略扇状となるように形成するとともに、上
記弁座部材２５の中央通路２７の内周面接線方向に向け
て開口させることができる。

或いは、第４図に示すように、空気通路２６ｂを直線状
に形成して中央通路２７の内周面接線方向に向けて開口
させてもよく、さらに第５ｄ図、第５ｂ図に示すように
、空気通路２８ｃ弁座２１の弁体１９が着座する着座部
に向けて斜めに形成して開口させてもよい。

「発明の効果」 以上のように、本発明によれば、流量制御弁の弁体と弁
座との着座部へのカーボンの付着を可及的に防止するこ
とができ、しかも必要以上の空気が再’ｓｍされる排気
ガス中に混入されることが防止できるという効果が得ら
れる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示し、要部を断面図とした
系統図、第２ａ図は第１図の要部の拡大断面図、第２ｂ
図は弁座部材２５の横断面図、第３図、第４図はそれぞ
れ本発明の他の実施例における弁座部材を示し、それぞ
れ第２ｂ図と同様な横断面図、第５ａ図は本発明の更に
他の実施例を示す第２ａ図と同様な断面図、第５ｂ図は
第５ａ図に示す弁座部材の横断面図である。 ■・・・吸気系　　　　２・・・内燃機関３・・・排気
系　　　　４・・・排気ガス再循環通路５・・・流量制
御弁　　１９・・・弁体２１・・・弁座　　　　　２５
・・・弁座部材２６．２１３ａ、２６ｂ、２８ｃ・・−
空気通路３１・・・開閉弁 第２゜因 第２ｂ図 第３図 第４図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）内燃機関の吸気系と排気系とを連通する排気ガス
   再循環通路と、上記内燃機関の吸気圧力に応じ上記排気
   ガス再循環通路を開閉制御して上記吸気系へ再循環させ
   る排気ガス量を制御する流量制御弁とを備えた排気ガス
   再循環装置において、上記流量制御弁を構成する弁体と
   弁座との着座部に空気を流出させてその着座部を清掃す
   る空気通路を設けるとともに、その空気通路を開閉する
   開閉弁を設けたことを特徴とする排気ガス再循環装置。
2. （２）上記開閉弁は、流量制御弁の開放時に開放され、
   かつ所要時間後に閉鎖されることを特徴とする特許請求
   の範囲第１項に記載の排気ガス再循環装置。