JPS62247162A - 気化器のジエツトニ−ドル - Google Patents
気化器のジエツトニ−ドルInfo
- Publication number
- JPS62247162A JPS62247162A JP9111786A JP9111786A JPS62247162A JP S62247162 A JPS62247162 A JP S62247162A JP 9111786 A JP9111786 A JP 9111786A JP 9111786 A JP9111786 A JP 9111786A JP S62247162 A JPS62247162 A JP S62247162A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- jet needle
- needle
- fuel
- jet
- stable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 26
- 238000002347 injection Methods 0.000 abstract description 5
- 239000007924 injection Substances 0.000 abstract description 5
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000010349 pulsation Effects 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（１） 発明の目的
当考案のジェットニードルは、高速の吸入流のもとでも
一切前後左右に振動する事なく、低速から高速までかつ
てない微細なかつ安定した混合気をエンジンに供給し、
かつ加速ポンプの機能をも有するのである。従来ジェッ
トニードルはテーパー状となったものが長く使用されて
来た。これの優れた処は製造コストが安い事ではあるが
、多くの問題点をかかえているのである。過去多くの対
策が考案されて来たが、いずれも今日実際使用されない
でいるのは対策コストに見合うだけの効果が無かったと
思われる。今日省燃費、馬力アップクリーンな燃焼が総
合的に求められるのであるが当考案はこれらを一挙に前
進させるのである。
一切前後左右に振動する事なく、低速から高速までかつ
てない微細なかつ安定した混合気をエンジンに供給し、
かつ加速ポンプの機能をも有するのである。従来ジェッ
トニードルはテーパー状となったものが長く使用されて
来た。これの優れた処は製造コストが安い事ではあるが
、多くの問題点をかかえているのである。過去多くの対
策が考案されて来たが、いずれも今日実際使用されない
でいるのは対策コストに見合うだけの効果が無かったと
思われる。今日省燃費、馬力アップクリーンな燃焼が総
合的に求められるのであるが当考案はこれらを一挙に前
進させるのである。
（２）発明の構成及び効果
（イ） ニードル全体がストレート（同じ外径）になっ
ていて、ニードルジェット内径に摺動可能な範囲でピッ
タリ合っているので高速吸入流・吸気脈動波・エンジン
振動等によっても一切前後左右に振動する事はないので
ある。よって常に安定した混合気を作れるのである。
ていて、ニードルジェット内径に摺動可能な範囲でピッ
タリ合っているので高速吸入流・吸気脈動波・エンジン
振動等によっても一切前後左右に振動する事はないので
ある。よって常に安定した混合気を作れるのである。
（ロ） 従来のテーパー状の場合はニードルジェット最
端部、つまりベンチュリー内壁の極く一部よりのみ燃料
が噴出されるのであるが、当考案の場合は、ベンチュリ
ー内直径に相当する全域より噴出する。仮に一定の吸入
空気の流速のもとで、燃料の供給はをテーパータイプつ
まり従来のものと同じとした場合、はるかに微細な燃料
となるのである。
端部、つまりベンチュリー内壁の極く一部よりのみ燃料
が噴出されるのであるが、当考案の場合は、ベンチュリ
ー内直径に相当する全域より噴出する。仮に一定の吸入
空気の流速のもとで、燃料の供給はをテーパータイプつ
まり従来のものと同じとした場合、はるかに微細な燃料
となるのである。
（ハ） 当考案のジェットニードルは吸入流の下流側の
みに燃料噴出の開口部を設定させる。この下流側という
のは最も負圧の生じる所なので低速域でも安定した燃料
が噴出する。従来のテーパータイプではニードル自体が
下流側に押し付けられるので燃料はニードルジェットの
上流側及び側面側から出る事になる。ニードルに当った
吸入空気流の一部が燃料の出を上から押さえるような力
として働くので、スムーズな燃料噴出が行われにくい。
みに燃料噴出の開口部を設定させる。この下流側という
のは最も負圧の生じる所なので低速域でも安定した燃料
が噴出する。従来のテーパータイプではニードル自体が
下流側に押し付けられるので燃料はニードルジェットの
上流側及び側面側から出る事になる。ニードルに当った
吸入空気流の一部が燃料の出を上から押さえるような力
として働くので、スムーズな燃料噴出が行われにくい。
に） 吸入流速のある時は、当ジェットニードルの下流
側に長く極く狭い巾でもってなされた開口部に負圧がか
かっているので、物理学的にいう処の閉じた円筒の状態
に近く、急加速時には、それまで下っていたジェットニ
ードル内の上部にまであった燃料が、その位置のままジ
ェットニードルの急な上昇と共にペンチエリ−上部にま
で一気に移り多量の燃料が霧化される。
側に長く極く狭い巾でもってなされた開口部に負圧がか
かっているので、物理学的にいう処の閉じた円筒の状態
に近く、急加速時には、それまで下っていたジェットニ
ードル内の上部にまであった燃料が、その位置のままジ
ェットニードルの急な上昇と共にペンチエリ−上部にま
で一気に移り多量の燃料が霧化される。
この作用は従来のキャブレターの加速ポンプの働きと同
じものである。よって従来のキャブレターの加速ポンプ
装置が不要になる。この加速ポンプ的機能にはもう一つ
の利点がある。それは従来の加速ポンプの場合、エンジ
ン停止時でもアクセルを働かせれば加速ポンプも働き不
要な燃料が噴出する。これは多くの弊害をもたらすので
あるが、当考案の場合は吸入流速が無い時は閉じた円筒
の状態ではないので、いくらアクセルを働かせてもジェ
ットニードルが」二昇するだけで燃料は一切動かないの
である。
じものである。よって従来のキャブレターの加速ポンプ
装置が不要になる。この加速ポンプ的機能にはもう一つ
の利点がある。それは従来の加速ポンプの場合、エンジ
ン停止時でもアクセルを働かせれば加速ポンプも働き不
要な燃料が噴出する。これは多くの弊害をもたらすので
あるが、当考案の場合は吸入流速が無い時は閉じた円筒
の状態ではないので、いくらアクセルを働かせてもジェ
ットニードルが」二昇するだけで燃料は一切動かないの
である。
（力 図に実施例がいくつかあるが、燃料噴出口が、テ
ーパータイプとは比べものにならないくらい単純である
為、燃料の流量計算がとても簡単なので、セツティング
がとてもやり易いのである。
ーパータイプとは比べものにならないくらい単純である
為、燃料の流量計算がとても簡単なので、セツティング
がとてもやり易いのである。
以上（イ）〜（ホ）は、いうところのジェットニードル
と似た作動をするのであるが、もはやニードｔＬ（針）
とは呼べない構造をしている。これは又、燃料噴射のノ
ズルとしても使えるのである。
と似た作動をするのであるが、もはやニードｔＬ（針）
とは呼べない構造をしている。これは又、燃料噴射のノ
ズルとしても使えるのである。
第１図 以下第４図まではジェットニードルを下流側よ
り見たものである。燃料の出る開口部が同じ巾になった
もの。 第２図 下部の方がより巾広くなっていて高速域により
多Ｉｉの燃料が出るようになっている。 第３図 多数の穴を必要に応じて開けたもの、穴の径は
皆同じでなくてもよい。又、第１図の溝状のものと組み
合わせてもよい。 第４図 ジェットニードルの先端部が切欠かれたもの。 材質上変形しにくい場合の構造である。 第５図 ジェットニードルの上部切欠部に付けるクリッ
プである。回り止めになっている。いろいろな四り止め
の方法が考えられるが、従来のように円の断面をもつ切
欠部に、同じ〈従来のようなニードルの高さ位置決めの
ための簡単なりリップ、相方に密着するゴム製Ｏリング
を追加するだけでも充分に機能をはだす事が長い実験の
結果証明されているので、特別な装置は考えなくてもよ
い。 第６図 ジェットニードルのクリップの入るところの断
面図である。 第７図 これは燃料噴射式キャブレターのベンチュリー
都につけられたノズルである。先端は閉じられていて、
ノズルの長手方向に切欠部（開口部）があるが、吸入流
に対して直角、もしくはそれに近い角度にある。そうす
る事によって吸入流をスワール状にする事が出来る。尚
燃焼室に直に使用してもよい。
り見たものである。燃料の出る開口部が同じ巾になった
もの。 第２図 下部の方がより巾広くなっていて高速域により
多Ｉｉの燃料が出るようになっている。 第３図 多数の穴を必要に応じて開けたもの、穴の径は
皆同じでなくてもよい。又、第１図の溝状のものと組み
合わせてもよい。 第４図 ジェットニードルの先端部が切欠かれたもの。 材質上変形しにくい場合の構造である。 第５図 ジェットニードルの上部切欠部に付けるクリッ
プである。回り止めになっている。いろいろな四り止め
の方法が考えられるが、従来のように円の断面をもつ切
欠部に、同じ〈従来のようなニードルの高さ位置決めの
ための簡単なりリップ、相方に密着するゴム製Ｏリング
を追加するだけでも充分に機能をはだす事が長い実験の
結果証明されているので、特別な装置は考えなくてもよ
い。 第６図 ジェットニードルのクリップの入るところの断
面図である。 第７図 これは燃料噴射式キャブレターのベンチュリー
都につけられたノズルである。先端は閉じられていて、
ノズルの長手方向に切欠部（開口部）があるが、吸入流
に対して直角、もしくはそれに近い角度にある。そうす
る事によって吸入流をスワール状にする事が出来る。尚
燃焼室に直に使用してもよい。
Claims (1)
- ベンチュリー断面積を変化させるピストンに取り付けら
れ主ノズルへ挿入されたジェットニードルに於て、中空
のパイプ状となっていて、その中を燃料が通過するもの
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9111786A JPS62247162A (ja) | 1986-04-19 | 1986-04-19 | 気化器のジエツトニ−ドル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9111786A JPS62247162A (ja) | 1986-04-19 | 1986-04-19 | 気化器のジエツトニ−ドル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62247162A true JPS62247162A (ja) | 1987-10-28 |
Family
ID=14017575
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9111786A Pending JPS62247162A (ja) | 1986-04-19 | 1986-04-19 | 気化器のジエツトニ−ドル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62247162A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02101063U (ja) * | 1989-01-30 | 1990-08-10 |
-
1986
- 1986-04-19 JP JP9111786A patent/JPS62247162A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02101063U (ja) * | 1989-01-30 | 1990-08-10 |
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