JPS6224976A - 電動衝撃工具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［技術分野］ 本発明は装着されるツールに対して打撃術γを与える電
動衝撃工具に関するものである。

［背景技術］ この電動衝撃工具としては、特公昭５３−４６７６１号
公報に示されたピストンハンマ一式のものがある。これ
はｉ＠７図に示すように、モータ２の回転出力を減速し
た後、クランク軸２８とコネクティングロッド３０とか
らなるクランク機構によって往復運動に変換して、シリ
ンダー３１内に配設されたピストン３２を往復動させる
とともに、シリンダー３１内においてピストン３２と相
対するハンマー３３を弾性部材（ここでは空気ばね）を
介して駆動し、そしてこのハンマー３３の動作をツール
であるドリル用ビット３８に打撃によって伝達している
ものであり、またここではクランク軸２８の回転出力を
中間軸２３やベベルギア２４゜２５によってシリンダー
３１に伝え、更にこのシリンダー３１の回転をビット３
８に伝えている。

ビット３８に打撃衝撃を加えることができるようにして
いるとともに、ビット３８を回転させることができるよ
うにしているわけである。

ところで、従来のこの種の電動衝撃工具においては、上
記公報に示されたものから明らかなように、モータ２の
出力部２０と、クランク軸２８とをオフセットして、両
者の間を平歯車からなる減速１ｆｉｌで連結しているた
めに、減速比を大きくすると、減速機構及びクランク機
構が専有するスペースが大きくなり、コンパクトにする
ことができないという問題点を有している。

［発明の目的］ 本発明はこのような点に鑑み為されたものであり、その
目的とするところ（土モータからクランク機構に至るま
での機構部分の専有スペースが小さくてコンパクトにま
とめることができる電動衝撃工具を提供するにある。

［発明の開示］ しかして本発明は、モータと、このモータの出力部に減
速機構を介して連結されたクランク８！構と、クランク
機構の出力によってシリンダー内を往復するピストンと
、シリンダー内においてピストンと弾性部材を介して相
対するハンマーとからなる打撃装置を有している電動衝
撃工具において、減速機構を遊星機構で形成して、モー
タの出力部とクランク機構のクランク軸とを同軸上に設
置するとともに、これらの軸方向をシリンダーの軸方向
と直交させていることを要旨とし、減速機構を遊星８！
構とすることによって、モータからクランク軸までを同
軸に配置することができるようにするとと６に、大きな
減速比を得ることがでさるようにしたものである。

以下本発明を図示の実施例に基づいて詳述すると、ハフ
ノング１はその前端にビット３８が装着されるチャック
部４１を有するものであって、電池５を収納した後端か
らは下方にグリップ３が一体に延設されており、このグ
リップ３の前方にはハンドルスペースを介してモータ２
の収納部が一体に設けられ、更にハウシング１の前端下
部には補助グリップ４が取り付けられている。図中の１
２はスイッチ、１１はスイッチハンドルであり、グリッ
プ３を握る手で操作することができるようにされている
。、伺、このものにおいて、電池５をハウシング１後端
でビット３８の軸方向後方に設置しているのは、重心位
置をビット３８の軸線上に近付けることによって、作業
時の反力によるモーメントが小さくなるようにして、使
い勝手が良くなるようにしているためである。

モータ２はその軸方向が上下方向とされた状態で収納さ
れており、その出力部２ｏには減速８！構としての遊星
機構２１が連結されている。この遊星機構２１は、出力
部２１に固着されたサンヤア６１と、ギアケース６の内
面に固着されたインターナルギア６２、両ギア６１，６
２に噛み合う遊星ギア６３、遊星ギア６３を支持する＃
Ｉ６４を備えた遊星キ苓リア６５とがら楕成されでいる
もので、軸受４９によって支持されている遊星キャリア
６５にはモータ２の出力部２０と同軸上に位置する中空
の駆動軸２６が一体に設けられている。

そしてこの駆動軸２６の外周面にはインボリュートスプ
ラインが設けられて筒状の連結体２７が軸方向に摺動自
在に嵌合して゛いる。

ギアケース６内には駆動軸２６と平行とされた中間軸２
３が軸受４５で支持されて設置されている。この中間軸
２３は、上端にベベルギア２４が一体に形成されたもの
であるとともに、前記連結体２７の外周面に形成された
歯車と噛み合うギア２２が固着されている。ハウシング
１の前部内には、前後両端が軸受４６，４６で支持され
ることで軸まわりの回転が自在とされている円筒状シリ
ンダー３１が設置されている。このシリンダー３１は、
その後端部外周に前記ベベルギア２４と噛み合うベベル
ギア２５が固着されたものであるとともに、前部内にハ
ンマー３３を、後部内にピストン３２を収納したもので
、ピストン３２とノ１ンマー３３との間の空間を弾性部
材としての空気ばねの室としている。ピストン３２には
コネクティングロッド３０の一端が連結されているので
あるが、このコネクティングロッド３０は前記ｆ１星磯
構２１の直上に設置されているクランク軸２８のクラン
クビン２９に他端が連結されている。クランク軸２８の
回転によってピストン３２は往復動を行なうとともに、
空気ばねを介してハンマー３３を駆動する。また、中間
軸２３の回転によってシリンダー３１はその軸まわりに
回転する。

シリンダー３１の回転はスピンドル３４を介して、ピス
トン３２の往復動け、ハンマー３３及びストライカ３５
を介してビット３８に伝達される。

スピンドル３４はシリンダー３１の前端内にストップキ
ー３７によって後端部が固着された円筒状のもので、そ
の後部内にストライカ３５を軸方向に摺動自在に支持し
ており、前端にはゴム製の防塵リング４８が取り付けら
れている。尚、ストライカ３５の摺動は、ストライカ３
５に形成された軸方向に氏い長溝３６と上記ストップキ
ー３７との係合によって、その範囲が規制されている。

ビット３８はスピンドル３４の前部内に後端部が収めら
れて保持される。そしてピット３８後端部の外周面に設
けられた軸方向に氏い長溝３９と、スピンドル３４によ
って保持されているキー４０との係合によって、所定範
囲内の軸方向の摺動が自在とされているとともに、スピ
ンドル３４と共にビット３８が回転するようにされてい
る。ビット３８の着脱は、前方へとばね付勢されている
チャック部４１を後退させ、キー４０を外方へと退去さ
せることができるようにすることで行なう。

軸受４７によってギアケース６に支持されているクラン
ク軸２８は、モータ２の出力部２０と同軸上に位置する
らのとされている。ここで、クランク＃ｉ２８の下端は
、小径とされた上で前記駆動軸２６内に挿通されると共
に駆動軸２６に対して回転自在とされており、クランク
軸２８の軸倒れのないスムーズな回転が得られるように
なっている。また駆動軸２６におけるインボリュートス
プラインと軸方向に連続するインボリュートスプライン
が外周面に形成されている。そして前記連結体２７の内
周面には、これら駆動軸２６及びクランク軸２８外周面
のインボリュートスプラインと噛み合うスプラインが形
成されているのであるが、ここにおける連結体２７は第
１図に示す最も下方に位置する状態では、駆動軸２６と
のみ噛み合い、クランク軸２８とは噛み合っておらず、
連結体２７を上方に移動させることによって初めて、連
結体２７は駆動軸２６と同時にクランク軸２８にも噛み
合うようになっている。

連結体２７の上下軸方向の移動は、第４図及び第５図に
示すように、アーム４３と操作レバー７０とによってな
される。ハウシング１に支持された袖７１に取り付けら
れて回動繰作自在となっている操作レバー７０は、その
ハウシング１表面との対向面にばね７４によって突出付
勢されたボール７３が設置されて、その回動挽作につい
てハウシング１表面に形成されたボール係合凹部７５と
ボール７３との係合で３ＦＭ所において位置決めされる
ようになっているもので、回動によって袖７１を介して
カム７２を回転させる。アーム４３は連結体２７の上端
部に形成されている溝と係合する二叉片を一片に備えた
Ｌ字型のもので、その他片にはカム７２が嵌入する係合
孔４４が設けられており、操作レバー７０の捏作に応じ
て上下して、連結体２７を上下に移動させる。また第４
図に示すように、このアーム４３はばね７６によって上
方へと付勢されたものとなっている。尚、この連粘体２
７は、その上下移動の全ストロークにおいて、駆動軸２
６との噛み合い状態を保つ。

しかしてこの電動衝撃工具においては、連結体２７の位
置によって、ビット３８を回転させるだけの状態と、ビ
ット３８を回転させるとともにビット３８に打撃衝撃を
加える状態、そしてビット３８に打撃衝撃を加えるだけ
でビット３８を回転させない状態の３つの状態を確実に
得られるようになっているものであって、ｆ：ｔＳ１図
に示すように、連結体２７がクランク軸２８と噛み合っ
ておらず、ギア２２と噛み今っている状態においては、
そ−タ２の回転出力は遊星Ｗ１構２１で減速された後、
中間軸３３からシリンダー３１及びスピンドル３４を介
してビット３８に伝達される。そして第２図に示すよう
に、連結体２７を上方へやや移動させることによって、
ギア２２と連結体２７とが噛み合った状態を維持したま
ま、連結体２７をクランク軸２８と噛み合わせると、こ
の時には、ピッ、　ト・３８に回転が伝達されると同時
に、クランク軸２８とコネクティングロッド３０とによ
るピストン、３２の往復動にハンマー３３が追従し、そ
してハンマー３３がストライカ３５を打つ時の打撃衝撃
がストライカ３５を介して回転しているビット３８に伝
達される。第３図に示すように、連結体２７を更に上方
に移動させて、連結体２７とをギア２２との噛み合い位
置から外してしまった時には、ビット３８に打撃衝撃の
みが伝達されるものである。

第６図は他の実施例を示している。ここでは中間軸２３
をシリンダー３１と平行に設置して一１中間軸２３一端
とシリンダー３１とに夫々互いに噛み合うギア８１．８
２を設けるとともに、中間軸２３の他端に駆動軸２６に
装着されたベベルギア８３と噛み合うベベルギア８４を
設けている。モータ２からクランク軸２８に至る動力伝
達機構は前記実施例と同じである。ただし、動作モード
は、ビット３８を回転させるだけのモーＶと、ビット３
８を回転させるとともにビット３８に打撃衝撃を与える
モードとの２つのみとなっている。

［発明の効果］ 以上のように本発明においては、モータと・クランク機
構におけるクランク軸との開に設置される減速機構を遊
星機構として、モータの出力部とクランク軸とを同軸上
に配したものであるから、減速比を大きくとってもこれ
らが専有するスペースは小さく、従ってコンパクトにま
とめることができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図第２図及び第３図は本発明一実施例の縦断面図、
第４図は同上の横断面図、第５図は同上の分解斜視図、
第６図は他の実施例の縦断面図、第７図は従来例の縦断
面図であって、２はモータ、２１は遊星機構、２３は中
間軸、２４．　、２５はベベルギア、２６は駆動軸、２
７は連結体、２８はクランク軸、３０はコネクティング
ロッド、３１はシリンダー、３２はピストン、３３はハ
ンマー、３８はツールとしてのピッ）、８３．８４はベ
ベルギアを示す。 代理人　弁理士　石　１）艮　七 ｉａ４図 第５図

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. （１）モータと、このモータの出力部に減速機構を介し
   て連結されたクランク機構と、クランク機構の出力によ
   ってシリンダー内を往復するピストンと、シリンダー内
   においてピストンと弾性部材を介して相対するハンマー
   とからなる打撃装置を有している電動衝撃工具において
   、減速機構を遊星機構で形成して、モータの出力部とク
   ランク機構のクランク軸とを同軸上に設置するとともに
   、これらの軸方向をシリンダーの軸方向と直交させて成
   ることを特徴とする電動衝撃工具。
2. （２）遊星機構の出力部にクランク軸の一端を挿通して
   いることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の電動
   衝撃工具。
3. （３）遊星機構の出力部とクランク軸とが同軸上に並ぶ
   とともに、両者にわたって軸方向に移動自在とされた連
   結体を備え、連結体にはツールに回転動力を伝達する伝
   達機構が連結されており、遊星機構の出力部に回転動力
   伝達可能に連結されている連結体は、その軸方向移動で
   クランク軸及び上記伝達機構との噛み合い連結と連結解
   除とを行なう連結部が設けられていることを特徴とする
   特許請求の範囲第１項記載の電動衝撃工具。
4. （４）電池が打撃装置の軸線上で且つグリップが下方に
   位置するハウシング後端に設置されていることを特徴と
   する特許請求の範囲第１項記載の電動衝撃工具。
5. （５）ツールに回転動力を伝達する伝達機構を備えてい
   るとともに、輪方向が打撃装置の軸方向と平行とされた
   伝達機構の入力側に設けられたベベルギアが、遊星機構
   の出力部に設けられたベベルギアと噛み合っていること
   を特徴とする特許請求の範囲第１項記載の電動衝撃工具
   。