JPS62253992A - スクロ−ル形流体機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、冷凍装置の圧縮機などに使用するスクロー
ル形流体機械に関する。

（従来の技術） 従来この種スクロール形流体機械として、第６図に示す
ごときものが既に提案されており、このものは、ケーシ
ング（１）の内部上方に固定スクロール（２）と公転ス
クロール（３）とを架構（４）を介して支持し、かつ前
記ケーシング（１）の内方下部にモータ（５）を配置す
ると共に、前記架構（４）に上下方向に延びる駆動軸（
６）を軸受（７）を介して支持する一方、この駆動軸（
６）の上端部を前記公転スクロール（３）に、また下部
を前記モータ（５）にそれぞれ連結して、該モータ（５
）の駆動に伴う前記駆動軸（６）の同転により前３Ｐ４
ト転スクロール（３）を前記固定スクロール（２）に対
して公転駆動させるごとくしている。

また前記架構（４）と前記ケーシング（１）との間に、
該ケーシング（１）の下方から吸込んだ吸入ガスを、前
記モータ（５）のエアギャップ（Ｇ）を経て前記各スク
ロール（２）（３）　の吸入口へと導く吸入通路（８）
と、前記駆動軸（８）の給油通路（６ａ）を経て潤滑部
位に給油した潤滑油を、前記ケーシング（１）の底部油
溜に戻す戻り油路（９）とを、前記架構（４）に設ける
隔壁を介して隣接状に、かつ同一高さ位置に形成してい
る。

（発明が解決しようとする問題点） ところで前記のごときスクロール形流体機械では、前記
吸入ガスの吸入通路（８）と前記潤滑油の戻り油路（９
）とが、前記架構（４）の隔壁を介して隣接状に、しか
もその下側開口端が同一高さ位置に形成されることから
１．前記吸入通路（８）を通過する吸入ガスと、前記戻
り油路（９）を通過する潤滑油とが接触して、該潤滑油
が前記吸入ガスに混入し、油上がりを招いたりすること
があり、特に前記戻り油路（９）の近くには、スイング
リングやカウンタウェイトなどが配置され、これら各音
は前記駆動軸（６）と一体回転されるため、前記カウン
タウェイトなどの回転により、該カウンタウェイトなど
に給油された潤滑油が斜め方向に、前記戻り油路（９）
に隣接する前記吸入通路（８）と交差するごとく飛散さ
れ、前記吸入ガスに前記潤滑油が混入し易いなどの問題
があった。

本発明は以上のごとき問題に鑑みて成したもので、その
目的は、前記潤滑油の戻り油路と前記吸入ガスの吸入通
路とに高低差を設けることにより、前記潤滑油の前記吸
入ガスへの混入量を少ｔｌくしで、油上がりを防止する
ことができるスクロール形流体機械を提供することにあ
る。

（問題点を解決するための手段） 本発明のスクロール形流体機械は、図面に示すごとく構
成したもので、ケーシング（１）の上方に固定スクロー
ル（２）と公転スクロール（３）とを、また下方に前記
公転スクロール（３）を駆動するモータ（５）を内装す
ると共に、とのモータ（５）の駆動軸（６）を支持する
軸受（７）をもった架構（４）を内装し、この架ｆｉｔ
（４）と前記ケーシング（１）との間に、該ケーシング
（１）の下方から吸込む吸入ガスを前記モータ（５）の
エアギャップから前記各スクロール（２）（３）の吸込
口へと導（吸入通路（８）と、前記駆動軸（６）の給油
通路（６ａ）を経て潤滑部位に給油した潤滑油を前記ケ
ーシング（１）の底部油溜に戻す戻り油路（９）とを隔
壁（４ｂ）を介して隣接状に設ける一方、前記戻り油路
（９）の前記ケーシング（１）における内部空間への開
口部（９ａ）を、前記吸入通路（８）を、前記モータ（
５）におけるステータ（５ａ）の上端面より下方に設け
たことを特徴と（作用） しかして前記潤滑部位に給油された潤滑油は、前記戻り
油路（９）の前記開口部（９ａ）から、つまり前記吸入
通路（８）を、前記モータ（５）におけるステータ（５
ａ）の上端百より下方位置から前記ケーシング（１）の
底部油溜へと還流されるのであり、従って前記戻り油路
（９）を通過する潤滑油と、前記吸入通路（８）を通過
する吸入ガスとが、互いに接触することなく、油上がり
が阻止されるのである。

（実施例） 以下本発明にかかるスクロール形流体機械を図面の実施
例によって説明する。

第１図に示すスクロール形流体機械は、底部を油溜とし
た密閉ケーシング（１）の内方上部位置に、固定スクロ
ール（２）と該固定スクロール（２）と対向する公転ス
クロール（３）とを、前記ケーシング（１）に固定した
架構（４）を介して支持し、かつ前記ケーシング（１）
の下耶位胃に、ステータ（５ａ）とロータ（５ｂ）とか
ら成るモータ（５）を配置すると共に、前記架構（４）
に上下方向に延びる駆動軸（６）を軸受（７）を介して
回転自由に支持し、前記駆動軸（６）の下部を前記モー
タ（５）のロータ（５ｂ）に連結する一方、前記駆動軸
（６）の前記軸受（７）から上方に突出する突出部分に
、前記駆動軸（５）の回転に伴い前記公転スクロール（
３）を固定スクロール（２）に対して公転駆動させる伝
動機構（Ｄ）を介装させている。

また前記ケーシング（１）と前記架構（４）との間には
、前記ケーシング（１）の下部位置に接続した吸入管（
１ａ）から内部に導入された吸入ガスを、前記モータ（
５）の下部側から該モータ（５）のステータ（５ａ）と
ロータ（５ｂ）との間に形成されるエアギャップ（Ｇ）
を経て前記各スクロール（２）（３）の吸入口へと導く
吸入通路（８）を、。

更に前記ケーシング（１）と前記架構（４）との間には
、前記駆動軸（６）の軸心内部に形成した給油通路（６
ａ）から前記軸受（７）及び伝動機構（Ｄ）などの潤滑
部位に給油した潤滑油を前記ケーシング（１）の底部油
溜に戻す戻り油路（９）を、のである。

前記吸入ガスの給油通路（８）と前記潤滑油の戻り油路
（９）は、第２図乃至第４図に詳しく示すごとく、ので
あり、即ち前記架構（４）の相対向する壁部に、前記モ
ータ（５）におけるステータ（５ａ）の上端面よりも上
部で咳ステータ（５ａ）のコイルエンド（Ｅ）との対向
部位から、前記架構（４）の壁部外側を経て、前記各ス
クロール（２）（３）の吸入口へと延びる２つの引抜部
（４ａ）を形成し、この各引抜部（４ａ）と、前記モー
タ（５）のエアギャップ（Ｇ）とにより前記給油通路（
８）を、。

また前記架構（４）に形成した各引抜部（４ａ）の中間
部位で隔壁（４ｂ）を介して隣接する位置に、前記伝動
機構（Ｄ）との対向位置から前記架構（４）の下方に向
けて剥抜くことにより、前記潤滑油の戻り油路（９）を
それぞれ、。　そして前記戻り油路（９）における前記
ケーシング（１）の内部空間への開口部（９ａ）を、前
記給油通路（８）を、前記モータ（５）におけるステー
タ（５ａ）の上端面よりも下方位置に設けるのである。

具体的には、前記給油通路（８）と前記戻り油路（９）
とを設けた前記架構（４）の下端面を面一状に形成して
、この架構（４）の下端面で前記戻り油路（９）との対
向位置に、第５図に示すごとき樋状の筒体（１０）を取
付け、該筒体（１０）の下端部を前記戻り油路（９）の
前記ケーシング（１）内への開口部（９ａ）となし、こ
の開口部（９ａ）から前記戻り油路（９）の潤滑油を前
記ケーシング（１）の底部油溜へと還流させるごと（な
す。

また前記戻り油路（９）の開口部（９ａ）を前記給油通
路（８）よりも下方位置に設けるにあたぅでは、前記架
構（４）における前記戻り油路（９）の形成部位を下方
に延出させるようにしてもよいのである。

斯くすることにより前記ケーシング（１）の下部位置に
接続した吸入管（１ａ）か、ら内部に吸入された吸入ガ
スは、前記モータ（５）の下部側から前記吸入通路（８
）を経て上方に案内され、前記固定スクロール（２）と
公転スクロール（３）との間に形成した吸入口へと吸入
され、これら各スクロール（２）（３）間において圧縮
されるのである。

また前記駆動軸（６）の給油通路（６ａ）から前記軸受
（７）及び伝動機構（Ｄ）などに給油された潤滑油は、
前記架ｉ　（４）の戻り油路（９）から前記ケーシング
（１）の底部油溜へと還流されるのであり、このとき前
記戻り油路（９）の前記ケーシング（１）内への開口部
（９ａ）が、前記吸入通路（８）を、前記モータ（５）
のステータ（５・ａ）上面よりも下方部位に位置されて
いるため、前記戻り油路（９）を通過する潤滑油が、前
記吸入通路（８）を通過する吸入ガスに混入したりする
ことがないのである。

前記伝動機構（Ｄ）は、前記駆動軸（６）の上端部に一
体状に支持したカウンタウェイト（１１）と、該カウン
タウェイト（１１）の対向上部位置に設けたバランスウ
ェイトをもつスイングリンク（１２）と、前記カウンタ
ウェイト′（１１）上に突設したドライブビン（１３ａ
）とリミットビン（１３ｂ）とを備え、これら各ビン（
１３ａ）（１３ｂ）を介して前記スイングリンク（１２
）を前記カウンタウェイト（１１）に連動連結すると共
に、前記スイングリンク（１２）の前記駆動軸（６）に
対して変位した位置に、前記公転スクロール（３）のボ
ス部（３ａ）を軸受支持する一方、この公転スクロール
（３）と前記架構（４）との間にオルダムリング（１４
）を介装させ、該オルダムリング（１４）により前記公
転スクロール（３）の自転を阻止して、該公転スクロー
ル（３）を前記固定スクロール（２）に対し公転駆動さ
せるごとくしている。

（発明の効果） 以上説明したごとく本発明のスクロール形流体機械では
、ケーシング（１）の上方に固定スクロール（２）と公
転スクロール（３）とを、また下方に前記公転スクロー
ル（３）を駆動するモータ（６）を内装すると共に、こ
のモータ（５）の駆動軸（６）を支持する軸受（７）を
もった架構（４）を内装し、この架構（４）と前記ケー
シング（１）との間に、該ケーシング（１）の下方から
吸込む吸入ガスを前記モータ（５）のエアギャップから
前記各スクロール（２）（３）の吸込口へと導く吸入通
路（８）と、前記駆動軸（６）の給油通路（６ａ）を経
て潤滑部位に給油した潤滑油を前記ケーシング（１）の
底部油溜に戻す戻り油路（９）とを隔壁（４ｂ）を介し
て隣接状に設ける一方、前記戻り油路（９）の前記ケー
シング（１）における内部空間への開口部（９ａ）を、
前記吸入通路（８）を、前記モータ（５）におけるステ
ータ（５ａ）の上端面より下方に設けるごとくしたから
、前記吸入通路（８）を通過する吸入ガスと、前記戻り
油路（９）から前記開口部（９ａ）を経て前記ケーシン
グ（１）の底部油溜へと還流される潤滑油との接触量を
少なくできて、油上がりの問題を解決できるに至ったの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明にかかるスクロール形流体機械の一部切
欠側面図、第２図は架構の拡大平面図、第３図は同下面
図、第４図は第２図Ｘ−Ｘ線の断面図、第５図は戻り油
路に設ける筒体の平面図、第６図は従来例を示す図面で
ある。 （１）１・・・ケーシング （２）・・・・・固定スクロール （３）−・・・・公転スクロール （４）・・・・・架構 ｒ　は　）　　・　・　・　・　・　甚　−々（５ａ）
・・轡・ステータ （６）・・舎・・駆動軸 （６ａ）・・書・給油通路 （７）・−・・・軸受 （８）・・・拳・吸入通路 （９）・・・・・戻り油路 （９ａ）ｓｏ番畳開口部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　ケーシング（１）の上方に固定スクロール（２）と公
   転スクロール（３）とを、また下方に前記公転スクロー
   ル（３）を駆動するモータ（５）を内装すると共に、こ
   のモータ（５）の駆動軸（６）を支持する軸受（７）を
   もった架構（４）を内装し、この架構（４）と前記ケー
   シング（１）との間に、該ケーシング（１）の下方から
   吸込む吸入ガスを前記モータ（５）のエアギャップから
   前記各スクロール（２）（３）の吸込口へと導く吸入通
   路（８）と、前記駆動軸（６）の給油通路（６ａ）を経
   て潤滑部位に給油した潤滑油を前記ケーシング（１）の
   底部油溜に戻す戻り油路（９）とを隔壁（４ｂ）を介し
   て隣接状に設ける一方、前記戻り油路（９）の前記ケー
   シング（１）における内部空間への開口部（９ａ）を、
   前記吸入通路（８）を形成する前記モータ（５）におけ
   るステータ（５ａ）の上端面より下方に設けたことを特
   徴とするスクロール形流体機械。