JPH0196487A - 横置式スクロール形圧縮機 - Google Patents
横置式スクロール形圧縮機Info
- Publication number
- JPH0196487A JPH0196487A JP25497187A JP25497187A JPH0196487A JP H0196487 A JPH0196487 A JP H0196487A JP 25497187 A JP25497187 A JP 25497187A JP 25497187 A JP25497187 A JP 25497187A JP H0196487 A JPH0196487 A JP H0196487A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- suction
- housing
- oil
- casing
- motor
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C23/00—Combinations of two or more pumps, each being of rotary-piston or oscillating-piston type, specially adapted for elastic fluids; Pumping installations specially adapted for elastic fluids; Multi-stage pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C23/008—Hermetic pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/02—Lubrication; Lubricant separation
- F04C29/023—Lubricant distribution through a hollow driving shaft
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
この発明は横置式スクロール形圧縮機、詳しくは横置式
密閉ケーシングの一側に、固定スクロールと可動スクロ
ールとを内装すると共に、他側に駆動軸をもつモータを
内装した横置式スクロール形圧縮機に関する。
密閉ケーシングの一側に、固定スクロールと可動スクロ
ールとを内装すると共に、他側に駆動軸をもつモータを
内装した横置式スクロール形圧縮機に関する。
(従来の技術)
本願出願人は、以前に、縦形式のスクロール形圧縮機と
して、ケーシングの内部に吸入流体の通路と潤滑油の戻
し通路とを独立状に区画形成して、前記流体と潤滑油と
を各別に案内することにより、゛該潤滑油が前記流体に
混入するのを防止するようにしたものを、特開昭62−
12f3285号公報において公開された如く提案した
。
して、ケーシングの内部に吸入流体の通路と潤滑油の戻
し通路とを独立状に区画形成して、前記流体と潤滑油と
を各別に案内することにより、゛該潤滑油が前記流体に
混入するのを防止するようにしたものを、特開昭62−
12f3285号公報において公開された如く提案した
。
しかして前記縦形式のスクロール形圧縮機は、第5図に
示したごとく、上部位置に固定及び可動スクロールを内
装した密閉ケーシング(1)の下部位置に、前記可動ス
クロールを駆動する駆動軸(7)をもったモータ(6)
を内装し、該モータ(6)を構成する固定子(61)を
、概略断面4角形状に形成して、この固定子(61)の
各角部131 a)を前記ケーシング(1)の内壁面に
当接させることにより、該ケーシング(1)の内壁と前
記固定子(61)との間に、上下方向に延びる4つの第
1乃至第4空間(Sl)〜(S4)を形成すると共に、
該第1空間(Sl)に流体吸入管(11)を接続して、
この第1空間(Sl)を前記第2及び第3空間(S2)
(S3)に連通させて、これら各空間(Sl)〜(S3
)を、前記各スクロールの吸入ポートに至る流体の吸入
通路となし、また前記第4空間(S4)を前記ケーシン
グ(1)の油溜に至る浦戻し通路となしたものである。
示したごとく、上部位置に固定及び可動スクロールを内
装した密閉ケーシング(1)の下部位置に、前記可動ス
クロールを駆動する駆動軸(7)をもったモータ(6)
を内装し、該モータ(6)を構成する固定子(61)を
、概略断面4角形状に形成して、この固定子(61)の
各角部131 a)を前記ケーシング(1)の内壁面に
当接させることにより、該ケーシング(1)の内壁と前
記固定子(61)との間に、上下方向に延びる4つの第
1乃至第4空間(Sl)〜(S4)を形成すると共に、
該第1空間(Sl)に流体吸入管(11)を接続して、
この第1空間(Sl)を前記第2及び第3空間(S2)
(S3)に連通させて、これら各空間(Sl)〜(S3
)を、前記各スクロールの吸入ポートに至る流体の吸入
通路となし、また前記第4空間(S4)を前記ケーシン
グ(1)の油溜に至る浦戻し通路となしたものである。
(発明が解決しようとする問題点)
ところで以上のごとき構成を、横置式のスクロール形圧
縮機に適用する場合には、次のような問題が発生したの
である。
縮機に適用する場合には、次のような問題が発生したの
である。
即ち、前記ケーシング(1)の内部に設ける第1乃至第
4空間(Sl)〜(S4)は、前記モータ(6)の四方
において、相互に90°づつ区画されるものであるが、
前記ケーシング(1)を横方向に倒伏状態に配置したと
きに、三方に確保される前記第1〜第3空間(Sl)〜
(S3)による吸入通路と、一方のみに確保される前記
第4空間(S4)による油戻し通路とは相互に交錯し易
く、前記吸入通路を通過する吸入流体と、前記油戻し通
路を通過する戻し油とが互いに干渉し合ったり、また前
記吸入通路を通過する吸入流体が、前記ケーシング(1
)の油溜に貯溜された油と干渉したりして、前記吸入流
体に油が混入し、この油混じりの吸入流体が前記吸入ポ
ートに吸入されて、所謂油上がりを招く問題が発生した
のである。
4空間(Sl)〜(S4)は、前記モータ(6)の四方
において、相互に90°づつ区画されるものであるが、
前記ケーシング(1)を横方向に倒伏状態に配置したと
きに、三方に確保される前記第1〜第3空間(Sl)〜
(S3)による吸入通路と、一方のみに確保される前記
第4空間(S4)による油戻し通路とは相互に交錯し易
く、前記吸入通路を通過する吸入流体と、前記油戻し通
路を通過する戻し油とが互いに干渉し合ったり、また前
記吸入通路を通過する吸入流体が、前記ケーシング(1
)の油溜に貯溜された油と干渉したりして、前記吸入流
体に油が混入し、この油混じりの吸入流体が前記吸入ポ
ートに吸入されて、所謂油上がりを招く問題が発生した
のである。
本発明は以上のごとき問題に鑑みて成したもので、その
目的は、前記固定及び可動スクロールを支持する第1ハ
ウジングに、前記ケーシングの内部を上下に仕切る仕切
リブを設けて、該仕切リブの上部側に前記吸入流体の吸
入通路を、また前記仕切リブの下部側に前記油戻し通路
を、それぞれ各別に区画形成することにより、前記吸入
流体への油の混入を確実に阻止して、油上がりを防止す
ることができる横置式のスクロール形圧縮機を提供する
ことにある。
目的は、前記固定及び可動スクロールを支持する第1ハ
ウジングに、前記ケーシングの内部を上下に仕切る仕切
リブを設けて、該仕切リブの上部側に前記吸入流体の吸
入通路を、また前記仕切リブの下部側に前記油戻し通路
を、それぞれ各別に区画形成することにより、前記吸入
流体への油の混入を確実に阻止して、油上がりを防止す
ることができる横置式のスクロール形圧縮機を提供する
ことにある。
(問題点を解決するための手段)
本発明は、図面の実施例に示したごとり、v4装式密閉
ケーシング(1)の一側に、固定及び可動スクロール(
4)(5)を内装すると共に、他側に駆動軸(7)をも
つモータ(6)を内装した横置式スクロール形圧縮機に
おいて、前記各スクロール(4)(5)と駆動軸(7)
の一側とを支持する第1ハウジング(2)と、前記駆動
軸(7)の他側を支持する第2ハウジング(3)との間
に、前記モータ(6)を挟持させると共に、前記第2ハ
ウジング(3)とモータ(6)との間に形成される下部
チャンバー(10)に吸入流体を導入して、前記モータ
(6)のエアギャップ(6a)を介して前記各スクロー
ル(4)(5)の吸入ポートに流通させる一方、前記第
1ハウジング(2)の外周部で、かつ前記エアギャップ
(6a)の最下方位置より上方位置に、前記ケーシング
(1)を上下方向に仕切る仕切リブ(12)を設けて、
該仕切リブ(12)の上部化に、前記吸入ポートに通じ
る吸入通路(13)を、また前記仕切リブ(12)の下
部側に、前記ケーシング(1)の底部油溜(1a)に通
じる油戻し通路(14)をそれぞれ区画形成したことを
特徴とするものである。
ケーシング(1)の一側に、固定及び可動スクロール(
4)(5)を内装すると共に、他側に駆動軸(7)をも
つモータ(6)を内装した横置式スクロール形圧縮機に
おいて、前記各スクロール(4)(5)と駆動軸(7)
の一側とを支持する第1ハウジング(2)と、前記駆動
軸(7)の他側を支持する第2ハウジング(3)との間
に、前記モータ(6)を挟持させると共に、前記第2ハ
ウジング(3)とモータ(6)との間に形成される下部
チャンバー(10)に吸入流体を導入して、前記モータ
(6)のエアギャップ(6a)を介して前記各スクロー
ル(4)(5)の吸入ポートに流通させる一方、前記第
1ハウジング(2)の外周部で、かつ前記エアギャップ
(6a)の最下方位置より上方位置に、前記ケーシング
(1)を上下方向に仕切る仕切リブ(12)を設けて、
該仕切リブ(12)の上部化に、前記吸入ポートに通じ
る吸入通路(13)を、また前記仕切リブ(12)の下
部側に、前記ケーシング(1)の底部油溜(1a)に通
じる油戻し通路(14)をそれぞれ区画形成したことを
特徴とするものである。
(作用)
しかして前記第2ハウジング(3)の下部チャンバー(
lO)に導入された吸入流体は、前記モータ(6)のエ
アギャップ(6a)を通過し、この通過時に前記モータ
(6)を冷却しながら、前記仕切リブ(12)の上部側
に区画形成した前記吸入通路(13)を経て前記各スク
ロール(4)(5)の吸入ポートへと案内され、また前
記駆動軸(7)や前記可動スクロール(5)などを潤滑
した油は、前記仕切リブ(12)の下部側に区画形成さ
れた前記戻し通路(14)を経て前記ケーシング(1)
の油溜(1a)へと還流され、前記吸入通路(13)を
通過する吸入流体と、前記戻し通路(14)を通過する
戻し油との干渉が阻止されるのである。
lO)に導入された吸入流体は、前記モータ(6)のエ
アギャップ(6a)を通過し、この通過時に前記モータ
(6)を冷却しながら、前記仕切リブ(12)の上部側
に区画形成した前記吸入通路(13)を経て前記各スク
ロール(4)(5)の吸入ポートへと案内され、また前
記駆動軸(7)や前記可動スクロール(5)などを潤滑
した油は、前記仕切リブ(12)の下部側に区画形成さ
れた前記戻し通路(14)を経て前記ケーシング(1)
の油溜(1a)へと還流され、前記吸入通路(13)を
通過する吸入流体と、前記戻し通路(14)を通過する
戻し油との干渉が阻止されるのである。
しかも前記仕切リブ(12)は、前記エアギャップ(6
a)の最下方位置よりも上方位置に設けられ、前記仕切
リブ(12)の上部側に前記吸入流体の吸入通路(13
)が形成されていることから、例え前記油溜(1a)内
の油面高さが高くなることがあっても、前記吸入通路(
13)を通過する吸入流体に前記油溜(1a)の油が干
渉したりすることはなく、前記吸入流体への油の混入が
確実に阻止され、ひいては油上がりの問題を解決できる
のである。
a)の最下方位置よりも上方位置に設けられ、前記仕切
リブ(12)の上部側に前記吸入流体の吸入通路(13
)が形成されていることから、例え前記油溜(1a)内
の油面高さが高くなることがあっても、前記吸入通路(
13)を通過する吸入流体に前記油溜(1a)の油が干
渉したりすることはなく、前記吸入流体への油の混入が
確実に阻止され、ひいては油上がりの問題を解決できる
のである。
(実施例)
以下本発明にがかる横置式スクロール形圧縮機を図面の
実施例によって説明する。
実施例によって説明する。
第4図は横置式スクロール形圧縮機の全体構造を示して
おり、横方向に長い横置式密閉ケーシング(1)の内部
で長さ方向両側に、第1ハウジング(2)と第2ハウジ
ング(3)とをそれぞれ配置して、この第1ハウジング
(2)に、固定スクロール(4)と可動スクロール(5
)とを対向状に支持すると共に、前記第2ハウジング(
3)に、固定子(61)と回転子(62)とから成るモ
ータ(6)を支持する一方、前記第1及び第2ハウジン
グ(2)(3)に、それぞれ軸受(G)を介して横方向
に延びる駆動軸(7)を回転自由に支持して、該駆動軸
(7)の長さ方向一側を前記可動スクロール(5)に、
また長さ方向他側を前記モータ(6)の回転子(62)
にそれぞれ連結している。
おり、横方向に長い横置式密閉ケーシング(1)の内部
で長さ方向両側に、第1ハウジング(2)と第2ハウジ
ング(3)とをそれぞれ配置して、この第1ハウジング
(2)に、固定スクロール(4)と可動スクロール(5
)とを対向状に支持すると共に、前記第2ハウジング(
3)に、固定子(61)と回転子(62)とから成るモ
ータ(6)を支持する一方、前記第1及び第2ハウジン
グ(2)(3)に、それぞれ軸受(G)を介して横方向
に延びる駆動軸(7)を回転自由に支持して、該駆動軸
(7)の長さ方向一側を前記可動スクロール(5)に、
また長さ方向他側を前記モータ(6)の回転子(62)
にそれぞれ連結している。
また前記第1ハウジング(2)の内部で、前記駆動軸(
7)の軸端側に、カウンタウェイトやスイングリンクな
どから成る偏心回転部(8)を設け、との偏心回転部(
8)で前記可動スクロール(5)を偏心回転させるごと
くなす共に、該可動スクロール(5)の自転を阻止して
前記偏心回転部(8)との間に、前記可動スクロール(
5)を前記固定スクロール(4)に対し公転駆動させる
オルダムリング(9)を設けて、前記モータ(6)に伴
う前記駆動軸(7)の回転駆動により、前記可動スクロ
ール(5)と前記固定スクロール(4)との間で吸入流
体を圧縮するごとくしている。
7)の軸端側に、カウンタウェイトやスイングリンクな
どから成る偏心回転部(8)を設け、との偏心回転部(
8)で前記可動スクロール(5)を偏心回転させるごと
くなす共に、該可動スクロール(5)の自転を阻止して
前記偏心回転部(8)との間に、前記可動スクロール(
5)を前記固定スクロール(4)に対し公転駆動させる
オルダムリング(9)を設けて、前記モータ(6)に伴
う前記駆動軸(7)の回転駆動により、前記可動スクロ
ール(5)と前記固定スクロール(4)との間で吸入流
体を圧縮するごとくしている。
更に、前記駆動軸(7)の内部には、軸方向に貫通する
給油通路(7a)を形成し、この給油通路(7a)をポ
ンプ装置?Z (P)を介して前記ケーシング(1)の
底部に設けた油rm(la)に連通させ、該油溜(1a
)から前記給油通路(7a)へと汲上げた潤滑油を、前
記各軸受(G)と前記駆動軸(7)との摺接部分などに
給油するごとくしている。
給油通路(7a)を形成し、この給油通路(7a)をポ
ンプ装置?Z (P)を介して前記ケーシング(1)の
底部に設けた油rm(la)に連通させ、該油溜(1a
)から前記給油通路(7a)へと汲上げた潤滑油を、前
記各軸受(G)と前記駆動軸(7)との摺接部分などに
給油するごとくしている。
また、前記ケーシング(1)は、その下部側で長さ方向
両側に、それぞれ高さの異なる高低脚体(Kl)(K2
)を取付けて、前記各スクロール(4)(5)の支持側
が高位となり、かつ前記ポンプ装置(P)の取付側が低
位となるように斜め横置きに据付けている。
両側に、それぞれ高さの異なる高低脚体(Kl)(K2
)を取付けて、前記各スクロール(4)(5)の支持側
が高位となり、かつ前記ポンプ装置(P)の取付側が低
位となるように斜め横置きに据付けている。
しかして以上のごとき横置式スクロール形圧縮機におい
て、前記各ハウジング(2)(3)間に固定ポル) (
B)を介し前記モータ(6)を挟持状に固定支持して、
前記第2ハウジング(3)の側壁内部と前記モータ(6
)の一側端部との間に、下部チャンバー(10)を形成
すると共に、このチャンバー(10)と対向する前記ケ
ーンング(1)の壁部に吸入管(11)を接続して、該
吸入管(11)から吸入流体を前記チャンバー(10)
に導入させ、かつ該チャンバー(10)。
て、前記各ハウジング(2)(3)間に固定ポル) (
B)を介し前記モータ(6)を挟持状に固定支持して、
前記第2ハウジング(3)の側壁内部と前記モータ(6
)の一側端部との間に、下部チャンバー(10)を形成
すると共に、このチャンバー(10)と対向する前記ケ
ーンング(1)の壁部に吸入管(11)を接続して、該
吸入管(11)から吸入流体を前記チャンバー(10)
に導入させ、かつ該チャンバー(10)。
から前記モータ(6)の固定子(61)と回転子(62
)との間に形成されたエアギャップ(6a)を経て、前
記各スクロール(4)(5)に設けた吸入ポー) (4
5)へと供給させるごとくなす。
)との間に形成されたエアギャップ(6a)を経て、前
記各スクロール(4)(5)に設けた吸入ポー) (4
5)へと供給させるごとくなす。
そして、前記第1ハウジング(2)の外周壁部に、前記
エアギャップ(6a)の円周上における最下方位置より
も上方に位置されて、前記ケーシング(1)の内部を上
下方向に仕切る仕切リブ(12)を設けて、該仕切リブ
(12)の上部側に、前記各スクロール(4)(5)の
吸入ポート(45)に連通ずる流体の吸入通路(13)
を、また前記仕切リブ(12)の下部側に、前記ケーシ
ング(1)の油溜(1a)に連通ずる油戻し通路(14
)をそれぞれ区画形成するのである。
エアギャップ(6a)の円周上における最下方位置より
も上方に位置されて、前記ケーシング(1)の内部を上
下方向に仕切る仕切リブ(12)を設けて、該仕切リブ
(12)の上部側に、前記各スクロール(4)(5)の
吸入ポート(45)に連通ずる流体の吸入通路(13)
を、また前記仕切リブ(12)の下部側に、前記ケーシ
ング(1)の油溜(1a)に連通ずる油戻し通路(14
)をそれぞれ区画形成するのである。
具体的には、第1図乃至第3図で明らかにしたごとく、
前記第1ハウジング(2)を概略円筒形状に形成して、
このハウジング(2)の長さ方向一側で開放婚前側に、
前記可動スクロール(5)を収容する第1収容室(21
)を設け、かつ該第1収容室(21)に連続する内方部
に、前記偏心回転部(8)を収容する第2収容室(22
)を設けると共に、前記ハウジング(2)の長さ方向中
間部位に、前記駆動軸(7)の軸受(G)を支持する支
持筒(23a)を備えた隔離壁(23)を一体に形成し
、該隔離壁(23)の他側に、前記モータ(6)のコイ
ルエンドを収容する第3収容室(24)を形成する。
前記第1ハウジング(2)を概略円筒形状に形成して、
このハウジング(2)の長さ方向一側で開放婚前側に、
前記可動スクロール(5)を収容する第1収容室(21
)を設け、かつ該第1収容室(21)に連続する内方部
に、前記偏心回転部(8)を収容する第2収容室(22
)を設けると共に、前記ハウジング(2)の長さ方向中
間部位に、前記駆動軸(7)の軸受(G)を支持する支
持筒(23a)を備えた隔離壁(23)を一体に形成し
、該隔離壁(23)の他側に、前記モータ(6)のコイ
ルエンドを収容する第3収容室(24)を形成する。
そして、前記ハウジング(2)の外周壁部で、該ハウジ
ング(2)の中心部を通る180度線上に、前記第2収
容室(22)の近くから前記第3収容室(24)側に向
かって延びる前記仕切リブ(12)(12)を対向状に
一体に設けると共に、該各仕切リブ(12)の端部を前
記ハウジング(2)の上部側に、円弧状に迂回する連結
リブ(12a)と上部側補強リブ(27)を介して連結
して、前記仕切リブ(12)にて、前記ケーシング(1
)を中間部位から上下に仕切るごとくなす一方、前記仕
切リブ(12)で仕切られた前記ハウジング(2)の上
部側に、一側が前記モータ(6)のエアギャップ(6a
)に連通され、かつ他側が前記第1収容室(21)の開
口壁部に開放された前記吸入通路(13)を形成し、ま
た前記仕切リブ(12)で仕切られた前記ハウジング(
2)の下部側に、前記油戻し通路(14)を形成して、
該油戻し通路(14)を、前記第2収容室(22)に連
通窓(25)を介して連通させる如くなす。
ング(2)の中心部を通る180度線上に、前記第2収
容室(22)の近くから前記第3収容室(24)側に向
かって延びる前記仕切リブ(12)(12)を対向状に
一体に設けると共に、該各仕切リブ(12)の端部を前
記ハウジング(2)の上部側に、円弧状に迂回する連結
リブ(12a)と上部側補強リブ(27)を介して連結
して、前記仕切リブ(12)にて、前記ケーシング(1
)を中間部位から上下に仕切るごとくなす一方、前記仕
切リブ(12)で仕切られた前記ハウジング(2)の上
部側に、一側が前記モータ(6)のエアギャップ(6a
)に連通され、かつ他側が前記第1収容室(21)の開
口壁部に開放された前記吸入通路(13)を形成し、ま
た前記仕切リブ(12)で仕切られた前記ハウジング(
2)の下部側に、前記油戻し通路(14)を形成して、
該油戻し通路(14)を、前記第2収容室(22)に連
通窓(25)を介して連通させる如くなす。
以上の構成とすることにより、前記吸入管(11)から
前記チャンバー(10)に導入された吸入流体は、前記
モータ(6)を冷却しながら、そのエアギャップ(6a
)を通過して、前記第1ハウジング(2)の上部側に形
成した前記各吸入通路(13)を経て、前記各スクロー
ル(4)(5)の吸入ポー) (45)に至り、また前
記偏心回転部(8)の各構成部品などを潤滑した油は、
前記ハウジング(2)の下部側に形成した前記戻し通路
(14)から、前記ケーシング(1)の油溜(1a)へ
と還流されるのであり、換言すれば前記吸入ポー) (
45)に至る吸入流体と、前記油溜(1a)に還流され
る戻し油とは、前記仕切リブ(12)で区画されたそれ
ぞれ別の通路(13)(14)で、互いに交錯したりす
ることなく案内されるのであり、従って前記吸入流体に
前記戻し油が干渉したりすることがなく、油上がりを確
実に防止できるのである。
前記チャンバー(10)に導入された吸入流体は、前記
モータ(6)を冷却しながら、そのエアギャップ(6a
)を通過して、前記第1ハウジング(2)の上部側に形
成した前記各吸入通路(13)を経て、前記各スクロー
ル(4)(5)の吸入ポー) (45)に至り、また前
記偏心回転部(8)の各構成部品などを潤滑した油は、
前記ハウジング(2)の下部側に形成した前記戻し通路
(14)から、前記ケーシング(1)の油溜(1a)へ
と還流されるのであり、換言すれば前記吸入ポー) (
45)に至る吸入流体と、前記油溜(1a)に還流され
る戻し油とは、前記仕切リブ(12)で区画されたそれ
ぞれ別の通路(13)(14)で、互いに交錯したりす
ることなく案内されるのであり、従って前記吸入流体に
前記戻し油が干渉したりすることがなく、油上がりを確
実に防止できるのである。
また、前記仕切リブ(12)が、前記エアギャップ(6
a)の円周上における最下方位置より上方位置に設けら
れ、前記仕切リブ(12)の上部側に前記吸入流体の吸
入通路(13)を形成していることから、例え前記油溜
(1a)内の油面高さが高くなることがあっても、前記
吸入通路(13)を通過する吸入流体に前記油溜(1a
)の油が干渉したりすることがなくなり、前記吸入流体
への油の混入を確実に阻止できるのである。
a)の円周上における最下方位置より上方位置に設けら
れ、前記仕切リブ(12)の上部側に前記吸入流体の吸
入通路(13)を形成していることから、例え前記油溜
(1a)内の油面高さが高くなることがあっても、前記
吸入通路(13)を通過する吸入流体に前記油溜(1a
)の油が干渉したりすることがなくなり、前記吸入流体
への油の混入を確実に阻止できるのである。
しかも前記仕切リブ(12)は、前記第1ハウジング(
2)の中心部を通る180度線上に対向状に設けている
ことから、前記ハウジング(2)の補強となるばかりか
、前記仕切リブ(12)の上部側に形成する前記吸入流
体の吸入通路(13)として、比較的大きな開口面積を
確保することが可能となるのである。
2)の中心部を通る180度線上に対向状に設けている
ことから、前記ハウジング(2)の補強となるばかりか
、前記仕切リブ(12)の上部側に形成する前記吸入流
体の吸入通路(13)として、比較的大きな開口面積を
確保することが可能となるのである。
(発明の効果)
以上説明したごとく本発明にかかる横置式のスクロール
形圧縮機では、前記固定及び可動スクロール(4)(5
)と駆動軸(7)の−一側とを支持する第1ハウジング
(2)と、前記駆動軸(7)の他側を支持する第2ハウ
ジング(3)との間に、モータ(6)を挟持杖に支持す
ると共に、前記第2ハウジング(3)と前記モータ(6
)との間にチャンバー(10)を形成して、該チャンバ
ー(10)に吸入流体を導入し、前記モータ(6)のエ
アギャップ(6a)を介して前記各スクロール(4)(
5)の吸入ポートに流通させる一方、前記第1ハウジン
グ(2)の外周部で、かつ前記エアギャップ(6a)の
最下方位置より上方位置に、前記ケーシング(1)を上
下方向に仕切る仕切リブ(12)を設けて、該仕切リブ
(12)の上部側に、前記吸入ポートに通じる吸入通路
(13)を、また前記仕切リブ(12)の下部側に、前
記ケーシング(1)の底部油溜(1a)に通じる油戻し
通路(14)をそれぞれ区画形成したから、前記圧縮機
を横置式としたにも拘わらず、前記吸入通路(13)を
通る吸入流体への油の混入を確実に阻止して、油上がり
を防止できるに至ったのである。
形圧縮機では、前記固定及び可動スクロール(4)(5
)と駆動軸(7)の−一側とを支持する第1ハウジング
(2)と、前記駆動軸(7)の他側を支持する第2ハウ
ジング(3)との間に、モータ(6)を挟持杖に支持す
ると共に、前記第2ハウジング(3)と前記モータ(6
)との間にチャンバー(10)を形成して、該チャンバ
ー(10)に吸入流体を導入し、前記モータ(6)のエ
アギャップ(6a)を介して前記各スクロール(4)(
5)の吸入ポートに流通させる一方、前記第1ハウジン
グ(2)の外周部で、かつ前記エアギャップ(6a)の
最下方位置より上方位置に、前記ケーシング(1)を上
下方向に仕切る仕切リブ(12)を設けて、該仕切リブ
(12)の上部側に、前記吸入ポートに通じる吸入通路
(13)を、また前記仕切リブ(12)の下部側に、前
記ケーシング(1)の底部油溜(1a)に通じる油戻し
通路(14)をそれぞれ区画形成したから、前記圧縮機
を横置式としたにも拘わらず、前記吸入通路(13)を
通る吸入流体への油の混入を確実に阻止して、油上がり
を防止できるに至ったのである。
第1図は本発明にがかる横置式スクロール形圧縮機の要
部である第1ハウジングを示す平面図、第2図は第1図
X−X線の断面図、第3図は同ハウジングの斜視図、第
4図は横置式スクロール形圧縮機の全体構造を示す縦断
面図、第5図は従来例を示す図面である。 (1)・・・・・密閉ケーシング (1a)・・・・油溜 (2)・・・・・第1ハウジング (3)・・・・・第2ハウジング (4)・・・・・固定スクロール (5)・・・・・可動スクロール (8)−・・・・モータ (6a)・・・・エアギャップ (7)・・・−拳駆動軸 (10)・・・・下部チャンバー (12)・・・・仕切リブ (13)・・・・吸入通路 (14)@・・・油戻し通路
部である第1ハウジングを示す平面図、第2図は第1図
X−X線の断面図、第3図は同ハウジングの斜視図、第
4図は横置式スクロール形圧縮機の全体構造を示す縦断
面図、第5図は従来例を示す図面である。 (1)・・・・・密閉ケーシング (1a)・・・・油溜 (2)・・・・・第1ハウジング (3)・・・・・第2ハウジング (4)・・・・・固定スクロール (5)・・・・・可動スクロール (8)−・・・・モータ (6a)・・・・エアギャップ (7)・・・−拳駆動軸 (10)・・・・下部チャンバー (12)・・・・仕切リブ (13)・・・・吸入通路 (14)@・・・油戻し通路
Claims (1)
- (1)横置式密閉ケーシング(1)の一側に、固定及び
可動スクロール(4)(5)を内装すると共に、他側に
駆動軸(7)をもつモータ(6)を内装した横置式スク
ロール形圧縮機において、前記各スクロール(4)(5
)と駆動軸(7)の一側とを支持する第1ハウジング(
2)と、前記駆動軸(7)の他側を支持する第2ハウジ
ング(3)との間に、前記モータ(6)を挟持させると
共に、前記第2ハウジング(3)とモータ(6)との間
に形成される下部チャンバー(10)に吸入流体を導入
して、前記モータ(6)のエアギャップ(6a)を介し
て前記各スクロール(4)(5)の吸入ポートに流通さ
せる一方、前記第1ハウジング(2)の外周部で、かつ
前記エアギャップ(6a)の最下方位置より上方位置に
、前記ケーシング(1)を上下方向に仕切る仕切リブ(
12)を設けて、上部側に前記吸入ポートに通じる吸入
通路(13)を、下部側に前記ケーシング(1)の底部
油溜(1a)に通じる油戻し通路(14)をそれぞれ区
画形成したことを特徴とする横置式スクロール形圧縮機
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25497187A JPH0196487A (ja) | 1987-10-08 | 1987-10-08 | 横置式スクロール形圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25497187A JPH0196487A (ja) | 1987-10-08 | 1987-10-08 | 横置式スクロール形圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0196487A true JPH0196487A (ja) | 1989-04-14 |
Family
ID=17272411
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25497187A Pending JPH0196487A (ja) | 1987-10-08 | 1987-10-08 | 横置式スクロール形圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0196487A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03217679A (ja) * | 1990-01-24 | 1991-09-25 | Mitsubishi Electric Corp | 横置形スクロール圧縮機 |
| US6086343A (en) * | 1998-06-29 | 2000-07-11 | Scroll Technologies | Sealed compressor mounted between horizontal and vertical |
| JP2008025466A (ja) * | 2006-07-21 | 2008-02-07 | Toyota Motor Corp | V型エンジン |
-
1987
- 1987-10-08 JP JP25497187A patent/JPH0196487A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03217679A (ja) * | 1990-01-24 | 1991-09-25 | Mitsubishi Electric Corp | 横置形スクロール圧縮機 |
| US6086343A (en) * | 1998-06-29 | 2000-07-11 | Scroll Technologies | Sealed compressor mounted between horizontal and vertical |
| JP2008025466A (ja) * | 2006-07-21 | 2008-02-07 | Toyota Motor Corp | V型エンジン |
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