JPS62271200A - 車両の到着連絡方式 - Google Patents
車両の到着連絡方式Info
- Publication number
- JPS62271200A JPS62271200A JP11581586A JP11581586A JPS62271200A JP S62271200 A JPS62271200 A JP S62271200A JP 11581586 A JP11581586 A JP 11581586A JP 11581586 A JP11581586 A JP 11581586A JP S62271200 A JPS62271200 A JP S62271200A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- arrival
- code number
- display device
- transmitter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
３、発明の詳細な説明
［産業上の利用分野コ
この発明は、タクシ−や貨物自動車等が到着したことを
連絡する車両の到着連絡方式に関し、特に詳しく言うと
、微弱電波を利用して１核当指定場所のみに車両の到着
を連絡するとともに、指定場所からの確認を判別する車
両の到着連絡方式に関する。
連絡する車両の到着連絡方式に関し、特に詳しく言うと
、微弱電波を利用して１核当指定場所のみに車両の到着
を連絡するとともに、指定場所からの確認を判別する車
両の到着連絡方式に関する。
［発明の技術的背景コ
電話連絡によりタクシ−の送迎を依頼した場合、タクシ
−は依頼先の家の玄関先あるいは最寄りの場所にて待機
するか、クラクションを鳴らして到着を知らせたり、運
転者が車から降りて連絡に行くなどの方法がとられてい
る。しかしながら、狭い道路で待機することは交通の妨
げとなるばかりでなく、依頼者は予じめ知らされた所要
時間に近すいた時、閃光に立って待ったり、クラクショ
ンの音に注意を払う必要がある。また同時に隣り近所で
タクシ−を呼んだ場合、どの車が依頼者の依頼によって
来たのかが判らない欠点がある。
−は依頼先の家の玄関先あるいは最寄りの場所にて待機
するか、クラクションを鳴らして到着を知らせたり、運
転者が車から降りて連絡に行くなどの方法がとられてい
る。しかしながら、狭い道路で待機することは交通の妨
げとなるばかりでなく、依頼者は予じめ知らされた所要
時間に近すいた時、閃光に立って待ったり、クラクショ
ンの音に注意を払う必要がある。また同時に隣り近所で
タクシ−を呼んだ場合、どの車が依頼者の依頼によって
来たのかが判らない欠点がある。
このような車待ちは、自動車により商品の配達や搬入等
においても、到着時間を気にしたり、または車の排気音
やクラクションの音に注意しなければならない等の煩わ
しさがあり、適確に車両の到着を知らせることが要求さ
れている。
においても、到着時間を気にしたり、または車の排気音
やクラクションの音に注意しなければならない等の煩わ
しさがあり、適確に車両の到着を知らせることが要求さ
れている。
［発明の目的］
この発明の目的は、上述したような各種の車両の到達連
絡を行なう方式を、微弱電波を利用してシステムが大型
化および高価になることなく提供することである。
絡を行なう方式を、微弱電波を利用してシステムが大型
化および高価になることなく提供することである。
［発明の構成］
この発明の車両の到着連絡方式は、車両に搭載された送
受信機から任意のコード番号を表わす微弱電波を大気中
に送信し、所定の場所に設けられた固定送受信機にて受
信し、予じめ設定されたコード番号信号を検出し、その
検出信号にて表示装置を介して車両が到着したことを表
示するとともに、確認信号を固定送受信機を介して車両
の送受（ｆ！機に送信し、車両は確認信号を受信するこ
とにより動作する判別手段によって相手方の確認を判別
することを特徴とするものである。
受信機から任意のコード番号を表わす微弱電波を大気中
に送信し、所定の場所に設けられた固定送受信機にて受
信し、予じめ設定されたコード番号信号を検出し、その
検出信号にて表示装置を介して車両が到着したことを表
示するとともに、確認信号を固定送受信機を介して車両
の送受（ｆ！機に送信し、車両は確認信号を受信するこ
とにより動作する判別手段によって相手方の確認を判別
することを特徴とするものである。
［実 施 例］
以下、この発明をタクシ−の到着連絡方式を例にとり図
面について説明すると、タクシ−１には。
面について説明すると、タクシ−１には。
０から９までのテンキーボード等で構成されたコード番
号指示用の操作スイッチ３と、この操作スイッチ３によ
って指示されたコード番号を例えば周波数偏移電信（Ｆ
ＳＫ）の方式によって到達距離が２００〜３００ｍの微
弱なＦＭ変調波に乗せて送受信する送受信機４．ランプ
等で構成された表示装置５．そしてアンテナ６を取付け
る。アンテナ６は通常のラジオ受信用アンテナや営業所
等との連絡用の無線用アンテナを共用すればよい。
号指示用の操作スイッチ３と、この操作スイッチ３によ
って指示されたコード番号を例えば周波数偏移電信（Ｆ
ＳＫ）の方式によって到達距離が２００〜３００ｍの微
弱なＦＭ変調波に乗せて送受信する送受信機４．ランプ
等で構成された表示装置５．そしてアンテナ６を取付け
る。アンテナ６は通常のラジオ受信用アンテナや営業所
等との連絡用の無線用アンテナを共用すればよい。
タクシ−を利用する各家庭８は、適当なエリアを設定し
、その内の家庭に所定のコード番号を付しておく。家庭
８には、アンテナ６を介して微弱電波の送受信を行なう
送受信機９を有し、この送受信機９はそのコード番号の
信号のみを受信するよう′１こ茅しめ設定しておく。送
受信機９には、該当コード番号の信号を受信したことを
表わすためブザー回路あるいはランプ点灯回路等で構成
された表示’１ｆｆｉｌｏおよび確認信号を発するため
押ボタン等で構成された操作スイッチ１１が設けられて
いる。なお、アンテナ６はテレビジョン受像用のアンテ
ナを共用してもよい。
、その内の家庭に所定のコード番号を付しておく。家庭
８には、アンテナ６を介して微弱電波の送受信を行なう
送受信機９を有し、この送受信機９はそのコード番号の
信号のみを受信するよう′１こ茅しめ設定しておく。送
受信機９には、該当コード番号の信号を受信したことを
表わすためブザー回路あるいはランプ点灯回路等で構成
された表示’１ｆｆｉｌｏおよび確認信号を発するため
押ボタン等で構成された操作スイッチ１１が設けられて
いる。なお、アンテナ６はテレビジョン受像用のアンテ
ナを共用してもよい。
したがって、今コード番号が１０３５の家庭８でタクシ
−を呼んだとすると、タクシ−営業所からあるいは営業
所から無線によって近くの空車タクシ−にその家庭に行
くことを指示する。その家庭８の近くに到着したタクシ
−１は、操作スイッチ３のテンキーによりコード番号１
０３５を指示する。これにより送受信機４からアンテナ
６を介してコード番号１０３５の信号が送信され、該当
する家庭８においては、アンテナ６から送受信機９を介
して受信し、表示装置１０によりブザー音あるいはラン
プ点灯によりタクシ−１が到着したことを知らせる。家
庭８において表示装置１０の動作を確認した時、操作ス
イッチ１１を押せば、その信号は送受信機９からタクシ
−１の送受信機４に送られ、車内の表示装置５の動作に
よって、依頼者が車の到着を確認したことを判別するこ
とができる。
−を呼んだとすると、タクシ−営業所からあるいは営業
所から無線によって近くの空車タクシ−にその家庭に行
くことを指示する。その家庭８の近くに到着したタクシ
−１は、操作スイッチ３のテンキーによりコード番号１
０３５を指示する。これにより送受信機４からアンテナ
６を介してコード番号１０３５の信号が送信され、該当
する家庭８においては、アンテナ６から送受信機９を介
して受信し、表示装置１０によりブザー音あるいはラン
プ点灯によりタクシ−１が到着したことを知らせる。家
庭８において表示装置１０の動作を確認した時、操作ス
イッチ１１を押せば、その信号は送受信機９からタクシ
−１の送受信機４に送られ、車内の表示装置５の動作に
よって、依頼者が車の到着を確認したことを判別するこ
とができる。
［発明の効果］
以上のように、この発明は所定の車両が設定範囲内に近
すいたりあるいは到着したことを該当する場所にのみ確
実に知らせることができるとともに、車両の運転手は相
手方が車両の到着を確認したことが判別できる。この方
式は限られた狭い地域を対象とするため微弱電波を利用
し、これによりシステム自体を小型化かつ、安価に提供
するとともに、電波法に基づく申請なしに実施できる。
すいたりあるいは到着したことを該当する場所にのみ確
実に知らせることができるとともに、車両の運転手は相
手方が車両の到着を確認したことが判別できる。この方
式は限られた狭い地域を対象とするため微弱電波を利用
し、これによりシステム自体を小型化かつ、安価に提供
するとともに、電波法に基づく申請なしに実施できる。
図面はこの発明の一実施例を概略的に示す説明図である
。 図面中、１はタクシ−１３，１１は操作スイッチ、４は
送受信機、８は家庭、９は送受信機、１０は表示装置で
ある。
。 図面中、１はタクシ−１３，１１は操作スイッチ、４は
送受信機、８は家庭、９は送受信機、１０は表示装置で
ある。
Claims (4)
- （１）車両に搭載された送受信機から任意のコード番号
を表わす微弱電波を大気中に送信し、所定の場所に設け
られた固定送受信機にて受信し予じめ設定された前記コ
ード番号信号を検出し、その検出信号にて表示装置を介
して前記車両が到着したことを表示するとともに、受信
したことの確認信号を前記固定送受信機を介して前記車
両の前記送受信機に送信し、前記車両は前記確認信号を
受信することにより動作する判別手段によって相手方の
確認を判別することを特徴とする車両の到着連絡方式。 - （２）特許請求の範囲第１項において、前記コード番号
は複数の数字の組合せであり、テンキーボードにより設
定することを特徴とする車両の到着連絡方式。 - （３）特許請求の範囲第１項において、前記表示装置お
よび前記判別手段の少なくともいずれか一方は、ブザー
回路で構成されていることを特徴とする車両の到着連絡
方式。 - （４）特許請求の範囲第１項において、前記表示装置お
よび前記判別手段の少なくともいずれか一方は、ランプ
回路で構成されていることを特徴とする車両の到着連絡
方式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11581586A JPS62271200A (ja) | 1986-05-20 | 1986-05-20 | 車両の到着連絡方式 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11581586A JPS62271200A (ja) | 1986-05-20 | 1986-05-20 | 車両の到着連絡方式 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62271200A true JPS62271200A (ja) | 1987-11-25 |
Family
ID=14671784
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11581586A Pending JPS62271200A (ja) | 1986-05-20 | 1986-05-20 | 車両の到着連絡方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62271200A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0320900A (ja) * | 1989-06-17 | 1991-01-29 | Isao Hayashi | タクシーの到着連絡装置 |
-
1986
- 1986-05-20 JP JP11581586A patent/JPS62271200A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0320900A (ja) * | 1989-06-17 | 1991-01-29 | Isao Hayashi | タクシーの到着連絡装置 |
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