JPS6227177Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6227177Y2 JPS6227177Y2 JP1982052044U JP5204482U JPS6227177Y2 JP S6227177 Y2 JPS6227177 Y2 JP S6227177Y2 JP 1982052044 U JP1982052044 U JP 1982052044U JP 5204482 U JP5204482 U JP 5204482U JP S6227177 Y2 JPS6227177 Y2 JP S6227177Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- brackets
- baby bed
- frames
- punch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Toys (AREA)
- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はベビーベツドに関するものである。
近年、ベビーベツドとして不使用時にベツド全
体を折りたためるよう、種々のものが考案されて
いるが、このような折りたたみ可能なベツドにお
いて、非常にコンパクトに折りたためるように折
りたたみ時脚と脚との間隔が狭くなるような構造
にすると安定して自立させることは困難であつ
た。
体を折りたためるよう、種々のものが考案されて
いるが、このような折りたたみ可能なベツドにお
いて、非常にコンパクトに折りたためるように折
りたたみ時脚と脚との間隔が狭くなるような構造
にすると安定して自立させることは困難であつ
た。
本考案はこのような状況に鑑みてなされたもの
で、脚の側杆部下端付近にブラケツトを軸支し、
該ブラケツトに車輪を回転自在に取付け、車輪接
地時は車輪を上記側杆部より外方かつ下方に突出
させ、ベツドを折りたたんで両脚間の間隔が狭く
なつても両車輪間の間隔をある程度広く保つて、
そのまま安定して自立させることができるベビー
ベツドを提供することを目的としている。
で、脚の側杆部下端付近にブラケツトを軸支し、
該ブラケツトに車輪を回転自在に取付け、車輪接
地時は車輪を上記側杆部より外方かつ下方に突出
させ、ベツドを折りたたんで両脚間の間隔が狭く
なつても両車輪間の間隔をある程度広く保つて、
そのまま安定して自立させることができるベビー
ベツドを提供することを目的としている。
以下本考案の一実施例を図について説明する。
第1図ないし第4図は本考案の一実施例を示
し、図において、1,2はU字形状の前,後のフ
レームであり、該両フレーム1,2はほぼ長方形
を形成するよう配置され、各々の内端は左,右の
基板3,4に左右の回動ピン3c,4cで回動自
在に取付けられており、また該両フレーム1,2
にはビニールシート等で形成されたハンモツク1
5が吊り下げられており、該ハンモツク15、上
記フレーム1,2、基板3,4とでベビーベツド
本体16が形成されている。
し、図において、1,2はU字形状の前,後のフ
レームであり、該両フレーム1,2はほぼ長方形
を形成するよう配置され、各々の内端は左,右の
基板3,4に左右の回動ピン3c,4cで回動自
在に取付けられており、また該両フレーム1,2
にはビニールシート等で形成されたハンモツク1
5が吊り下げられており、該ハンモツク15、上
記フレーム1,2、基板3,4とでベビーベツド
本体16が形成されている。
また5,6は前,後の脚であり、該脚5,6は
その左,右側杆部5a,6a,5b,6bが上記
左,右基板3,4に回動ピン3c,4cで回動自
在に支持されている。また右側杆部5b,6b上
端付近には第1のブラケツト12,13がその中
央部を回動ピン12a,13aで軸支されて取付
けられ、該ブラケツト12,13の内端部はガイ
ドピン4aで回動自在に連結され、該ガイドピン
4aは右基板4の中央部付近に穿設された上下方
向に長いガイド穴4dに上下移動自在に挿入され
ている。また上記ガイドピン4aには基板4に植
設された係止ピン(第1の係止手段)4bと係止
し得る係止部(図示せず)を有するハンドル14
が回動自在に取付けられている。また上記フレー
ム1,2内端付近にはリンク16,17が回動ピ
ン16a,17aにより回動自在に取付けらてお
り、該リンク16,17の下端には係合ピン16
b,17bが植設され、該係合ピン16b,17
bはブラケツト12,13外端部の前後方向に長
い係合穴12b,13bに挿入され、該係合穴1
2c,13bに沿つて移動自在になつている。ま
た上記前脚5の左,右側杆部5a,5b及び後脚
6の左,右側杆部6a,6b下端間は下方に湾曲
した下杆部5c,6cで一体的に接続されてい
る。
その左,右側杆部5a,6a,5b,6bが上記
左,右基板3,4に回動ピン3c,4cで回動自
在に支持されている。また右側杆部5b,6b上
端付近には第1のブラケツト12,13がその中
央部を回動ピン12a,13aで軸支されて取付
けられ、該ブラケツト12,13の内端部はガイ
ドピン4aで回動自在に連結され、該ガイドピン
4aは右基板4の中央部付近に穿設された上下方
向に長いガイド穴4dに上下移動自在に挿入され
ている。また上記ガイドピン4aには基板4に植
設された係止ピン(第1の係止手段)4bと係止
し得る係止部(図示せず)を有するハンドル14
が回動自在に取付けられている。また上記フレー
ム1,2内端付近にはリンク16,17が回動ピ
ン16a,17aにより回動自在に取付けらてお
り、該リンク16,17の下端には係合ピン16
b,17bが植設され、該係合ピン16b,17
bはブラケツト12,13外端部の前後方向に長
い係合穴12b,13bに挿入され、該係合穴1
2c,13bに沿つて移動自在になつている。ま
た上記前脚5の左,右側杆部5a,5b及び後脚
6の左,右側杆部6a,6b下端間は下方に湾曲
した下杆部5c,6cで一体的に接続されてい
る。
そして7,8は前,後の車輪ブラケツト(第2
のブラケツト)であり、該車輪ブラケツト7,8
は腕部7a,8aとこれに続く車輪支持部7b,
8bからなる略L字形状の板状体である。上記車
輪ブラケツト7はその腕部7aの第3図左端部が
回動軸7cで側杆部5a,5b下端付近に軸支さ
れて回動自在に取付けられ、また該車輪ブラケツ
ト7にはこれを同図実線で示す位置に保持する係
合部材(図示せず)が設けられている。
のブラケツト)であり、該車輪ブラケツト7,8
は腕部7a,8aとこれに続く車輪支持部7b,
8bからなる略L字形状の板状体である。上記車
輪ブラケツト7はその腕部7aの第3図左端部が
回動軸7cで側杆部5a,5b下端付近に軸支さ
れて回動自在に取付けられ、また該車輪ブラケツ
ト7にはこれを同図実線で示す位置に保持する係
合部材(図示せず)が設けられている。
また上記腕部7aの同図上端には該腕部7aを
内方(同図紙面向う側)に折り曲げて係止部7d
が形成されており、該係止部(第2の係止手段)
7dは上記側杆部5a,5bの後側(同図右側)
と係止するようになつている。また上記車輪ブラ
ケツト8も上記車輪ブラケツト7と同一構造であ
り、回動軸8cで側杆部6a,6b下端付近に回
動自在に取付けられ、係止部(第2の係止手段)
8dが形成され、また該車輪ブラケツト8を上方
位置に保持する係合部材(図示せず)が設けられ
ている。また上記車輪ブラケツト7,8の車輪支
持部7b,8bには、車輪9,10が車軸9a,
10aでもつて回転自在に取付けられている。
内方(同図紙面向う側)に折り曲げて係止部7d
が形成されており、該係止部(第2の係止手段)
7dは上記側杆部5a,5bの後側(同図右側)
と係止するようになつている。また上記車輪ブラ
ケツト8も上記車輪ブラケツト7と同一構造であ
り、回動軸8cで側杆部6a,6b下端付近に回
動自在に取付けられ、係止部(第2の係止手段)
8dが形成され、また該車輪ブラケツト8を上方
位置に保持する係合部材(図示せず)が設けられ
ている。また上記車輪ブラケツト7,8の車輪支
持部7b,8bには、車輪9,10が車軸9a,
10aでもつて回転自在に取付けられている。
次に作用効果について説明する。
第3図に実線で示すように、ベビーベツドが開
かれ車輪7,8が上方位置に保持されている状態
においては、前,後の下杆部5c,6cが接地し
ており、また該下杆部5c,6cは下方に湾曲し
ているので、ベビーベツドはこれをその幅方向に
ゆらすことができる。
かれ車輪7,8が上方位置に保持されている状態
においては、前,後の下杆部5c,6cが接地し
ており、また該下杆部5c,6cは下方に湾曲し
ているので、ベビーベツドはこれをその幅方向に
ゆらすことができる。
また車輪ブラケツト7,8をその係止部7d,
8dが側杆部5a,5b,6a,6bと係止する
まで下方に回動すると、車輪9,10が接地し、
ベビーベツドを軽く前後移動させることができ
る。
8dが側杆部5a,5b,6a,6bと係止する
まで下方に回動すると、車輪9,10が接地し、
ベビーベツドを軽く前後移動させることができ
る。
また車輪9,10が接地した状態で、ベビーベ
ツドを折りたたむ場合は、ハンドル14を第3図
右方に回して該ハンドル14と係止ピン4bとの
係止を解除し、前,後のフレーム1,2を押し下
げればよい。すると第4図に示すようにフレーム
1,2、脚5,6ともに床面11に垂直になり、
脚5,6間の間隔は狭くなるが、車輪9,10は
その車軸9a,10aが脚5,6の側杆部5a,
5b,6a,6bの外方にあるので、その間隔W
はそれほど狭くなることはない。そのためベビー
ベツドは折りたたんだ状態においてもそのまま安
定して自立させることができる。
ツドを折りたたむ場合は、ハンドル14を第3図
右方に回して該ハンドル14と係止ピン4bとの
係止を解除し、前,後のフレーム1,2を押し下
げればよい。すると第4図に示すようにフレーム
1,2、脚5,6ともに床面11に垂直になり、
脚5,6間の間隔は狭くなるが、車輪9,10は
その車軸9a,10aが脚5,6の側杆部5a,
5b,6a,6bの外方にあるので、その間隔W
はそれほど狭くなることはない。そのためベビー
ベツドは折りたたんだ状態においてもそのまま安
定して自立させることができる。
以上のように本考案に係るベビーベツドによれ
ば、脚の側杆部下端付近にブラケツトを軸支し、
該ブラケツトに車輪を回転自在に取付け、車輪接
地時は上記ブラケツトを回動させて車輪を上記側
杆部より外方に突出させ、ベビーベツドを折りた
たんで両脚間の間隔が狭くなつても両車輪間の間
隔はあまり狭くならないようにしたので、ベビー
ベツドは折りたたみ状態においてもそのまま安定
して自立させることができる効果がある。
ば、脚の側杆部下端付近にブラケツトを軸支し、
該ブラケツトに車輪を回転自在に取付け、車輪接
地時は上記ブラケツトを回動させて車輪を上記側
杆部より外方に突出させ、ベビーベツドを折りた
たんで両脚間の間隔が狭くなつても両車輪間の間
隔はあまり狭くならないようにしたので、ベビー
ベツドは折りたたみ状態においてもそのまま安定
して自立させることができる効果がある。
第1図ないし第4図は本考案の一実施例による
ベビーベツドを示す図で、第1図はその斜視図、
第2図はその折りたたみ状態の斜視図、第3図は
その側面図、第4図はその折りたたみ状態の側面
図である。 1,2……前,後のフレーム、3,4……左,
右の基板、4a……ガイドピン、4b……係止ピ
ン、4d……ガイド穴、5,6……前,後の脚、
5a,6a……左側杵部、5b,6b……右側杵
部、5c,6c……下杵部、7,8……第2の
前,後のブラケツト、7d,8d……第2の係止
手段(係止部)、12,13……第1の前,後の
ブラケツト、12b,13b……係合穴、14…
…ハンドル、16,17……前,後のリンク。
ベビーベツドを示す図で、第1図はその斜視図、
第2図はその折りたたみ状態の斜視図、第3図は
その側面図、第4図はその折りたたみ状態の側面
図である。 1,2……前,後のフレーム、3,4……左,
右の基板、4a……ガイドピン、4b……係止ピ
ン、4d……ガイド穴、5,6……前,後の脚、
5a,6a……左側杵部、5b,6b……右側杵
部、5c,6c……下杵部、7,8……第2の
前,後のブラケツト、7d,8d……第2の係止
手段(係止部)、12,13……第1の前,後の
ブラケツト、12b,13b……係合穴、14…
…ハンドル、16,17……前,後のリンク。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 折りたたみ時ベビーベツド本体を支持する前,
後の脚の間隔が狭くなる折りたたみ可能なベビー
ベツドにおいて、 ほぼ長方形を形成するよう配置されたU字形状
の前,後のフレームと、 該両フレームに吊り下げられたハンモツクと、 上記前,後のフレームの左,右内端がそれぞれ
回動自在に連結された左、右の基板と、 その左、右側杵部と該両側杵部の下端を接続す
る下方に湾曲した下杵部とをそれぞれ有し左、右
側杵部の上端が上記左、右の基板にそれぞれ回動
自在に支持された前,後の脚と、 上記左,右の基板の中央部付近に穿設された上
下方向に長いガイド穴と、 該ガイド穴に上下移動自在に挿入されたガイド
ピンと、 中央部が上記前,後の脚の側杵部の上端付近に
軸支され内端部が上記ガイドピンに回動自在に連
結され外端部には前後方向に長い係合穴が穿設さ
れた第1の前,後の右,左ブラケツトと、 一端が上記前,後のフレームの内端付近に軸支
され他端に上記ブラケツトの係合穴に移動自在に
挿入された係合ピンを有する前,後のリンクと、 一端が上記ガイドピンに回動自在に装着された
ハンドルと、 該ハンドルと上記基板との間に設けられた第1
の係止手段と、 一端には車輪が回動自在に取付けられ他端は車
輪の接地時該車輪が上記側杵部の外方かつ下方に
突出するよう側杵部下端付近に軸支された第2の
前,後の左、右ブラケツトと、 該ブラケツトと側杵部との間に設けられ上記車
輪接地時上記ブラケツトと側杵部とを係止させる
第2の係止手段とを備えことを特徴とするベビー
ベツド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5204482U JPS58154674U (ja) | 1982-04-09 | 1982-04-09 | ベビ−ベツド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5204482U JPS58154674U (ja) | 1982-04-09 | 1982-04-09 | ベビ−ベツド |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58154674U JPS58154674U (ja) | 1983-10-15 |
| JPS6227177Y2 true JPS6227177Y2 (ja) | 1987-07-11 |
Family
ID=30062766
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5204482U Granted JPS58154674U (ja) | 1982-04-09 | 1982-04-09 | ベビ−ベツド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58154674U (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5199655U (ja) * | 1975-02-08 | 1976-08-10 | ||
| JPS5566561U (ja) * | 1978-11-02 | 1980-05-08 |
-
1982
- 1982-04-09 JP JP5204482U patent/JPS58154674U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58154674U (ja) | 1983-10-15 |
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