JPS62292523A - スライドドアの開閉機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３、発明の詳細な説明 発明の利用分野 本発明は自動車その他の車両、航空様及び建物のスライ
ドドアの分野で利用され、特にキャブオーバ−型自動車
或いは乗用車のドアを前後方向に摺動自在に開閉可能に
したスライドドアの開閉ｎＹに関する。

従来の技術 従来、キャブオーバ−型車或いはワゴン車に設電されて
いるスライドドアのうちには、単体側に外方に向って水
平に旋回して突出するアームを取り付け、このアームの
先端にドアの内側に設けた摺切部を始動自在に軸支し、
ドアを旋回と慴動との二つの動きによって開閉する構造
のものがある。このｔ４造のものでは、アームの旋回と
ドアの摺動との切シ瑛え時に必要な、アームや摺動部の
−＃＠固定を、スプリングイこよるフックの保合等の機
構を設けて行っていた。

発明が解決しようとする問題点 従来の上記の構造のものによると、切り換え部分の構造
が複雑で微妙な調整を要するため、製作が煩雑であるば
かりでなく、車両に堰り付けである場合に？＝、走行中
の振動によって損傷や摩耗を生じ、長期に亘る円滑な作
動を望むことが困難であると−う問題があった。

本発明はドアを支えているアームの旋回による突出動作
時にはドアのスライド動作を抑止し、ドアのスライド動
作時にはアームの旋回が抑止されて、ドア開閉時の旋回
と摺動とが節度をもって行われると同時に旋回と摺動の
相互の動作移行が円滑且つ４確に行われ、而も耐久性を
保有させることを目的としたものである。

問題点を解決するた杓の手段 本発明は支持部（１）に水平廻動自在に軸支した内アー
ム（５）と外アーム（６）の旋回突出後、内アーム（５
）及び外アーム（６）の先部に軸支した軸承部口αと該
軸承部ＵＯに前後動自在に架設したレール（１３）を介
してドア（３）を前後動自在にしたスライドドアの開閉
機構に於いて、前記軸承部曲上に摺動ロック板αｇを、
ドア１３＋の摺動方向と直交する方向に設けた軸ａηに
よって起伏自在に支承し、また内アーム（５）上には、
内アーム（５ノが旋回突出した際に前記軸（１７）と同
軸に配設した軸のによってアームロック板１２１）を起
伏自在に支承し、前記摺動口・ンク仮Ｕｌｃ幻してアー
ムロック根囲を軸承部（１（ｌに対する内アーム（５ノ
の廻動軸心と同軸に配設した軸のによって廻動自在に軸
支し、＃記摺動ロヅク板α＆の他端に案内ピンｆ１９）
を突設し、ドア（３）と共動する案内プレートａ６）に
穿設した案内溝（１６ａ）に前記案内ピン（１９を摺動
自在に係合して成るものである。

作　　用 依って本発明は上述のようｔＣ構成したので、開扉ｉこ
際してドア（３）を開口部（４１の斜め外側後方に少許
変位させる時、内アーム（５）及び外アーム（６）は共
に外方へ旋回しレールａ３及び軸承部（１Ｇは共に外方
へ変位するが、軸承部０）に対し内アーム（５）は鋭角
を保っているため、軸承部（１Ｇ上の摺動ロック板ｕ８
１と内アーム（５）上のアームロック板Ｉ２Ｄも角度を
保ち、両者の何れも起立状態を持続し、而も摺動ロック
板αＦｊＩζ突役し次案内ピンＣｌ９１が案内１１１（
１６ａ）と係合しているため、内アーム（５）と外アー
ム（６）の旋回中は案内プレー）　１１６１は動きを阻
止され、それに伴ってレール（５）及びドア（３）も摺
動は阻止されて込る。

そして、内アーム（５）及び外アーム（６）の旋回突出
終了時、即ち、軸承部ｕＧに対してアームが直交する位
置に来た時、摺動ロック板０８１の軸（１７）とアーム
ロック板０の軸■とは同軸となるため伏動可能となる。

この状態に於いて、ドア１３）を車体（２１の後方に向
って移動させるとレール［３）及び案内プレートαｅ並
びに案内溝（１６ａ）も連動して後方に移行するため、
案内ピンα９は案内＃１（１６ａ）の軌道に旧って変位
し、それに伴って該摺動ａツク板ａｇに垂直軸■を介し
て連結しているアームロック根因は夫々の軸ση及び軸
のを中心に伏動し、これに伴って垂直軸のが軸承部ａｏ
ｉζ対する内アーム（５）の廻動軸心と交叉するため、
ドア１３）の後方への摺動中は内アーム（５Ｊの旋回は
抑止されて外アーム（６）の旋回も抑止されている。

次に、閉扉に際してドア（３］を車体前方に向って移動
させると、前記開扉の際とは逆に案内プレートαυも前
方に変位し、それと共に案内溝（１６ａ）が案内ピン！
Ｉ９を係合して前進するため、案内ピン１１！１は軌道
に沿って摺動しつつ上方に変位し、案内溝（１６ａ）の
起点ＣＰ）に達して案内プレートＧｅの前進は抑止され
る。これに伴って摺動ロック板Ｕはアームロック板Ｔ２
１）を伴って起立し、垂直軸「〃も起立して内アーム（
５）の煽動細心と一致するため、摺動ロック板曲に対し
てアームロック板２１１は廻動可能となり、それに従っ
て軸承部１１０）に対して内アームｆ５）も外アーム（
６）と共に旋回可能となう、ドア（３）を斜め内９１１
１前方ｌζ変位させると閉じられるもので、内アーム（
５）及び外アーム（６；の旋回開始時にはドア；３）の
廻動は抑止されている。

実施例 本発明の実施例をキャブオーバ−型車の運転室のスライ
ドドアを示した図面について説明すると、はｊは車体〔
２１のドア（３）の開口部（４）内に水平に固定した支
持部で該支持部（υには間隔を介して内アーム（５）と
外アーム（６）を車体（２１の外方に向って水平に突出
旋回自在に＠　ｆ７１１８）によって支承すると共に車
体側壁（２ａ）寄りｊごは外アーム１６１の旋回を阻止
するアームストッパー（９１が突＆Ｌ。

である（第２図）。それらの内アーム（５）と外アーム
１６）の夫々の先端には、内アーム（５」と外アーム（
６）の旋回に伴って前記支持部（υに対して平行に水平
に位するｔｔｉｌｌ承部Ｕαを、アーム先端軸１１１　
ａｚによって廻動自在に取り付け、支持部（１」と内ア
ーム（５（と外アーム（６）と軸承部ｕＯ１とによって
平行四辺形リンクを形成している。そしてドア（３）の
内側面（３ａ）下方に固定したレールαＪには長手方向
に摺動溝（１３ａ）を形成すると共にレール■の後部に
は内アーム（５）及び外アーム（６）が旋回して直角方
向に突出した状態に於いて軸承部αＧに衝合する摺動ス
トッパー（１４）を固着し、前記摺動溝（１３ａ）に、
車体（２）の進退方向に軸承部［１Ｇに設は九複数のロ
ーラ１Ｉ５）ｔ！−嵌合し、軸承部ｆｌＩｌｌに対しレ
ールａ３と共ｌζドア１３）を摺動自在に取シ付ける。

更に旋回突出させた際の一方の内アーム（５）とレール
α３とが交叉する位置に於いて、ドア＋３ｊの内側面（
３ａ）上方とレールａ３とにかけて案内プレー）［６）
を固定し、この案内プレー）！１６）には下向き弧状の
案内溝（１６ａ）を前記内アーム（５）と交叉する位置
の上方を起点とし、且つドア（３）を前進する方向（閉
じる方向）に向って下向き弧状に穿設する。

前記軸承部ａ［の上面（１０ａ）には、レールα３の慴
動方向と直交し、且つ旋回突出した際の内アーム（５）
の長袖（Ｘ）と同軸線上の軸αりによって摺動ロック板
０８）をレール■の摺動方向に起伏自在に軸支すると共
に外方上部には前記案内＃（１６ａ）に係合した案内ビ
ンαｇを突設する。また内アーム（５）上には旋回突出
した際に前記軸＋１７）と同じ軸心線（Ｙ）上に位置す
る軸（１）【よってアーム口、り板Ｉ２υを起伏自在に
軸支すると共に摺動ロック板ｑ８に設けた凹部（１８ａ
）にアームロック板０１）の凸部（２１ａ）を嵌合して
、アーム先端軸αυと同じ軸心＠乙）上の＠直軸＠によ
ってアームロック板ＱＤを摺動ロック板餞に対して横方
向に廻動自在に連結する。

次に実施例の作用について説明する。

第２図の如く、ドア（３）を開けるｔめ外方に引くと、
それと同時にレール（１３及びローラ（１！）を介して
ドア（３）と連繋している軸承部α１が外方に引かれる
ｔめ、軸承部顛と連結されている内アーム（５）と外ア
ーム（６）は軸（７）　（８１及びアーム先端軸（１）
）　（１３６支点として平行状態で廻動し、ドア（３）
は斜め後方に変位する。

第３図の如く、アームの旋回中、慴動ロック板αｅ及び
アームロック板？Ｄは何れも直立して居り、両者を連結
している垂直軸（２）は軸承部（１呻に内アーム（５）
　を連結しているアーム先端軸αυと同じ軸１（Ｚ）上
にあるので、摺動ロック板舖と交叉していたアームロッ
ク板Ｃυは当直軸四を中心に内アーム（５）と共に旋回
可能であるが、この状四では軸（Ｌ７）と軸（至）との
夫々の軸線は未だ交叉位置関係にある九め、両者は直立
状懐を保持し到れることはない。従、って、案内ピン醤
も動かず、案内プレー）（１９の案内溝（１６ａ）に案
内ビン（Ｉ！Ｊが係合しているから案内ビン０によって
係止されていることになり、レール（１３並びにドア（
３）のスライド動作は抑止されている。

そして、内アーム（５）及び外アーム（６）がレール０
に対して直交状幅となっ九位置で、外アーム（６）がア
ームストッパー（９）に衝合し、内アーム（５）と外ア
ーム（６）の外方向への旋回突出は阻止され、ドア（３
）の斜め後外方への変位も一旦停止する〜 次に、第４図はアームの旋回作動とドアのスライド作動
との変換時の各部材の位置関係を示して居るもので、内
アーム（５）がレールα３に直交して内アーム（５）の
長軸（Ｘ）と軸四とが同一直線上に来た位置では、アー
ムロック板Ｑυは摺動ロック板Ｑｌと同一垂直面に含捷
れ、軸αＤとアームロック板Ｑυの軸（至）は同じ軸心
＠（Ｙ）に一致し、摺動ロック板αのとアームロック板
０υとは軸も７）（至）を軸に起伏可能となる。この状
態でドア（３）を後方に動かすとローラα）によって摺
動自在に支持し之し−ルα謙が摺動し同時に案内プレー
トａｓも後方に変位するが。

外アーム（６）はアームスト、バー　（９）に衝合して
内アーム（５）と共に外アーム（６）の旋回が阻止され
ている友め、案内プレート員と共に案内溝（１６ａ）が
後方に変位するにつれて、案内ビンＨは案内＃（１６ａ
）に沿って下方に摺動させられる。これて伴い、摺動ロ
ック板（Ｌ秒は軸（Ｉｎを中心に、またアームロック板
Ｑυは軸（２）を中心に、何れも第５図の如く娼勤して
車体の後万寄りに倒れる。

更Ｋ、ドア（３）と共に案内プレー）（１１並びに案内
溝（１６ａ）が後方に変位すると、案内ビン０は案内溝
（１６〜から脱出しレール０の摺動を規制するものはな
くなって自由となり、ドアは更に後方へ移動されて全開
される。一方、摺動口、り板α・及びアーム口、り板１
２Ｄ並びに垂直軸（２）が共に倒れてアーム先端軸αＤ
に対して１直角の角度を成し、而も珈直軸（２）によっ
て連結されている摺動ロック板（ＩＩ及びアームロック
板（財）は夫々の軸αで（至）によって軸承部顛及び内
アーム（５）に連結され念ま＼であるため、内アーム（
５）は軸承ｆＩＡ顛に対して角度を固定され、内アーム
（５）及び外アーム（６）の旋回は不可能となり、ドア
（３）の後方への摺動中はアームの旋回動作は停止され
ている。

次に、ドアを閉める几め、前方に移行させると、それに
伴ってローラ（至）の回転によって摺動するレールも３
と共に案内プレートαｅも前方に変位し、案内溝（１６
ａ）が案内ビン翰を係合する。そして案内ピン傾は上向
きの案内溝（１６ａ）に誘導されて次第に上方に変位す
るため、案内ピンａｌが突設しである摺動ロック板舖並
びに該摺動ロック部員と連結しであるアームロック板Ｑ
旧ハ夫々の軸ｔ１′０■を中心に廻動しつつ起立し始め
、案内溝（１６ａ）の起点に案内ピンａ！が達し次時に
摺動ロック板αｌ及びアーム口、り板（２υは直立し、
垂直軸＠はアーム先端軸αυと同じ軸心線（Ｚ）上に復
帰し、軸承部員に対する内アーム（５）及び外アーム（
６）の旋回は可能となる。

この状態で、ドア（３）を更に前方に移行させると、そ
の力はレールＱ３及び案内プレート板ａｅヲ介して軸承
部α〔・内アーム（５）・外アーム（６）に伝わり、内
アーム（５）及び外アーム（６）は軸（７）　（８）及
びアーム先端軸α１）（１３ｉ中心に前述と逆方向に旋
回し始め、各部材は旧位に復しドア（３）も斜め前刃に
変位しつつ開口部（４）に納まる。

効　　果 依って本発明によれば、スライドドアの開閉時に於いて
、ドアを支持する各アームの旋回の開始時及び作動中は
、案内ビンが案内板を係止することによって、ドアの摺
動動作を確実に抑止し、逆にドアの摺動の開始時及び作
動中はアームロック板を倒すことにより確実にアームの
旋回を抑止することが出来、旋回と摺動の作動の切り換
えは、摺動ロック板を起伏することのみによって行われ
、従来の如きスプリングによるフックの保合等の構造や
作動がないため円滑に而も節度をもって確実に行われ、
開閉中にドアが摺動して手や指を挾む危険性もなく、而
も摺動口、り板の起伏回転もドアの開閉操作と連動して
行われ格別の操作を要しないので、簡単且つ迅速に行う
ことが出来、能率的である。又、主体となる部分、即ち
、摺動ロック板α樽、アーム口、り板ｏ力が一つのユニ
ットとなっており、構造が簡単で組付は易く、微細な調
整が不要であり、高い信頼性を得ることができる。

【図面の簡単な説明】 図は、本発明の一実施例を示すもので、第１図及び第２
図は、キャブオーバ−型トラックのドアに本発明を実施
した概略図であり、第１図は側面図、第２図は一部横断
拡大平面図である。第３図、第４図、第５図は、本発明
の要部の作動を、ドア内側後方より見た斜視図であり、
第３図はドアの開閉当初に於けるアームによる旋回動作
時の状態、第４図はアームの旋回動作とレールのスライ
ド動作との切り換え時の状態、第５図はレールのスライ
ド動作時の状態を示す。第６図は第４図の状、＠ヲ左方
より見次側面図である。 符　　号　：

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 支持部（１）に水平廻動自在に軸支した内アーム（５）
   と外アーム（６）の旋回突出後、内アーム（５）及び外
   アーム（６）の先部に軸支した軸承部（１０）と該軸承
   部（１０）に前後動自在に架設したレール（１３）を介
   してドア（３）を前後動自在にしたスライドドアの開閉
   機構に於いて、前記軸承部（１０）上に摺動ロック板（
   １８）を、ドア（３）の摺動方向と直交する方向に設け
   た軸（１７）によって起伏自在に支承し、また内アーム
   （５）上には内アーム（５）が旋回突出した際に前記軸
   （１７）と同軸に配設した軸（２０）によってアームロ
   ック板（２１）を起伏自在に支承し、前記摺動ロック板
   （１８）に対してアームロック板（２１）を軸承部（１
   ０）に対する内アーム（５）の廻動軸心と同軸に配設し
   た軸（２２）によって廻動自在に軸支し、前記摺動ロッ
   ク板（１８）の他端に案内ピン（１９）を突設し、ドア
   （３）と共動する案内プレート（１６）に穿設した案内
   溝（１６ａ）に前記案内ピン（１９）を摺動自在に係合
   したことを特徴とするスライドドアの開閉機構。