JPS6229357B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6229357B2 JPS6229357B2 JP57053049A JP5304982A JPS6229357B2 JP S6229357 B2 JPS6229357 B2 JP S6229357B2 JP 57053049 A JP57053049 A JP 57053049A JP 5304982 A JP5304982 A JP 5304982A JP S6229357 B2 JPS6229357 B2 JP S6229357B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- container
- cargo
- cargo handling
- vehicle
- gaps
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
この発明は、コンテナとくに一方開きの大型コ
ンテナに荷物を積降しをするための車両に関す
る。
ンテナに荷物を積降しをするための車両に関す
る。
従来技術とその問題点
従来から、この種の車両としてはフオークリフ
トが知られている。フオークリフトによるコンテ
ナへの荷役作業は、コンテナ内へ乗り入れること
のできる小形のフオークリフトを使用し、これの
フオーク上に荷物を積載したままコンテナ内へ乗
り入れることにより行なわれていた。ところが、
コンテナの床には強度上の制限があり、フオーク
リフトに積載したままコンテナに運び込むことが
できる荷物の重量には制限があつた。このような
制限重量を超える荷役作業は、荷物をフオーク上
に積載しないで、コンテナの床面上を滑らせて押
込みまたは引出すことによつて行なわれていた。
こうした方法で荷役を行なうと、コンテナの床を
ひどく傷めることになる。
トが知られている。フオークリフトによるコンテ
ナへの荷役作業は、コンテナ内へ乗り入れること
のできる小形のフオークリフトを使用し、これの
フオーク上に荷物を積載したままコンテナ内へ乗
り入れることにより行なわれていた。ところが、
コンテナの床には強度上の制限があり、フオーク
リフトに積載したままコンテナに運び込むことが
できる荷物の重量には制限があつた。このような
制限重量を超える荷役作業は、荷物をフオーク上
に積載しないで、コンテナの床面上を滑らせて押
込みまたは引出すことによつて行なわれていた。
こうした方法で荷役を行なうと、コンテナの床を
ひどく傷めることになる。
この発明の目的は、上述の事情に鑑み、上述し
た制限重量を超える荷物であつても、これをコン
テナの床面上を滑らせることなく、積載状態で運
搬することができ、したがつてコンテナの床を傷
つけることなく荷役をすることのできる荷役車両
を提供することにある。
た制限重量を超える荷物であつても、これをコン
テナの床面上を滑らせることなく、積載状態で運
搬することができ、したがつてコンテナの床を傷
つけることなく荷役をすることのできる荷役車両
を提供することにある。
問題点を解決するための手段
この発明によるコンテナ用荷役車両は、車体
に、これに平面より見て前後方向にのびかつコン
テナの左右両側壁が入り込みうる２つの間隙が形
成されて、２つの間隙で挾まれているセンタフレ
ームと、２つの間隙の外側に位置する左右のサイ
ドフレームとが形成され、センタフレームの前端
部に荷物積降し用荷役装置が装備され、両サイド
フレームの前端部に前輪が取付けられ、車体の後
部に後輪が取付けられているものである。
に、これに平面より見て前後方向にのびかつコン
テナの左右両側壁が入り込みうる２つの間隙が形
成されて、２つの間隙で挾まれているセンタフレ
ームと、２つの間隙の外側に位置する左右のサイ
ドフレームとが形成され、センタフレームの前端
部に荷物積降し用荷役装置が装備され、両サイド
フレームの前端部に前輪が取付けられ、車体の後
部に後輪が取付けられているものである。
実施例
この発明の実施例を図面を参照してつぎに説明
する。
する。
第１図および第２図において、コンテナ用荷役
車両の車体１１に、これに平面より見て前後方向
にのびかつコンテナＣの左右両側壁が入り込みう
る２つの間隙１２が形成されて、２つの間隙１２
で挾まれているセンターフレーム１３と、２つの
間隙１２の外側に位置する左右のサイドフレーム
１４とが形成されている。これらのセンタフレー
ム１３およびサイドフレーム１４はいずれもそれ
ぞれの後端部において車体１１のメインフレーム
１５と一体化されている。センタフレーム１３の
前部には運転室１６が設けられ、さらにその前方
に荷役装置１７が装備されている。荷役装置１７
は、フオーク１８およびこれを上下させるマスト
１９を備えている。両サイドフレーム１４の前端
部に前輪２０が取付けられ、後輪２１はメインフ
レーム１５に取付けられている。メインフレーム
１５にはエンジンルーム２２が設けられるととも
に、その上には上方突出部２３が設けられてい
る。上方突出部２３には窓２４が設けられてい
る。上方突出部２３の上端からセンタフレーム１
３の前端寄りのところにまたがつてクロスメンバ
２５が渡され、これがセンタフレーム１３の吊り
手となつている。
車両の車体１１に、これに平面より見て前後方向
にのびかつコンテナＣの左右両側壁が入り込みう
る２つの間隙１２が形成されて、２つの間隙１２
で挾まれているセンターフレーム１３と、２つの
間隙１２の外側に位置する左右のサイドフレーム
１４とが形成されている。これらのセンタフレー
ム１３およびサイドフレーム１４はいずれもそれ
ぞれの後端部において車体１１のメインフレーム
１５と一体化されている。センタフレーム１３の
前部には運転室１６が設けられ、さらにその前方
に荷役装置１７が装備されている。荷役装置１７
は、フオーク１８およびこれを上下させるマスト
１９を備えている。両サイドフレーム１４の前端
部に前輪２０が取付けられ、後輪２１はメインフ
レーム１５に取付けられている。メインフレーム
１５にはエンジンルーム２２が設けられるととも
に、その上には上方突出部２３が設けられてい
る。上方突出部２３には窓２４が設けられてい
る。上方突出部２３の上端からセンタフレーム１
３の前端寄りのところにまたがつてクロスメンバ
２５が渡され、これがセンタフレーム１３の吊り
手となつている。
第３図および第４図は他の実施例を示す。同両
図において、車体２１に、上記実施例と同様に、
間隙３２、センタフレーム３３およびサイドフレ
ーム３４が形成されている。そして、センタフレ
ーム３３の前端部には荷役装置３７が装備され、
サイドフレーム１４の前後には前輪４０および後
輪４１が取付けられている。両サイドフレーム３
４には、側面より見て門形のアツパーフレーム４
３がそれぞれ設けられている。左右のアツパフレ
ーム４３の頂部水平部材の前後両端間には前後の
水平部材４６，４７が介在されている。また、左
右のアツパフレーム４３の頂部後端寄りのところ
にはエンジンルーム４２が設けられている。
図において、車体２１に、上記実施例と同様に、
間隙３２、センタフレーム３３およびサイドフレ
ーム３４が形成されている。そして、センタフレ
ーム３３の前端部には荷役装置３７が装備され、
サイドフレーム１４の前後には前輪４０および後
輪４１が取付けられている。両サイドフレーム３
４には、側面より見て門形のアツパーフレーム４
３がそれぞれ設けられている。左右のアツパフレ
ーム４３の頂部水平部材の前後両端間には前後の
水平部材４６，４７が介在されている。また、左
右のアツパフレーム４３の頂部後端寄りのところ
にはエンジンルーム４２が設けられている。
発明の効果
この発明によれば、車両を前後進させて、コン
テナの後向き開口からその内部に荷役装置をセン
タフレームとともに進入させ、またそこから退出
させることにより、コンテナの底に傷を付けたり
することなく、コンテナに荷物を積降しすること
ができ、しかも、前輪がサイドフレームの前端部
に取付けられているから、荷役装置により荷物を
持ち上げる場合に、その荷重は前輪で受けられる
ことになるため、車体が前倒しとなるようなこと
もなく、安全に荷役作業を行なうことができる。
テナの後向き開口からその内部に荷役装置をセン
タフレームとともに進入させ、またそこから退出
させることにより、コンテナの底に傷を付けたり
することなく、コンテナに荷物を積降しすること
ができ、しかも、前輪がサイドフレームの前端部
に取付けられているから、荷役装置により荷物を
持ち上げる場合に、その荷重は前輪で受けられる
ことになるため、車体が前倒しとなるようなこと
もなく、安全に荷役作業を行なうことができる。
図面はこの発明の実施例を示し、第１図は平面
図、第２図は側面図、第３図および第４図は他の
実施例を示す第１図および第２図にそれぞれ相当
する平面図および側面図である。 １１，３１……車体、１２，３２……間隙、１
３，３３……センタフレーム、１４，３４……サ
イドフレーム、１７，３７……荷役装置、２０，
４０……前輪、２１，４１……後輪、Ｃ……コン
テナ。
図、第２図は側面図、第３図および第４図は他の
実施例を示す第１図および第２図にそれぞれ相当
する平面図および側面図である。 １１，３１……車体、１２，３２……間隙、１
３，３３……センタフレーム、１４，３４……サ
イドフレーム、１７，３７……荷役装置、２０，
４０……前輪、２１，４１……後輪、Ｃ……コン
テナ。
Claims (1)
- １ 車体１１，３１に、これに平面より見て前後
方向にのびかつコンテナＣの左右両側壁が入り込
みうる２つの間隙１２，３２が形成されて、２つ
の間隙１２，３２で挾まれているセンタフレーム
１３，３３と、２つの間隙１２，３２の外側に位
置する左右のサイドフレーム１４，３４とが形成
され、センタフレーム１３，３３の前端部に荷物
積降し用荷役装置１７，３７が装備され、両サイ
ドフレーム１４，３４の前端部に前輪２０，４０
が取付けられ、車体１１，３１の後部に後輪２
１，４１が取付けられているコンテナ用荷役車
両。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5304982A JPS58172198A (ja) | 1982-03-30 | 1982-03-30 | コンテナ用荷役車両 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5304982A JPS58172198A (ja) | 1982-03-30 | 1982-03-30 | コンテナ用荷役車両 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58172198A JPS58172198A (ja) | 1983-10-08 |
| JPS6229357B2 true JPS6229357B2 (ja) | 1987-06-25 |
Family
ID=12932001
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5304982A Granted JPS58172198A (ja) | 1982-03-30 | 1982-03-30 | コンテナ用荷役車両 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58172198A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03213342A (ja) * | 1990-01-19 | 1991-09-18 | Canon Inc | インクジェット記録装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013234019A (ja) * | 2012-05-07 | 2013-11-21 | Kotora System:Kk | 重量物搬出入装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS53599A (en) * | 1976-06-24 | 1978-01-06 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | Construction vehicle |
| JPS5529918A (en) * | 1978-08-19 | 1980-03-03 | Mikawaya:Kk | Production of instant hamburger |
-
1982
- 1982-03-30 JP JP5304982A patent/JPS58172198A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH03213342A (ja) * | 1990-01-19 | 1991-09-18 | Canon Inc | インクジェット記録装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58172198A (ja) | 1983-10-08 |
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