JPS62294762A - 内燃機関の燃料供給装置 - Google Patents
内燃機関の燃料供給装置Info
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- JPS62294762A JPS62294762A JP13691586A JP13691586A JPS62294762A JP S62294762 A JPS62294762 A JP S62294762A JP 13691586 A JP13691586 A JP 13691586A JP 13691586 A JP13691586 A JP 13691586A JP S62294762 A JPS62294762 A JP S62294762A
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- JP
- Japan
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- fuel
- engine
- cam
- pump
- fuel supply
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- Pending
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 61
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 6
- 238000002347 injection Methods 0.000 abstract description 10
- 239000007924 injection Substances 0.000 abstract description 10
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 abstract description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 3
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
３、発明の詳細な説明
〔産業上の利用分野〕
本発明は内燃機関の燃料供給装置に関する。
従来、各シリンダに対応して燃料全供給する燃料ポンプ
又は燃料管制弁？有する内燃機関に於ては、クランク軸
から歯車、チェイン、ベルト等を介して、駆動されるカ
ム軸を設置し、該カム軸上に、対応するシリンダと同数
の燃料ポンプや管制弁を駆動するカムを配置し、該カム
にて燃料ポンプや管制弁を、駆動するような燃料供給装
置金具えている。第５図にかかる内燃機関の１例全示す
。
又は燃料管制弁？有する内燃機関に於ては、クランク軸
から歯車、チェイン、ベルト等を介して、駆動されるカ
ム軸を設置し、該カム軸上に、対応するシリンダと同数
の燃料ポンプや管制弁を駆動するカムを配置し、該カム
にて燃料ポンプや管制弁を、駆動するような燃料供給装
置金具えている。第５図にかかる内燃機関の１例全示す
。
図において、１はクランク軸、２はカム軸７（後述）に
形成された燃料ポンプ１駆動用のカム。
形成された燃料ポンプ１駆動用のカム。
３は燃料ポンプ、５は機関本体、６はカム軸１駆動装置
、７はカム軸、８はカム軸ケース１９は燃料供給管、１
１はシリンダである。
、７はカム軸、８はカム軸ケース１９は燃料供給管、１
１はシリンダである。
上記燃料供給装置に於ては、歯車、チェイン。
ベルト等によるカム軸、駆動装置１機関の全長に亘る様
な長軸のカム軸、カム軸全支持するカム軸ケース、シリ
ンダと同数の燃料ポンプ駆動カム等の多種かつ多数の構
成部品を必要とする。
な長軸のカム軸、カム軸全支持するカム軸ケース、シリ
ンダと同数の燃料ポンプ駆動カム等の多種かつ多数の構
成部品を必要とする。
このため機関の高性能化、高出力化に伴って無闇全体の
製造費の中に占める燃料供給装置の１ｊ合が高くなる急
回にあり、ま念梅成部品数が多いため１機関の信頓性が
低下する傾同：である。
製造費の中に占める燃料供給装置の１ｊ合が高くなる急
回にあり、ま念梅成部品数が多いため１機関の信頓性が
低下する傾同：である。
本発明は上記に鑑みなされたもので、コンパクトな燃料
供給装置を提供することにより、小型かつ低コストの内
燃機関を得ることヲ早的とする。、 〔問題点を解決するための手段〕 本発明は上記問題点全解決するため、クランク軸上又は
クランク軸に連動される別軸上に燃料ポンプ又は燃料管
制弁駆動用のカムを設置し。
供給装置を提供することにより、小型かつ低コストの内
燃機関を得ることヲ早的とする。、 〔問題点を解決するための手段〕 本発明は上記問題点全解決するため、クランク軸上又は
クランク軸に連動される別軸上に燃料ポンプ又は燃料管
制弁駆動用のカムを設置し。
該カムの周囲に、放射状に該燃料ポンプ又は燃料管制弁
全配置するように構成したことケ特徴とする。
全配置するように構成したことケ特徴とする。
以下第１図及び第２図を参照して本発明の１英施例につ
き説明すると１図において１はクランク軸、２は該クラ
ンク軸１の軸端に１個形成されたポンプ駆動用のカム、
５は機関本体、４は該機関本体５にボルトにより同着さ
れたポンプケース、３セ複数個の燃料ポンプである。
き説明すると１図において１はクランク軸、２は該クラ
ンク軸１の軸端に１個形成されたポンプ駆動用のカム、
５は機関本体、４は該機関本体５にボルトにより同着さ
れたポンプケース、３セ複数個の燃料ポンプである。
上記各燃料ポンプ３はポンプケース４に放射状にかつ円
周方同等間隔に形成された取付穴４ａ内に嵌入されてボ
ルトにより該ケース４に固着されている。１０は燃料タ
ンク（図示せず）に接続される燃料供給管、９は燃料ポ
ンプ３の出口と各シリンダ１１（第５図参照）の燃料噴
射弁（図示せず）と全接続する噴射管である。
周方同等間隔に形成された取付穴４ａ内に嵌入されてボ
ルトにより該ケース４に固着されている。１０は燃料タ
ンク（図示せず）に接続される燃料供給管、９は燃料ポ
ンプ３の出口と各シリンダ１１（第５図参照）の燃料噴
射弁（図示せず）と全接続する噴射管である。
上記構成を具えた燃料供給装置において、燃料タンクか
らの燃料は燃料供給管１０を経て各燃料ポンプ３に送ら
れる。
らの燃料は燃料供給管１０を経て各燃料ポンプ３に送ら
れる。
該各燃料ポンプ３は、クランク軸１と同期して回転する
カム２のリフトにより所定の時期に所定の期間中燃料を
加圧して噴射管９内に送出する、噴射管９を経た燃料は
噴射弁より各シリンダ１１内に噴射され燃焼せしめられ
る。
カム２のリフトにより所定の時期に所定の期間中燃料を
加圧して噴射管９内に送出する、噴射管９を経た燃料は
噴射弁より各シリンダ１１内に噴射され燃焼せしめられ
る。
本発明は、上記実施例に示すように機関の前為または後
端に複数個の燃料ポンプ全放射状に配設したので、燃料
ポンプ３が機関にコンパクトに組付けられることとなる
。
端に複数個の燃料ポンプ全放射状に配設したので、燃料
ポンプ３が機関にコンパクトに組付けられることとなる
。
尚、蓄圧式燃料噴射装置に本発明を適用する場合は、上
記燃料ポンプ３を燃料管制弁に置き換える。
記燃料ポンプ３を燃料管制弁に置き換える。
更に、上記燃料ポンプ３．カム２等は機関の前端部、後
端部、中間部の何れに設けてもよく。
端部、中間部の何れに設けてもよく。
またクランク軸１とは別個の軸に設けてもよい。
第３図及び第４図は本発明の第２実施例を示す０
この実施例は、燃料ポンプ３のメンテナンスを容易とす
るため、カム２をクランク軸１の軸端に軸方向２個並置
し、各々のカム２の周囲に上部のみ放射状に燃料ポンプ
３を配置したものである。
るため、カム２をクランク軸１の軸端に軸方向２個並置
し、各々のカム２の周囲に上部のみ放射状に燃料ポンプ
３を配置したものである。
また１本発明の適用に際し、対象の機関が正転又は逆転
全必要とする機関の場合には、併せて正転及び逆転全管
制する装置を上記第１．第２の実施例に示す燃料供給管
の途中に設置することも可能である。
全必要とする機関の場合には、併せて正転及び逆転全管
制する装置を上記第１．第２の実施例に示す燃料供給管
の途中に設置することも可能である。
本発明は以上のように構成てれており２本発明によれば
１機関に放射状に複数個の燃料ポンプ又は燃料管制弁を
設置したので、燃料噴射装置全コンパクトに機関に収容
することができ。
１機関に放射状に複数個の燃料ポンプ又は燃料管制弁を
設置したので、燃料噴射装置全コンパクトに機関に収容
することができ。
機関の全長が短縮され、製造コストも大幅に低減される
。
。
第１図及び第２図は本発明の第１英施例を示し、第２図
は縦断面図、第１図は第２図のＩ−Ｉ断面図である。第
３図及び第４図は本発明の第２実施例を示す第１図及び
第２図応答図（第３図は第４図の■−■断面断面図心る
。第５図は従来例を示す外観図である。 １・・・クランク軸、２・・・カム、３・・・燃料ポン
プ。 ４・・・ポンプケース、５・・・機関本体、９・・・噴
射管。 １０・・・燃料供給管。
は縦断面図、第１図は第２図のＩ−Ｉ断面図である。第
３図及び第４図は本発明の第２実施例を示す第１図及び
第２図応答図（第３図は第４図の■−■断面断面図心る
。第５図は従来例を示す外観図である。 １・・・クランク軸、２・・・カム、３・・・燃料ポン
プ。 ４・・・ポンプケース、５・・・機関本体、９・・・噴
射管。 １０・・・燃料供給管。
Claims (1)
- クランク軸または該クランク軸に連動される回転軸にカ
ムを設け、該カムにより駆動される燃料ポンプまたは燃
料管制弁を複数個上記軸の軸心に対して放射状に配設し
たことを特徴とする内燃機関の燃料供給装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13691586A JPS62294762A (ja) | 1986-06-12 | 1986-06-12 | 内燃機関の燃料供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13691586A JPS62294762A (ja) | 1986-06-12 | 1986-06-12 | 内燃機関の燃料供給装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62294762A true JPS62294762A (ja) | 1987-12-22 |
Family
ID=15186548
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13691586A Pending JPS62294762A (ja) | 1986-06-12 | 1986-06-12 | 内燃機関の燃料供給装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62294762A (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5029925A (ja) * | 1973-07-17 | 1975-03-26 | ||
| JPS544007A (en) * | 1977-06-10 | 1979-01-12 | Hitachi Ltd | Identifying system of two terminals and two common subscribers |
| JPS593163A (ja) * | 1982-06-29 | 1984-01-09 | Hino Motors Ltd | 燃料噴射ポンプ |
-
1986
- 1986-06-12 JP JP13691586A patent/JPS62294762A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5029925A (ja) * | 1973-07-17 | 1975-03-26 | ||
| JPS544007A (en) * | 1977-06-10 | 1979-01-12 | Hitachi Ltd | Identifying system of two terminals and two common subscribers |
| JPS593163A (ja) * | 1982-06-29 | 1984-01-09 | Hino Motors Ltd | 燃料噴射ポンプ |
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