JPS6231205B2 - - Google Patents
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- JPS6231205B2 JPS6231205B2 JP12908182A JP12908182A JPS6231205B2 JP S6231205 B2 JPS6231205 B2 JP S6231205B2 JP 12908182 A JP12908182 A JP 12908182A JP 12908182 A JP12908182 A JP 12908182A JP S6231205 B2 JPS6231205 B2 JP S6231205B2
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- bearing
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- bearing member
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Classifications
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
- F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
- F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
- F16C33/107—Grooves for generating pressure
-
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- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/04—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only
- F16C17/045—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only with grooves in the bearing surface to generate hydrodynamic pressure, e.g. spiral groove thrust bearings
-
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- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/10—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for both radial and axial load
- F16C17/102—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for both radial and axial load with grooves in the bearing surface to generate hydrodynamic pressure
- F16C17/105—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for both radial and axial load with grooves in the bearing surface to generate hydrodynamic pressure with at least one bearing surface providing angular contact, e.g. conical or spherical bearing surfaces
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- F16C17/24—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load with devices affected by abnormal or undesired positions, e.g. for preventing overheating, for safety
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は二つの軸受部材から成り、一方の軸受
部材とロータとが軸受隙間を隔てて滑らかな表面
をもつて対向しており、その軸受隙間に液体が強
制的に供給され、その際ロータと一方の軸受部材
間の相対回転運動により潤滑媒体の圧力増大が生
じる滑り軸受に関する。
部材とロータとが軸受隙間を隔てて滑らかな表面
をもつて対向しており、その軸受隙間に液体が強
制的に供給され、その際ロータと一方の軸受部材
間の相対回転運動により潤滑媒体の圧力増大が生
じる滑り軸受に関する。
(従来の技術)
回転面として形成された滑り面を備え、その滑
り面の間に保持しているフイルムが流体静力学的
に或いは流体動力学的に保持される滑り軸受は公
知である。この場合ロータに面した軸受部材の内
側に溝を備えた従来技術による全ての軸受、いわ
ゆる環状溝付軸受は油かグリースで潤滑される。
流体動力学的軸受は粘度の小さい液体用にも或い
は気体用にも製作される必要がある。しかし本発
明ではロータに面した軸受部材の内面に溝を備え
ていない流体動力学的軸受を対象とする。各流体
動力学的軸受は理論的に各潤滑媒体に合せて設計
される。しかし実際上設計には原理的な困難性が
対立する。何故ならば滑り部材の間の間隔である
潤滑隙間も粘度が低い場合には小さくされるから
である。実際上その隙間の絶対値が小さくなれ
ば、滑り部材相互間の寸法差が小さいため、経済
的に代替可能な仕上は不可能である。一方最小の
温度変化の際でも温度変化により滑り部材相互間
の寸法差が大きくなり過ぎると、軸受隙間は流体
動力学的な保持フイルムの生成のために必要な大
きさを越えることになる。
り面の間に保持しているフイルムが流体静力学的
に或いは流体動力学的に保持される滑り軸受は公
知である。この場合ロータに面した軸受部材の内
側に溝を備えた従来技術による全ての軸受、いわ
ゆる環状溝付軸受は油かグリースで潤滑される。
流体動力学的軸受は粘度の小さい液体用にも或い
は気体用にも製作される必要がある。しかし本発
明ではロータに面した軸受部材の内面に溝を備え
ていない流体動力学的軸受を対象とする。各流体
動力学的軸受は理論的に各潤滑媒体に合せて設計
される。しかし実際上設計には原理的な困難性が
対立する。何故ならば滑り部材の間の間隔である
潤滑隙間も粘度が低い場合には小さくされるから
である。実際上その隙間の絶対値が小さくなれ
ば、滑り部材相互間の寸法差が小さいため、経済
的に代替可能な仕上は不可能である。一方最小の
温度変化の際でも温度変化により滑り部材相互間
の寸法差が大きくなり過ぎると、軸受隙間は流体
動力学的な保持フイルムの生成のために必要な大
きさを越えることになる。
水潤滑軸受の製作の際に水の粘性係数は約100
であり、温水の粘性係数はその1/3であつて油の
粘性よりも小さい。それ故に水潤滑軸受では軸受
隙間は1〜2μすにる必要がある。そのような精
度は理論的には精密加工によつて得られるが、実
際上製作コストは不経済である。更にそのように
最高の加工精度で製作される軸受は実用上使用さ
れることができない、そのわけは二つの軸受部材
は駆動中加熱されて相異なる膨脹係数に基いて膨
脹するからである。膨脹係数の相違が最小の場合
でも二つの軸受部材は10〜100μの間の軸受隙間
を生ずる。それ故に剛性軸受部材を有する高負荷
水潤滑軸受は、一定温度で駆動される場合にしか
実用できない。
であり、温水の粘性係数はその1/3であつて油の
粘性よりも小さい。それ故に水潤滑軸受では軸受
隙間は1〜2μすにる必要がある。そのような精
度は理論的には精密加工によつて得られるが、実
際上製作コストは不経済である。更にそのように
最高の加工精度で製作される軸受は実用上使用さ
れることができない、そのわけは二つの軸受部材
は駆動中加熱されて相異なる膨脹係数に基いて膨
脹するからである。膨脹係数の相違が最小の場合
でも二つの軸受部材は10〜100μの間の軸受隙間
を生ずる。それ故に剛性軸受部材を有する高負荷
水潤滑軸受は、一定温度で駆動される場合にしか
実用できない。
本発明は滑り軸受を目的とし、その軸受では軸
受部材は自動的にロータに倣い、軸受部材に一定
限度の加工公差が存在してかつ運転中熱膨脹が起
つても均一な軸受隙間が保持されることができ、
均一な軸受隙間が保持されることによつて大きい
負荷がかゝる際にも粘度の小さい潤滑媒体で軸受
の潤滑を行なうことを可能にする。
受部材は自動的にロータに倣い、軸受部材に一定
限度の加工公差が存在してかつ運転中熱膨脹が起
つても均一な軸受隙間が保持されることができ、
均一な軸受隙間が保持されることによつて大きい
負荷がかゝる際にも粘度の小さい潤滑媒体で軸受
の潤滑を行なうことを可能にする。
本発明は弾性変形可能な軸受部材が軸受隙間の
反対側で少なくとも部分的に空室を区画し、その
空室に圧力が保持されその圧力は弾性変形可能な
軸受部材を流体弾力学的に他の軸受部分に押し付
け、そして回転中に極部に生じる高い圧力により
流体動力学的に押し付けることによつてその課題
を解決している。即ち本発明によつて弾性変形可
能な軸受部材の軸受隙間と反対側に於いてその軸
受部材を他の剛固な軸受部分に押しつける圧力が
発生する。
反対側で少なくとも部分的に空室を区画し、その
空室に圧力が保持されその圧力は弾性変形可能な
軸受部材を流体弾力学的に他の軸受部分に押し付
け、そして回転中に極部に生じる高い圧力により
流体動力学的に押し付けることによつてその課題
を解決している。即ち本発明によつて弾性変形可
能な軸受部材の軸受隙間と反対側に於いてその軸
受部材を他の剛固な軸受部分に押しつける圧力が
発生する。
本発明による滑り軸受は、軸受隙間に面した、
負荷を受けるロータの回転軸線に対して回転対称
な任意の回転面からなる軸受部材でありうる。こ
の回転面は平面、円筒面、球面或いは円錐面であ
りうる。これらの全ての面は同様にロータの回転
軸線に対して回転対称である、平面、円筒面、円
錐面でありうる弾性変形可能な軸受部材とともに
空室を区画して、空室内に相応の圧力が保持さ
れ、弾性変形は潤滑媒体の流体動力学的な給送効
果の保持のために必要な狭い軸受隙間を保証す
る。
負荷を受けるロータの回転軸線に対して回転対称
な任意の回転面からなる軸受部材でありうる。こ
の回転面は平面、円筒面、球面或いは円錐面であ
りうる。これらの全ての面は同様にロータの回転
軸線に対して回転対称である、平面、円筒面、円
錐面でありうる弾性変形可能な軸受部材とともに
空室を区画して、空室内に相応の圧力が保持さ
れ、弾性変形は潤滑媒体の流体動力学的な給送効
果の保持のために必要な狭い軸受隙間を保証す
る。
この際弾性変形可能の軸受部材が凹形の軸受面
を形成しているか或いは凸形の軸受面を形成して
いるが平面状であるかはどちらでもよいことであ
る。
を形成しているか或いは凸形の軸受面を形成して
いるが平面状であるかはどちらでもよいことであ
る。
本発明は更に次のことを目的としている。即ち
作動中に潤滑材を介してロータと接触している軸
受部材の表面は非常に硬い材料で、有利な滑り作
用を有する材料から成り、そのために、作動中、
保持潤滑フイルムが形成されない間でも材料は互
に溶着或いは腐蝕を起さない。特に電解的に生成
された層は金或いはプラチナ金属或いは耐蝕性亜
鉛−貴金属であることが特に適しており、処理の
間、電解層中に、非常に硬い粉末、特にタングス
テン・カーバイド、けい素炭化物、チタンカーバ
イド、或いは硼素炭化物が層付される。
作動中に潤滑材を介してロータと接触している軸
受部材の表面は非常に硬い材料で、有利な滑り作
用を有する材料から成り、そのために、作動中、
保持潤滑フイルムが形成されない間でも材料は互
に溶着或いは腐蝕を起さない。特に電解的に生成
された層は金或いはプラチナ金属或いは耐蝕性亜
鉛−貴金属であることが特に適しており、処理の
間、電解層中に、非常に硬い粉末、特にタングス
テン・カーバイド、けい素炭化物、チタンカーバ
イド、或いは硼素炭化物が層付される。
本発明を図面に基いて説明する。
第1図は弾性変形可能な軸受部材として形成さ
れた凹形弾性軸受部材が環壁41から成る配設を
図式的に示しており、その環壁は共に壁部40で
以つて溶接継目43と43′に沿う中空環に対し
て溶接され、そしてその空室46は体積変化の少
ない材料特に高粘性の液体で充たされている。軸
受隙間に通じる空室45内に圧力が形成され、そ
の圧力は壁部40を40′の状態まで変形させ
て、それによつて、凹形の環壁41は液圧的に球
42の表面に押圧される。
れた凹形弾性軸受部材が環壁41から成る配設を
図式的に示しており、その環壁は共に壁部40で
以つて溶接継目43と43′に沿う中空環に対し
て溶接され、そしてその空室46は体積変化の少
ない材料特に高粘性の液体で充たされている。軸
受隙間に通じる空室45内に圧力が形成され、そ
の圧力は壁部40を40′の状態まで変形させ
て、それによつて、凹形の環壁41は液圧的に球
42の表面に押圧される。
第2図は弾性変形可能な軸受部材として形成さ
れた凹形軸受部分が二つの互に嵌合している環状
部材51及び53から成る実施形を図式的に示し
ており、その環状部材は境界54で互に溶接され
ている。できるかぎり均一な形成を実現するため
に更に環状部材55が内蔵され、その環状部材は
パツキング56を介して弾性軸受部材51及び5
5の間の隙間への液体の浸入を防いでいる。孔5
8を通つて空室59は空室57と連通している。
れた凹形軸受部分が二つの互に嵌合している環状
部材51及び53から成る実施形を図式的に示し
ており、その環状部材は境界54で互に溶接され
ている。できるかぎり均一な形成を実現するため
に更に環状部材55が内蔵され、その環状部材は
パツキング56を介して弾性軸受部材51及び5
5の間の隙間への液体の浸入を防いでいる。孔5
8を通つて空室59は空室57と連通している。
第3図は弾性変形可能な軸受部材として形成さ
れている凹形の軸受部分61が極部63に於いて
スプリング状に形成されている実施形態を図式的
に示している。その際壁部64は波形の膜として
形成されており、そのために膜61と軸受部分6
6の間の極部63に形成された圧力は密閉された
空室65内の液体に伝播されることができる。
れている凹形の軸受部分61が極部63に於いて
スプリング状に形成されている実施形態を図式的
に示している。その際壁部64は波形の膜として
形成されており、そのために膜61と軸受部分6
6の間の極部63に形成された圧力は密閉された
空室65内の液体に伝播されることができる。
第4図は軸頚72及び弾性変形可能な軸受部材
として形成された軸受ブツシユ71から成る円錐
軸受を図式的に示す。軸受ブツシユは壁の厚さ
が、小径部74に於いて周縁部75よりも薄く形
成されている。極部に生じた高圧によりダイヤフ
ラムから成る壁部76は室70内に形成された過
圧を空室77中にある密閉された液体に伝える。
それによつて壁部76の変形によつて軸受ブツシ
ユ71は半径方向内方へ僅かに撓み軸受隙間を減
少させる。軸頚72は静止状態では滑り環78上
に位置し、一方作動中は壁部の僅かな膨脹のため
に持ち上げられる。
として形成された軸受ブツシユ71から成る円錐
軸受を図式的に示す。軸受ブツシユは壁の厚さ
が、小径部74に於いて周縁部75よりも薄く形
成されている。極部に生じた高圧によりダイヤフ
ラムから成る壁部76は室70内に形成された過
圧を空室77中にある密閉された液体に伝える。
それによつて壁部76の変形によつて軸受ブツシ
ユ71は半径方向内方へ僅かに撓み軸受隙間を減
少させる。軸頚72は静止状態では滑り環78上
に位置し、一方作動中は壁部の僅かな膨脹のため
に持ち上げられる。
第1図〜第4図に示す各軸受は微小軸受隙間に
よる流体動力学的軸受として有利な効果を奏す
る。
よる流体動力学的軸受として有利な効果を奏す
る。
第1図〜第3図は本発明による球面の滑り面を
有する種々の滑り軸受の図式的断面図、そして第
4図は本発明による円錐形滑り面を有する滑り軸
受の図式的断面図を示す。 40,40′……壁部、41……弾性軸受部
材、42……球(ロータ)、46……空室、47
……ステータ、51……弾性軸受部材、53……
ステータ、56……パツキング、57……空室、
61……弾性軸受部材、64……壁部、65……
空室、66……ステータ、71……弾性軸受部
材、72……ロータの軸頚、76……壁部、77
……空室、79……ステータ。
有する種々の滑り軸受の図式的断面図、そして第
4図は本発明による円錐形滑り面を有する滑り軸
受の図式的断面図を示す。 40,40′……壁部、41……弾性軸受部
材、42……球(ロータ)、46……空室、47
……ステータ、51……弾性軸受部材、53……
ステータ、56……パツキング、57……空室、
61……弾性軸受部材、64……壁部、65……
空室、66……ステータ、71……弾性軸受部
材、72……ロータの軸頚、76……壁部、77
……空室、79……ステータ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 二つの軸受部材から成り、一方の軸受部材と
ロータとが軸受隙間を隔てて滑らかな表面をもつ
て対向しており、軸受隙間に液体が強制的に供給
され、その上ロータと一方の軸受部材間の相対回
転運動により潤滑媒体の圧力増大が生じる滑り軸
受において、 (a) 軸受部材の一方41,51,61,71が弾
性変形可能に形成されており、 (b) この弾性軸受部材41,51,61,71が
非弾性軸受部材としての他方の軸受部材47,
53,66,79と外周で液密に結合してお
り、 (c) 弾性軸受部材41,51,61,71と非弾
性軸受部材47,53,66,79との間に液
体を充たした空室46,57,65,77が形
成されており、 (d) 軸受の回転軸線の近く、かつ回転軸線を中心
とする回転面内に弾性変形可能な壁部40,6
4,76が設けられており、静圧に加えて、潤
滑媒体に生ずる動圧が前記弾性軸受部材を介し
て前記空室46,57,65,77中の液体に
伝播されることができ、それによつて弾性軸受
部材41,51,61,71が非弾性的軸受部
材47,53,66,79に向つて押上げられ
ることを特徴とする滑り軸受。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH380271A CH536949A (de) | 1971-03-16 | 1971-03-16 | Hydrodynamisches Lager |
| CH3802/71 | 1971-03-16 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5877918A JPS5877918A (ja) | 1983-05-11 |
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| JP47026217A Pending JPS5755926B1 (ja) | 1971-03-16 | 1972-03-16 |
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