JPS6231478Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6231478Y2 JPS6231478Y2 JP14716281U JP14716281U JPS6231478Y2 JP S6231478 Y2 JPS6231478 Y2 JP S6231478Y2 JP 14716281 U JP14716281 U JP 14716281U JP 14716281 U JP14716281 U JP 14716281U JP S6231478 Y2 JPS6231478 Y2 JP S6231478Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- operating lever
- cab
- rotating shaft
- driver
- annular member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 2
- 101100494448 Caenorhabditis elegans cab-1 gene Proteins 0.000 description 7
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、例えば建設機械等の運転室に侵入
する騒音を低減させる低騒音運転室に関する。
する騒音を低減させる低騒音運転室に関する。
従来、例えば油圧シヨベル等の建設機械の運転
室における騒音は、運転者の居住性向上の点から
その低減が望まれている。第１図は、従来の運転
室の構成を示す縦断面図で、以下、該図に基づい
て説明する。運転室１内の運転者は、運転レバー
２を操作し、２ａ側や２ｂ側に角変位させること
によつて方向切換弁３のスプール４を移動し、機
械を制御している。例えば運転レバー２を２ａ側
に倒すことによつて運転室１の床５に固定した支
持部材６の回転軸７を中心に該運転レバー２が角
変位し、該運転レバー２とピン８で連結した連結
棒９を９ａ側に移動させて、方向切換弁３のスプ
ール４を変位させる。逆に運転レバー２を２ｂ側
に倒すと、上記同様にして連結棒９は９ｂ側に移
動し、方向切換弁３のスプール４を変位させる。
上記のように機械の操作に際して運転レバー２を
２ａまたは２ｂ側に倒すために、運転室１の床５
に開口部１０を設ける必要があるため、該開口部
１０から騒音が侵入し、運転室１内の騒音を大き
くしている。そこで従来、該開口部１０を変形自
在なゴムブーツ１１によつて覆うことにより騒音
の侵入を防ぎ、運転室１内の騒音低減を図つてい
る。しかし運転室１を構成する他の要素、例えば
鉄板やガラスに比してゴムブーツ１１の騒音に対
する透過損出が小さく、そのため運転室１内に及
ぼす騒音は、床５の開口部１０による影響が大き
いという欠点があつた。
室における騒音は、運転者の居住性向上の点から
その低減が望まれている。第１図は、従来の運転
室の構成を示す縦断面図で、以下、該図に基づい
て説明する。運転室１内の運転者は、運転レバー
２を操作し、２ａ側や２ｂ側に角変位させること
によつて方向切換弁３のスプール４を移動し、機
械を制御している。例えば運転レバー２を２ａ側
に倒すことによつて運転室１の床５に固定した支
持部材６の回転軸７を中心に該運転レバー２が角
変位し、該運転レバー２とピン８で連結した連結
棒９を９ａ側に移動させて、方向切換弁３のスプ
ール４を変位させる。逆に運転レバー２を２ｂ側
に倒すと、上記同様にして連結棒９は９ｂ側に移
動し、方向切換弁３のスプール４を変位させる。
上記のように機械の操作に際して運転レバー２を
２ａまたは２ｂ側に倒すために、運転室１の床５
に開口部１０を設ける必要があるため、該開口部
１０から騒音が侵入し、運転室１内の騒音を大き
くしている。そこで従来、該開口部１０を変形自
在なゴムブーツ１１によつて覆うことにより騒音
の侵入を防ぎ、運転室１内の騒音低減を図つてい
る。しかし運転室１を構成する他の要素、例えば
鉄板やガラスに比してゴムブーツ１１の騒音に対
する透過損出が小さく、そのため運転室１内に及
ぼす騒音は、床５の開口部１０による影響が大き
いという欠点があつた。
この考案は、上記の従来技術の問題点を解消す
る目的でなされたもので、以下、この考案を図面
に基づいて説明する。第２図は、この考案の一実
施例を示す縦断面図であつて、第１図のＡ部に相
当する部分である。なお、各図中、同一または同
等のものには同一の符号を付ける。まず構成を説
明する。回転軸７を中心とする円環状部材１２の
一端を下部に固定した運転レバー２を、床５上に
固定した支持部材６の回転軸７によつて角変位自
在に支持し、床５に上記円環状部材１２が貫通し
て自在に回動できるような穴１３を、該円環状部
材１２の外周にほぼ接するように開け、かつ該円
環状部材１２の先端にピン８で連結棒９を接続し
た構成である。
る目的でなされたもので、以下、この考案を図面
に基づいて説明する。第２図は、この考案の一実
施例を示す縦断面図であつて、第１図のＡ部に相
当する部分である。なお、各図中、同一または同
等のものには同一の符号を付ける。まず構成を説
明する。回転軸７を中心とする円環状部材１２の
一端を下部に固定した運転レバー２を、床５上に
固定した支持部材６の回転軸７によつて角変位自
在に支持し、床５に上記円環状部材１２が貫通し
て自在に回動できるような穴１３を、該円環状部
材１２の外周にほぼ接するように開け、かつ該円
環状部材１２の先端にピン８で連結棒９を接続し
た構成である。
つぎに作用を説明する。運転レバー２を２ａ側
に倒すと、該運転レバー２は回転軸７を中心に角
変位し、円環状部材１２が穴１３内を回動してピ
ン８を介し連結棒９を９ａ側に移動させる。逆に
運転レバー２を２ｂ側に倒した場合も上記同様に
して連結棒９を９ａ側に移動させる。
に倒すと、該運転レバー２は回転軸７を中心に角
変位し、円環状部材１２が穴１３内を回動してピ
ン８を介し連結棒９を９ａ側に移動させる。逆に
運転レバー２を２ｂ側に倒した場合も上記同様に
して連結棒９を９ａ側に移動させる。
以上説明してきたように、この考案は、上記の
ように構成したから、床に設ける開口部の面積を
小さくすることができるため、該開口部（すなわ
ち、この考案では穴）から運転室内への侵入する
騒音を充分に低減させることができるという効果
が得られ、さらに、構造が簡単で従来のゴムブー
ツが不要となるため経済的であるという効果もあ
わせ得られる。
ように構成したから、床に設ける開口部の面積を
小さくすることができるため、該開口部（すなわ
ち、この考案では穴）から運転室内への侵入する
騒音を充分に低減させることができるという効果
が得られ、さらに、構造が簡単で従来のゴムブー
ツが不要となるため経済的であるという効果もあ
わせ得られる。
第１図は、従来の運転室の構成を示す縦断面
図、第２図は、この考案の一実施例の第１図のＡ
部に相当する部分の構成を示す縦断面図である。 符号の説明、１……運転室、２……運転レバ
ー、３……方向切換弁、４……スプール、５……
床、６……支持部材、７……回転軸、８……ピ
ン、９……連結棒、１０……開口部。
図、第２図は、この考案の一実施例の第１図のＡ
部に相当する部分の構成を示す縦断面図である。 符号の説明、１……運転室、２……運転レバ
ー、３……方向切換弁、４……スプール、５……
床、６……支持部材、７……回転軸、８……ピ
ン、９……連結棒、１０……開口部。
Claims (1)
- 方向切換弁のスプールを移動させる運転レバー
の操作角変位に応じた開口部を壁部に必要とする
機械の運転室において、運転レバーの回転軸を上
記壁部に固定し、該回転軸を中心とする円環状部
材の一端を運転レバーに固定するとともに、壁部
に、上記円環状部材の外周がほぼ接しながら自在
に回動し得る内周を持つ穴を設けたことを特徴と
する低騒音運転室。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14716281U JPS5854465U (ja) | 1981-10-05 | 1981-10-05 | 低騒音運転室 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14716281U JPS5854465U (ja) | 1981-10-05 | 1981-10-05 | 低騒音運転室 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5854465U JPS5854465U (ja) | 1983-04-13 |
| JPS6231478Y2 true JPS6231478Y2 (ja) | 1987-08-12 |
Family
ID=29940032
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14716281U Granted JPS5854465U (ja) | 1981-10-05 | 1981-10-05 | 低騒音運転室 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5854465U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6354245U (ja) * | 1986-09-26 | 1988-04-12 | ||
| JP5881385B2 (ja) * | 2011-11-24 | 2016-03-09 | 株式会社クボタ | 作業車の防塵構造 |
-
1981
- 1981-10-05 JP JP14716281U patent/JPS5854465U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5854465U (ja) | 1983-04-13 |
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