JPS6231639Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車等のエンジンのエンジンカバー
に関するものであり、とくにエンジンの保護、保
温、冷却の各機能を備えたエンジンカバーに関す
る。

現在自動車等のエンジンは金属製のエンジンが
主に用いられているが、セラミツクスの発展に伴
ない、セラミツクスエンジンが検討されつつあ
る。しかし、セラミツクスは衝撃に弱いという問
題があるので、セラミツクスエンジンの実用化に
あたつては、自動車走行時の飛石等からエンジン
を保護することが必要である。また、セラミツク
スでエンジンを作製した場合、冷却水を必要とし
ない利点があるが、エンジンの熱効果面で最適温
度があり、良好な燃費を維持するには保温、冷却
機能を備えてエンジンの温度をコントロールする
必要がある。たとえば寒冷地等でのエンジン始動
時早期にはエンジンを暖機および保温することが
必要であり、また夏期にはエンジンを冷却して、
最適温度にエンジン温度をコントロールすること
が必要である。

本考案は、エンジンを飛石等の衝撃から保護
し、エンジンの保温、冷却の機能も兼ね備えたエ
ンジンカバーを提供することを目的とする。

この目的に沿う本考案のエンジンカバーは、エ
ンジン本体の表面に添つて回動可能に設けられた
複数枚の羽根状のフインであつてフインが閉じた
ときにはエンジン表面を覆い、フインが開いたと
きにはフインの端部がエンジン表面に接触するよ
うに、エンジンまわりに配設されたフインから成
つている。このように構成されたフインはエンジ
ンを飛石から保護するとともに、フインを閉じた
ときにはエンジンとの間に空気層を形成して保温
作用を果たし、フインを開いたときには一端がエ
ンジンに接触したフインは放熱フインとなつて冷
却作用を促進する。すなわち、フインの開閉によ
つてエンジンの温度制御が可能になり、所期の目
的が達成される。

以下に、本考案のエンジンカバーの望ましい実
施例を図面を参照しながら説明する。

第１図および第２図は本考案に係るエンジンカ
バーを取付けた自動車用エンジンを示している。
図中１はエンジンで、２は吸気マニホルド、３は
排気マニホルドである。エンジンの外表面に添つ
て、とくにエンジンの左右両側表面、前後表面、
底面に添つてエンジンカバー４が設けられる。

エンジンカバー４は、第３図および第４図に示
すように複数の羽根状のフイン５を有している。
フイン５はエンジン１に取付けられた固定支点６
まわりに回動可能に支持されている。フイン５に
はフイン５と一体に回動する開閉リンク７の一端
が取付けられており、開閉リンク７の他端はリン
クロツド８に連結されている。リンクロツド８
は、図示を省略したばね等により一方向に付勢さ
れており、リンクロツド８の一端に取付けられた
ワイヤ９により他方向に引張られて移動するよう
になつている。

フイン５同志はフイン５が閉じたときに第３図
に示すように、フイン５の端部と、隣接するフイ
ン５の端部とが互いに重なり合つて、エンジンカ
バー４とエンジン１との間に外気とエンジンカバ
ー４によつて遮断された空気層が形成されるよう
な位置関係をもつて配設されている。また、フイ
ン５は、フイン５が開いてエンジン１表面を大気
に開放したときに、第４図に示すようにフイン５
の一端がエンジン１の表面に接触するようなエン
ジン１との位置関係をもつてエンジン１まわりに
配設されている。フイン５の端部５ａはエンジン
１に接触したときに大きな接触面積がとれるよう
に、適当角度折り曲げられている。

つぎに、上記のような構成を有するエンジンカ
バーの作用について説明する。

まずエンジン１の表面にエンジンカバー４が設
けられることにより、飛石がエンジン１に向かつ
て飛んでもエンジン１に衝突することは妨げられ
エンジン１が保護される。とくに第３図のように
エンジンカバー４が閉じているときにはエンジン
１のエンジンカバー４に覆われている部分は完全
に飛石等から保護される。

また、ワイヤ９が引かれてフイン５が回動しフ
イン５が閉じているときは第３図に示すようにエ
ンジンカバー４によつてエンジンカバー４とエン
ジンとの間に外気と遮断された空気層が形成され
る。この空気層は保温作用を果たし、寒冷地等に
おいてエンジン始動時等に早期に暖機することが
可能となる。

さらに、ワイヤ９の引きを緩めるとフイン５は
回動して開いてエンジン表面を開放し、かつエン
ジンにフイン５の端部５ａが接し、エンジンの表
面積を大きくして冷却フインの機能を果たす。こ
のためエンジン１は円滑に冷却される。

以上の通りであるから、本考案のエンジンカバ
ーによるときは、エンジンの飛石等からの保護を
はかることができる他、エンジンカバーの閉じ時
にはエンジンの暖機効率を上昇させ、エンジンカ
バーの開き時にはエンジンの冷却効率を上昇させ
ることができるという三重の効果が一つのエンジ
ンカバーによつて得られる。本考案のエンジンカ
バーはセラミツクスエンジン以外にも適用され得
るが、セラミツクスエンジンに適用したときは、
その利点は大なるものであり、セラミツクスエン
ジンの実用化に大きく寄与するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のエンジンカバーを適用したエ
ンジンの概略正面図、第２図は第１図のエンジン
の側面図、第３図は本考案の一実施例に係るエン
ジンカバーの閉じ状態の断面図、第４図は第３図
のエンジンカバーの開き状態の断面図、である。 １……エンジン、４……エンジンカバー、５…
…フイン、７……開閉リンク、８……リンクロツ
ド、９……ワイヤ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンの表面に添わせて羽根状のフインを複
   数枚回動可能に設け、かつ該フインをフインが閉
   じたときにエンジン表面を覆いフインが開いたと
   きにエンジン表面を開放するとともにフインの端
   部がエンジン表面に接触する如く配設したことを
   特徴とするエンジンカバー。