JPS6231680B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は船舶に搭載した主機関を冷却したあと
の排熱で温水を加熱して循環させ、被加熱機器を
加熱する舶用温水加熱装置に関するものである。

近年、船舶における省エネルギ対策の一環とし
て広く採用されているこの種の加熱装置は、主機
関に付設された掃気冷却器の清水冷却部と、機関
内油加熱器や居住区暖房装置などの被加熱機器と
の間で清水を循環させ、この清水が清水冷却部を
通過するときにこれを掃気冷却器の排熱で加熱す
ることにより高温水にして被加熱機器へ導き加熱
の用に供するものである。

ところが、この種の加熱装置においては、主機
関の出力低下に伴なう熱量変化によつて加熱用清
水の温度が低くなり、被加熱機器の機能を低下さ
せることが多いので、従来は別に蒸気式加熱器を
設けて所定温度の確保を計つているが、この場合
ボイラの追焚きをするために追加燃料が必要とな
り燃料費が嵩むばかりでなく昇温に時間を要する
という不具合があつた。

本発明は以上のような点に鑑みなされたもの
で、船内被加熱機器を加熱する温水循環用配管と
選択的に切換可能なバイパス内に、船内設備の排
熱で加熱される圧力水を内部に蓄えた蓄熱器を配
設し、この蓄熱器内に船内設備の排熱で加熱され
た熱源が循環する加熱コイルを設けるとともに、
圧力水と船内設備の排熱部との間を圧力水の圧力
を検出して開閉する弁を備えた配管で連結するこ
とにより、温水の温度が主機関の出力変化で低下
したときなどに蓄熱器内の蓄熱を熱取出しコイル
で取出して温水を昇温させ、かつ蓄熱器内の圧力
低下を検出して船内設備の排熱部から熱エネルギ
を蓄熱器へ供給するように構成して、船内設備の
排熱を有効に利用した蓄熱機能と、この蓄熱によ
る循環温水の昇温機能とを具備させ、昇温用加熱
に必要な燃料消費量の低減と、小容量で間欠的に
発生する船内設備排熱の有効利用を計つた船内温
水加熱装置を提供するものである。以下、本発明
の一実施例を図面に基いて詳細に説明する。

図は本発明に係る舶用温水加熱装置の一実施例
を示し、船舶に搭載された主機関（図示せず）に
は、掃気冷却器１が付設されており、これには海
水冷却部（図示せず）と清水冷却部２とが設けら
れている。一方、船内には、被加熱機器３として
の機関室内油加熱器４および居住区暖房装置５な
どが設けられていて、これらと清水冷却部２との
間は、両者間を往復する配管６によつて連結され
ており、配管６内には、主機関を冷却し温められ
て温水となつた清水を配管６内で循環させる温水
循環ポンプ７が設けられている。

８は蓄熱器であつて、その密閉容器内には蓄熱
媒体としての圧力水９が蓄えられており、また、
加熱コイル１０と熱取出しコイル１１とが対向し
て設けられている。このうちの加熱コイル１０
は、図示しないがボイラドラムなどの船内蒸気発
生設備との間を配管１２で連結されており、この
配管１２内には船内に余剰蒸気が発生した場合に
開くダンプ弁１３が配設されている。また熱取出
しコル１１は、配管６と連結されていてその連結
部には配管６内の温水温度が設定温度以下となつ
たときにこれを検出して温水がコイル１１側を通
るようにその経路を切換える温度制御弁１４が設
けられている。さらに、配管１２内には、圧力信
号を伝送する信号配管１５で蓄熱器８に接続され
蓄熱器内圧力水９の圧力を検出する圧力調節弁１
６が設けられていおり、蓄熱器８で熱を放出して
その内圧が一定値以下に低下したときに開いて自
動的に加熱蒸気を供給するように構成されてい
る。

１７は船内設備としての補助デイーゼルエンジ
ン、１８は同じく廃油燃焼炉であつて、これらの
排熱部にはそれぞれ熱交換器１９および２０が設
けられており、各熱交換器１９，２０と蓄熱器８
内の圧力水との間は、開閉自在な一対の切換弁２
１，２２をそれぞれ備えた配管２３，２４によつ
て連結されているとともに、圧力水９をこの配管
２３，２４内で循環させるポンプ２５が設けられ
ている。

以上のように構成された温水加熱装置におい
て、主機関の掃気冷却器１に設けられた清水冷却
部２へポンプ７によつて送られる清水は、主機関
を冷却することによつて昇温され、被加熱機器３
を通過するときにこれを加熱するので、これら暖
房装置５などの被加熱機器３の熱源となるボイラ
などの燃料費を節約することができる。そして、
主機関の出力が低下するとその温度が下がり、配
管６内の温水が掃気冷却器４から得る熱量が少な
くなるので、温水の温度が低下する。この温度低
下を温度制御弁１４が検出して管路を切換え、温
水は蓄熱器８内の熱取出しコイル１１を通つて被
加熱機器３へ向うようになる。蓄熱器８内には、
圧力水９が蓄えられており、この圧力水９は、切
換弁２１，２２を開きポンプ２５を始動すること
により配管２３，２４内を循環し、補助デイーゼ
ルエンジン１７と廃油燃焼炉１８との熱交換器１
９，２０で直接加熱されるとともに、配管１２で
ボイラなどの排熱部と連結された加熱コイル１０
内の熱エネルギによつて間接加熱される。したが
つて、熱取出しコイル１１を通過する温水が加熱
され所定の温度に上昇して被加熱機器３を加熱し
ていた温水の温度低下を防止することができ、ボ
イラの追焚きなどを要することなくして被加熱機
器３の機能を維持することができる。さらに、蓄
熱の使用により圧力水９の圧力が下がると圧力調
整弁１６がこれを検出して開き、配管１２へ加熱
用蒸気を供給するので、圧力水９が昇温され所定
の圧力を維持する。そして、主機関の出力が上が
つて配管６内の温水温度が高くなると、温度制御
弁１４が管路を切換えるので温水は蓄熱器８を通
らずに被加熱機器３へ向い、これを加熱し続け
る。

以上の説明により明らかなように、本発明によ
れば舶用温水加熱装置おいて、船内被加熱機器を
加熱する温水循環用配管と選択的に切換可能なバ
イパス内に、船内設備の排熱で加熱される圧力水
を内部に蓄えた蓄熱器を配設し、この蓄熱器内に
船内設備の排熱で加熱された熱源が循環する加熱
コイルを設けるとともに、圧力水の圧力を検出し
て蒸気を供給する圧力調節弁を設け、被加熱機器
加熱用の循環温水が主機関の出力変化で低下した
ときなどに蓄熱器内の蓄熱を熱取出しコイルで取
出して温水を昇温させ、かつ蓄熱器内の圧力低下
を検出してボイラから熱エネルギを蓄熱器へ供給
するように構成することにより、循環温水の昇温
のために別の温水加熱器を設ける必要がなく、ま
た、ボイラを迫焚きしたりする必要が減じ、船内
設備の排熱を有効に利用して昇温を行なうことが
できるので、燃料費が大幅に節減されるととも
に、船内の小容量で間欠的に発生する排熱を蓄積
によつて平均化して利用することができるので、
被加熱機器の温度低下に対応することができ、被
加熱機器の機能を確保することができる。

【図面の簡単な説明】

図は本発明に係る舶用温水加熱装置の概要構成
図である。 １……掃気冷却器、３……被加熱機器、６……
配管、８……蓄熱器、９……圧力水、１０……加
熱コイル、１１……熱取出しコイル、１２……配
管、１３……ダンプ弁、１４……温度制御弁、１
５……信号配管、１６……圧力調節弁、２１，２
２……切換バルブ、２３，２４……配管、２５…
…ポンプ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 船内被加熱機器の加熱用温水が循環する配管
   から分岐され前記温水の温度を検出して開閉する
   弁を備えたパイパス内に、船内設備の排熱部との
   間を循環して加熱される圧力水を内部に蓄えた蓄
   熱器を設けるとともに、この蓄熱器と船内設備の
   排熱部とを前記圧力水の圧力を検出して開閉する
   弁を備えた配管で連結し、かつ船内設備の排熱で
   加熱された熱源が循環する加熱コイルを前記蓄熱
   器内に設けたことを特徴とする舶用温水加熱装
   置。