JPS6232157Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、操作性がよくなるように改善した
スクーターのブレーキペタル装置に関する。

スクーターでは、運転者が足を置くフートボー
ド部分に、ブレーキペタルが突出していて、スク
ーターをブレーキする場合、フートボードに置い
ている足をブレーキペタルに移してブレーキペタ
ルを踏下げ、これによつて車輪のブレーキを働か
せて制動するようになつている。ブレーキペタル
は、踏下げるに必要な所定のストロークが必要
で、その分フートボードより上方に突出している
ので、足で踏下げる場合、足の移動距離が大き
い。従つて危険に気付いてから、実際に足でブレ
ーキペタルを踏下げて制動に移るまでのタイムラ
グが大きく、制動が遅れる。特にブレーキの場合
は、このように安全性との関係が強く、少しでも
タイムラグを少くする必要がある。

この考案は、かかる点に鑑み改善したもので、
以下本考案を図面に示す実施例について説明す
る。

先端にペタル１を取着したブレーキアーム２
は、略Ｌ形になつていて、フートボード３に設け
た孔４を貫通して、ペタル１が、フートボード３
の上方に突出している。運転者は、走行中フート
ボード３の上に足を置き、ブレーキするときは、
足をペタル１の上に移してペタル１を踏下げ、ブ
レーキアーム２を回動させると、ブレーキロツド
等を介して後輪のブレーキが利くようになつてい
る。しかして本考案は、フートボード３のブレー
キアーム２を通す孔４の周りに、ペタル１が入る
大きさの凹み５を設ける。

作用について説明する。

ブレーキをするためにペタル１を踏下げるに
は、所定のストロークが必要であるが、最大スト
ロークのとき、ペタル１が、フートボード３に設
けた凹み５内に入つてペタル１の上面が、フート
ボード３の上面と等しくなるまで踏下げれる。
（第２図二点鎖線で示すペタル１の位置参照）従
つて、ペタル１の厚さ分だけ、ストロークが下方
に増し、その分だけ、ペタル１のフートボード３
から上方に突出する高さを低くでき、フートボー
ド３上から足をペタル１に移す時間を短縮でき
る。

以上説明したように、この考案は、先端にペタ
ルを取着したブレーキアームを、フートボードに
設けた孔を貫通して上方に突出させたものに於
て、フートボードの孔の周りにペタルの最大踏下
げ時に上記ペタルが入りそのペタルの上面がフー
トボード上面と同一平面となる大きさの凹みを設
けたので、最大ストロークのときは、ペタルの上
面がフートボードの上面と一致するまで踏下げる
ことができる。こうして、ペタルのフートボード
から上方に突出している高さを低くすることがで
きるので、フートボード上の足をペタルに移す距
離が短くなり、足の移動距離が少くなつて操作性
が向上する。又、足の移動距離が短くなること
は、時間も短縮でき、危険に気付いてから、実際
に制動が始るまでのタイムラグを少くできて、安
全性の面でもよくなる。特にブレーキの場合は、
タイムラグを少くすることが早く制動できること
になつて、安全性の面で重要である。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示す、第１図は側面
図、第２図は第１図Ａ矢示部の拡大断面図であ
る。 １……ペタル、２……ブレーキアーム、３……
フートボード、４……孔、５……凹み。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 先端にペタルを取着したブレーキアームを、フ
   ートボードに設けた孔を貫通して上方に突出させ
   たものに於て、フートボードの孔の周りに、ペタ
   ルの最大踏下げ時に上記ペタルが入りそのペタル
   の上面がフートボード上面と同一平面となる大き
   さの凹みを設けたことを特徴とする、スクーター
   のブレーキペタル装置。