JPS6232927Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はパツシブシートベルトにおいてベルト
をガイドするベルトガイドアームのガイド装置に
関するものである。

ドアの開閉動、乗員のシートへの着座等を検出
してシートベルトを自動的に着脱するパツシブシ
ートベルト装置が提案され、この種シートベルト
装置はシート座部側方、又はシート側方の車体中
央部に設けたガイドレールに沿つてベルトガイド
アームを前後方向に移動させ、シートベルトを着
脱し、ベルトガイドアームが前方に移動してシー
トベルトを解除し、後方に移動してシートベルト
を装着する。

ところでガイドレールはシートの両側に前後方
向に設けられ、ベルトガイドアームが解除動のた
め前方に移動するとフロアシフトの場合シート側
方間に起立するシフトレバーに該レバーのシフト
位置によつては干渉する虞れがある。そこでガイ
ドレールの前部を後部に対してシート側部に接近
する如く曲げ、ベルトガイドアームを前方への移
動時にシフトレバーから離間して逃げるように
し、干渉しないようにすることも考えられるが、
これによるとガイドレール前部がシートの前方へ
の調節移動時に干渉する虞れがある。

本考案は以上を改善すべくなされたもので、そ
の目的とする処は、一方に開放された同一断面の
溝を前後方向に有するガイドレールの少くとも一
部を捩り、ガイドレールに案内されるベルトガイ
ドアームのシートベルト解除動のための前方への
移動時、ガイドレールの捩りでシフトレバー近傍
でこれから離間する方向、即ちシート側へ傾斜さ
せる如くし、解除前進動時にシフトレバーへのベ
ルトガイドアームの干渉を避けるようにし、以上
をスペース的に有利に、他の機器への影響なく、
且つベルトガイドアームの駆動機構等に変更を要
することなく上記を企図することができるベルト
ガイドアームガイド装置を提供するにある。

次に本考案の好適一実施例を添付図面に従つて
詳述する。

第４図乃至第７図はベルトガイドアームをガイ
ドするガイドレールを示し、第４図は平面図を、
第５図乃至第７図は第４図の５−５線乃至７−７
線断面図である。

ガイドレール１は前後方向に長く、一側方に開
放する溝２を備え、溝２は側片３、これの上下端
から側方に延出された上下の片４，５及び上下の
片４，５の各端部から夫々向い合う方向に一方が
折曲垂下され、他方が折曲起立された短かい規制
片６，７で囲まれ、規制片６，７間が開放８され
ている。従つて溝２は一側方に開放されつつ開放
部８は該溝２に対して小さく、上片４の下面、即
ち溝２の頂部４ａは左右に側片３及び規制片６で
下向きの溝部２ａが、又下片５の下面、即ち溝２
の底部５ａは左右に側片３及び規制片６で上向き
の溝部２ｂが各形成される。底部５ａは上下に肉
厚で、溝２下方に前後方向への断面円形の通路９
が形成され、通路９の上部は切欠９ａされて溝部
２ｂに開放され、通路９と溝２とは切欠部９ａで
連通している。以上のガイドレール１は全長に亘
り同一断面とする。

以上のガイドレール１は後部ａを溝２が第５図
の如く垂直となる如く幅方向の軸線Ｎ、即ち水平
な軸線となるように側片３とのなす角θを直角と
し、溝２がシート側面の斜め下方に向いて傾斜す
るように前方に次第に捩るようにし、第６図の如
く中間部ｂでは角度を90゜より小さいθ_１とし、
更には前部ｃでは第７図の如く角度をθ_１より小
さいθ_２とする。かくすることにより溝２は側方
斜め下方に捩られて傾斜し、捩り角度は後部から
前方に次第に大きくなる。

以上のガイドレール１は対称形状のものを一組
Ａ，Ｂ用意し、各ガイドレールＡ，Ｂは車両の左
右のシート１８の座部１８ａの車幅方向の中央部
に前後方向に設けられるコンソールボツクス１０
の左右に前後方向に配設し、シート１８の座部１
８ａ下に設けたアツパレール１９とフロア側のロ
アレール２０とでシートは前後方向に移動して前
後方向位置を調節することができ、第２図及び第
３図は一方Ａをフロア中央部のトンネル部１１や
コンソールボツクス１０の内側面に支持せしめた
起設せるステー１２で取付支持せしめ、他方Ｂも
同様に支持されている。レールＡ，Ｂは夫々の溝
２が対称的に外向、即ちシート側方を向くように
配設するものとし、レールＡ，Ｂは既述の如く後
部から前部に溝が各外斜め下方に傾斜するように
捩られ、レールＡ，Ｂを含むトンネル１１の上方
及び両側方はコンソールボツクス１０で覆われ、
レールＡ，Ｂの部分がダクト状に左右対称に上方
に膨出１０ａ，１０ａし、膨出部１０ａ，１０ｂ
上に前後方向への開口１０ｂが各形成されてい
る。レールＡ，Ｂの捩りにより第２図の如く後部
では各溝２が垂直で、第３図の如く前部では各溝
２は対称的に各外側方、即ちシート側面側の斜め
下方に開口する。以上のレールＡ，Ｂの溝２内に
はスライダ１３を摺動自在に嵌合し、スライダ１
３の支持部１３ａは溝２の開放部８から外側方に
突出せしめ、これにベルトガイドアーム１４の基
部を止着し、アーム１４はコンソールボツクス１
０の開口１０ｂに設けたシールリツプ１０ｃから
上方に突出し、先端にベルトガイド部１４ａを備
え、スライダ１３はモータ１５のケーブルに連結
され、ケーブルはレールＡ，Ｂの通路９内を通つ
てスライダ１３に連結される。以上のコンソール
ボツクス１０のレールＡ，Ｂ間の後部にはパーキ
ングブレーキレバー１６が、又前部間にはシフト
レバー１７が各配設され、ブレーキレバー１６は
第１図の状態から上方に引き上げることによりブ
レーキをかけ、又下げることによりブレーキは解
除される。そしてシフトレバー１７はマニユアル
シフトではニユートラルからロー、セカンド、サ
ード、トツプ、或はハイトツプ、更にはリバース
のシフト操作を行うにさいし、第１図の如く前後
に、又第３図の如く左右に揺動する。

シートベルトの装着、解除動は既知の如くドア
の開閉やシートへの座乗等を検出してなされ、ベ
ルトガイドアーム１４の第１図に示される如きレ
ール１の後端位置でシートベルト装着状態とし、
ブレーキレバー１６は上下に揺動するだけのため
ベルトガイドアームとは干渉しない。ベルトガイ
ドアーム１４は第１図の想像線で示す如き前方へ
の移動でベルト装着を解除し、レール１の前端で
完全に解除される。このアーム１４の移動にさい
しレール１が既述の如く捩られているため第３図
の如くベルトガイドアーム１４は各外方に傾斜し
つつ移動し、従つてシフトレバー１７と干渉しな
いこととなる。

第８図は具体的実施例の一例を示し、シート１
１８の座部１１８ａ側方でフロアの車幅中央部に
前後方向に設けられたコンソールボツクス１１０
に既述のレールを収納し、ベルトガイドアーム１
１４は上方に突出し、これのリング部１１４ａに
ベルト１２１を通し、ベルト１２１の一端はシー
ト座部側部後方に設けたリトラクタ１２２に巻取
連繋し、ベルト１２１の他端はドア１２３のサツ
シ後部縦枠部に設けたリング部１２３ａに止着
し、実線で示すベルトガイドアーム１１４の前進
限位置ａでベルトの解除状態を、鎖線で示す後進
限位置ｂでベルトの装着状態となり、レールの既
述の捩りでアーム１１４は位置ｂから位置ａへの
移動で外方に傾斜する。

以上実施例ではレール１の開放部８を横向とし
たが、上向、下向に開放する溝を有するレールで
も良く、この場合開放部が外方に傾斜するように
捩れば良く、かかる溝を有するレールに本考案は
を実施することができる。

以上で明らかな如く本考案によれば、コンソー
ルボツクス部に左右に揺動するシフトレバーがあ
つてもベルトガイドアームは少くともこの部分で
は外方に傾斜して移動し、従つてパツシブ式シー
トベルト装置であつて、ベルトガイドアームが前
後に移動する式においてシフトレバーと該ベルト
ガイドアームが干渉することがなく、以上をシー
トその他の周辺機器に変更をもたらすことなく、
又スペースを余分に要することなくレールを捩る
だけで企図することができ、簡易に上記を図るこ
とができる等の利点を有する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の好適一実施例を示すもので、第
１図は車両のコンソール部の側面図、第２図は同
後部の拡大縦断面図、第３図同前部の同様の図、
第４図はガイドレールの平面図、第５図乃至第７
図は第４図５−５線乃至７−７線断面図、第８図
は具体的一実施例の説明図である。 尚図面中、１はガイドレール、２は溝、１４は
ベルトガイドアーム、１５は駆動装置である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シート座部側方又はシート側方の車体中央部の
   前後方向に一方に開放するガイド溝を備えるガイ
   ドレールを設け、このガイドレールのガイド溝に
   ベルトガイドアームの基部を係合し、このベルト
   ガイドアームを駆動装置でガイドレールに沿つて
   ガイドさせて移動させ、シートベルトを装着する
   ようにしたパツシブシートベルトにおいて、前記
   ガイドレールの前部側方にはシフトレバーが設け
   られ、前記ベルトガイドアームの前方への移動時
   にベルトガイドアームが車室内中央から外方に傾
   斜して前記シフトレバーと干渉しないように前記
   ガイドレールの少くとも一部を捩つたことを特徴
   とする車両のパツシブシートベルトにおけるベル
   トガイドアームガイド装置。