JPS6234119Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ガス燃焼器のパイロツトバーナお
よびメインバーナに供給される燃料ガスの流量を
制御するための流量制御装置に関するものであ
る。

従来のこの種の流量制御装置を示す第１図にお
いて、１はガス燃焼器のメインバーナに連なるメ
イン系路、２はパイロツトバーナに連なるパイロ
ツト系路を示し、メイン系路１にメイン弁３が、
またパイロツト系路２にはパイロツト弁４がそれ
ぞれ設けられている。メイン弁３は、メイン系路
１に相互に直列に挿入された第１メイン弁５およ
び第２メイン弁６と、これらを駆動するためのア
クチエータ７とからなり、またパイロツト弁４
は、パイロツト系路２に相互に直列に挿入された
第１パイロツト弁８および第２パイロツト弁９
と、これらを駆動するためのアクチエータ１０と
で構成されている。第１メイン弁５および第２メ
イン弁６が相互に直列に設けられているのは、一
方が開いたままになるという故障が発生した場合
でも、他方が閉じることによつてガスがバーナに
流れるのを防止できるという安全確保のためであ
り、第１パイロツト弁８および第２パイロツト弁
９が設けられているのも同じ理由による。しかし
ながら同じ系路に設けた２つの弁を共通のアクチ
エータでで駆動するという従来の構成では、アク
チエータが弁を開いた状態のままになるという故
障が生じた場合には、ガスが流出するという危険
がある。またメイン系路１のパイロツト系路２の
口径は著るしく異なるので、第１および第２メイ
ン弁５，６用のアクチエータ７は、第１および第
２パイロツト弁８，９用のアクチエータ１０より
も著るしく動作力の大きいものであることが必要
で、同じ機能を有するものでありながら、アクチ
エータ７および８を共通のものとするのは困難で
ある。

この考案は、２つのアクチエータの一方が故障
した場合にもガスの流出を阻止することが可能で
あるとともに、使用する２つのアクチエータを同
一規格のものとすることができるようにした流量
制御装置を提供することを目的としている。

つぎにこの考案の一実施例について図面を参照
して説明する。第２図において、１はメイン系
路、２はパイロツト系路、５および６はメイン系
路１に相互に直列に挿入された第１メイン弁およ
び第２メイン弁、８および９は第１パイロツト弁
および第２パイロツト弁をそれぞれ示す。これら
の要素は、第１図に示した従来のものと同じであ
るが、第１アクチエータ３１Ａは、第１メイン弁
５および第１パイロツト弁６を駆動し、第２アク
チエータ３１Ｂは、第２メイン弁６および第２パ
イロツト弁９を駆動するように構成されている。
第１および第２メイン弁５および６、ならびに第
１および第２パイロツト弁８および９がそれぞれ
同一の動作力で駆動し得るものであれば、第１お
よび第２アクチエータ３１Ａおよび３１Ｂとして
同一規格のものを使用できる。なお１１，１２は
レギユレータを示す。

この構成によれば、メイン系路１およびパイロ
ツト系路２の一方もしくは両方でガスの遮断が必
要とされるときに、たとえば第１アクチエータ１
１が動作不全を起して第１メイン弁５および第１
パイロツト弁８が閉じなくなつても、これとは独
立に機能する第２アクチエータ１２によつて第２
メイン弁６および第２パイロツト弁９が閉じられ
ることになるので、不用時にガスが放出されると
いう不都合は生じない。

第３図および第４図にこの考案に係わる流量制
御装置の具体的な構造の一例を示す。符号２１で
示すハウジング内には、入口ポート２２および出
口ポート２３に連通するメイン系路１と、入口ポ
ート２２からパイロツト出口に連なるパイロツト
系路（いずれも図示せず）とが形成されている。
２４，２５は第１メイン弁５および第２メイン弁
６にそれぞれ相当する弁体を示す。弁体２４と弁
体２５との間の通路には、レギユレータ１１が設
けられ、このレギユレータ１１はサーボユニツト
２６によつて制御される。またパイロツト系路２
に設けられたレギユレータ１２はサーボユニツト
２７によつて制御される。

第１メイン弁２４は、油圧ポンプ２８Ａ、圧力
−変位変換機構２９Ａおよび電磁切換弁３０Ａを
有する第１アクチエータ３１Ａによつて駆動され
るようになつている。なお図示していないが、第
１アクチエータ３１Ａは、第１パイロツト弁８の
弁体を駆動するための圧力−変位変換機も有して
いる。この第１アクチエータ３１Ａは、第１パイ
ロツト弁８を開く指令として所定の駆動電流が油
圧ポンプ２８Ａに供給されることで起動し、その
吐出側に発生した圧力で、圧力−変位変換機構を
介して第１パイロツト弁８の弁体を開位置に移動
させる。また弁体２４を開位置に移動させること
で第１メイン弁５を開く動作は、外部から電磁三
方弁３０Ａに信号が供給され、これによつて油圧
ポンプ２８Ａの吐出側の圧力が圧力−変位変換機
構２９Ａにも与えられ、その動作で弁体２４が弁
座から離れる方向に移動することによつて行われ
る。

一方、第２メイン弁６および第２パイロツト弁
９を駆動するための第２アクチエータ３１Ｂは、
第１アクチエータ３１Ａと同じ構造および規格の
もので、油圧ポンプ２８Ｂ、２つの圧力−変位変
換機構（図示せず）および電磁切換弁３０Ｂを有
する。

第１アクチエータ３１Ａおよび第２アクチエー
タ３１Ｂは、ハウジング２１の上面に並べて設け
られ、ハウジング２１に取付けたカバー３２によ
つて覆われる。

以上のようにこの考案によれば、メイン系路お
よびパイロツト系路にそれぞれ２段に設けたバル
ブを、各段ごとに独立したアクチエータで駆動す
るようにしたので、２つのアクチエタのいずれか
一方が故障しただけではガスがもれるという危険
な状態となることはなく、故障に対する高い安全
性が得られる。また各アクチエータは、大きい動
作力を必要とする２つのメイン弁を一つのアクチ
エータで駆動する従来の場合と比較して小形のも
のでよく、しかも同一規格の２台のアクチエータ
を使用すればよいので、生産性やコストの面で有
利である。また小形のアクチエータは、さらに小
口径のガス燃焼器のための流量制御装置用のアク
チエータとして利用可能であり、品種の減少によ
る種々のメリツトも得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の流量制御装置を示す系統図、第
２図はこの考案の一実施例による流量制御装置を
示す系統図、第３図は第２図の流量制御装置のカ
バーを外した状態の平面図、第４図はその縦断面
図である。 １……メイン系路、２……パイロツト系路、５
……第１メイン弁、６……第２メイン弁、８……
第１パイロツト弁、９……第２パイロツト弁、１
１，１２……レギユレータ、２１……ハウジン
グ、２２……入口ポート、２３……出口ポート、
２４，２５……弁体、２６，２７……サーボユニ
ツト、２８Ａ，２８Ｂ……油圧ポンプ、２９Ａ…
…圧力−変位変換機構、３０Ａ，３０Ｂ……電磁
切換弁、３１Ａ……第１アクチエータ、３１Ｂ…
…第２アクチエータ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃料ガス供給源からガス燃焼器のメインバーナ
   に至るメイン系路に相互に直列に設けられた第１
   メイン弁および第２メイン弁と、上記燃料ガス供
   給源から上記ガス燃焼器のパイロツトバーナに至
   るパイロツト系路に相互に直列に設けられた第１
   パイロツト弁および第２パイロツト弁と、上記第
   １メイン弁および上記第１パイロツト弁を駆動す
   る第１アクチエータと、上記第２メイン弁および
   上記第２パイロツト弁を駆動する第２アクチエー
   タとを備えた流量制御装置。