JPS6234593B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6234593B2
JPS6234593B2 JP7859879A JP7859879A JPS6234593B2 JP S6234593 B2 JPS6234593 B2 JP S6234593B2 JP 7859879 A JP7859879 A JP 7859879A JP 7859879 A JP7859879 A JP 7859879A JP S6234593 B2 JPS6234593 B2 JP S6234593B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
depth
deviation
attitude angle
control
rudder
Prior art date
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Expired
Application number
JP7859879A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS562288A (en
Inventor
Haruo Myama
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP7859879A priority Critical patent/JPS562288A/ja
Publication of JPS562288A publication Critical patent/JPS562288A/ja
Publication of JPS6234593B2 publication Critical patent/JPS6234593B2/ja
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  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 船体の前後部に夫々深度および姿勢角を制御す
るための船首舵ならびに船尾舵を有する潜水船又
は水中航走体(以下単に潜水船という。)の自動
深度制御装置としては、従来、 船首尾舵の制御信号として、深度偏差および
姿勢角偏差の両方をPID制御(比例・微分・積
分制御)するもの。
船首舵の制御は深度偏差のPID制御、船尾舵
は、姿勢角偏差のPID制御を行なうもの。
が用いられている。
第1図は従来の潜水船の自動深度制御装置を
示すブロツク・ダイヤグラムで、同図でδは、潜
水船船首尾舵の舵角、Hは深度、θは姿勢角、△
Hは深度偏差、△θは姿勢角偏差、KHは深度偏
差△Hの比例ゲイン、KHは深度偏差△Hの微分
ゲイン、KHIは深度偏差△Hの積分ゲイン、K〓
は姿勢角偏差△θの比例ゲイン、K〓は姿勢角偏
差△θの微分ゲイン,K〓Iは姿勢角偏差△θの
積分ゲインを示す。
なお添字1.2は船首舵、船尾舵を、Oは設定値
を示し、Sはラプラス変換子である。上述のKH
,KHi,KHIi,K〓i,K〓i,K〓Ii(i=
1.2)の各ゲインは定数である。
第1図に示す深度偏差△H、姿勢角偏差△θの
PID制御(比例・微分・積分制御)により船首舵
の舵角δ、および船尾舵の舵角δは次式のよ
うになる。
δi=KHi△H+KHiH〓+KHIi ∫△Hdt+K〓i△θ+K〓iθ〓+K〓Ii ∫△〓dt(i=1.2) 今、定常状態を考慮するとH〓=〓θ=Oであり、
また制御系全体の安定性より見て、KHIi,K〓Ii
の積分項ゲインは値が小さいものであるので、簡
略の為、積分項ゲインを無視して、定常時の舵角
を示すと、 δ=KH1△H+K〓1△θ δ=KH2△H+K〓2△θ となる。
従つて、△H=−K〓/KH1△θ又は△H=−K
/KH2 △θ(通常はK〓1/KH1≒K〓2/KH2である)
の場合に深度および姿勢角の偏差があるにもかか
わらず、船首尾舵角が零となつて船首舵又は船尾
舵が作動しない。
この不具合を避けるためにK〓1=KH2=Oと
し、即ち δ=KH1△H δ=K〓2△θ として、船首舵にて深度制御、船尾舵にて姿勢角
制御とする前記の方法が従来とられている。
一方、大深度変換時の深度変換中の定常状態を
考えると、深度変化速度H〓は次式で表わされる。
H〓=w−uθ 但し、u,wは潜水船の船体固定軸の前方方向
速力および垂直下方速力を示す。
従つて、船首尾舵で夫々深度偏差△H、姿勢角
偏差△θを制御する方法では、大深度変換中にθ
はゼロとする制御をするためwによるH〓のみで深
度変換することになるため、大深度変換時、所要
秒時が第3図で実線で示すように大きくなる欠点
がある。
さらに、従来の自動深度制御装置は、船首尾
舵を夫々独立に制御するものであり、深度変換終
了時の深度オーバーシユートは少なく出来る利点
はあるが、前述の自動深度制御装置に比較して
大深度変換時の所要秒時がさらに大きくなる欠点
がある。
また、従来の自動深度制御装置,とも外的
な力およびモーメントの変化に対して積分信号を
フイードバツクしてはいるが、安定性を考慮して
積分ゲインは余り大きく出来ないため、ある程度
の定常偏差が残る。
この時自動深度制御装置ではこの残留偏差が
過大となつてしまう欠点がある。
本発明は、上述の従来装置の欠点を解決しよう
とするもので、船首尾舵の制御信号として深度偏
差の非線型信号を付加することにより、大深度変
換時には所望の姿勢角となり、すみやかに深度変
換を行い、深度変換所要秒時を短縮出来且つ深度
のオーバーシユートが少い潜水船の自動深度制御
装置を提供することを目的とする。
このため、本発明の潜水船の深度制御装置は、
深度および姿勢角の制御用に船体前後部に船首舵
および船尾舵を具え船首舵にて深度制御を、船尾
舵にて姿勢角制御をする潜水船の深度制御装置に
おいて、船首舵の制御は深度偏差のPID制御によ
り行ない船尾舵の制御は姿勢角偏差のPID制御お
よび深度偏差の非線形信号を用いることを特徴と
している。
以下、図面により本発明の実施例について説明
すると、第2図は本発明の潜水船の深度制御装置
のブロツクダイヤグラムであつて、Hは深度、△
Hは深度偏差、θは姿勢角、△θは姿勢角偏差、
Hは△Hの比例ゲイン、KHは△Hの微分ゲイ
ン、KHIは△Hの積分ゲイン、K〓は△θの比例
ゲイン、K〓は△θの微分ゲイン、K〓Iは△θ
の積分ゲイン、Sはラプラス変換子、HLは大深
度変換中の許容姿勢角より決る許容値、θSは深
度変換中姿勢角の許容値、δは舵角をそれぞれ示
す。
そして、添字0は目標値、1は船首舵の値、2
は船尾舵の値を示す。
第2図に示されるように本発明の実施例では、
船首舵は深度偏差のみのPID制御を行ない、船尾
舵の制御信号としては、姿勢角偏差のPID制御お
よび、深度偏差の非線形制御信号を用いる例を示
す。
すなわち本発明の潜水船の深度制御装置の基本
は前記の船首舵にて深度制御、船尾舵にて姿勢角
制御をする方式であり、これに船尾舵に深度偏差
に応じて変る比例ゲインをもつ深度制御を付加し
た方式である。
第2図の例でのδ,δを式で表わすと、 δ=KH1△H+KH1H〓+KHI1∫△Hdt δ=K〓2△θ+K〓2〓θ+K〓I2
∫△θdt+KH2△H|△H| 但しKH2;定数 −HL≦KH2△H|△H|≦HLH2=KH2|△H| となる。
従つて本発明の潜水船の深度制御装置によれ
ば、深度偏差が小さい時には、船尾舵の深度偏差
のフイードバツク信号KH2△H|△H|は十分小
さく船首舵にて深度制御、船尾舵にて姿勢角制御
を行なう従来のものであり、航走中に外力の変化
があつた場合でも、ある深度、姿勢角偏差をもつ
たまま舵角が零となつて平衡状態となることはな
く良好な制御を行なえ、また深度偏差が大きい、
即ち大深度変換時には、船尾舵への深度偏差の比
例ゲインKH2が大きくなり、しかも、このフイー
ドバツク信号KH2△H|△H|には、別途船体特
性および大深度変換時の姿勢角許容値より計算し
た値のリミツターHLが設けられているため、そ
の設定の姿勢角を保つて深度変換することにな
り、見掛け上、大深度変換中の許容姿勢角θS
保つ様姿勢角制御を行なうことになる。もしこの
リミツターHLがなければKH2△H|△H|が過
大となつて潜水船の姿勢角が許容姿勢角θs以上
になつてしまう。従つて深度変換速度H〓は(W)
および(−uθ)によるため、すばやく深度変換
可能となり、深度変換秒時の短縮が実現される。
第3図に本発明の潜水船の深度制御装置のシユ
ミレーシヨンテストの結果を示す。同図で深度変
換は従来装置の実線で示すものに比べ破線で示す
本発明のものは目標深度Hpに約1/2の所要時間で
到達し深度変換秒時の短縮が実現された。
また、深度変換終了間近には、深度偏差が小さ
くなり、船尾舵は、ほとんど姿勢角偏差のみのフ
イードバツクとなるので、深度の行過ぎ量も少な
い良好な制御が行える利点もある。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の潜水船の深度制御装置のブロツ
クダイヤグラム、第2図は本発明の潜水船の深度
制御装置のブロツクダイヤグラム、第3図は第1
図、第2図のブロツクダイヤグラムによるシユミ
レーシヨンテストの結果を示す図である。 H……深度、△H……深度偏差、θ……姿勢
角、△θ……姿勢角偏差、KH……深度偏差の比
例ゲイン、K〓……姿勢角偏差の比例ゲイン、K
H……深度偏差の微分ゲイン、K〓……姿勢角偏
差の微分ゲイン、KHI……深度偏差の積分ゲイ
ン、K〓I……姿勢角偏差の積分ゲイン、δ……
舵角、添字1,2……船首舵,船尾舵の値、添字
0……目標値、θS……深度変換中姿勢角許容
値、HL……大深度変換中の許容姿勢角より決ま
る値、KH2……定数、S……ラプラス変換子。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 深度および姿勢角の制御用に船体前後部に船
    首舵および船尾舵を具え、船首舵にて深度制御
    を、船尾舵にて姿勢角制御をする潜水船の自動深
    度制御装置において、船首舵の制御は深度偏差の
    比例・微分・積分制御により行ない、船尾舵の制
    御は姿勢角偏差の比例・微分・積分制御および深
    度偏差の比例制御の非線形効果、即ち深度偏差の
    比例ゲインを深度偏差が大きな値の時には、大き
    な値となるように可変値とするとともに、深度偏
    差の比例信号に深度変換中の姿勢角許容値に応じ
    たリミツターを付加し、過度の姿勢角になること
    を防止したことを特徴とする潜水船の深度制御装
    置。
JP7859879A 1979-06-21 1979-06-21 Depth controller of submarine Granted JPS562288A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7859879A JPS562288A (en) 1979-06-21 1979-06-21 Depth controller of submarine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7859879A JPS562288A (en) 1979-06-21 1979-06-21 Depth controller of submarine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS562288A JPS562288A (en) 1981-01-10
JPS6234593B2 true JPS6234593B2 (ja) 1987-07-28

Family

ID=13666329

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JP7859879A Granted JPS562288A (en) 1979-06-21 1979-06-21 Depth controller of submarine

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS61110695A (ja) * 1984-11-05 1986-05-28 Nec Corp 潜水船の自動深度保持装置
JP5702981B2 (ja) 2010-10-07 2015-04-15 山洋電気株式会社 リード線係止構造及び電気機器

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JPS562288A (en) 1981-01-10

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