JPS6234832A - ヘツドランプ自動点消灯装置 - Google Patents
ヘツドランプ自動点消灯装置Info
- Publication number
- JPS6234832A JPS6234832A JP60173650A JP17365085A JPS6234832A JP S6234832 A JPS6234832 A JP S6234832A JP 60173650 A JP60173650 A JP 60173650A JP 17365085 A JP17365085 A JP 17365085A JP S6234832 A JPS6234832 A JP S6234832A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lighting mode
- auto
- contact
- light switch
- mode
- Prior art date
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、自動車等のヘッドランプ自動点消灯装置に関
するものである。
するものである。
（従来技術）
従来、上記のようなヘッドランプ自動点消灯装置として
、例えば実開昭５９−７４１４０号公報に記載されたも
のがある。
、例えば実開昭５９−７４１４０号公報に記載されたも
のがある。
この従来技術は、ヘッドランプ点灯回路の駆動用リレー
が点灯モード（ＡＵＴＯ，ＨＥＡＤ、ＴＡｆＬ、０ＦＦ
）を設定するためのライトスイッチ部の可動接点を介し
てアースされるようになっており、当該所定の点灯モー
ドが選択されたときに当該点灯モードに対応する駆動用
リレーが通電されて当該モードの点灯回路がＯＮ作動し
対応するランプが点灯せしめられる。
が点灯モード（ＡＵＴＯ，ＨＥＡＤ、ＴＡｆＬ、０ＦＦ
）を設定するためのライトスイッチ部の可動接点を介し
てアースされるようになっており、当該所定の点灯モー
ドが選択されたときに当該点灯モードに対応する駆動用
リレーが通電されて当該モードの点灯回路がＯＮ作動し
対応するランプが点灯せしめられる。
従って、この従来技術の構成では、上記ライトスイッチ
部の可動接点側の上記アース線が断線すると上記駆動用
リレーに対する通電が不可能となりランプが点灯しなく
なる開運かある。この問題は、照度センサーを備え該照
度センサーからの出力に応じてヘッドランプを自動的に
点消灯させるオート点灯モード（ＡＵＴＯ）が選択され
ている場合にし全く同様である。
部の可動接点側の上記アース線が断線すると上記駆動用
リレーに対する通電が不可能となりランプが点灯しなく
なる開運かある。この問題は、照度センサーを備え該照
度センサーからの出力に応じてヘッドランプを自動的に
点消灯させるオート点灯モード（ＡＵＴＯ）が選択され
ている場合にし全く同様である。
（発明の目的）
本発明は、上記の問題を改善するためになされたしので
、特に」二記点灯回路駆動用のオート点灯モードに対応
するアース部を上記ライトスイッチ部のアースと独立に
設置する一方、上記オート点灯モードの設定人力を上記
ライトスイッチ部の他の全ての接点のＯＦＦ状態を条件
として得ることにより、少なくとも当該オート点灯モー
ド状態ではライトスイッチ部のアース線の断線に関係な
くヘッドランプを点灯させ得るようにしたヘッドランプ
自動点消灯装置を提供することを目的とする乙のである
。
、特に」二記点灯回路駆動用のオート点灯モードに対応
するアース部を上記ライトスイッチ部のアースと独立に
設置する一方、上記オート点灯モードの設定人力を上記
ライトスイッチ部の他の全ての接点のＯＦＦ状態を条件
として得ることにより、少なくとも当該オート点灯モー
ド状態ではライトスイッチ部のアース線の断線に関係な
くヘッドランプを点灯させ得るようにしたヘッドランプ
自動点消灯装置を提供することを目的とする乙のである
。
（目的を達成するだめの手段）
本発明のヘッドランプ自動点消灯装置は、上記の目的を
達成するために、ライトスイッチ部にオート点灯モード
接点を有し、当該オート点灯モード接点の選択時には車
外照度に応じてヘッドランプが自動的に点灯または消灯
するようにしたヘッドランプ自動点消灯装置において、
上記オート点灯モードに対応する点灯回路駆動用のアー
スをライトスイッチ部のアースと独立に設けるとともに
上記オート点灯モート接点を非人力接点構成とし、当該
オート点灯モード選択時のオート点灯モード設定入力を
上記ライトスイッチ部の他の全ての接点のＯＦＦ状態を
条件として得るようにしたちのである。
達成するために、ライトスイッチ部にオート点灯モード
接点を有し、当該オート点灯モード接点の選択時には車
外照度に応じてヘッドランプが自動的に点灯または消灯
するようにしたヘッドランプ自動点消灯装置において、
上記オート点灯モードに対応する点灯回路駆動用のアー
スをライトスイッチ部のアースと独立に設けるとともに
上記オート点灯モート接点を非人力接点構成とし、当該
オート点灯モード選択時のオート点灯モード設定入力を
上記ライトスイッチ部の他の全ての接点のＯＦＦ状態を
条件として得るようにしたちのである。
（作 用）
上記本発明の目的達成手段によると、
オート点灯モードに対応する点灯回路駆動用のアースを
ライトスイッチ部のアースとは独立に設けるとともにオ
ート点灯モート接点を非入力接点とし、ライトスイッチ
部のオート点灯モード設定入力を当該オート点灯モート
以外の他の点灯モード接点の全てのものがＯＦＦ状態に
あることを条件として得るようにしたので、上記ライト
スイッチ部のアース線が’に’ｔｆＡしてもオート点灯
モードの設定が可能であるとと乙に当該オート点灯モー
ドでヘッドランプを点灯さ仕ることができる。
ライトスイッチ部のアースとは独立に設けるとともにオ
ート点灯モート接点を非入力接点とし、ライトスイッチ
部のオート点灯モード設定入力を当該オート点灯モート
以外の他の点灯モード接点の全てのものがＯＦＦ状態に
あることを条件として得るようにしたので、上記ライト
スイッチ部のアース線が’に’ｔｆＡしてもオート点灯
モードの設定が可能であるとと乙に当該オート点灯モー
ドでヘッドランプを点灯さ仕ることができる。
しかも、このような構成の場合には、仮にオート点灯モ
ード以外の点灯モードが選択されていた場合において、
ライトスイッチ部のアース線が断線したとしても、該断
線により結局当該ライトスイッチ部の全ての接点がＯＦ
Ｆ’状態となることから、上記オート点灯モードの設定
条件により自動的にオート点灯モードに設定されること
になり、少なくとも当該オート点灯モードでのヘッドラ
ンプの点灯が可能である。従って、ライトスイッチ部に
おいて珈択されている点灯モードがどのようなものであ
っても、そのアース線が断線したような場合には最終的
に必ずオート点灯モードでのヘッドランプの点灯が確保
され、確実に車両照明のフェイルセーフ機能が保障され
ることになる。
ード以外の点灯モードが選択されていた場合において、
ライトスイッチ部のアース線が断線したとしても、該断
線により結局当該ライトスイッチ部の全ての接点がＯＦ
Ｆ’状態となることから、上記オート点灯モードの設定
条件により自動的にオート点灯モードに設定されること
になり、少なくとも当該オート点灯モードでのヘッドラ
ンプの点灯が可能である。従って、ライトスイッチ部に
おいて珈択されている点灯モードがどのようなものであ
っても、そのアース線が断線したような場合には最終的
に必ずオート点灯モードでのヘッドランプの点灯が確保
され、確実に車両照明のフェイルセーフ機能が保障され
ることになる。
（実施例）
図面は、本発明の実施例に係るヘッドランプ自動点消灯
装置の電気回路を示している。
装置の電気回路を示している。
図面において、符号！は照度センサーであり、この照度
センサーｌは車外照度を検出し、車外照度が所定値以下
に低下したことを検出して出力を発生し、該出力を車両
用のライトコントロールユニット２に入力する。ライト
コントロールユニット２は、上記照度センサーｌの出力
に応じて車両のヘッドランプＩ３．およびティルランプ
Ｂ、を自動的に点灯又は消灯せしめるオートコントロー
ル機能を有し、その出力側には上記各ランプＢ、、Ｂ２
に対応してそれらのコントロールスイッチとしてのトラ
ンジスタ’ｒｒ、、Ｔｒ、の各ベースが接続されている
。一方、これらトランジスタＴｒ、Ｔｒｚの各コレクタ
側は、それぞれ上記各ランプＢ Ｉ、１３２に対応して
設けられたランプ点灯回路駆動用のリレーコイルＬ Ｉ
、 Ｌ ２とライトスイッチＬＳの対応するマニュアル
点灯モード接点ｒＨＥＡＤＪ、［ＴＡＩＬＪにそれぞれ
接続されている。また、上記トランジスタＴｒ＋、Ｔｒ
２の各エミッタは、共通にアースされている。
センサーｌは車外照度を検出し、車外照度が所定値以下
に低下したことを検出して出力を発生し、該出力を車両
用のライトコントロールユニット２に入力する。ライト
コントロールユニット２は、上記照度センサーｌの出力
に応じて車両のヘッドランプＩ３．およびティルランプ
Ｂ、を自動的に点灯又は消灯せしめるオートコントロー
ル機能を有し、その出力側には上記各ランプＢ、、Ｂ２
に対応してそれらのコントロールスイッチとしてのトラ
ンジスタ’ｒｒ、、Ｔｒ、の各ベースが接続されている
。一方、これらトランジスタＴｒ、Ｔｒｚの各コレクタ
側は、それぞれ上記各ランプＢ Ｉ、１３２に対応して
設けられたランプ点灯回路駆動用のリレーコイルＬ Ｉ
、 Ｌ ２とライトスイッチＬＳの対応するマニュアル
点灯モード接点ｒＨＥＡＤＪ、［ＴＡＩＬＪにそれぞれ
接続されている。また、上記トランジスタＴｒ＋、Ｔｒ
２の各エミッタは、共通にアースされている。
上記ライトスイッチＬＳには、上記ｒＨＥＡＤＪ、ｒＴ
ＡＩＬＪのマニュアル点灯モード接点の他に上記ライト
コントロールユニット２を作動させるためのオート点灯
モード接点ｒＡＵ Ｔ ＯＪとＯＦＦモード接点ｒＯＦ
’ＦＪとが設けられ、それぞれ例えばロークリ式の可動
接点Ｖｐと対応して任怠に接続されるようになっており
、当該接続状態で可動接点Ｖｐを介して対応する点灯モ
ード接点がアースされるようになっている。そして、こ
の場合、特に上記オート点灯モード接点ｒＡＵＴＯＪは
フロート状態の罪人ツノ接点に構成されている。そして
、上記ライトコントロールユニット２は、後に詳述する
ようにＡＮＤ回路Ａ １． Ａ ２を介して上記オート
点灯モード接点ｒＡＵＴＯｊ以外の点灯モード接点ｒ
＋−ｔ Ｅ Ａ Ｄ Ｊ、ｒＴＡＩＬＪ、「ＯＦＦ」の
全−Ｃ（７）点灯モード接点のＯＦＦ状態（非入力状態
）を論理積条件としてオート点灯モードｒＡＵＴＯＪの
設定入力とする。上記各点灯モード接点のＯＦＦ状態に
は、当該各接点の非選択時におけろＯＦ Ｆ状態の他に
選択状態におけるアース線の断線による非人力状態をも
含むものである。なお、上記ＯＦＦモード接点ｒＯＦＦ
ｊには、ＩＣラインから高抵抗Ｒを介してＨｍ位が印加
されている。
ＡＩＬＪのマニュアル点灯モード接点の他に上記ライト
コントロールユニット２を作動させるためのオート点灯
モード接点ｒＡＵ Ｔ ＯＪとＯＦＦモード接点ｒＯＦ
’ＦＪとが設けられ、それぞれ例えばロークリ式の可動
接点Ｖｐと対応して任怠に接続されるようになっており
、当該接続状態で可動接点Ｖｐを介して対応する点灯モ
ード接点がアースされるようになっている。そして、こ
の場合、特に上記オート点灯モード接点ｒＡＵＴＯＪは
フロート状態の罪人ツノ接点に構成されている。そして
、上記ライトコントロールユニット２は、後に詳述する
ようにＡＮＤ回路Ａ １． Ａ ２を介して上記オート
点灯モード接点ｒＡＵＴＯｊ以外の点灯モード接点ｒ
＋−ｔ Ｅ Ａ Ｄ Ｊ、ｒＴＡＩＬＪ、「ＯＦＦ」の
全−Ｃ（７）点灯モード接点のＯＦＦ状態（非入力状態
）を論理積条件としてオート点灯モードｒＡＵＴＯＪの
設定入力とする。上記各点灯モード接点のＯＦＦ状態に
は、当該各接点の非選択時におけろＯＦ Ｆ状態の他に
選択状態におけるアース線の断線による非人力状態をも
含むものである。なお、上記ＯＦＦモード接点ｒＯＦＦ
ｊには、ＩＣラインから高抵抗Ｒを介してＨｍ位が印加
されている。
一方、上記各ランプＢ 、、Ｂ ２に対応する点灯回路
駆動用のリレーコイルＬ ３． Ｌ ｔの他端は電源十
Ｂに接続されており、マニュアル点灯モードにおけるｒ
ｌ−Ｉ ＣＡ Ｉ） ＪおよびｒＴＡＩＬＪ接点のＯＮ
、並びにオート点灯モートｒＡＵＴＯＪまたはライト
スイノヂＬ Ｓのアース断線時のトランジスタＴ ｒ
、 。
駆動用のリレーコイルＬ ３． Ｌ ｔの他端は電源十
Ｂに接続されており、マニュアル点灯モードにおけるｒ
ｌ−Ｉ ＣＡ Ｉ） ＪおよびｒＴＡＩＬＪ接点のＯＮ
、並びにオート点灯モートｒＡＵＴＯＪまたはライト
スイノヂＬ Ｓのアース断線時のトランジスタＴ ｒ
、 。
Ｔｒ２のＯＮ時にＪＭ電されて対応する各ランプＢ１゜
Ｂ２の点灯回路スイッチＲ９，，Ｒ８２をＯＮにする。
Ｂ２の点灯回路スイッチＲ９，，Ｒ８２をＯＮにする。
なお、符号Ｂは車載用バッテリ、［ＧＳはイグニッショ
ンスイッチである。
ンスイッチである。
他方、符号Δ１〜Ａ３は、それぞれＡ Ｎ Ｄ回路であ
りＡＮＤ回路Ａ１は上記トランジスタＴｒ＋、’ｌで。
りＡＮＤ回路Ａ１は上記トランジスタＴｒ＋、’ｌで。
のコレクタラインの電位の論理積を、またＡ Ｎ Ｄ回
路Ａ２は上記ＡＮＤ回路Ａ、の論理積出力と上記ライト
スイッチＬＳのＯＦＦモード接点Ｆｏｒ’ＦＪの電位と
の論理積を、さらにＡＮＤ回路Ａ３は上記ＡＮＤ回路Ａ
２の論理積出力と上記イグニッションスイッチ［ＧＳの
ＯＮ状態との論理積をそれぞれとり、最終的に上記ＡＮ
Ｄ回路Ａ３の論理積出力によってＲＳＳフリップフロラ
回路ＦＦ’をセットし、そのＱ出力でダーリントン接続
されたトランジスタＴｒｓ、’Ｉで。を導通さ仕て上記
ライトコントロールユニット２に動作電源を供給する。
路Ａ２は上記ＡＮＤ回路Ａ、の論理積出力と上記ライト
スイッチＬＳのＯＦＦモード接点Ｆｏｒ’ＦＪの電位と
の論理積を、さらにＡＮＤ回路Ａ３は上記ＡＮＤ回路Ａ
２の論理積出力と上記イグニッションスイッチ［ＧＳの
ＯＮ状態との論理積をそれぞれとり、最終的に上記ＡＮ
Ｄ回路Ａ３の論理積出力によってＲＳＳフリップフロラ
回路ＦＦ’をセットし、そのＱ出力でダーリントン接続
されたトランジスタＴｒｓ、’Ｉで。を導通さ仕て上記
ライトコントロールユニット２に動作電源を供給する。
すなわち、上記ライトコントロールユニット２は、トラ
ンジスタＴｒ＋、Ｔｒｔのコレクタ電位がＩ−１、つま
り上記マニュアル点灯モード接点のｒｌ−ＩＥＡＤＪ、
およびｒＴＡＩＬＪが共にＯＦＦ状態にあり、かつＯＦ
Ｆモード接点も開放されていて、しかも上記イグニッシ
ョンスイッチＩＧＳがＯＮ状態にあるときに自動的にオ
ート点灯モードｒＡＵＴＯＪに設定されるようになって
いる。そして、当該ライトコントロールユニット２は、
上記オート点灯モート設定時に上記照度センサーｌの出
力に応じてコントロール出力を発生してトランジスタＴ
ｒ＋。
ンジスタＴｒ＋、Ｔｒｔのコレクタ電位がＩ−１、つま
り上記マニュアル点灯モード接点のｒｌ−ＩＥＡＤＪ、
およびｒＴＡＩＬＪが共にＯＦＦ状態にあり、かつＯＦ
Ｆモード接点も開放されていて、しかも上記イグニッシ
ョンスイッチＩＧＳがＯＮ状態にあるときに自動的にオ
ート点灯モードｒＡＵＴＯＪに設定されるようになって
いる。そして、当該ライトコントロールユニット２は、
上記オート点灯モート設定時に上記照度センサーｌの出
力に応じてコントロール出力を発生してトランジスタＴ
ｒ＋。
ＴｒｔをＯＮにし、リレーコイルＬ 、、Ｌ ２に通電
することによってヘッドランプＢ１、テイルランブＢ２
の各点灯回路スイッチＲＳ １． ＲＳ ２をＯＮにし
て上記各ランプＢ、、Ｂ、をそれぞれ点灯させる。
することによってヘッドランプＢ１、テイルランブＢ２
の各点灯回路スイッチＲＳ １． ＲＳ ２をＯＮにし
て上記各ランプＢ、、Ｂ、をそれぞれ点灯させる。
なお、上記トランジスタＴｒ、、Ｔｒ２の導通により、
上記ＡＮＤ回路Ａ１の検出電位は変化するが、上記ＲＳ
フリップフロップ回路ＦＦは新たにリセット入力が供給
されない限りトスρセ、・ｔトｉｋ能を′ａ緋するので
上記各ランプＢ、、８２ら点灯状態を継続する。
上記ＡＮＤ回路Ａ１の検出電位は変化するが、上記ＲＳ
フリップフロップ回路ＦＦは新たにリセット入力が供給
されない限りトスρセ、・ｔトｉｋ能を′ａ緋するので
上記各ランプＢ、、８２ら点灯状態を継続する。
一方、ＢＬはルームライト、Ｄｓはドアスイッチであり
、該ルームライトＢ、は上記ドアスイッチＤｓのＯＮ時
（ドア開放時）に点灯する。そして、上記ドアスイッチ
ＤｓのＯＮによりＰ点の電位はＨからＬに変化する。こ
のＰ点の電位は、インバータＩ 、Ｎを介して反転され
た後にＡＮＤ回路Ａ４に供給される。ＡＮＤ回路Ａ４に
は、また上記トランジスタＴｒ２（Ｔｒ、でもよい）の
コレクタ電位が入力されており、該入力と上記Ｐ点の電
位との論理積出力で上記Ｒｓフリップフロップ回路ＦＦ
をリセットする。このリセットは、トランジスタＴｒｔ
のコレクタラインの電位がＩ（でドアスイッチＤｓがＯ
Ｎになった時に掛けられる。その結果、上記各ランプは
消灯する。
、該ルームライトＢ、は上記ドアスイッチＤｓのＯＮ時
（ドア開放時）に点灯する。そして、上記ドアスイッチ
ＤｓのＯＮによりＰ点の電位はＨからＬに変化する。こ
のＰ点の電位は、インバータＩ 、Ｎを介して反転され
た後にＡＮＤ回路Ａ４に供給される。ＡＮＤ回路Ａ４に
は、また上記トランジスタＴｒ２（Ｔｒ、でもよい）の
コレクタ電位が入力されており、該入力と上記Ｐ点の電
位との論理積出力で上記Ｒｓフリップフロップ回路ＦＦ
をリセットする。このリセットは、トランジスタＴｒｔ
のコレクタラインの電位がＩ（でドアスイッチＤｓがＯ
Ｎになった時に掛けられる。その結果、上記各ランプは
消灯する。
（発明の効果）
本発明の自動車のヘッドランプ自動点消灯装置は以上に
説明したように、ライトスイッチ部にオート点灯モード
接点を有し、当該オート点灯モード接点の選択時には車
外照度に応じてヘッドランプが自動的に点灯または消灯
するようにしたヘッドランプ自動点消灯装置において、
上記オート点灯モードに対応する点灯回路駆動用のアー
スを」二記うイトスイッヂ部のアースと独立に設けると
ともに上記オート点灯モード接点を非入力接点構成とし
、当該オート点灯モード選択時のオート点灯モード設定
入力を上記ライトスイッチ部の他の全ての接点のＯＦＦ
状態を条件として得るようにしたことを特徴とするもの
である。
説明したように、ライトスイッチ部にオート点灯モード
接点を有し、当該オート点灯モード接点の選択時には車
外照度に応じてヘッドランプが自動的に点灯または消灯
するようにしたヘッドランプ自動点消灯装置において、
上記オート点灯モードに対応する点灯回路駆動用のアー
スを」二記うイトスイッヂ部のアースと独立に設けると
ともに上記オート点灯モード接点を非入力接点構成とし
、当該オート点灯モード選択時のオート点灯モード設定
入力を上記ライトスイッチ部の他の全ての接点のＯＦＦ
状態を条件として得るようにしたことを特徴とするもの
である。
従って、本考案によると、上記ライトスイッチ部のアー
ス線が断線してもオート点灯モードの設定が可能である
とと乙に当該オート点灯モードでヘッドランプを点灯さ
Ｕ・ろことかできる。
ス線が断線してもオート点灯モードの設定が可能である
とと乙に当該オート点灯モードでヘッドランプを点灯さ
Ｕ・ろことかできる。
しかも、このような構成の場合には、仮にオート点灯モ
ード以外の点灯モードが選択されていた場合において、
ライトスイッチ部のアース線が断線したとしても、該断
線により結局当該ライトスイッチ部の全ての接点がＯＦ
Ｆ状態となることがら、上記オート点灯モードの設定条
件により自動的にオート点灯モードに設定されることに
なり、少なくとも当該オート点灯モードでのヘッドラン
プの点灯が可能である。従って、ライトスイッチ部にお
いて選択されている点灯モートがどのようなものであっ
てら、そのアース線が断線したような場合には最終的に
必ずオート点灯モードでのヘッドランプの点灯が確保さ
れ、確実に車両照明のフェイルセーフ機能が保障される
ことになる。
ード以外の点灯モードが選択されていた場合において、
ライトスイッチ部のアース線が断線したとしても、該断
線により結局当該ライトスイッチ部の全ての接点がＯＦ
Ｆ状態となることがら、上記オート点灯モードの設定条
件により自動的にオート点灯モードに設定されることに
なり、少なくとも当該オート点灯モードでのヘッドラン
プの点灯が可能である。従って、ライトスイッチ部にお
いて選択されている点灯モートがどのようなものであっ
てら、そのアース線が断線したような場合には最終的に
必ずオート点灯モードでのヘッドランプの点灯が確保さ
れ、確実に車両照明のフェイルセーフ機能が保障される
ことになる。
図面は、本発明の実施例に係るヘッドランプ自動点消灯
装置の構成を示す電気回路図である。 ｌ・・・・・照度センサー ２・・・・・ライトコントロールユニットＬＳ・・・・
ライトスイッチ Ｂ１ ・・・・ヘッドランプ Ｂ、・・・・テイルランプ ＲＳ、、Ｒ３２・・点灯回路スイッチ Ｌ、、Ｌ、 ・・・リレーコイル Ｔｒ、、Ｔｒ、 ・・トランジスタ Ａ１〜Ａ４・・・ＡＮＤ回路
装置の構成を示す電気回路図である。 ｌ・・・・・照度センサー ２・・・・・ライトコントロールユニットＬＳ・・・・
ライトスイッチ Ｂ１ ・・・・ヘッドランプ Ｂ、・・・・テイルランプ ＲＳ、、Ｒ３２・・点灯回路スイッチ Ｌ、、Ｌ、 ・・・リレーコイル Ｔｒ、、Ｔｒ、 ・・トランジスタ Ａ１〜Ａ４・・・ＡＮＤ回路
Claims (1)
- １、ライトスイッチ部にオート点灯モード接点を有し、
当該オート点灯モード接点の選択時には車外照度に応じ
てヘッドランプが自動的に点灯または消灯するようにし
たヘッドランプ自動点消灯装置において、上記オート点
灯モードに対応する点灯回路駆動用のアースを上記ライ
トスイッチ部のアースと独立に設けるとともに上記オー
ト点灯モード接点を非入力接点構成とし、当該オート点
灯モード選択時のオート点灯モード設定入力を上記ライ
トスイッチ部の他の全ての接点のＯＦＦ状態を条件とし
て得るようにしたことを特徴とするヘッドランプ自動点
消灯装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60173650A JPS6234832A (ja) | 1985-08-06 | 1985-08-06 | ヘツドランプ自動点消灯装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60173650A JPS6234832A (ja) | 1985-08-06 | 1985-08-06 | ヘツドランプ自動点消灯装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6234832A true JPS6234832A (ja) | 1987-02-14 |
| JPH0554456B2 JPH0554456B2 (ja) | 1993-08-12 |
Family
ID=15964543
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60173650A Granted JPS6234832A (ja) | 1985-08-06 | 1985-08-06 | ヘツドランプ自動点消灯装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6234832A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04106041U (ja) * | 1991-02-27 | 1992-09-11 | 三菱重工業株式会社 | 照明灯の点灯制御回路 |
-
1985
- 1985-08-06 JP JP60173650A patent/JPS6234832A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04106041U (ja) * | 1991-02-27 | 1992-09-11 | 三菱重工業株式会社 | 照明灯の点灯制御回路 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0554456B2 (ja) | 1993-08-12 |
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