JPS6235516Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、分断された軌道間において、電動走
行体を一方の単体軌道から他方の単体軌道へ搬送
する間に、電動走行体の電動源の充電を行なう走
行玩具用軌道連継体に関する。

単体軌道を所要形状に組合せて軌道を敷設し、
この軌道上、特に無終端に組合せた軌道上を、自
動車等の乗物あるいは動物等に模した電動走行体
を連続して走らせて遊ぶ走行玩具は幼児等にとつ
て非常に興味あるものである。しかし、この種の
走行玩具における電動走行体は走行体の電動源と
してカドニカ蓄電池等のバツテリを内蔵している
ため、電動走行体の走行途中での電源切れによる
停止を防ぐには充電装置を別個に用意しなければ
ならなかつた。そのため、電動走行体の連続走行
によるおもしろ味が削がれると共に、電動走行体
をしばしば充電装置まで運ばなければならないと
いつた煩わしさがあり、又、走行体ひいては走行
玩具全体の小型化が困難とされていた。

本考案は、これらの事情に鑑みてなされたもの
で、単体軌道を所要形状に組合せた軌道の適所分
断箇所に、電動走行体を一方の単体軌道から他方
の単体軌道に搬送すると共に、その搬送中に電動
走行体のバツテリに充電を行なう可動連継体を配
設することにより、電動走行体の走行途中におけ
る充電を可能とし、電動走行体の連続走行と自動
充電のおもしろさを楽しむことのできる走行玩具
用軌道連継体の提供を目的とする。

以下、本考案の実施例を図面にもとづいて説明
する。

第１図は可動連継体の斜視図、第２図は可動連
継体に電動走行体が移乗した状態の説明図、第３
図及び第４図は第１実施例の斜視図及び要部截断
平面図、第５図及び第６図は第２実施例の斜視図
及び要部截断平面図、第７図は第３実施例の要部
截断斜視図を示す。

これら図面において、１０は可動連継体で、そ
の載置面１１両側部に走行案内壁１２を形成する
と共に、一方の走行案内壁１２の内側前部にはラ
ツク１３を形成し、後部には上半部が載置面１１
より突出し、ラツク１３と頂部が同一高さをなす
歯車１４が設けてある。又、可動連継体１０の先
端中央部にはストツパ１５を突設し、前部には２
本の板ばね状の出力端子１６が突設してある。出
力端子１６はリード線３３を介し、後述する電源
と接続している。２０は電動走行体で、図示せざ
るカドニカ蓄電池等の急速充電バツテリとモータ
を内蔵している。２１はモータによつて駆動され
る後輪で、その外側中央に同軸の歯車２２を突設
してある。又、電動走行体２０の下面には上記出
力端子１６と対応する入力端子２３が２本設けて
ある。

なお、ストツパ１５は、可動連継体１０の載置
面に固着して突設するものと、第２図に示すよう
に板ばね１５ａによつて出没自在に弾力的に突設
するもの等がある。又、出力端子１６の突設位置
も、電動走行体２０の入力端子２３の位置との関
係によつて決まるもので、実施例のものに限られ
るものではない。

このように構成された可動連継体１０は、次の
第１実施例から第３実施例に示す如く態様で可動
可能に構成されている。

第３図及び第４図に示す第１実施例のものは、
可動連継体１０を横回転から縦回転にひねり回転
させて電動走行体を方向変換可能に搬送すると共
に、この搬送中に電動走行体２０のバツテリに充
電を行なうものである。４０は中空箱状の基体
で、乾電池等の電源３０を内蔵すると共に、一方
の単体軌道３１と他方の単体軌道３２を両側の等
距離位置に一体的に設けてある。４１は基体４０
の前部に取付けた筒体で、その前周端上部に180
度よりやや大きめに展開する半円状ギヤ４２を刻
設すると共に、その後部右上周面に、90度よりや
や大きめに展開する四半円状ギヤ４３を刻設して
ある。４４は鉤形をなす可動アームで、その一端
は筒体４１の中心部に回転自在に軸支される軸部
４４ａをなし、他端は可動連継体１０の一側に突
設した円筒部４５を回転自在に支承する軸受部４
４ｂとしてある。

可動連継体１０は一側部にギヤボツクス４６を
形成し、更にその一側に円筒部４５を形成してあ
る。ギヤボツクス４６の内部には、可動連継体１
０の歯車１４からの回転力を円筒部４５の前部中
心に回転自在に突設した小歯車４７に伝達するた
めの歯車列４７ａが内蔵してある。円筒部４５
は、その外周を可動アーム４４の軸受部４４ｂに
よつて回転自在に支承されると共に、前部外周端
にはリング状ギヤ４８が刻設してある。可動連継
体１０の円筒部４５の前部に突設した小歯車４７
は常時筒体４１の半円状ギヤ４２と噛合し、リン
グ状ギヤ４８は可動アーム４４によつて可動連継
体１０が所定角度回転した際に四半円状ギヤ４３
と噛合する。そして、可動連継体１０の出力端子
１６と接続するリード線３３は、ギヤボツクス４
６，円筒部４５及び可動アーム４４の中空部を通
つて基体４０内の電源３０と接続している。

したがつて、可動連継体１０に一方の単体軌道
３１から電動走行体２０が移乗してくると、電動
走行体２０は入力端子２３を可動連継体１０の出
力端子１６と接触させた状態で、ストツパ１５に
よつて進行が阻止される。そのため、電動走行体
２０の後部駆動輪２１の歯車２２は、可動連継体
１０の歯車１４と噛合し、該歯車１４を回転させ
る。歯車１４の回転により円筒部４５の前部の小
歯車４７が筒体４１の前部半円状ギヤ４２を転走
し、可動連継体１０を時計方向に横回転させる。
可動連継体１０が略90度回転すると、円筒部４５
の前部外周端のリングギヤ４８が四半円状ギヤ４
３と噛合し、可動連継体１０を可動アーム４４の
軸部４４ａ方向にも縦回転させる。このように可
動連継体１０は電動走行体２０を載置した状態で
二次元方向の所謂ひねり回転を行ない、電動走行
体２０を一方の単体軌道３１から他方の単体軌道
３２に方向変換して搬送すると共に、この搬送の
間に電動走行体２０のバツテリへの充電を行な
う。

第５図及び第６図に示す第２実施例のものは、
可動連継体１０を垂直方向に上昇させて電動走行
体２０を搬送すると共に、この搬送中に電動走行
体２０のバツテリに充電を行なうものである。５
０は可動連継体１０の搬送搭で、下部に一方の単
体軌道３１が接続し、上部に他方の単体軌道３２
が同一方向に接続している。この搬送搭５０の内
部一側には、可動連継体１０の歯車１４と連結す
る歯車５１の噛合するラツク５２と、可動連継体
１０の案内杆５３がそれぞれ下部から上部に立設
してある。又、搬送搭５０の内部他側には２本の
導線レール５４が設けてあり、この導線レール５
４は、搬送搭５０の下方を通るリード線３３によ
つて外側部の乾電池等の電源３０と接続してい
る。一方、可動連継体１０の導線レール５４と対
向する側面には、出力端子１６と接続する摺動接
点５５が突設してあり、可動連継体１０の上下動
に応じて常に導線レール５４と接触している。５
６は他方の単体軌道３２の下部に設けられた可動
連継体１０の係止機構で、上昇してきた可動連継
体１０を上部位置に支持する係止フツク５６ａ
と、他方の単体軌道３２上に突出し電動走行体２
０が通過した際に当接して作動し、上記係止フツ
ク５６ａによる可動連継体１０の支持を解く爪５
６ｂとによつて形成されている。

したがつて、可動連継体１０に一方の単体軌道
３１から電動走行体２０が移乗してくると、電動
走行体２０は入力端子２３を可動連継体１０の出
力端子１６と接触させた状態でストツパ１５によ
つて進行が阻止される。そのため、電動走行体２
０の後部駆動輪２１の歯車２２は、可動連継体１
０の歯車１４と噛合し、該歯車１４を回転させ
る。歯車１４が回転すると、歯車５１はラツク５
２上を上方に転走し、可動連継体１０を案内杆５
３で支持しながら上昇させ、電動走行体２０を他
方の単体軌道３２まで搬送する。そして、この搬
送の間に電動走行体２０のバツテリに充電を行な
う。可動連継体１０が上部の他方の単体軌道３２
と接続し係止フツク５６ａに支持される位置に達
すると、歯車５１の転走が阻止され、歯車１４は
可動連継体１０のラツク１３と同様に機能し、電
動走行体２０をストツパ１５を乗り越えて単体軌
道３２に前進させる。これにより、電動走行体２
０は搬送中に充電された上、他方の単体軌道３２
上を走行し、爪５６ｂを作動させて可動連継体１
０の係止フツク５６ａによる係止を解く。そし
て、可動連継体１０を一方の単体軌道３１と接続
する位置まで下降させる。

なお、本実施例においては、可動連継体１０の
出力端子１６と電源３０の接続を、リード線３３
と導線レール５４及び摺動接点５５を使用してい
るが、導線レール５４及び摺動接点５５を用いる
ことなく、例えば可動連継体１０の下方にスプリ
ング状の伸縮自在なリード線を設けるようにする
ことも可能である。

第７図に示す第３実施例のものは、可動連継体
１０を水平面上180度回転させて電動走行体２０
を搬送すると共に、この搬送中に電動走行体２０
のバツテリに充電を行なうものである。６０は小
島を模した中空状の基体で、その両側部に一方の
単体軌道３１と他方の単体軌道３２を等距離に設
けてある。基体６０の内部には、中心軸６１を立
設すると共に、乾電池等の電源３０が内蔵してあ
る。又、基体６０の裾部外周には略180度にわた
つて溝６２が形成してあり、その下部に半円状の
ラツク６３が設けてある。６４は溝６２を貫通す
る弓形の支持杆で、中心軸６１と回転自在に嵌合
する案内筒６５と可動連継体１０を連結してい
る。そして、この支持杆６４の内部には、歯車１
４を軸着し、更に、ラツク６３と噛合する歯車６
６を軸着した中空軸６７が回転自在に支承してあ
る。又、可動連継体１０の出力端子１６と基体６
０内の電源３０は、上記中空軸６７内を通るリー
ド線３３によつて接続されている。なお、本実施
例の可動連継体１０は、ラツク１３と歯車１４側
の走行案内壁１２を設けていない。又、６８は可
動連継体１０を一方の単体軌道３１側に常時付勢
するための引張ばねである。

したがつて、可動連継体１０に一方の単体軌道
３１から電動走行体２０が移乗してくると、電動
走行体２０は入力端子２３を可動連継体１０の出
力端子１６と接触させた状態でストツパ１５によ
つて進行が阻止される。そのため、電動走行体２
０の後部駆動輪２１の歯車２２は、可動連継体１
０の歯車１４と噛合し、該歯車１４を回転させ
る。歯車１４が回転すると、歯車６６は半円状の
ラツク６３上を時計方向に転走し、中心軸６１を
回転中心として可動連継体１０を回転移動させ、
該連継体１０の上に載置されている電動走行体２
０を一方の単体軌道３１から他方の単体軌道３２
へ搬送する。そして、この搬送の間に電動走行体
２０のバツテリに充電を行なう。可動連継体１０
が他方の単体軌道３２と接続する位置に達する
と、歯車６６の転走が阻止され、歯車１４は可動
連継体１０のラツク１３と同様に機能し、電動走
行体２０をストツパ１５を乗り越えて単体軌道３
２に前進させる。これにより、電動走行体２０は
十分充電された上、他方の単体軌道３２上を走行
する。可動連継体１０は、電動走行体２０が走り
去ると引張ばね６８により初期位置に戻される。

なお、本考案の走行玩具用軌道連継体の実施例
は上記のものに限られないことは勿論である。

以上の如く本考案によれば、充電機能を備えた
可動連継体を軌道の適所分断箇所に配設し、電動
走行体を一方の単体軌道から他方の単体軌道に搬
送する間に、電動走行体のバツテリに充電を行な
うことができるので、電動走行体を常に連続して
走行させることができ、充電のための電動走行体
の停止によつて走行玩具の有する興趣を削がれる
ことがない。又、充電時間も短かく、充電装置も
簡潔なので、走行移動中にごく自然に自動充電す
ることができ、幼児等に不自然な感じを与えるこ
とがない。

更に、電動走行体の搬送態様を種々の態様とす
ることが可能で、充電と同時に変化に富んだ走行
を楽しむことができる。又、各種態様の走行玩具
用軌道連継体を随所に組み込んでおけば、各種搬
送態様を楽しめるだけでなく走行体のバツテリの
容量を小さくしても、途中で走行停止したりする
ことがない。このことは、走行体の停止による遊
びの興味の減退を防止すると共に、走行体の小型
化、ひいては該走行体が走行する軌道の小型化を
可能ならしめ、従来大型化せざるを得なかつた走
行玩具の遊びをコンパクトに行なうことができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は可動連継体の斜視図、第２図は可動連
継体に電動走行体が移乗した状態の説明図、第３
図及び第４図は第１実施例の斜視図及び要部截断
平面図、第５図及び第６図は第２実施例の斜視図
及び要部截断平面図、第７図は第３実施例の要部
截断斜視図を示す。 １０……可動連継体、１３……ラツク、１４…
…歯車、１５……ストツパ、１６……出力端子、
２０……電動走行体、２２……歯車、２３……入
力端子、３０……電源、３１……一方の単体軌
道、３２……他方の単体軌道、３３……リード
線。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 単体軌道を所要形状に組合せた軌道の適所分断
   箇所に配設され、該分断箇所単体軌道間を連継し
   て、急速充電バツテリを電動源とした電動走行体
   の移動を可能とした下記要件から成ることを特徴
   とした走行玩具用軌道連継体。 (イ) 上記単体軌道間に介在され、一方の単体軌道
   側から走行してきた電動走行体を受け、これを
   載置した状態で他方の単体軌道側へと搬送可能
   に連継体を可動構成して成ること。 (ロ) 上記可動連継体は、電動走行体の搬送中に、
   該電動走行体の電動源を充電する充電機能を備
   えてなること。