JPS6235628Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、運転席その他の座席の前後方向の位
置を複数の利用者のそれぞれに適した位置を機械
的に記憶せしめて固定しうる自動車座席の前後調
整装置に関するものである。

一般に、自動車の運転席、助手席等の前後方向
の位置調整は、着座者がシートに設けたレバーを
操作して各自の運転姿勢に最適な位置を調整しシ
ートをセツトしている。そこで、常用着座者およ
び不定着座者など複数の着座者が同一の自動車を
共用する場合は、それぞれ着座位置が異なるの
で、着座者が交代するたびにシートの位置調整を
繰返えす必要があり、そのために煩らわしい手間
がかかるという欠点がある。

本考案はかかる欠点に鑑みてなされたものであ
つて、不定着座者のための任意位置用操作レバー
と常用着座者のための所定位置用操作レバーとを
設けて、所定位置用操作レバーを半固定の記憶手
段と連係させることにより、各着座者に適合した
多目的なシート位置を、乗車時において短時間で
調整しうるようにした自動車座席の前後調整装置
を提供することを目的とする。

以下、本考案を各実施例について詳細に説明す
る。

実施例 １ 本例は第１図ないし第３図に示し、二つの側壁
を有するガイドレールの片方の側壁にメモリブロ
ツクを装着し、かつアツパーレール側に設けた保
持機構が係止部材、カム部材およびスプリングで
構成されている場合の例である。

１は自動車座席の前後調整装置で、ロアレール
２、アツパーレール３、ガイドレール４、メモリ
ブロツク５ａ，５ｂ、ロツク部材６、第１操作レ
バー７、第２操作レバー８および保持機構１０を
包含して構成されている。

ロアレール２はガイドレール４とともに車体
（図示省略）に固定され、該ロアレール２上に
は、シートクツシヨン（図示省略）を支承するア
ツパーレール３が前後方向へ摺動自在に乗架さ
れ、かつ該アツパーレール３の冠板１１上には、
ブラケツトを重ね合せて固定した支持部１２が設
けられている。

ガイドレール４は二つの側壁１４，１５を有す
る溝形に形成され、該両側壁にそれぞれ複数のロ
ツク部材係合孔１６，１６………とブロツク係合
溝１７，１７………とが設けられたものである。

メモリブロツク５ａ，５ｂはゴム、合成樹脂等
の可撓性材料で縦断面がＵ字形に形成され、その
内側に形成した細隙部１８を前記ガイドレール４
のブロツク係合溝１７に着脱可能に係合せしめ
て、アツパーレール３の所定位置Ａ，Ｂを設定す
るものである。１９は後述する保持機構１０のカ
ム面４１を当接せしめる案内面である。

ロツク部材６は、基部がアツパーレール３の支
持部１２の延出端部２０に揺動自在に支持されて
ロツク部材係合孔１６に対して進退せしめるもの
であり、第２操作レバー８は一端部がロツク部材
６に連設されて前記支持部１２の延出端部２０に
支承されるとともに、一側に延設した他端部にＬ
字状の取つ手２１が設けられたものである。２２
は中間部が蔓巻き構造のスプリングでその両端を
それぞれ支持部１２と第２操作レバー８に固定し
てロツク部材６を係合方向へ付勢させるものであ
る。

第１操作レバー７は、頭部２３と脚部２４を連
結したＴ字状に形成され、該頭部の両端には、そ
れぞれ係止面２５と透孔２６を有する接続片２７
とが設けられ、かつ頭部２３の中間部が前記支持
部１２に枢支されたものである。２８は連接ロツ
ドで、一端をロツク部材６の枢支部の延設端に枢
支せしめ、鉤部２９を有する他端が第１操作レバ
ー７の接続片２７の透孔２６に対して摺動自在に
嵌挿されている。３０は取つ手である。

保持機構１０は、係止部材３１、カム部材３２
および引張スプリング３３で構成され、前記係止
部材３１は、ベルクランク状に形成されてその中
間部が前記支持部１２の上面に枢支され、かつ両
端部にそれぞれ係止面３４と連接ピン３５とが設
けられて、該連接ピン３５と支持部１２との間に
は、係止部材３１の係止面３４の側端部を第１操
作レバー７の頭部２３側へ付勢する引張スプリン
グ３３が介設されている。前記カム部材３２は、
上部フランジ３６、ウエブ３７および下部フラン
ジ３８を有するＺ形に形成されていて、上部フラ
ンジ３６はその一端部が前記支持部１２の上面に
枢支されるとともに、他端部に穿設された長孔４
０に前記連接ピン３５を摺動自在に嵌挿せしめ、
下部フランジ３８はその外側端に前記メモリブロ
ツク５ａ，５ｂの案内面１９，１９と当接するカ
ム面４１が設けられたものである。

４２は連結バーであり、たとえば、２ドア式自
動車の運転席において、該連結ロツドをリクライ
ニングナツクルに連結してシートバツクの起伏動
作と第１操作レバー７の回動動作とを同調させる
ものである。

次に、本考案装置の作用について説明する。

（） 所定位置の調整 この調整は常用着座者が行なうものであつ
て、シートが未調整位置（第１図参照）にある
とき、常用着座者がシートに座つたままで第１
操作レバー７を後方（矢符Ｆ）へ引くと、該第
１操作レバーの頭部２３の接続片２７が連接ロ
ツド２８の鉤部２９を引いてロツク部材６およ
び第２操作レバー８を反時計方向に回動させ、
該ロツク部材をロツク部材係合孔１６から離脱
させるとともに、第１操作レバー７の係止面２
５が保持機構１０の係止部材３１から離脱（第
１図の鎖線位置）する。係止部材３１は引張ス
プリング３３の収縮力で時計方向に回動し、そ
の係止面３４を第１操作レバー７の頭部２３の
係止面２５に接する側壁１５側の側面に当接し
て、ロツク部材６の離脱状態を保持せしめると
ともに、カム部材３２が連接ピン３５を介して
時計方向に回動し、該カム部材のカム面４１が
ガイドレール４の側壁１５側へ押し出される。
（第２図参照） 続いて前記常用着座者がアツパーレール３を
シートとともに後方へ移動させると、保持機構
１０のカム部材３２はメモリブロツク５ａの案
内面１９に当接して該カム部材および係止部材
３１が反時計方向に回動し、係止部材３１の係
止面３４による第１操作レバー７の頭部２３の
固定が解放されて原姿勢（第１図の実線位置）
に復帰する。第２操作レバー８およびロツク部
材６はスプリング２２の捻り作用で時計方向に
回動し、該ロツク部材をロツク部材係合孔１６
に係合せしめてシートが所定位置Ａにセツトさ
れる。

また、他の常用着座者に適合するメモリブロ
ツク５ｂに対しても、上記と同様の動作をして
シートを前方へ移動させることにより、シート
の所定位置Ｂがセツトされる。

ちなみに、メモリブロツク５ａ，５ｂによる
所定位置Ａ，Ｂは、着座位置の異なる家族（た
とえば夫婦、親子および兄弟など）、その他の
常用着座者に適合せしめて設定するものであ
り、また、必要に応じてメモリブロツク５ａ，
５ｂの配置数量を増加して多数の常用着座者の
各所定位置を前記各メモリブロツクに記憶せし
めることもできる。

（） 任意位置の調整 この調整は不定着席者が行なうものであつ
て、シートの未調整位置（第１図）において、
第２操作レバー８を反時計方向に回動して、ロ
ツク部材６をロツク部材係合孔１６から離脱さ
せたままシートを前方もしくは後方へ移動さ
せ、任意の位置で第２操作レバー８を手放して
ロツク部材６をロツク部材係合孔１６に係合せ
しめる。この場合、第２操作レバー８の回動動
作は、連接ロツド２８を接続片２７の透孔２６
内で往復動させるのみで、第１操作レバー７お
よび保持機構１０に伝動することがない。

実施例 ２ 本例における前後調整装置４３は第４図に示
し、一つの側壁を有するガイドレールの該側壁と
相対する端縁にメモリブロツクを装着し、かつア
ツパーレール側に設けた保持機構が係止部および
カム部を有するフオーク部材とスプリングとで構
成されている場合の例である。

ガイドレール４４は、一つの側壁４５を有して
該側壁にロツク部材係合孔１６，１６………が穿
設され、かつ前記側壁４５と相対する側端縁４６
にブロツク係合溝４７，４７………が設けられ
て、該ブロツク係合溝にメモリブロツク４８ａ，
４８ｂが着脱可能に設けられている。４９は該メ
モリブロツクの案内面である。

第１操作レバー５０は、頭部５１と脚部５２を
連結してＬ字状に形成され、該頭部の先端には透
孔２６を有する接続片２７が設けられ、かつ頭部
５１と脚部５２の接続曲り部が支持部１２上に枢
支されている。

保持機構５３は、フオーク部材５４と引張スプ
リング５５とでなり、該フオーク部材は上側に係
止部５６を、下側にカム部５７を有する二股状に
形成されてその基端部がアツパーレール３の支持
部１２の他の延出端部５８に枢支されている。前
記係止部５６には第１操作レバー５０の脚部５２
側面に当接する係止面５９が形成され、前記カム
部５７の下側端縁にはカム面６０が設けられてい
る。前記引張スプリング５５は両端がそれぞれフ
オーク部材５４の基端部とアツパーレール３の側
壁６１とに連結されている。

上記の構造において、ロツク部材６が係合状態
（第４図）にあるとき、該ロツク部材が第１操作
レバー５０の引き動作（矢符Ｆ）によつてロツク
部材係合孔１６から離脱すると、前記フオーク部
材５４は係止面５９を第１操作レバー５０の脚部
５２側面に当接せしめてロツク部材６の離脱状態
を保持する一方、所定位置Ａ，Ｂにおいては前記
カム面６０がメモリブロツク４８ａ，４８ｂの案
内面４９に当接して上記の離脱状態を解除するほ
かは実施例１の場合と同様である。

なお、上記の各実施例におけるアツパープレー
ト３の支持部１２は、アツパープレート３の冠板
１１および該冠板を延設したものに代えることも
でき、また、本考案装置は自動車の運転席、助手
席のいずれにも適用し得るものである。

本考案は上記の構成により、常用着座者用の所
定位置と不定着座者用の任意位置とが、保持機構
との連係でロツク部材の離脱状態を保持させる第
１操作レバーとロツク部材を直動動作させる第２
操作レバーとによつてそれぞれ位置決めされるの
で、自動車を複数の着座者で共用する場合や運転
席を起伏させて乗降する場合などの多目的の位置
調整が容易、かつ確実になし得るので、自動車の
乗降性が著しく向上する効果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案装置の実施態様を例示し、第１図
は実施例１における前後調整装置の外形斜視図、
第２図は同保持機構の平面図、第３図はメモリブ
ロツク着脱状態を示す側面図、第４図は実施例２
における前後調整装置の外形斜視図である。 １……前後調整装置、２……ロアレール、３…
…アツパーレール、４……ガイドレール、５ａ，
５ｂ……メモリブロツク、６……ロツク部材、７
……第１操作レバー、８……第２操作レバー、１
０……保持機構、１２……支持部、１４，１５…
…側壁、１６……ロツク部材係合孔、３１……係
止部材、３２……カム部材、３３……引張スプリ
ング、３４……係止面、３５……連接ピン、３６
……上部フランジ、３８……下部フランジ、４０
……長孔、４１……カム面、４３……前後調整装
置、４４……ガイドレール、４５……側壁、４８
ａ，４８ｂ……メモリブロツク、５０……第１操
作レバー、５３……保持機構、５４……フオーク
部材、５５……引張スプリング、５６……係止
部、５７……カム部、５９……係止面、６０……
カム面、Ａ……所定位置、Ｂ……所定位置。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車体に固定したロアレール上に、シートを支
   承するアツパーレールが前後方向へ摺動自在に
   乗架され、前記ロアレール側には、複数のロツ
   ク部材係合孔が穿設された少なくとも一つの側
   壁を有するガイドレールが連設され、かつガイ
   ドレールに少なくとも一つのメモリブロツクが
   設けられ、前記アツパーレール側の支持部に
   は、前記ロツク部材係合孔に対して揺動可能に
   支持したロツク部材と、該ロツク部材の係合を
   離脱せしめる第１操作レバーと、該第１操作レ
   バーによるロツク部材の離脱状態を保持する保
   持機構と、ロツク部材に連設されて一側に延設
   された第２操作レバーとが設けられ、座席を第
   １操作レバーで所定位置に、第２操作レバーで
   任意位置に位置決めするようにしたことを特徴
   とする自動車座席の前後調整装置。 (2) メモリブロツクは、二つ設けられている実用
   新案登録請求の範囲第１項記載の自動車座席の
   前後調整装置。 (3) 保持機構は、ベルクランク状の係止部材とＺ
   断面のカム部材とスプリングとからなり、前記
   係止部材は中間部がアツパレール側の支持部に
   枢支され、かつ両端部に係止面と連接ピンが設
   けられて該連設ピンと前記支持部の間に前記ス
   プリングが介設され、前記カム部材は上部フラ
   ンジの一端部が前記支持部に枢支されるととも
   に、他端部に長孔が穿設されて該長孔に前記連
   接ピンを摺動自在に嵌挿せしめ、かつ下部フラ
   ンジの外側端縁にカム面が形成されている実用
   新案登録請求の範囲第１項記載の自動車座席の
   前後調整装置。 (4) 保持機構は、フオーク部材とスプリングとか
   らなり、該フオーク部材は係止部とカム部を有
   する二股状に形成され、かつ係止部の先端に形
   成された係止面を第１操作レバーに対して離接
   自在に当接せしめ、カム部の下側端縁にカム面
   が形成されている実用新案登録請求の範囲第１
   項記載の自動車座席の前後調整装置。