JPS6236237U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１実施例に係る可変圧縮比
機構用油圧通路の縦断面図、第２図は可変圧縮比
機構全体の縦断面図、第３図は第２図の装置を直
角方向からみた縦断面図、第４図は第１図の―
線に沿う部分横断面図、第５図は本考案の第２
実施例に係る可変圧縮比機構用油圧通路の縦断面
図、第６図は第５図の―線に沿う部分底面図
、第７図は本考案の第３実施例に係る可変圧縮比
機構用油圧通路の縦断面図、第８図は第７図の装
置の半割りメタル軸受の斜視図、第９図は第７図
の―線に沿う部分断面図、第１０図は第７図
の―線に沿う部分断面図、第１１図は従来の
可変圧縮比機構用油圧通路の縦断面図、第１２図
は第１１図の装置の半割りメタル軸受の斜視図、
である。 ２０……コネクテイングロツド大端部、２１…
…コネクテイングロツド、２２……クランクシヤ
フト、２３，２４，６０，６１……半割りメタル
軸受、２５ａ，２５ｂ，２６ａ，２６ｂ，６４ａ
，６４ｂ，６５ａ，６５ｂ……長穴、２７ａ，２
７ｂ，２７ｃ，２８ａ，２８ｂ，２８ｃ，６２ａ
，６２ｃ，６３ａ，６３ｃ……ブリツジ部、２９
ａ，２９ｂ，６６ａ，６６ｂ……溝、３０ａ，３
０ｂ……油圧通路、３１……ロツクピンロツク用
油圧通路、３２……ロツクピンアンロツク用油圧
通路、３５……ロツクピン、３７……偏心ベアリ
ング、３９……ピストン、４０，４２，４３……
油圧通路、４１……クランクジヤーナル部、４５
……高圧縮比用メイン油圧通路、４６……低圧縮
比用メイン油圧通路、４７ａ，４７ｂ，４８ａ，
４８ｂ……横溝穴、４９……キヤツプ側部材、５
０……締付けボルト、５１……締付けボルト用穴
、５２ａ，５２ｂ……縦溝穴、５３……クリアラ
ンス拡大部、５４……切欠き部、６７ａ，６７ｃ
，６８ａ，６８ｃ……溝深さを深くした部分。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 圧縮比切替用油圧を導く油圧通路を、コネ
   クテイングロツド大端部とクランクシヤフトとの
   連結部およびクランクジヤーナル部で、周方向に
   延びる長穴を有する半割りメタル軸受と、該半割
   りメタル軸受を支持するハウジング部材の内周面
   に設けられた周方向に延びる溝とにより形成した
   内燃機関の可変圧縮比機構用油圧通路において、
   前記長穴の延長線部位である半割りメタル軸受の
   ブリツジ部に対応する位置にて、前記ハウジング
   部材の溝通路断面積を他の溝部位よりも拡大した
   ことを特徴とする可変圧縮比機構用油圧通路。 (2) 前記ブリツジ部の位置が、前記ハウジング
   部材のキヤツプ側部材を締結する締付けボルト側
   にあり、前記溝の通路断面積を前記締付ボルト回
   りにて拡大した実用新案登録請求の範囲第１項記
   載の可変圧縮比機構用油圧通路。 (3) 前記ブリツジ部の位置を、前記ハウジング
   部材のキヤツプ側部材を締結する締付けボルト側
   の位置以外の位置とし、該位置にて、前記溝を深
   くすることにより溝の通路断面積を拡大した実用
   新案登録請求の範囲第１項記載の可変圧縮比機構
   用油圧通路。