JPS6236989Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、特に車高調整式のシヨツクアブソ
ーバを収縮させた状態に保持するのに適したリテ
ーナに関する。

車高調整式のシヨツクアブソーバとして第１図
に示すものが知られている。

この車高調整式のシヨツクアブソーバＡは、ロ
ツド１を摺動自在に挿入したシリンダ２の上側部
にキヤツプ３を設けている。

そしてこのキヤツプ３は、上記シリンダ２に対
して相対移動自在とするとともに、このキヤツプ
の下端開口とシリンダ間をダイヤフラム４でふさ
ぎ、上記キヤツプ３内に圧力室５を形成してい
る。

上記のようにして形成した圧力室５には、その
封入口６からガス圧を供給し、当該車両の高さを
調整できるようにしている。

このようにした上記シヨツクアブソーバを運搬
する場合に、それを収縮させてコンパクト化する
が、その収縮状態を維持するためにリテーナを用
いる。

（従来のリテーナ） そしてこの種のものとして従来から知られてい
るリテーナは、上記封入口６を開放させつつ、当
該シヨツクアブソーバＡを収縮させ、その状態で
ひも等からなるリテーナを掛渡すだけのものであ
つた。

ところが当該シヨツクアブソーバＡを上記の状
態のまま長時間置いておくと、その状態における
ダイヤフラム４の折返し部分ｘにくせが付いた
り、その折返し部分ｘが密着したりする。

そのために実際の使用時において、当該ダイヤ
フラム４がスムーズに反転せず、それを損傷する
などの問題があつた。

この点を解決するために、従来では上記折返し
部分ｘの内側にオイル等の剥離等を塗布したり、
あるいは運搬中等においても上記圧力室５内に圧
力を封入したりしていた。

しかし上記のように剥離剤を塗布すると、その
剥離剤が他の機器にも付着したりし、そのために
その他の機器の作動に影響を与える欠点があつ
た。

また圧力室５内に圧力を封入する場合には、そ
の圧力によつて当該シヨツクアブソーバＡが伸切
り状態になり、輸送時のスペースが大きくなる欠
点があつた。

（本考案の目的） この考案は、当該シヨツクアブソーバを収縮さ
せた状態においても、ダイヤフラムが損傷しない
ようにしたリテーナの提供を目的にする。

（本考案の実施例） 図示の実施例は、無端状にしたひも部材７の所
要箇所に前記封入口６をふさぐ栓８を固定してな
る。

しかして上記シヨツクアブソーバＡを伸長させ
た状態で、まず封入口６を上記栓８でふさぐ。こ
のように封入口６をふさいだ状態から、当該シヨ
ツクアブソーバＡを収縮させて、ひも部材７を第
３図に示すように掛渡す。

上記のようにひも部材７を掛渡すことによつ
て、当該シヨツクアブソーバＡが収縮状態を維持
するとともに、この収縮過程において圧力室５内
の容積が縮少するので、その圧力室５内に圧力が
発生する。この圧力室５内に発生した圧力によつ
て、ダイヤフラム４の折返し部分ｘがふくらむの
で、その折返し部分ｘの密着を防止するととも
に、その折返しぐせも発生しなくなる。

また上記のようにシヨツクアブソーバＡを収縮
状態に維持しているときには、上記ひも部材７を
緊張させことになるが、このひも部材７の緊張力
が上記栓８の抜出を防止する力として作用する。

なおこの発明におけるひも部材は、当該シヨツ
クアブソーバの長手方向に掛渡し、その収縮状態
を維持するものであれば、どのような形態であつ
てもよい。例えば上記実施例のように無端状にす
ることなく、１本のひもの両端に輪を形成たよう
なものでもよい。

また上記ひも部材７の緊張力が栓８に作用すれ
ば、目的を達成できるので、上記栓８は当該シヨ
ツクアブソーバの封入口６に対応させればよいこ
とになる。

（本考案の構成） この考案の構成は、シリンダの一側にキヤツプ
を設け、このキヤツプとシリンダとの間にダイヤ
フラムを設けて、上記キヤツプ内に圧力室を形成
し、この圧力室内の圧力を調整することによつ
て、当該車両の高さを調整するようにしたシヨツ
クアブソーバに対して、このシヨツクアブソーバ
の長手方向に掛渡して、その収縮状態を維持する
ひも部材と、このひも部材に設け、上記圧力室に
圧力を封入するための封入口をふさぐ栓とを備え
た点に特徴を有する。

上記のように構成したので、シヨツクアブソー
バを伸長させた状態で、圧力室の封入口を栓でふ
さぎ、それから当該シヨツクアブソーバを収縮さ
せれば、上記圧力室内に圧力を保持できる。

このように圧力室内に圧力を保持した状態で、
ひも部材を掛渡せば、当該シヨツクアブソーバを
収縮状態に維持できる。

（本考案の効果） 上記のように構成の下では、当該リテーナによ
つてシヨツクアブソーバの収縮状態を維持すれ
ば、圧力室内に圧力を保持できる。圧力室内に圧
力を保持できるので、ダイヤフラムの折返し部分
がふくらみ、その部分に折返しぐせが付いたり、
あるいは密着したりしない。

【図面の簡単な説明】

図面第１図は車高調整可能なシヨツクアブソー
バをそのキヤツプを断面にして示した図、第２〜
３図はこの考案の実施例を示すもので、第２図は
正面図、第３図は取付け状態の正面図である。 Ａ……シヨツクアブソーバ、２……シリンダ、
３……キヤツプ、４……ダイヤフラム、５……圧
力室、６……封入口、７……ひも部材、８……
栓。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダの一側にキヤツプを設け、このキヤツ
   プとシリンダとの間にダイヤフラムを設けて、上
   記キヤツプ内に圧力室を形成し、この圧力室内の
   圧力を調整することによつて、当該車両の高さを
   調整するようにしたシヨツクアブソーバに対し
   て、このシヨツクアブソーバの長手方向に掛渡し
   て、その収縮状態を維持するひも部材と、このひ
   も部材に設け、上記圧力室に圧力を封入するため
   の封入口をふさぐ栓とを備えたシヨツクアブソー
   バのリテーナ。