JPS6237226B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は内燃機関の配電器に関し、特に点火信
号を発生するピツクアツプコイルと、点火信号を
受けて点火コイルの一次電流を制御する制御回路
を内蔵した配電器に関する。

〔従来の技術〕

ピツクアツプコイルと制御回路とを配電器内に
内蔵することは特開昭51―136113号公報あるいは
特開昭47―11856号公報でよく知られている。

これら従来例では制御回路とピツクアツプコイ
ルを内蔵する為のスペースを確保する為に、ピツ
クアツプコイルを小さくし、且つステータとリラ
クタとの磁極が唯一つの対を成すように構成され
ている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

このように構成された従来例では、リラクタと
ステータの磁極間のギヤツプを精度良く管理しな
いといピツクアツプコイルからの所望の出力が得
られないという問題がある。

従来、特開昭52―45008号公報等に示されるよ
うに、ピツクアツプコイルを環状にして配電器シ
ヤフトの周りに配置すると共にステータとリラク
タにはこの環状ピツクアツプコイルの周りに等間
隔に４つの磁極を形成し、同時に４つの磁極の対
を形成することによつて、安定した精度の良い出
力を得ることが知られている。

しかし、ピツクアツプコイル、ステータ、リラ
クタをこのように構成すると制御回路を内蔵する
為のスペースを確保できないという問題があつ
た。

本発明の目的は、 １ ピツクアツプコイルの出力を不安定にした
り、検出信号の精度を悪くすることなく、 (a) 環状ピツクアツプコイル (b) 制御回路 (c) ステータ の三者を配電器の環状空間に効果的に配置するこ
とにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的は、 (1) ピツクアツプコイルをシヤフトに同心に配置
し、 (2) ハウジングの環状空間の片側に制御回路を配
置し、 (3) 制御回路の反対側にステータを配置し、 (4) ステータとリラクタとの磁極が同時に２組近
接するように構成する。

ことによつて達成される。

〔作用〕

１ 上記構成の(4)に示すごとく、「ステータとリ
ラクタとの磁極が同時に２組近接するようにし
た」ので、ステータあるいはリラクタの取付位
置が多少ずれても閉磁路内での磁気的なギヤツ
プの総和は実質的に一定にでき、特開昭52―
45008号公報に示されたものと同じ様にピツク
アツプコイルの出力を安定させることができ
る。

従つて特開昭51―136113号公報あるいは特開
昭47―11856号公報に示されたものに見られる
ような「検出信号の精度が低下する」と言う問
題がない。

２ 上記構成の(1)，(2)，(3)に示すごとく、「ピツ
クアツプコイルをシヤフトに同心に配置し、ハ
ウジングの環状空間の片側に制御回路を配置
し、上記制御回路の反対側にステータを配置し
た」ので、ハウジングの径あるいは軸方向の長
さをさほど大きくすることなく、ピツクアツプ
コイルと制御回路とを配電器内に内蔵すること
が可能になつた。

〔実施例〕

以下本発明の実施例を図面に従つて詳細に説明
する。第１図及び第２図において、１は配電器の
ハウジング、２はキヤツプを示し、ハウジング１
にはエンジンのカムシヤフトにより駆動されるシ
ヤフト３が回転自在に保持されている。シヤフト
３にはスリーブ３Ａが嵌め込んであり、この３Ａ
の外側にリング状のリラクタ４が固着され、この
リラクタ４の外周には４気筒エンジンの場合４個
の磁極４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄが突出した設けら
れる。中心にシヤフト３が通るための穴を設けた
円板状の固定ベース５はねじ止め等の手段によつ
てハウジング１に固定される。シヤフト３を中心
とした固定ベース５の片側に制御回路８を取り付
けるための支持台６をねじ７によつて固着する。
この支持台６の上に制御回路８を内蔵したケース
９がねじ１０，１１により固定される。このケー
ス９は第３図に示すように先端のリング状部分１
２にコイル１３を内蔵すると共にケース基部１４
に制御回路８を内蔵する。コイル１３と制御回路
８はケース９内で信号端子１５により接続され、
また制御回路８の出力はケース９の上方に突出し
た出力端子１６から外部に導き出される。ケース
基部１４の両側に張出部１７，１８を設けここに
取り付け用穴１９，２０を設ける。またリング状
部分１２で形成される穴２１にはシヤフト３が通
るようにする。

この様に構成すればピツクアツプコイルと制御
回路とを唯一の取付部でハウジングに固定できる
ので取付部に要するスペースが一方を取付けるス
ペースですみ、小型の配電器にも取付可能であ
る。またハウジングへの取付作業も一方を取付け
る作業のみですむので取付作業も簡単である。

可動ベース２２は中央にシヤフト３を通すため
の穴を設けた円板状に形成され、その中央部の穴
の周囲に一方向に張り出した円筒状部２２Ａが形
成してある。この円筒状部２２Ａを固定ベース５
のシヤフト貫通孔にはめ込み、可動ベース２２と
固定ベース５との間に設けられたボール２３と円
筒状部２２Ａに支持されたボール２４とで上下か
ら固定ベース５を挟むことによつて可動ベース２
２が固定ベース５の上でシヤフト３を中心に回動
自在に保持される。固定ベース５の片側に取り付
けられた支持台６が可動ベース２２の回動を妨げ
ないように支持台６の部分で余裕をもつて可動ベ
ース２２の一部を半月状に切り取つてある。可動
ベース２２は真空進角機構２５から延びたレバー
２６にねじ２７により連結された真空進角機構２
５の動作に応じてこの可動ベース２２がシヤフト
３のまわりで回動するように構成される。可動ベ
ース２２の円筒状部２２Ａの内周面にはリング状
の磁石２８がシヤフト３とは一定のギヤツプを置
いて固着されている。可動ベース２２の上にはシ
ヤフト３を中心としてちようど制御回路ケース９
の反対側にステータ２９がねじ３０，３１によつ
て固着され、このステータ２９の両端部にはシヤ
フト３の軸方向に平行に延びた２個の磁極３２，
３３が形成される。この磁極３２，３３はリラク
タ４を挟んで一定のギヤツプＧ１，Ｇ２をおいた
180度対角線上に形成される。出力端子１６には
リード線３４が取り付けられハウジング１の外部
に引き出される。３５，３６はスリーブ３Ａに取
り付けられた遠心式進角機構を示し、この機構は
周知であるので説明は省略する。図中φで示した
流れは永久磁石２８によつて作られる磁束の流れ
を示し、磁石２８から出た磁束は可動ベース２
２、ステータ２９、リラクタ４、シヤフト３を介
して還流する。この配電器ではステータ２９の磁
極３２，３３はリラクタ４と、ギヤツプＧ１，Ｇ
２を介して180度で対向しているためこのギヤツ
プＧ１，Ｇ２の磁気抵抗はこれらのギヤツプのほ
ぼ平均的な長さによつて決まり、リラクタ４ある
いはシヤフト３の偏心によりギヤツプＧ１，Ｇ２
が変化してもその平均値は常に一定になるため信
号電圧はほとんど変化がなく安定した信号出力が
得られる。シヤフト３の回転により出ずる磁束変
化はコイル１３により検出された制御回路８によ
り増幅されてリード線３４により外部に引き出さ
れ点火コイルを制御するための信号として用いら
れる。この配電器ではステータ２９の磁極を180
度対角線上に配置しステータ２９本体をハウジン
グ１の片側に寄せ、残りの片側に制御回路８のケ
ース９を取り付けた。従つてハウジング１を大き
くすることなく制御回路ケース９をハウジング内
に収容することができる。その結果制御回路とエ
ンジンの補機との干渉をさけることができ、また
水，ほこり，塩からの影響を少なくすることがで
きる。またこの配電器ではコイル１３と制御回路
８は一体的にケース９に収められ、このケース９
は固定ベース５に固着されているため真空進角機
構２５が動作し可動ベース２２が動いてもリード
線３４が屈曲するこはとがない。従つて耐久性が
良い。さらにこの配電器ではステータ２９の磁極
を２個としそれを180度対角線上に配置したの
で、エンジンの気筒数が隅数である場合それに合
わせてリラクタ４のも交換するだけで良い。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明によれば、ピツクア
ツプコイルの出力信号の安定性や検出精度を低下
させることなく、且つ配電器の径あるいは軸方向
高さをさほど大きくすることなく、ピツクアツプ
コイルと制御回路とを配電器内に効果的に内蔵す
ることが可能になつた。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す配電器の中央縦
断面図、第２図は上記配電器のキヤツプを取除い
た状態の平面図、第３図は制御回路ケースを一部
断面図にして示す斜視図である。 １……ハウジング、３……シヤフト、４……リ
ラクタ、５……固定ベース、６……支持台、８…
…制御回路、９……制御回路ケース、１３……コ
イル、２２……可動ベース、２８……磁石、２９
……ステータ、３２，３３……磁極、Ｇ１，Ｇ２
……ギヤツプ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 配電器ハウジング、該ハウジング内で機関の
   回転に同期して回転する配電器シヤフト、該シヤ
   フトと共に回転するリラクタ、前記ハウジングに
   対して相対的に回動できる様に設置された可動ベ
   ース、該可動ベースに固定されると共に前記リラ
   クタのまわりにリラクタの磁極と所定のエアギヤ
   ツプを介して対向設置された磁極を備えたステー
   タ、前記リラクタとステータと可動ベースと配電
   器シヤフトを通る閉磁路を形成すべく該閉磁路内
   に設置された磁石、前記磁路内に生ずる磁束変化
   を検出すべく前記シヤフトに同心的に配置した環
   状ピツクアツプコイル、該環状ピツクアツプコイ
   ルの検出信号に基づいて点火コイルへ流れる電流
   を制御する制御回路を前記配電器ハウジング内に
   収納したものにおいて、前記環状ピツクアツプコ
   イルの周囲の半径方向片側に配置され、該ピツク
   アツプコイルと電気的に接続される前記制御回路
   を、前記配電器ハウジング内の環状空間の片側に
   位置するように前記ハウジンングに対して不動状
   態に固定すると共に、前記配電器ハウジング内の
   環状空間の前記制御回路部分の反対側には前記ス
   テータを配置し、且つ前記ステータは前記リラク
   タの磁極の２つと同時に近接してそこに２つの磁
   路を形成する２つの磁極を備えていることを時徴
   とする内燃機関の配電器。 ２ 特許請求の範囲第１項に記載したものにおい
   て、前記ステータはシヤフトの幻れを包囲するよ
   うに形成された本体部分と、その両端部分に植立
   する一対の磁極部分とから構成されていることを
   特徴とする内燃機関の配電器。 ３ 特許請求の範囲第１項に記載したものにおい
   て、前記制御回路の部分は略円弧状に形成され、
   前記円弧状に形成された制御回路部分の両側の角
   部に設けられたねじ止め手段によりねじ止め固定
   されていることを特徴とする内燃機関の配電器。 ４ 特許請求の範囲第３項に記載したものにおい
   て、前記円弧状に形成された制御回路部分と前記
   環状ピツクアツプコイルは樹脂により一体にモー
   ルド成形されていることを特徴とする内燃機関の
   配電器。 ５ 特許請求の範囲第１項に記載したものにおい
   て、前記可動ベースは前記制御回路部分に対向す
   る部分の外周部に欠落部を有し、その欠落部には
   前記ハウジンングに対して不動状態で、且つ前記
   可動ベースには非接触状態に形成された前記制御
   回路の取り付け部が前記シヤフトに沿つて軸方向
   に伸びており、その上端部に前記制御回路が固定
   されていることを特徴とする内燃機関の配電器。