JPS6237793Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6237793Y2 JPS6237793Y2 JP10945379U JP10945379U JPS6237793Y2 JP S6237793 Y2 JPS6237793 Y2 JP S6237793Y2 JP 10945379 U JP10945379 U JP 10945379U JP 10945379 U JP10945379 U JP 10945379U JP S6237793 Y2 JPS6237793 Y2 JP S6237793Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- retractor
- motor
- reel assembly
- webbing
- pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 7
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 4
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 2
- 230000005281 excited state Effects 0.000 claims 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000008451 emotion Effects 0.000 description 1
- 230000035807 sensation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、シートベルト装着時に装着者に加わ
る圧迫感を軽減して快適なベルト装着を楽しめる
ようにした圧迫感防止機構付きリトラクタに関す
る。
る圧迫感を軽減して快適なベルト装着を楽しめる
ようにした圧迫感防止機構付きリトラクタに関す
る。
一般に、ベルト装着時の圧迫感を防止する為に
は装着時のウエビング巻取力は出来るだけ弱い方
が好ましいが、ベルト解除時にウエビングをリト
ラクタに巻取るには反対にウエビング巻取力は充
分な大きさのものでなければならない。その為、
従来は、ウエビング巻取用リール組立体に２つの
巻取ばねを結合させて、ベルト装着時には一方の
ばねのみが働くようにし巻取時にのみ両方のばね
が加算されて働くようにしたメカニツクな圧迫感
防止機構を備えたリトラクタが種々提案されてい
る。しかし、こうしたメカ的な機構を備えたリト
ラクタはどうしても機構的に複雑になりがちであ
る。
は装着時のウエビング巻取力は出来るだけ弱い方
が好ましいが、ベルト解除時にウエビングをリト
ラクタに巻取るには反対にウエビング巻取力は充
分な大きさのものでなければならない。その為、
従来は、ウエビング巻取用リール組立体に２つの
巻取ばねを結合させて、ベルト装着時には一方の
ばねのみが働くようにし巻取時にのみ両方のばね
が加算されて働くようにしたメカニツクな圧迫感
防止機構を備えたリトラクタが種々提案されてい
る。しかし、こうしたメカ的な機構を備えたリト
ラクタはどうしても機構的に複雑になりがちであ
る。
そこで、本考案は、必要時にだけ励起状態にさ
れてウエビング巻取力を一時的に強くする電動モ
ータを使つて圧迫感防止機構を構成した機構的に
簡単なリトラクタを提供することを目的としてい
る。
れてウエビング巻取力を一時的に強くする電動モ
ータを使つて圧迫感防止機構を構成した機構的に
簡単なリトラクタを提供することを目的としてい
る。
以下、図面を参照して本考案の実施例を説明す
る。
る。
第１図と第２図において、ベース部材１には回
転可能にウエビング巻取用のリール組立体３が支
承されている。リール組立体３はリール軸７と、
ウエビングＷのずれを防止するためのフランジ部
５ａ，５ｂを有している。図示例のリトラクタは
ノンロツキング式の如くなつているが、これは図
の簡単化の都合上であつて、リトラクタはオート
ロツキング式や緊急ロツク式などであつてもよ
い。後二者のタイプであれば、フランジ部５ａ，
５ｂはラツチプレートになり図示の部品の外に加
速度感知手段や歯止めなどが加わることになる。
転可能にウエビング巻取用のリール組立体３が支
承されている。リール組立体３はリール軸７と、
ウエビングＷのずれを防止するためのフランジ部
５ａ，５ｂを有している。図示例のリトラクタは
ノンロツキング式の如くなつているが、これは図
の簡単化の都合上であつて、リトラクタはオート
ロツキング式や緊急ロツク式などであつてもよ
い。後二者のタイプであれば、フランジ部５ａ，
５ｂはラツチプレートになり図示の部品の外に加
速度感知手段や歯止めなどが加わることになる。
さて、リール組立体３のリール軸７の一方端に
は、ベルト装着時のウエビングのたるみを取り除
く程度のばね力を有する巻取ばね２が取付けら
れ、リール組立体３を常にウエビング巻取方向に
上記の如く弱い力で付勢している。リール軸７の
他方端にはギヤ８が一体的に取付けられ、モータ
Ｍの回転軸と共に回転するギヤ４からアイドルギ
ヤ６を介して回転力を受けとる。モータＭは、普
通、車載バツテリーＢ（第４図参照）からの電流
により回転する小形直流モータであるから、回転
数は相当に大きく、従つて上記説明の如き歯車列
を用いて回転数を減らしてリール軸７に回転を伝
えるのが良い。
は、ベルト装着時のウエビングのたるみを取り除
く程度のばね力を有する巻取ばね２が取付けら
れ、リール組立体３を常にウエビング巻取方向に
上記の如く弱い力で付勢している。リール軸７の
他方端にはギヤ８が一体的に取付けられ、モータ
Ｍの回転軸と共に回転するギヤ４からアイドルギ
ヤ６を介して回転力を受けとる。モータＭは、普
通、車載バツテリーＢ（第４図参照）からの電流
により回転する小形直流モータであるから、回転
数は相当に大きく、従つて上記説明の如き歯車列
を用いて回転数を減らしてリール軸７に回転を伝
えるのが良い。
一方、モータＭを含む回路はバツテリーＢとス
イツチ１６とモータＭが直列に接続されたもの
で、スイツチ１６は第３図に図示の如くシートベ
ルト装置のバツクル１０のレリーズボタン１２が
押されているときにアクチユエータ１４を介して
閉成されるものである。
イツチ１６とモータＭが直列に接続されたもの
で、スイツチ１６は第３図に図示の如くシートベ
ルト装置のバツクル１０のレリーズボタン１２が
押されているときにアクチユエータ１４を介して
閉成されるものである。
以上の構成に基づいて本実施例の作用の説明を
する。
する。
シートベルトを装着しようとしてウエビングＷ
を引き出し、図示なきタングをバツクル１０に挿
入することによりベルト装着は完了する。この
間、スイツチ１６はオフになつているので、装着
者は弱い巻取ばね２の力に抗するだけで軽くウエ
ビングＷを引き出せ、装着時においてもウエビン
グＷが体に軽くフイツトした状態にあつて圧迫感
を感ずることはない。
を引き出し、図示なきタングをバツクル１０に挿
入することによりベルト装着は完了する。この
間、スイツチ１６はオフになつているので、装着
者は弱い巻取ばね２の力に抗するだけで軽くウエ
ビングＷを引き出せ、装着時においてもウエビン
グＷが体に軽くフイツトした状態にあつて圧迫感
を感ずることはない。
ここで、ベルトを解除しようとしてバツクル１
０のボタン１２を押すと、タングがバツクルから
解離されると同時にその押されている間だけスイ
ツチ１６が閉成されてモータＭが回転しこの回転
力がリール組立体３に伝えられてウエビングＷは
急速に巻取られる。この巻取られる間はせいぜい
１秒程度できわめて短いものであるから、装着者
は意識してボタン１２を長い間押してスイツチ１
６をオンにしておく必要はなく、きわめて自然に
レリーズボタン１２を押すだけで充分である。
０のボタン１２を押すと、タングがバツクルから
解離されると同時にその押されている間だけスイ
ツチ１６が閉成されてモータＭが回転しこの回転
力がリール組立体３に伝えられてウエビングＷは
急速に巻取られる。この巻取られる間はせいぜい
１秒程度できわめて短いものであるから、装着者
は意識してボタン１２を長い間押してスイツチ１
６をオンにしておく必要はなく、きわめて自然に
レリーズボタン１２を押すだけで充分である。
以上、本考案により、簡単な機構でもつて装着
時の圧迫感が防止されたリトラクタが実現され
る。
時の圧迫感が防止されたリトラクタが実現され
る。
第１図は本考案による一実施例の一部破断され
た正面図、第２図は第１図の側面図、第３図はモ
ータのスイツチを含むバツクルの図、第４図はモ
ータを含む電気回路図である。 主要部分の符号の説明、巻取ばね……２、リー
ル組立体……３、モータ……Ｍ、スイツチ手段…
…１６、歯車列……４，６，８。
た正面図、第２図は第１図の側面図、第３図はモ
ータのスイツチを含むバツクルの図、第４図はモ
ータを含む電気回路図である。 主要部分の符号の説明、巻取ばね……２、リー
ル組立体……３、モータ……Ｍ、スイツチ手段…
…１６、歯車列……４，６，８。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 １ ベルト装着時に装着者に加わる圧迫感を軽減
するための圧迫感防止機構を備えたリトラクタ
に於いて、比較的弱い強度の巻取ばねによりウ
エビング巻取方向に付勢されたウエビング巻取
用リール組立体と、励起状態にある時に該リー
ル組立体のウエビング巻取方向への回転を助成
してウエビング巻取力を一時的に強くするよう
に、該リール組立体に機械的に常時接続された
電動モータと、必要時に該電動モータを電源に
つなげて励起状態にするスイツチ手段とを有す
ることを特徴とする圧迫感防止機構付きリトラ
クタ。 ２ 実用新案登録請求の範囲第１項記載のリトラ
クタに於いて、前記スイツチ手段は装着者がタ
ングを解離する為にバツクルレリーズボタンを
押すことを感知してその押している間だけ前記
モータを励起状態にするように働くことを特徴
とするリトラクタ。 ３ 実用新案登録請求の範囲第１項又は第２項に
記載のリトラクタに於いて、前記モータは歯車
列を介して前記リール組立体に機械的に接続さ
れていることを特徴とするリトラクタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10945379U JPS6237793Y2 (ja) | 1979-08-10 | 1979-08-10 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10945379U JPS6237793Y2 (ja) | 1979-08-10 | 1979-08-10 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5627156U JPS5627156U (ja) | 1981-03-13 |
| JPS6237793Y2 true JPS6237793Y2 (ja) | 1987-09-26 |
Family
ID=29342038
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10945379U Expired JPS6237793Y2 (ja) | 1979-08-10 | 1979-08-10 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6237793Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5880254U (ja) * | 1981-11-24 | 1983-05-31 | 芦森工業株式会社 | リトラクタ− |
| JPS58185351A (ja) * | 1982-04-26 | 1983-10-29 | Nissan Motor Co Ltd | シ−トベルトリトラクタ |
| JPS59124635A (ja) * | 1982-12-28 | 1984-07-18 | Mikio Tanaka | 積層枚葉物の一枚宛自動分離移送方法及びその装置 |
| JPH03105139U (ja) * | 1990-02-14 | 1991-10-31 |
-
1979
- 1979-08-10 JP JP10945379U patent/JPS6237793Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5627156U (ja) | 1981-03-13 |
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