JPS6238040Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6238040Y2 JPS6238040Y2 JP1979093278U JP9327879U JPS6238040Y2 JP S6238040 Y2 JPS6238040 Y2 JP S6238040Y2 JP 1979093278 U JP1979093278 U JP 1979093278U JP 9327879 U JP9327879 U JP 9327879U JP S6238040 Y2 JPS6238040 Y2 JP S6238040Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- nut
- nut assembly
- retainer
- assembly
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims description 7
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 description 2
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自動車シート移動用送り装置の改良
に関する。
に関する。
従来の自動車シート移動用送り装置において
は、ナツト組立体はナツトの軸方向両端面に弾性
部材を介して配設したリテーナに孔を設けてねじ
止めしていたため大型となると共に、組立にも手
間を要した。又大型のナツト組立体をナツトハウ
ジングに設けた切欠きに配置していたためナツト
ハウジングも大型となり、更に前記切欠きにより
強度が弱くなるためナツトハウジングの板厚を大
にする必要があり、高価で重量も大となる欠点が
あつた。
は、ナツト組立体はナツトの軸方向両端面に弾性
部材を介して配設したリテーナに孔を設けてねじ
止めしていたため大型となると共に、組立にも手
間を要した。又大型のナツト組立体をナツトハウ
ジングに設けた切欠きに配置していたためナツト
ハウジングも大型となり、更に前記切欠きにより
強度が弱くなるためナツトハウジングの板厚を大
にする必要があり、高価で重量も大となる欠点が
あつた。
本考案はリテーナの外周に設けた爪をナツトに
係合し、該リテーナを調芯用の弾性部材を介して
該ナツトの軸方向端面に保持してナツト組立体を
構成すると共に、ナツトハウジングに設けた嵌合
孔に前記ナツト組立体を嵌合させることにより、
ナツト組立体における止めねじを廃止し且つナツ
トハウジングの強度を著るしく増大させて前述し
た従来装置の欠点を解消した小型で軽量な自動車
シート移動用送り装置のナツト組立体構造を提供
することを目的とする。
係合し、該リテーナを調芯用の弾性部材を介して
該ナツトの軸方向端面に保持してナツト組立体を
構成すると共に、ナツトハウジングに設けた嵌合
孔に前記ナツト組立体を嵌合させることにより、
ナツト組立体における止めねじを廃止し且つナツ
トハウジングの強度を著るしく増大させて前述し
た従来装置の欠点を解消した小型で軽量な自動車
シート移動用送り装置のナツト組立体構造を提供
することを目的とする。
以下図に示す一実施例について本考案を説明す
る。第１図乃至第３図において、１はナツトで、
該ナツト１の軸方向の両端面にボス部１ａ，１ａ
を形成させ調芯用の弾性部材２，２の夫々を配置
させる。３，３は前記弾性部材２，２の負荷の分
布を一様にし破損を防止するためのリテーナであ
り、前記リテーナ３，３の夫々の外周に爪３ａ，
３ａを設け、該爪３ａ，３ａを前記ナツト１に係
合し、リテーナ３，３を夫々前記弾性部材２，２
を介して該ナツト１の軸方向両端面に保持してナ
ツト組立体４を構成する。５は嵌合孔５ａを有す
るナツトハウジングである。尚前記嵌合孔５ａの
軸方向の寸法はナツト組立体４の軸方向寸法より
も若干小さく設定しておく。嵌合孔５ａにナツト
組立体４を嵌合する際はナツト組立体４に介在さ
せた弾性部材２，２の弾性変形により容易に行な
える。尚ナツトハウジング５に設けたねじ部５ｂ
は図示しないシートの固定用レールに固定するた
めのものである。６は図示しない移動用レールに
取付けられモータ等により回転される駆動軸で、
ナツト１と係合するねじ部６ａを有する。
る。第１図乃至第３図において、１はナツトで、
該ナツト１の軸方向の両端面にボス部１ａ，１ａ
を形成させ調芯用の弾性部材２，２の夫々を配置
させる。３，３は前記弾性部材２，２の負荷の分
布を一様にし破損を防止するためのリテーナであ
り、前記リテーナ３，３の夫々の外周に爪３ａ，
３ａを設け、該爪３ａ，３ａを前記ナツト１に係
合し、リテーナ３，３を夫々前記弾性部材２，２
を介して該ナツト１の軸方向両端面に保持してナ
ツト組立体４を構成する。５は嵌合孔５ａを有す
るナツトハウジングである。尚前記嵌合孔５ａの
軸方向の寸法はナツト組立体４の軸方向寸法より
も若干小さく設定しておく。嵌合孔５ａにナツト
組立体４を嵌合する際はナツト組立体４に介在さ
せた弾性部材２，２の弾性変形により容易に行な
える。尚ナツトハウジング５に設けたねじ部５ｂ
は図示しないシートの固定用レールに固定するた
めのものである。６は図示しない移動用レールに
取付けられモータ等により回転される駆動軸で、
ナツト１と係合するねじ部６ａを有する。
以上の構成による本考案装置の組込状態におけ
る駆動軸６とナツト１との間にねじれあるいは偏
芯等が生じた場合においては、ナツト１とリテー
ナ３，３との間に介在させた弾性部材２，２の弾
性変形によりねじれを吸収し調芯させると共に、
偏芯に対しても弾性部材２，２により嵌合孔５ａ
とナツト組立体４とは適宜の摩擦力により嵌合し
ているので駆動軸６の回転により容易にナツト組
立体４が移動し駆動軸６との調芯が可能となる。
る駆動軸６とナツト１との間にねじれあるいは偏
芯等が生じた場合においては、ナツト１とリテー
ナ３，３との間に介在させた弾性部材２，２の弾
性変形によりねじれを吸収し調芯させると共に、
偏芯に対しても弾性部材２，２により嵌合孔５ａ
とナツト組立体４とは適宜の摩擦力により嵌合し
ているので駆動軸６の回転により容易にナツト組
立体４が移動し駆動軸６との調芯が可能となる。
以上の如く本考案は、リテーナの外周に設けた
爪をナツトに係合し、該リテーナを弾性部材を介
してナツトの軸方向端面に保持してナツト組立体
を構成すると共に、ナツトハウジングに設けた嵌
合孔に前記ナツト組立体を嵌合させたので、駆動
軸とナツトの調芯が可能であり、又ナツト組立体
における止めねじを廃止し且つナツトハウジング
の強度を著るしく増大させたので小型軽量化が可
能となると共に安価で組込性が向上する等の優れ
た効果を有する。
爪をナツトに係合し、該リテーナを弾性部材を介
してナツトの軸方向端面に保持してナツト組立体
を構成すると共に、ナツトハウジングに設けた嵌
合孔に前記ナツト組立体を嵌合させたので、駆動
軸とナツトの調芯が可能であり、又ナツト組立体
における止めねじを廃止し且つナツトハウジング
の強度を著るしく増大させたので小型軽量化が可
能となると共に安価で組込性が向上する等の優れ
た効果を有する。
図は本考案の一実施例を示すもので、第１図は
斜視図、第２図は正面図、第３図は第２図のＡ−
Ａ断面図である。 １……ナツト、２……弾性部材、３……リテー
ナ、３ａ……爪、４……ナツト組立体、５……ナ
ツトハウジング、５ａ……嵌合孔、６……駆動
軸、６ａ……ねじ部。
斜視図、第２図は正面図、第３図は第２図のＡ−
Ａ断面図である。 １……ナツト、２……弾性部材、３……リテー
ナ、３ａ……爪、４……ナツト組立体、５……ナ
ツトハウジング、５ａ……嵌合孔、６……駆動
軸、６ａ……ねじ部。
Claims (1)
- 駆動軸に設けたねじ部に係合するナツトの軸方
向端面に調芯用の弾性部材を介してリテーナを配
設したナツト組立体をナツトハウジング内に配置
させた自動車シート移動用送り装置において、前
記リテーナの外周に設けた爪を前記ナツトに係合
し、該リテーナを前記弾性部材を介して該ナツト
の軸方向端面に保持してナツト組立体を構成する
と共に、該ナツト組立体を前記ナツトハウジング
に設けた嵌合孔に嵌合させたことを特徴とする自
動車シート移動用送り装置のナツト組立体構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979093278U JPS6238040Y2 (ja) | 1979-07-06 | 1979-07-06 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979093278U JPS6238040Y2 (ja) | 1979-07-06 | 1979-07-06 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5611136U JPS5611136U (ja) | 1981-01-30 |
| JPS6238040Y2 true JPS6238040Y2 (ja) | 1987-09-29 |
Family
ID=29326199
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979093278U Expired JPS6238040Y2 (ja) | 1979-07-06 | 1979-07-06 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6238040Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6084006B2 (ja) * | 2012-11-01 | 2017-02-22 | 三輪精機株式会社 | 変速機操作装置 |
-
1979
- 1979-07-06 JP JP1979093278U patent/JPS6238040Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5611136U (ja) | 1981-01-30 |
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