JPS6238414U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例に係るエキゾーストマ
ニホールドの構成図、第２図は同エキゾーストマ
ニホールドの第１バルブ開状態、第２バルブ閉状
態に於ける使用状態説明図、第３図は同エキゾー
ストマニホールドの第１バルブ閉状態、第２バル
ブ開状態に於ける使用状態説明図、第４図はエン
ジン回転数が低い場合に於ける体積速度とクラン
ク角との関係を示す図、第５図は同体積速度と周
波数との関係を示す図、第６図は従来に於けるエ
キゾーストマニホールドの構成図、第７図は従来
に於けるエンジン回転数が低い場合の体積速度と
クランク角との関係を示す図、第８図は同体積速
度と周波数との関係を示す図である。 １……エキゾーストマニホールド、２……マニ
ホールド管部、３……バルブ部、３ａ……第１バ
ルブ、３ｂ……第２バルブ、５……第１マニホー
ルド管、６……第２マニホールド管、７……第３
マニホールド管、８……第４マニホールド管、９
……第１連通管、１０……第１合流部、１１……
第２合流部、１２……合流管、１３……第３合流
部、１４……第２連通路、１５……第４合流部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ４本のマニホールド管を有し、各マニホールド
   管を第１連通管を介して連通し、両端に位置する
   １対の外側マニホールド管と第１連通管とによつ
   て１対の第１合流部を形成し、外側マニホールド
   管の内側にある１対の内側マニホールド管と第１
   連通管とによつて１対の第２合流部を形成し、１
   対の第２合流部間に位置する第１連通管の部分の
   中間には第３合流部を介して排気管が合流してい
   るエキゾーストマニホールドに於て、第１連通管
   の各第１合流部と各第１合流部に隣接する各第２
   合流部の間には排気ガスの連通遮断を行なう１対
   の第１バルブを配設し、１対の第１合流部間には
   第２連通管を配設し、第２連通管は排気管と第４
   合流部で合流し、第２連通管の第１合流部と第４
   合流部との間には排気ガスの連通遮断を行なう１
   対の第２バルブを配設し、エンジン回転数が所定
   の回転数以下の時には第１バルブは閉状態で且つ
   第２バルブは開状態にあり、所定の回転数以上の
   時には第１バルブは開状態で且つ第２バルブは閉
   状態にあることを特徴とするエキゾーストマニホ
   ールド。