JPH0228529U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0228529U JPH0228529U JP10582288U JP10582288U JPH0228529U JP H0228529 U JPH0228529 U JP H0228529U JP 10582288 U JP10582288 U JP 10582288U JP 10582288 U JP10582288 U JP 10582288U JP H0228529 U JPH0228529 U JP H0228529U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- combustion engine
- internal combustion
- exhaust
- switching valve
- cylinder internal
- Prior art date
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- Pending
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
- Characterised By The Charging Evacuation (AREA)
Description
図面中、第１図は従来の排気制御装置による出
力特性の変化を説明するための図、第２図ないし
第９図は本考案の第１実施例を示すもので、第２
図は一実施例が適用された自動二輪車の概略平面
図、第３図は一実施例が適用された自動二輪車の
概略側面図、第４図は要部の概略を示す外観斜視
図、第５図ａは切換弁の一部を断面した側面図、
第５図ｂは第５図ａのＢ―Ｂ線断面図、第５図ｃ
は第５図ａのＣ―Ｃ線断面図、第６図ａ，ｂは切
換弁の作用説明図、第７図ａ，ｂは同切換弁の他
の切換状態を説明する図、第８図は出力特性の変
化を説明するための図、第９図は本考案と従来例
との出力の対比を示す図、第１０図はａ，ｂは本
考案の第２実施例を示す図である。 １……自動二輪車、２……車体フレーム、７…
…内燃機関、１４……排気管、１４ａ……１番排
気管、１４ｂ……２番排気管、１４ｃ……３番排
気管、１４ｄ……４番排気管、１６……ピストン
、１７……クランクシヤフト、１９，２０……集
合管、２１……第２の集合管、２２……切換弁、
２２ａ……ケーシング、２２ｂ……弁体、２４…
…アクチユエータ、２５……コントロールユニツ
ト、３０ａ〜３０ｄ……排気流路、３２ａ，３２
ｂ……連通路、３３……駆動軸、３６……開口、
４０ａ，４０ｂ……切換弁、４１ａ〜４１ｄ……
排気流路、４３ａ，４３ｂ……弁体、４４……駆
動軸、Ａ……排気可変装置。
力特性の変化を説明するための図、第２図ないし
第９図は本考案の第１実施例を示すもので、第２
図は一実施例が適用された自動二輪車の概略平面
図、第３図は一実施例が適用された自動二輪車の
概略側面図、第４図は要部の概略を示す外観斜視
図、第５図ａは切換弁の一部を断面した側面図、
第５図ｂは第５図ａのＢ―Ｂ線断面図、第５図ｃ
は第５図ａのＣ―Ｃ線断面図、第６図ａ，ｂは切
換弁の作用説明図、第７図ａ，ｂは同切換弁の他
の切換状態を説明する図、第８図は出力特性の変
化を説明するための図、第９図は本考案と従来例
との出力の対比を示す図、第１０図はａ，ｂは本
考案の第２実施例を示す図である。 １……自動二輪車、２……車体フレーム、７…
…内燃機関、１４……排気管、１４ａ……１番排
気管、１４ｂ……２番排気管、１４ｃ……３番排
気管、１４ｄ……４番排気管、１６……ピストン
、１７……クランクシヤフト、１９，２０……集
合管、２１……第２の集合管、２２……切換弁、
２２ａ……ケーシング、２２ｂ……弁体、２４…
…アクチユエータ、２５……コントロールユニツ
ト、３０ａ〜３０ｄ……排気流路、３２ａ，３２
ｂ……連通路、３３……駆動軸、３６……開口、
４０ａ，４０ｂ……切換弁、４１ａ〜４１ｄ……
排気流路、４３ａ，４３ｂ……弁体、４４……駆
動軸、Ａ……排気可変装置。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 多気筒型内燃機関から延びる複数の排気管
をそれぞれ独立して延設し、かつそれら複数の排
気管の内、最初に集合させる排気管どうしの組み
合わせを、内燃機関の運転情況に応じて周方向に
回転する円板状の弁体を備えた切換弁で切り換え
る多気筒型内燃機関の排気可変装置であつて、前
記円板状の切換弁の駆動軸を天地方向に向けて配
置していることを特徴とする多気筒型内燃機関の
排気可変装置。 (2) 前記切換弁の駆動軸は１本であつて、排気
流路の間に配置していることを特徴とする請求項
１記載の多気筒型内燃機関の排気可変装置。 (3) 前記切換弁の駆動軸は複数本であつて、そ
の内の少なくとも１本が排気流路の外方に配置し
ていることを特徴とする請求項１記載の多気筒型
内燃機関の排気可変装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10582288U JPH0228529U (ja) | 1988-08-10 | 1988-08-10 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10582288U JPH0228529U (ja) | 1988-08-10 | 1988-08-10 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0228529U true JPH0228529U (ja) | 1990-02-23 |
Family
ID=31338783
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10582288U Pending JPH0228529U (ja) | 1988-08-10 | 1988-08-10 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0228529U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007046548A (ja) * | 2005-08-10 | 2007-02-22 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 自動二輪車 |
| JP2013213411A (ja) * | 2012-03-30 | 2013-10-17 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の排気装置 |
-
1988
- 1988-08-10 JP JP10582288U patent/JPH0228529U/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007046548A (ja) * | 2005-08-10 | 2007-02-22 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 自動二輪車 |
| JP2013213411A (ja) * | 2012-03-30 | 2013-10-17 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の排気装置 |