JPS6240001A - 絶縁トロリの集電装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、移動台車等のために絶縁トロリから集電する
ための集電装置に関する。

〈従来技術及びその問題点〉 従来よりこの種の集電装置は、移動台車等の左右方向（
絶縁トロリと直角方向）の揺れや絶縁トリに対する平行
度の変化などに対応させるために、第１図に示すにうに
スイングアーム１８を絶縁１・Ｌ：す６２と直角な第１
ｖｉ’１１回りに回動自在に構成づると共に、ブラシホ
ルダ３６をスイングアーム１８の先端部において、第２
縦軸（ブツシュ３２）回りに回動自在に支持させている
。

ところがスイングアーム１８及びブラシホルダ３６の上
記回動範囲を特に制限していないのぐ、例えば第６図の
ような絶縁ト１コリ６２の分断部分を乗越える場合に、
風やその他の外因的作用によってブラシホルダ３６が第
７図のトランスファーガイド６５の受止め幅Ｗから外れ
る恐れがある。

またそれによりブラシホルダ３６あるいは絶縁トロりが
破損づる恐れがある。なお第６図のようなトロリ線の分
断部分が構成される箇所としては、例えば橋梁等におい
て熱伸縮及び自動車等の荷重によるたわみを吸収するた
めに設けられた回動接続部分等がある。

〈問題を解決づるための手段） 上記問題を解決するために本発明は、基部を移動機器に
固定し、基部に絶縁トロリと略直角な第１縦軸を回動自
在に支持し、第１縦軸に該縦軸と直角な横軸を介してス
イングアームの基端部を回動自在に支持させると共に、
スイングアームをばね機構により絶縁ト（コリ側に付勢
し、スイングアームの先端には上記第１１！ｉ軸と概ね
平行な第２縦軸を介してブラシホルダを回動自在に支持
した絶縁トロリの集電装置において、上記基部にはスイ
ングアームの第１縦軸回りの回動角を一定範囲内で規制
でる第１ストッパーを設（〕、スイングアームの先端部
にはブラシホルダの第２ｍ軸回りの回動角を一定範囲内
で規制する第２ストッパーを：々１ノでいる。

（実施例） 本発明を適用した集電装置の一部縦所側面図を示ザ第１
図において、集電装置基部３は移動台車りの水平支持棒
１にＵボルト５により固定されており、基部３は」ユ下
１対のブラケット７．８を一体に備え、ブラケット７．
８には垂直方向の第１縦軸９が回動自在に嵌合しでいる
。第１縦軸９の下部には下側ブラケット８の上下に半径
方向の２木の圧力ピン１０，１１が挿入固定され、両ビ
ン１０．１１により第１縦軸９の抜は止めがなされてい
る。下側ブラケット８の下方に位置ツーる上記圧力ピン
１１の両端突出部にはり・−ド線支持部材１３が回動自
在に嵌合し、支持部材１３にはプラスデックバンド１５
によってリード線１２が締着されている。

第１縦軸９の上下方向の中央部には、第１縦軸９及びピ
ン１０，１１に対して直角な横軸（圧力ピン〉１７が回
動自在に嵌合しており、横軸１７の両端部には断面形状
が下問き」の字のスイングアーム１８の基端部が嵌合固
定されている。即ちスイングアーム１８は横軸１７を介
して上下方向回動自在に第１縦軸９に支持されている。

’：ｒ　Ｊ３横軸１７の取付は位置ｔよ第１縦軸９の中
心線０１に対してアーム１８の先端側（矢印へ方内側）
に偏倚している。

横軸１７より上側の第１縦軸９部分には第１ＷＸ軸中心
線０１を通り横軸１７と平行な圧力ピン１９が嵌合固定
されており、圧力ピン１９の両端部にはフックリンク２
０のボス部２０ａが回動自在に嵌合している。フックリ
ンク２０にはばね機構２２の中心軸２３のフック部２３
ａが係合し、中心軸２３はスイングアーム１８の長孔１
８ａを通ってスイングアーム１８の先端部下方まで延び
ている。中心軸２３の先端部にはらようねじ２４が螺着
されると共に、コイルばね２９が（■沖され、ばね２９
の一端は座金２８を介してちようねじ２４に圧接し、ば
ね２９の他端はスイングアーム１８の２木の圧力ピン２
６に座金２７を介しく圧接している。ピン２６は前記横
軸１７とゝＶ行にスイングアーム１８の中央部に固定さ
れ、ピン２６間に中心軸２３を挿通させ、中心軸２３を
摺動自在に挟持しＣいる。即ちばね２９をちょうねし２
４とスイングアーム１８の圧力ピン２６の間に１ｍする
ことにより、スイングアーム１８の先端部を絶縁トロリ
６２側（上側）に付勢している。

基部３の上側ブラケット７にはスイングアーム１８の第
１１軸９回りの回動量を規制するための第１ストッパー
２５が設りられている。第１ストッパー２５は矢印六方
向に見て下開き口の字形状に形成されｃおり、上側ブラ
ケット７に上から跨がると共に、上壁孔部２５Ｇが第１
縦軸９の上方突出部９　ａに嵌合している。ストッパー
２５の両側部２５ａにはピン用孔２５　ｂ　ｈ＜設けら
れ、ピン用孔２５ｂに上記ピン１９の両端部を挿入（ま
たは圧入）することにより、第１縦軸９と第１ストッパ
ー２５を中心線０１回りに一体的回動に連結している。

第１ストッパー２５の両側部２５ａは第２図に示すにう
に、上側ブラケット７の両側端縁７ａに対して一定の隙
間ｄ　１を隔てて対向しており、第１ストッパー２５が
スイングアーム１８と共に回動した時、いずれかの側部
２５ａの支持棒１側の端縁が上側ブラケット７の端縁７
ａに当接することにより、スイングアーム１８の第１縦
軸回りの回動ωを一定範囲内に規制するようになってい
る。一定範囲とは例えば第７図のｌ−ランスファーガイ
ド６５の先端部幅Ｗ以内である。

第１図のスイングアーム１８の先端部には、側面形状が
上聞ぎコの字形の軸受部材３０が固着されている。軸受
部材３０はその一端屈曲部３０ａがスイングアーム１８
の上面の孔に挿入係合され、他端フック部がアーム１８
の先端圧力ビン３１に係合している。アーム１８の先端
部上面及び軸受部材３０の下面には略垂直方向同心の孔
が形成され、該孔にブツシュ（第２縦軸）３２が回動自
在に嵌合している。ブツシュ３２の上端にはと聞き］の
字形のクランプ部材３３が載置され、上端つば付きボル
ト３４及びナツト３５によってクランプ部材３３はブツ
シュ３２と一体化されている。

即ちクランプ部材３３はブツシュ（第２１軸）回り回動
自在にアーム先端部に支持されている。

クランプ部材３３は両側部にＵ字形の軸受凹部３７を有
し、該軸受凹部３７にブラシホルダ３６の軸部３６ａが
回動自在に嵌合している。クランプ部材３３の一側面（
第１図表ｍ１側）の部分には上端にボス部を有する抜止
め部ｖｉ３９が溶着されており、扱止め部材３９の上部
ボス部には抜止め用のボルト５２が装着されている。

クランプ部材３３の回動量を規制するための第２ストッ
パー４１は、第４図に示すように金属布製のバンド４２
、締付はボルト４３及びボルトカバー４４からなってお
り、バンド４２は多数の係合溝（孔）４２ａを互いに間
隔を隔でて有し、一端部がボルトケース４４の底壁部４
４ａに溶着されると共にスイグアーム１８を１周し、係
合溝４２ａにボルト４３のおねじ部が噛合っている。ボ
ルト４３はケース４４に回動自在に支持されている。従
って例えばボルト４３を右に回すことによりバンド４２
を締付け、左に回すことにより緩めるようになっている
。上記第２ストッパー４１は第５図に示づようにクラン
プ部材３３のアーム基端側（矢印Ｂ方向側）の端縁３３
ａから一定の隙間ｄ２を隔てで配置されている。即ちク
ランプ部材３３の回動時、端縁３３ａがバンド４２に当
接することにより、クランプ部材３３及びブラシホルダ
３６のブツシュ３２回りの回動ｉｔを一定範囲内に規制
するようになっている。一定範囲とは例えばブラシホル
ダ３６の先端部が±１０ｍ程首撮りする程度である。

ブラシホルダ３６はノリル樹脂やポリカーボネット等を
射出成形した絶縁性の部材であり、第３図に示すように
両側に１対の垂直なガイド壁５３を有し、ガイド壁５３
間の中央部に銅製ブラシ５７がガイド壁５３と平行に固
定されている。第２図に示すようにブラシ５７はホルダ
３６の中央溝５６及び両端部溝５８に圧入固定され、ブ
ラシ５７には第１図に示すようにリード線１２の一端部
がボルト６１により固定されている。ブラシ５７は絶縁
トロリ６２のトロリ線６４に当接する。

上述のような集電装置は第６図に示すように１台の移動
台車りに対して例えば前後１対設けられている。

なお絶縁トロリ６２は第３図に示すように下ｍ１きコの
字型のｆｌ！ｌ！質樹Ｗｔ製絶縁カバー６３と、絶縁カ
バー６３内に１反納される銅製トロリｌ１ｉ６４からな
っている。

（作用） ばね機構２２の作用でブラシホルダ３６が上方に付勢さ
れることにより、ブラシ５７は第１図に示すように上方
の絶縁トロリ６２のトロリ線６４に当接し、トロリ線６
７＋から給電される。トロリ線６４と直角な水平方面へ
の移動台車りの揺れは、アーム１８の第１″Ｉｉ軸９回
りの回動と、ブツシュ３２回りのブラシホルダ３６の回
動による絶縁トロリ６２に対するブラシ５７の平行度の
調整とで吸収され、ブラシ５７は常にトロリ線６４に良
好な状態で当接する。

第６図のように絶縁ト［１す６２の分断部分で−・方の
トランスファーガイド６５から他方のトランスファーガ
イド６５に例えば矢印へ方向に乗移る時に、風や外因的
な作用があっても、ア・−ム１８の第１縦軸９回りの回
ｖＪ伍及びブラシホルダ３６のブツシュ３２回りの回動
量は、第１、第２ストツバ−２５，４１によりそれぞれ
一定の範囲内で規制されるので、第７図に示すようにト
ランスファーガイド６５の先端幅Ｗからブラシホルダ３
６が外れることはない。従って何時も良好に一方のトラ
ンスファーガイド６５から他方のトランスファーガイド
６５に乗移ることができる。

（発明の効果） 以上説明したように本発明は、基部３を移動機器に固定
し、基部３に絶縁トロリ６２と略直角な第１縦軸９を回
動自在に支持し、第１１ｉｉ軸９にこれと直角な横＠１
７を介してスイングアーム１８の基端部を回動自在に支
持さぼるとｊｔに、スイングアーム１８をばね機構２２
により絶縁トロリ側に付勢し、スイングアーム１８の先
端には第１ｔｉｉ軸９と概ね平行な第２縦＠（プツシ」
３２）を介してブラシホルダ３６を回動自在に支持した
絶縁トロリの集電装賃において、基部３にはスイングア
ーム１８の第１縦軸９回りの回動角を一定範囲内で規制
する第１ストッパー２５を設置ノ、スイングアーム１８
の先端部にはブラシホルダ３６の第２縦軸回りの回動角
を一定範囲内で規制する第２ストッパー４１を設けでい
るので次のような利点がある。

（１）第１ストッパー２５で第１縦軸９回りの回動ｂ１
を規制することにより、絶縁１−１コリ６２に対するブ
ラシホルダ３６の左右方向位置、即ち絶縁トロリ６２と
直角な水平方向位置を一定範囲内で制御し、第２ストッ
パー４１でブラシホルダ３６の第２縦軸回りの回動けを
規制づることにより、絶縁トロリ６２に対づるブラシホ
ルダ３６の平行度を保つようにしているので、第６図の
ような絶縁トロリ６２の分断部分を乗越える時において
、たとえ風やその他の外因的要素がブラシボルダ３６に
作用しても、ブラシホルダ３６がトランスファーガイド
６５から外れることはなく、常に良好に乗移ることがで
きる。またそれによりブラシ５７や絶縁ト１１す１２の
破損や変形を防ぐこともできる。（２）絶縁トロリ６２
に対するブラシホルダ３６の左右方向の位置及び平行度
を第１、第２ストッパー２５．４１により一定範囲内に
規制するので、移動台車の設置時にブラシ５７をトロリ
線６４に噛合わせる作業を容易に行なうことができる。

（３）スイングアーム１８を第１縦軸゛９回りに回動自
在とし、ブラシホルダ３６をアーム先端の第２縦軸回り
に回動自在としているので、移動台車の横揺れ等に対し
てもその横揺れを吸収し、ブラシを常に良好にトロリ線
に当接させておくことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を適用した集電装置の一部ｌＩｉ断側面
図、第２図は第１図の■矢視図（上面図）、第３図は第
１図の■矢視一部断面拡大図、第４図は第１図のＴＶ　
−ＩＶ断面拡大図、第５図は第１図の■−■断面拡大図
、第６図は絶縁ト［１すの分断部分における使用状態を
示す集電装置の全体側面略図、第７図は絶縁トロリの分
断部分に用いられるトランスファーガイドの第６図■矢
視拡人図である。３・・・集電装置基部、９・・・第１
縦軸、１７・・・横軸、１８・・・スイングアーム、１
７・・・ばね機構、２５・・・第１ストッパー、３２・
・・ブツシュ（第２縦軸）、３６−ブラシホルダ、４１
・・・第２ストッパー０．５７・・・ブラシ、６２・・
・絶縁トロリ、Ｄ・・・移動台車（移動機器の１例） 特許出願人　大日日本電線株式会社 代理人　弁理士　大森忠孝　　′１ ・；、；

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 集電装置基部を移動機器に固定し、基部に絶縁トロリと
   略直角な第１縦軸を回動自在に支持し、第１縦軸に該縦
   軸と直角な横軸を介してスイングアームの基端部を回動
   自在に支持させると共に、スイングアームをばね機構に
   より絶縁トロリ側に付勢し、スイングアームの先端には
   上記第１縦軸と概ね平行な第２縦軸を介してブラシホル
   ダを回動自在に支持した絶縁トロリの集電装置において
   、上記基部にはスイングアームの第１縦軸回りの回動角
   を一定範囲内で規制する第１ストッパーを設け、スイン
   グアームの先端部にはブラシホルダの第２縦軸回りの回
   動角を一定範囲内で規制する第２ストッパーを設けたこ
   とを特徴とする絶縁トロリの集電装置。