JPH0522443B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、移動台車等のために絶縁トロリから
集電するための集電装置に関する。

（従来技術及びその問題点） 従来よりこの種の集電装置は、移動台車の左右
方向の揺れや絶縁トロリに対する変化などに対応
させるために、上端部にブラシホルダを有する上
下方向に揺動自在なスイングアームを、その下端
基端部において左右方向に回動自在とするととも
に、上端部において、ブラシホルダを左右方向に
回動自在に支持している。

例えば、本発明の第１図を利用して説明する
と、垂直な第１縦軸９を、該縦軸９の軸心回りに
回動自在に移動台車Ｄに支持し、該第１縦軸９
に、該縦軸と一体的に左右方向に回動するように
スイングアーム１８を支持し、一方、ブラシホル
ダ３６は、スイングアーム１８の上側先端部に、
垂直な第２縦軸３２を介して、該第２縦軸回り回
動自在に支持している。

ところがスイングアーム１８及びブラシホルダ
３６の左右への回動範囲を特に制限していないの
で、例えば第６図のような絶縁トロリ６２の分断
部分を乗越える場合に、風やその他の外因的作用
によつて、スイングアーム１８及びそのブラシホ
ルダ３６が大きく回動させられてしまうことによ
り、ブラシホルダ３６自体が絶縁トロリの延長上
から大きく外れたり、あるいはブラシホルダ３６
が絶縁トロリの延長線に対して大きく左右に傾斜
して、第７図のトランスフアーガイド６５の受止
め幅Ｗから外れたり、あるいはトランスフアーガ
イド６５の端縁に強く当たつたりする恐れがあ
る。またそれによりブラシホルダ３６あるいは絶
縁トロリが破損する恐れがある。なお第６図のよ
うなトロリ線の分断部分が構成される箇所として
は、例えば橋梁等において熱伸縮及び自動車等の
荷重によるたわみを吸収するために設けられた回
動接続部分等がある。

（問題を解決するための手段） 上記問題を解決するために本発明は、絶縁トロ
リに沿つて走行する移動台車Ｄに、上下１対のブ
ラケツト７，８を有する集電装置基部３を固定
し、ブラケツト７，８には、垂直な第１縦軸９
を、第１縦軸９の軸心回りに回動自在に支持し、
第１縦軸９には、水平な横軸１７を設け、スイン
グアーム１８の基端部を、上記横軸１７に、横軸
１７の軸心回りに回動自在に支持することによ
り、スイングアーム１８を、上下に揺動自在とす
ると共に左右に揺動自在とし、ばね機構２２によ
り上記スイングアーム１８を上方の絶縁トロリ側
に付勢し、スイングアーム１８の上側先端部に
は、垂直な第２縦軸３２を介して、第２縦軸の軸
心回り回動自在にブラシホルダ３６を支持した絶
縁トロリの集電装置において、集電装置基部３に
は、スイングアーム１８の第１縦軸心回りの回動
角を、移動台車Ｄの進行方向に対して一定の左右
角度の範囲内で規制する第１ストツパー２５を設
け、スイングアーム１８の上側先端部には、移動
台車Ｄの進行方向に対してブラシホルダ３６の第
２縦軸心回りの回動角を、一定の左右角度の範囲
内で規制する第２ストツパー４１を設けている。

（実施例） 本発明を適用した集電装置の一部縦断側面図を
示す第１図において、集電装置基部３は移動台車
Ｄの水平支持棒１にＵボルト５により固定されて
おり、基部３は上下１対のブラケツト７，８を一
体に備え、ブラケツト７，８には垂直方向の第１
縦軸９が回動自在に嵌合している。第１縦軸９の
下部には下側ブラケツト８の上下に半径方向の２
本の圧力ピン１０，１１が挿入固定され、両ピン
１０，１１により第１縦軸９の抜け止めがなされ
ている。下側ブラケツト８の下方に位置する上記
圧力ピン１１の両端突出部にはリード線支持部材
１３が回動自在に嵌合し、支持部材１３にはプラ
スチツクバンド１５によつてリード線１２が締着
されている。

第１縦軸９の上下方向の中央部には、第１縦軸
９及びピン１０，１１に対して直角な横軸（圧力
ピン）１７が回動自在に嵌合しており、横軸１７
の両端部には断面形状が下開きのコの字のスイン
グアーム１８の基端部が嵌合固定されている。即
ちスイングアーム１８には横軸１７を介して上下
方向回動自在に第１縦軸９に支持されている。な
お横軸１７の取付け位置は第１縦軸９の中心線０
１に対してアーム１８の先端側（矢印Ａ方向側）
に偏倚している。

横軸１７より上側の第１縦軸９部分には第１縦
軸中心線０１を通り横軸１７と平行な圧力ピン１
９が嵌合固定されており、圧力ピン１９の両端部
にはフツクリンク２０のボス部２０ａが回動自在
に嵌合している。フツクリンク２０にはばね機構
２２の中心軸２３のフツク部２３ａが係合し、中
心軸２３はスイングアーム１８の長孔１８ａを通
つてスイングアーム１８の先端部下方まで延びて
いる。中心軸２３の先端部にはちようねじ２４が
螺着されると共に、コイルばね２９が嵌挿され、
ばね２９の一端は座金２８を介してちようねじ２
４に圧接し、ばね２９の他端はスイングアーム１
８の２本の圧力ピン２６に座金２７を介して圧接
している。ピン２６は前記横軸１７と平行にスイ
ングアーム１８の中央部に固定され、ピン２６間
に中心軸２３を挿通させ、中心軸２３を摺動自在
に挾持している。即ちばね２９をちようねじ２４
とスイングアーム１８の圧力ピン２６の間に縮設
することにより、スイングアーム１８の先端部を
絶縁トロリ６２側（上側）に付勢している。

基部３の上側ブラケツト７にはスイングアーム
１８の第１縦軸９回りの回動量を規制するための
第１ストツパー２５が設けられている。第１スト
ツパー２５は矢印Ａ方向に見て下開きコの字形状
に形成されており、上側ブラケツト７に上から跨
がると共に、上壁孔部２５ｃが第１縦軸９の上方
突出部９ａに嵌合している、ストツパー２５の両
側部２５ａにはピン用孔２５ｂが設けられ、ピン
用孔２５ｂに上記ピン１９の両端部を挿入（また
は圧入）することにより、第１縦軸９と第１スト
ツパー２５を中心線０１回りに一体的回動に連結
している。第１ストツパー２５の両側部２５ａは
第２図に示すように、上側ブラケツト７の両側端
縁７ａに対して一定の隙間ｄ１を隔てて対向して
おり、第１ストツパー２５がスイングアーム１８
と共に回動した時、いずれかの側部２５ａの支持
棒１側の端縁が上側ブラケツト７の端縁７ａに当
接することにより、スイングアーム１８の第１縦
軸回りの回動量を一定範囲内に規制するようにな
つている。一定範囲とは例えば第７図のトランス
フアーガイド６５の先端部幅Ｗ以内である。

第１図のスイングアーム１８の先端部には、側
面形状が上開きコの字形の軸受部材３０が固着さ
れている。軸受部材３０はその一端屈曲部３０ａ
がスイングアーム１８の上面の孔に挿入係合さ
れ、他端フツク部がアーム１８の先端圧力ピン３
１に係合している。アーム１８の先端部上面及び
軸受部材３０の下面には略垂直方向同心の孔が形
成され、該孔にブツシユ（第２縦軸）３２が回動
自在に嵌合している。ブツシユ３２の上端には上
開きコの字形のクランプ部材３３が載置され、上
端つば付きボルト３４及びナツト３５によつてク
ランプ部材３３はブツシユ３２と一体化されてい
る。即ちクランプ部材３３はブツシユ（第２縦
軸）回り回動自在にアーム先端部に支持されてい
る。

クランプ部材３３は両側部にＵ字形の軸受凹部
３７を有し、該軸受凹部３７にブラシホルダ３６
の軸部３６ａが回動自在に嵌合している。クラン
プ部材３３の一側面（第１図表面側）の部分には
上端にボス部を有する抜止め部材３９が溶着され
ており、抜止め部材３９の上部ボス部には抜止め
用のボルト５２が装着されている。

クランプ部材３３の回動量を規制するための第
２ストツパー４１は、第４図に示すように金属帯
製のバンド４２、締付けボルト４３及びボルトカ
バー４４からなつており、バンド４２は多数の係
合溝（孔）４２ａを互いに間隔を隔てて有し、一
端部がボルトケース４４の底壁部４４ａに溶着さ
れると共にスイグアーム１８を１周し、係合溝４
２ａにボルト４３のおねじ部が噛合つている。ボ
ルト４３はケース４４に回動自在に支持されてい
る。従つて例えばボルト４３を右に回すことによ
りバンド４２を締付け、左に回すことにより緩め
るようになつている。上記第２ストツパー４１は
第５図に示すようにクランプ部材３３のアーム基
端側（矢印Ｂ方向側）の端縁３３ａから一定の隙
間ｄ２を隔てて配置されている。即ちクランプ部
材３３の回動時、端縁３３ａがバンド４２に当接
することにより、クランプ部材３３及びブラシホ
ルダ３６のブツシユ３２回りの回動量を一定範囲
内に規制するようになつている。一定範囲とは例
えばブラシホルダ３６の先端部が±10mm程首振り
する程度である。

ブラシホルダ３６はノリル樹脂やポリカーボネ
ツト等を射出成形した絶縁性の部材であり、第３
図に示すように両側に１対の垂直なガイド壁５３
を有し、ガイド壁５３間の中央部に銅製ブラシ５
７がガイド壁５３と平行に固定されている。第２
図に示すようにブラシ５７はホルダ３６の中央溝
５６及び両端部溝５８に圧入固定され、ブラシ５
７には第１図に示すようにリード線１２の一端部
がボルト６１により固定されている。ブラシ５７
は絶縁トロリ６２のトロリ線６４に当接する。

上述のような集電装置は第６図に示すように１
台の移動台車Ｄに対して例えば前後１対設けられ
ている。

なお絶縁トロリ６２は第３図に示すように下開
きコの字型の硬質樹脂製絶縁カバー６３と、絶縁
カバー６３内に収納される銅製トロリ線６４から
なつている。

（作用） ばね機構２２の作用でブラシホルダ３６が上方
に付勢されることにより、ブラシ５７は第１図に
示すように上方の絶縁トロリ６２のトロリ線６４
に当接し、トロリ線６４から給電される。トロリ
線６４と直角な水平方向への移動台車Ｄの揺れ
は、アーム１８の第１縦軸９回りの回動と、ブツ
シユ３２回りのブラシホルダ３６の回動による絶
縁トロリ６２に対するブラシ５７の平行度の調整
とで吸収され、ブラシ５７は常にトロリ線６４に
良好な状態で当接する。

第６図のように絶縁トロリ６２の分断部分で一
方のトランスフアーガイド６５から他方のトラン
スフアーガイド６５に例えば矢印Ａ方向に乗移る
時に、風や外因的な作用があつても、アーム１８
の第１縦軸９回りの回動量及びブラシホルダ３６
のブツシユ３２回りの回動量は、第１、第２スト
ツパー２５，４１によりそれぞれ一定の範囲内で
規制されるので、第７図に示すようにトランスフ
アーガイド６５の先端幅Ｗからブラシホルダ３６
が外れることはない。従つて何時も良好に一方の
トランスフアーガイド６５から他方のトランスフ
アーガイド６５に乗移ることができる。

（発明の効果） 以上説明したように本発明は、絶縁トロリに沿
つて走行する移動台車Ｄに、上下１対のブラケツ
ト７，８を有する集電装置基部３を固定し、ブラ
ケツト７，８には、垂直な第１縦軸９を、第１縦
軸９の軸心回りに回動自在に支持し、第１縦軸９
には、水平な横軸１７を設け、スイングアーム１
８の基端部を、上記横軸１７に、横軸１７の軸心
回りに回動自在に支持することにより、スイング
アーム１８を、上下に揺動自在とすると共に左右
に揺動自在とし、ばね機構２２により上記スイン
グアーム１８を上方の絶縁トロリ側に付勢し、ス
イングアーム１８の上側先端部には、垂直な第２
縦軸３２を介して、第２縦軸の軸心回り回動自在
にブラシホルダ３６を支持した絶縁トロリの集電
装置において、集電装置基部３には、スイングア
ーム１８の第１縦軸心回りの回動角を、移動台車
の進行方向に対して一定の左右角度の範囲内で規
制する第１ストツパー２５を設け、スイングアー
ム１８の上側先端部には、移動台車Ｄの進行方向
に対してブラシホルダ３６の第２縦軸心回りの回
動角を、一定の左右角度の範囲内で規制する第２
ストツパー４１を設けているので、次のような利
点がある。

(1) 第１ストツパー２５で第１縦軸９回りの回動
量を規制することにより、絶縁トロリ６２に対
するブラシホルダ３６の左右方向位置、即ち絶
縁トロリ６２と直角な水平方向位置を一定範囲
内で制御し、第２ストツパー４１でブラシホル
ダ３６の第２縦軸回りの回動量を規制すること
により、絶縁トロリ６２に対するブラシホルダ
３６の平行度を保つようにしているので、第６
図のような絶縁トロリ６２の分断部分を乗越え
る時において、たとえ風やその他の外因的要素
がブラシボルダ３６に作用しても、ブラシホル
ダ３６がトランスフアーガイド６５から外れる
ことはなく、常に良好に乗移ることができる。
またそれによりブラシ５７や絶縁トロリ１２の
破損や変形を防ぐこともできる。

(2) 絶縁トロリ６２に対するブラシホルダ３６の
左右方向の位置及び平行度を第１、第２ストツ
パー２５，４１により一定範囲内に規制するの
で、移動台車の設置時にブラシ５７をトロリ線
６４に噛合わせる作業を容易に行なうことがで
きる。

(3) スイングアーム１８を第１縦軸９回りに回動
自在とし、ブラシホルダ３６をアーム先端の第
２縦軸回りに回動自在としているので、移動台
車の横揺れ等に対してもその横揺れを吸収し、
ブラシを常に良好にトロリ線に当接させておく
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を適用した集電装置の一部縦断
側面図、第２図は第１図の矢視図（上面図）、
第３図は第１図の矢視一部断面拡大図、第４図
は第１図の−断面拡大図、第５図は第１図の
−断面拡大図、第６図は絶縁トロリの分断部
分における使用状態を示す集電装置の全体側面略
図、第７図は絶縁トロリの分断部分に用いられる
トランスフアーガイドの第６図矢視拡大図であ
る。３……集電装置基部、９……第１縦軸、１７
……横軸、１８……スイングアーム、１７……ば
ね機構、２５……第１ストツパー、３２……ブツ
シユ（第２縦軸）、３６……ブラシホルダ、４１
……第２ストツパー、５７……ブラシ、６２……
絶縁トロリ、Ｄ……移動台車（移動機器の１例）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 絶縁トロリに沿つて走行する移動台車Ｄに、
   上下１対のブラケツト７，８を有する集電装置基
   部３を固定し、ブラケツト７，８には、垂直な第
   １縦軸９を、第１縦軸９の軸心回りに回動自在に
   支持し、第１縦軸９には、水平な横軸１７を設
   け、スイングアーム１８の基端部を、上記横軸１
   ７に、横軸１７の軸心回りに回動自在に支持する
   ことにより、スイングアーム１８を、上下に揺動
   自在とすると共に左右に揺動自在とし、ばね機構
   ２２により上記スイングアーム１８を上方の絶縁
   トロリ側に付勢し、スイングアーム１８の上側先
   端部には、垂直な第２縦軸３２を介して、第２縦
   軸の軸心回り回動自在にブラシホルダ３６を支持
   した絶縁トロリの集電装置において、集電装置基
   部３には、スイングアーム１８の第１縦軸心回り
   の回動角を、移動台車Ｄの進行方向に対して一定
   の左右角度の範囲内で規制する第１ストツパー２
   ５を設け、スイングアーム１８の上側先端部に
   は、移動台車Ｄの進行方向に対してブラシホルダ
   ３６の第２縦軸心回りの回動角を、一定の左右角
   度の範囲内で規制する第２ストツパー４１を設け
   たことを特徴とする絶縁トロリの集電装置。