JPS6240624Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6240624Y2 JPS6240624Y2 JP7575881U JP7575881U JPS6240624Y2 JP S6240624 Y2 JPS6240624 Y2 JP S6240624Y2 JP 7575881 U JP7575881 U JP 7575881U JP 7575881 U JP7575881 U JP 7575881U JP S6240624 Y2 JPS6240624 Y2 JP S6240624Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- capacitor
- charging
- pinions
- racks
- insulating member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims description 10
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Toys (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は駆動用モータの端子間にコンデンサを
接続してなる走行玩具に関し、とくにコンデンサ
にたいして他の電源から簡単に充電できる様に構
成してなるものである。
接続してなる走行玩具に関し、とくにコンデンサ
にたいして他の電源から簡単に充電できる様に構
成してなるものである。
以下図に示す一実施例について本考案を説明す
ると、１は走行玩具の駆動モータで、同駆動モー
タ１の端子間にはコンデンサ２を接続し、その出
力軸は減速歯車等を介して後車輪３の車軸４に連
係する。同車軸４は中央部で分割し、その間に絶
縁部材５を介在させ両側を電気的に絶縁すると共
に、夫々の軸受用シヤーシ６，７は上記コンデン
サ２の端子間に接続し、その接続線の一側にはダ
イオード８を接続する。また上記車軸４にはピニ
オン９，１０を設ける。一方走行路の一部を形成
する路盤１１上には上記ピニオン９，１０に夫々
噛合するラツク１２，１３を設け、同ラツク１
２，１３には充電用電源１４を接続する。上記路
盤１１上に車体１５を案内してピニオン９，１０
とラツク１２，１３が噛合した状態においては第
２図の如く後車輪３が走行路面１６より若干浮き
上る様に構成する。
ると、１は走行玩具の駆動モータで、同駆動モー
タ１の端子間にはコンデンサ２を接続し、その出
力軸は減速歯車等を介して後車輪３の車軸４に連
係する。同車軸４は中央部で分割し、その間に絶
縁部材５を介在させ両側を電気的に絶縁すると共
に、夫々の軸受用シヤーシ６，７は上記コンデン
サ２の端子間に接続し、その接続線の一側にはダ
イオード８を接続する。また上記車軸４にはピニ
オン９，１０を設ける。一方走行路の一部を形成
する路盤１１上には上記ピニオン９，１０に夫々
噛合するラツク１２，１３を設け、同ラツク１
２，１３には充電用電源１４を接続する。上記路
盤１１上に車体１５を案内してピニオン９，１０
とラツク１２，１３が噛合した状態においては第
２図の如く後車輪３が走行路面１６より若干浮き
上る様に構成する。
以上の様な構成により走行路の一部に上記路盤
１１を置き、車体１５を同路盤１１に案内する
と、車体１５が路盤１１上を通過するとき、上記
ピニオン９，１０がラツク１２，１３に噛合す
る。このピニオン９，１０とラツク１２，１３と
の噛合によつて後車輪３は浮き上る様にしてある
ので車体１５の走行はラツク１２，１３上のピニ
オン９，１０によつて支配され、急激に減速され
た形となり、一定の走行距離にたいして走行路面
１６よりも長い時間をかけて走行することにな
る。しかしてこのラツク１２，１３間に充電用電
源１４が接続してあるので、同ラツク１２，１３
ピニオン９，１０、ダイオード８等を通して上記
コンデンサ２をその電位差に応じて充電すること
ができる。
１１を置き、車体１５を同路盤１１に案内する
と、車体１５が路盤１１上を通過するとき、上記
ピニオン９，１０がラツク１２，１３に噛合す
る。このピニオン９，１０とラツク１２，１３と
の噛合によつて後車輪３は浮き上る様にしてある
ので車体１５の走行はラツク１２，１３上のピニ
オン９，１０によつて支配され、急激に減速され
た形となり、一定の走行距離にたいして走行路面
１６よりも長い時間をかけて走行することにな
る。しかしてこのラツク１２，１３間に充電用電
源１４が接続してあるので、同ラツク１２，１３
ピニオン９，１０、ダイオード８等を通して上記
コンデンサ２をその電位差に応じて充電すること
ができる。
なお上記ダイオード８はコンデンサ２の充電方
向と順方向に接続することにより、充電用電源１
４による充電極性が間違つたとしてもコンデンサ
２にたいする逆電圧が印加されることなく、逆電
圧による充電の事故をなくすことができる。
向と順方向に接続することにより、充電用電源１
４による充電極性が間違つたとしてもコンデンサ
２にたいする逆電圧が印加されることなく、逆電
圧による充電の事故をなくすことができる。
第１図は本考案の一実施例を示す走行玩具の充
電装置の要部結線図、第２図は同じく走行玩具の
充電装置の要部側面図、第３図は同じく要部斜視
図である。同図中 １……駆動モータ、２……コンデンサ、３……
後車輪、５……絶縁部材、９，１０……ピニオ
ン、１１……路盤、１２，１３……ラツク、１４
……充電用電源。
電装置の要部結線図、第２図は同じく走行玩具の
充電装置の要部側面図、第３図は同じく要部斜視
図である。同図中 １……駆動モータ、２……コンデンサ、３……
後車輪、５……絶縁部材、９，１０……ピニオ
ン、１１……路盤、１２，１３……ラツク、１４
……充電用電源。
Claims (1)
- 駆動用モータと、同モータの端子間に設けたコ
ンデンサと、車軸を分割して絶縁する絶縁部材
と、同絶縁部材で絶縁される左右の車軸に設けた
ピニオンとを具え、かつ同ピニオンを導電部材と
して上記コンデンサにたいする充電回路を形成す
る一方、走行路の一部に上記ピニオンと噛合する
ラツクを配設し、同ラツクに充電用電源を接続し
てなることを特徴とする走行玩具の充電装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7575881U JPS6240624Y2 (ja) | 1981-05-27 | 1981-05-27 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7575881U JPS6240624Y2 (ja) | 1981-05-27 | 1981-05-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57187592U JPS57187592U (ja) | 1982-11-29 |
| JPS6240624Y2 true JPS6240624Y2 (ja) | 1987-10-17 |
Family
ID=29871481
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7575881U Expired JPS6240624Y2 (ja) | 1981-05-27 | 1981-05-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6240624Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7617862B2 (ja) * | 2022-01-21 | 2025-01-20 | 株式会社バンダイ | 転動玩具 |
-
1981
- 1981-05-27 JP JP7575881U patent/JPS6240624Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57187592U (ja) | 1982-11-29 |
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