JPS6241202Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 内燃機関の良好な運転状態を得るには、シリン
ダ内におけるピストンの上下位置と、バルブタイ
ミング及び特に点火時期とを所定の作動関係を保
つように調整して組付けることが必要で、その関
係を測定するためにクランクの回転角度の検出が
行われる。

本案は、特に自動二輪車や自動三輪車の内燃機
関のように、車体に露出して取付けられる内燃機
関、即ちクランクケースの外に突き出たクランク
軸の端部がサイドカバーで覆われた内燃機関のク
ランク角度検出装置に関するものである。

上記自動二輪車等の内燃機関のクランク軸に
は、機関組立ての際、クランクを外部から回すと
きの連結用六角頭が軸端に一体に形成されている
のみで、他にクランク角度検出装置の取付けに利
用できる構造部分はない。

そこで従来クランク角度の検出を行う場合は、
クランク軸の端面、即ち六角頭の頂面にボルト螺
合用の雌ねじを加工し、そのクランク軸の端面に
クランク角度検出用の分度器状円板をあてがい、
その円板の中心を貫くボルトを上記雌ねじにねじ
込むことによつて円板を固定していた。

しかし下記の問題点があつた。

(1) 雌ねじ加工の際に出る切粉が内燃機関の内部
に入るおそれがある。

(2) 雌ねじ加工は、内燃機関が組上がつている状
態で行わなければならないので、その加工精度
（クランク軸中心線に対する倒れ及び偏心等）
を上げることは困難であり、機関の高回転域で
の検出測定に制約を受け、又安全且つ正確な測
定ができない。

(3) 分度器状円板は、クランク軸端部を覆つてい
るサイドカバーを外してクランク軸に取付け
る。即ちカバーがない状態において機関を回転
させるので、クランクケース等の中の潤滑油が
漏れて出てくる。

(4) クランク角度の検出測定を行つた内燃機関
は、機能上は何等問題がないのに、雌ねじの加
工によつて商品価値を損なう。

本案は上記の問題点を解決し、且つクランク軸
に対する着脱容易なクランク角度検出装置を提供
することを目的とするものである。

本案検出装置の構造を図面に示す実施例につい
て説明すると、１は内燃機関のクランクケース、
２はそのケース１に軸受３で支持され、端部２Ａ
がケース１の外に突出しているクランク軸で、そ
の端面に、機関組立て時のクランク回転用六角頭
２Ｂが一体に形成されている。

４は有底円筒形のチヤツク支持部４Ａを一体形
成したカバーで、クランク軸の端部２Ａを覆つて
いるサイドカバーと交換して、クランクケース１
にサイドカバー取付ボルト５を用いて取付けられ
る。

上記チヤツク支持部４Ａに、軸受６を介して引
込み形コレツトチヤツク７が回転自由に支持され
ている。そのコレツトチヤツク７の本体７Ａと、
そのチヤツク本体７Ａ中の軸線方向進退可能に嵌
合しているスプリングコレツト７Ｂとの摺動面に
はＯリング８が入つている。コレツトチヤツク７
を支持している軸受６の外側で、チヤツク７とそ
の支持部４Ａとの間にもオイルシール９が入つて
いる。

上記スプリングコレツト７Ｂの開口部７Ｃ、即
ちつかみ部は、クランク軸の六角頭２Ｂに合致す
る六角穴に形成されている。

１０はチヤツク支持部４Ａの端面から突出して
いるチヤツク本体７Ａの端面にかぶせるように取
付ける角度目盛付きの円板で、その中心穴１０Ａ
に挿通した円板固定用ボルト１１は、前記スプリ
ングコレツト７Ｂの胴部７Ｄに設けた雌ねじ部７
Ｅにねじ込まれている。

クランク角度を検出測定しようとする内燃機関
のサイドカバーを取外し、そのサイドカバー取付
け位置に本案検出装置のカバー４をボルト５で固
着すると、コレツトチヤツク７の開口部７Ｃがク
ランク軸２の六角頭２Ｂにはまる。

その状態で円板固定ボルト１１を締込むと、ス
プリングコレツト７Ｂは円板側に引込まれ、チヤ
ツク本体７Ａとスプリングコレツト７Ｂの相互に
設けたテーパ面Ｔの作用により開口部７Ｃが縮径
して六角頭２Ｂを堅くつかむ。同時に円板１０は
チヤツク本体７Ａの端面に強く押付け固定され、
クランク軸２と円板１０はコレツトチヤツク７を
介して一体化される。

点火時期の測定の場合は、ピストンを上死点に
位置させた状態でクランク軸２に円板１０を、そ
の時の基準角度（０゜、360゜）を検出位置に一
致させて固定する。次いでストロボ装置を検出位
置に合せてセツトし、内燃機関を運転するもの
で、点火時に同期して作動するストロボ装置の発
光により、各回転数の場合の基準角度における点
火時期の角度差を、円板１０上の角度目盛として
読み取ることができる。

本案クランク角度検出装置は上記の構成である
から、前記従来のクランク角度を検出する場合に
おける問題点(1)〜(4)がすべて解決されると共に、
内燃機関に対する装着は、その機関から取外した
サイドカバーと交換的に、サイドカバー取付けボ
ルト１５を利用して取付けられ、又円板１０はそ
の固定ボルト１１の締込みによりコレツトチヤツ
ク７を介してクランク軸２と結合されるので、簡
単迅速である。

【図面の簡単な説明】

図は本案装置の取付け状態の縦断側面図。 １はクランクケース、２はクランク軸、２Ａは
端部、２Ｂは六角頭、４はカバー、４Ａはチヤツ
ク支持部、５はカバー取付けボルト、７はコレツ
トチヤツク、７Ａはチヤツク本体、７Ｂはスプリ
ングコレツト、７Ｅは雌ねじ部、１０は角度目盛
付円板、１１は円板固定ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クランク軸の端部を覆つているサイドカバーと
   交換してクランクケースに取付けるチヤツク支持
   部付カバーと、そのカバーのチヤツク支持部に回
   転自由に支持されたクランク軸の端部をつかむ引
   込み形コレツトチヤツクと、そのコレツトチヤツ
   クの本体の外端に取付ける角度目盛付円板と、そ
   の円板の中心を貫いて上記コレツトチヤツクのス
   プリングコレツトの雌ねじ部にねじ込む円板固定
   ボルトとから成る内燃機関のクランク角度検出装
   置。