JPS6241871A - 原子力プラントの建屋建設工法 - Google Patents
原子力プラントの建屋建設工法Info
- Publication number
- JPS6241871A JPS6241871A JP60180421A JP18042185A JPS6241871A JP S6241871 A JPS6241871 A JP S6241871A JP 60180421 A JP60180421 A JP 60180421A JP 18042185 A JP18042185 A JP 18042185A JP S6241871 A JPS6241871 A JP S6241871A
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- Japan
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- steel
- work
- construction
- building
- power plant
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin
- Y02E30/30—Nuclear fission reactors
Landscapes
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
３、発明の訂細イＩ′説明
〔発明の技術分野〕
本発明は原子カブラン１へのｌｉ屋建設工法に係り、特
に、原子炉建屋ヤ）タービン建屋等の建屋の建設１期の
短縮と建設ゴ」ス１〜の低減を図る原子カブランｉ−の
建屋建設ゴー法に関Ｊる。
に、原子炉建屋ヤ）タービン建屋等の建屋の建設１期の
短縮と建設ゴ」ス１〜の低減を図る原子カブランｉ−の
建屋建設ゴー法に関Ｊる。
一般に、原子カブラン］・では原子炉建ｊメやタービン
建屋等、各種建屋を建設しでおり、一般的なタービン建
屋の構成の一例を第８図に示１ 。
建屋等、各種建屋を建設しでおり、一般的なタービン建
屋の構成の一例を第８図に示１ 。
タービン建屋はその基礎および下部を％−ｄ基礎構造物
へのＬ面に運転床１を形成し、この運転床１十に鉄骨構
造物Ｂを立設している。鉄骨構造物Ｂは基礎構造物△の
運転床１−にに多数の鉄ｆ’を柱２をｖｆ説し、これら
鉄骨柱２の前後方向には１ヘラス３がその上端部間に複
数架設され、これら１〜シラス相ｎ間と鉄骨柱２相ｎ間
は小梁鉄骨４にＪ、り横方向に連結される。また、鉄骨
Ｉｔ ２の−１一部内側には一対の１ノールガーダ５が
前後り向で対向するように固若され、これらレールガー
タ５上にはレ−ルがそれぞれ敷設され、この一対のレー
ル十には大月走行うレーン６が塔載され、鉄母構造物Ｂ
内を縦横に走行できるようになっている。
へのＬ面に運転床１を形成し、この運転床１十に鉄骨構
造物Ｂを立設している。鉄骨構造物Ｂは基礎構造物△の
運転床１−にに多数の鉄ｆ’を柱２をｖｆ説し、これら
鉄骨柱２の前後方向には１ヘラス３がその上端部間に複
数架設され、これら１〜シラス相ｎ間と鉄骨柱２相ｎ間
は小梁鉄骨４にＪ、り横方向に連結される。また、鉄骨
Ｉｔ ２の−１一部内側には一対の１ノールガーダ５が
前後り向で対向するように固若され、これらレールガー
タ５上にはレ−ルがそれぞれ敷設され、この一対のレー
ル十には大月走行うレーン６が塔載され、鉄母構造物Ｂ
内を縦横に走行できるようになっている。
鉄骨構造物Ｂの側壁はプレハブ化された壁板７の多数枚
を鉄骨手１２の外側に添置してなり、１ヘラス３十には
屋根を支えるためのブラー１−プレート８を敷き詰め、
配筋を組んで」ンクリ−１へ９を打設して屋根を形成し
ている。
を鉄骨手１２の外側に添置してなり、１ヘラス３十には
屋根を支えるためのブラー１−プレート８を敷き詰め、
配筋を組んで」ンクリ−１へ９を打設して屋根を形成し
ている。
このように構成されたタービン建屋の従来の建設寸法は
、まず、基礎構造物△を構築して運転床１を完成さ口る
。次いで、この運転床１十に大月走行うレーン６を付設
した鉄骨構造物Ｂを立設り−る。しかる後に、この鉄骨
構造物Ｂの側壁および屋根Ｃを設ける工事を行１．１っ
ていた。
、まず、基礎構造物△を構築して運転床１を完成さ口る
。次いで、この運転床１十に大月走行うレーン６を付設
した鉄骨構造物Ｂを立設り−る。しかる後に、この鉄骨
構造物Ｂの側壁および屋根Ｃを設ける工事を行１．１っ
ていた。
〔費用技術の問題点）
しかしく７がら、このような従来の建屋建設工法では、
基礎構造物Ａの社説工事→鉄骨構造物Ｂの組立工事−〉
鉄骨構造物Ｂの側壁および屋根ｃ４−設【ノる工事どこ
の順に順次工事を進めて行き、各■１０よ一列に連続し
、いわば直列【Ｊ接続されている。
基礎構造物Ａの社説工事→鉄骨構造物Ｂの組立工事−〉
鉄骨構造物Ｂの側壁および屋根ｃ４−設【ノる工事どこ
の順に順次工事を進めて行き、各■１０よ一列に連続し
、いわば直列【Ｊ接続されている。
このために、従来工法では基礎構造物への運転床１が完
成してから、鉄骨構造物Ｂとイの側壁および屋根Ｏとが
完成Ｊる迄の期間が長期化し、これが社屋建設］−事全
体のクリフィカルパスと＜ｒって、原子カプラント社説
置１期の長期化を招く原因の一つどなっていた。
成してから、鉄骨構造物Ｂとイの側壁および屋根Ｏとが
完成Ｊる迄の期間が長期化し、これが社屋建設］−事全
体のクリフィカルパスと＜ｒって、原子カプラント社説
置１期の長期化を招く原因の一つどなっていた。
また、運転床１Ｊ、り手７ＪのＬ１礎構造物Ａ内に配置
される各秤機械設備、配管等の据付工事の際には、風雨
等に対−りる保護養ｑ作業が事前に必要どなるが、この
作業のために、他の作業に手持ちが生じ、工事がさらに
長期化していた。
される各秤機械設備、配管等の据付工事の際には、風雨
等に対−りる保護養ｑ作業が事前に必要どなるが、この
作業のために、他の作業に手持ちが生じ、工事がさらに
長期化していた。
本発明は上記事情に名みイ１されたもので、建設１期の
大幅な短縮と、什設：１ス１〜の低減と、作業の安全性
の向上とを図ることができる原子カブランｉ・の建屋建
設工法を提供Ｊることを目的とする。
大幅な短縮と、什設：１ス１〜の低減と、作業の安全性
の向上とを図ることができる原子カブランｉ・の建屋建
設工法を提供Ｊることを目的とする。
本発明は従来工注の問題点がＵ礎１ｆ４造物の建設工事
完了後に鉄骨構造物の絹１″ｆ−１巾を行なっていたこ
とに起因覆る点に着目してなされたものであリ、これら
両工事をｉｌ？行して行ない、基礎構造物の運転床の完
成後に、この運転床上に鉄骨構造物を移動して固定し、
これにより、建設工期の大幅イ「短縮ど建設コスｊ〜の
低減と作業の安全性の向上とを可能どしたことを特徴と
する。
完了後に鉄骨構造物の絹１″ｆ−１巾を行なっていたこ
とに起因覆る点に着目してなされたものであリ、これら
両工事をｉｌ？行して行ない、基礎構造物の運転床の完
成後に、この運転床上に鉄骨構造物を移動して固定し、
これにより、建設工期の大幅イ「短縮ど建設コスｊ〜の
低減と作業の安全性の向上とを可能どしたことを特徴と
する。
〔発明の実施例）
以下、本発明の一実施例につい°Ｃ第１図〜第７図を参
照しＣ説明り−る。なお、第１図〜第７図中、第８図と
共通づる部分には同一符号を付している。
照しＣ説明り−る。なお、第１図〜第７図中、第８図と
共通づる部分には同一符号を付している。
本実施例は第８図で示Ｊように構成されたタービン建屋
の建設工法の一例であり、基礎構造物△の運転床１が完
成４る所定の期間前に、この基礎構造物△の地下部分を
埋戻し、基礎構造物△の隣接地に鉄骨構造物Ｂを組立て
る組立現場りをまず造成し、鉄骨１？４造物Ｂの組立工
事を基礎構造物Ａの建設工事と並行して進めて行く。
の建設工法の一例であり、基礎構造物△の運転床１が完
成４る所定の期間前に、この基礎構造物△の地下部分を
埋戻し、基礎構造物△の隣接地に鉄骨構造物Ｂを組立て
る組立現場りをまず造成し、鉄骨１？４造物Ｂの組立工
事を基礎構造物Ａの建設工事と並行して進めて行く。
次に、この組立現場りには第１図に示すように少なくど
も前後一対の架台１０ａ、１０ｂを並設する。
も前後一対の架台１０ａ、１０ｂを並設する。
一対の架台１０ａ、１０ｂはＭ礎構造物Ａの運転球１と
同一高さに設置され、各架台１０ａ、１０ｂ−１−には
第２図に示１ように複数本、例えば内側と外側どで各２
本づつの含削４木のＴ形鋼の軌道レール１１ａ、１１ｂ
がｎｏｆｔ受り向に所定の間隔をおいて全長に口って並
設されている。さらに、各軌道レールＩｌａ、１１ｂ上
には断面矩形の直棒上の滑動レール１２がそれぞれ固着
さね、各滑動レール１２の外側壁には矩形片のス］・ツ
バ１３を軸方向に所要のビッグで全長に口って配置ＦＦ
ｌ シている。
同一高さに設置され、各架台１０ａ、１０ｂ−１−には
第２図に示１ように複数本、例えば内側と外側どで各２
本づつの含削４木のＴ形鋼の軌道レール１１ａ、１１ｂ
がｎｏｆｔ受り向に所定の間隔をおいて全長に口って並
設されている。さらに、各軌道レールＩｌａ、１１ｂ上
には断面矩形の直棒上の滑動レール１２がそれぞれ固着
さね、各滑動レール１２の外側壁には矩形片のス］・ツ
バ１３を軸方向に所要のビッグで全長に口って配置ＦＦ
ｌ シている。
また、各軌道レールｌｌａ、１１ｂの上面には鉄骨柱１
４の下端部を仮固定するためのポルｌ−穴１５を軸方向
に所要のピッチで穿設している。
４の下端部を仮固定するためのポルｌ−穴１５を軸方向
に所要のピッチで穿設している。
しかる後に、クレーン１６により鉄骨柱１４を懸吊し、
第３図に示づように、各滑動レール１２上に複数の鉄骨
柱１４を起立ざけて搭載し、鉄骨柱１４の下端部を介し
てボルト穴１５内にポル１へを通してナラｉ〜を締め付
（）ることにより、鉄骨柱１４の下端部を各滑動レール
１２土に仮に固定しておく。この作業の繰り返しににす
、各滑動レ−ル１２十にず１６９した複数の鉄＋Ｗ社１
／Ｉの上端部間には、地−１に−Ｃ予め組立でられた１
〜ラス３を前後方向に架設して門形に絹Ｓ’ｌてる。こ
の門形の鉄骨組立体を第３図に示づＪ：うに架台１０ａ
、１０ｂの長ｆ方向に複数並設置ノ、これらを安全ｌＸ
１７に結着しで、ぞの転倒の防止を図つ−Ｃいる。但し
、このどき、架台１０ａ、１０ｂの長手方向はぼ中間部
にて立脚Ｊる１ス骨４１．１７１に（，１１〜ラス３が
架設されでおｌ）ヂ、空間部１８（第５図参照）が形成
されている。
第３図に示づように、各滑動レール１２上に複数の鉄骨
柱１４を起立ざけて搭載し、鉄骨柱１４の下端部を介し
てボルト穴１５内にポル１へを通してナラｉ〜を締め付
（）ることにより、鉄骨柱１４の下端部を各滑動レール
１２土に仮に固定しておく。この作業の繰り返しににす
、各滑動レ−ル１２十にず１６９した複数の鉄＋Ｗ社１
／Ｉの上端部間には、地−１に−Ｃ予め組立でられた１
〜ラス３を前後方向に架設して門形に絹Ｓ’ｌてる。こ
の門形の鉄骨組立体を第３図に示づＪ：うに架台１０ａ
、１０ｂの長ｆ方向に複数並設置ノ、これらを安全ｌＸ
１７に結着しで、ぞの転倒の防止を図つ−Ｃいる。但し
、このどき、架台１０ａ、１０ｂの長手方向はぼ中間部
にて立脚Ｊる１ス骨４１．１７１に（，１１〜ラス３が
架設されでおｌ）ヂ、空間部１８（第５図参照）が形成
されている。
次に、鉄骨１１１／Ｉど１−ラス３どで形成される門形
の鉄骨紺立体相ｎを小梁鉄骨４により横方向に順次連結
して、かご状の鉄骨構造物Ｂを組ｖＩて、イの内部り部
にて第４図に示すように一対のレールガーダ！′）が前
後方向で対向リ−るように配■する。
の鉄骨紺立体相ｎを小梁鉄骨４により横方向に順次連結
して、かご状の鉄骨構造物Ｂを組ｖＩて、イの内部り部
にて第４図に示すように一対のレールガーダ！′）が前
後方向で対向リ−るように配■する。
この１般、第５図に承Ｊように天几走行うレーン６を空
間部１８より鉄骨構造物Ｂ内に搬入して、一対のレール
が−ダ５」−に搭載する。この大月走行うレーン６の組
立作業は鉄骨（１１／Ｉの立上げ作業と並行して１］！
Ｉトで行なっており、ぞの一対のクレーンガーダ６ａを
一対のレールガーダ５−１−に横方向移動可能に搭載す
ると共に、これらクレーンガーダ６ ａ−１−には１・
［１リ−６ｂを前後方面移動可能に搭載している。
間部１８より鉄骨構造物Ｂ内に搬入して、一対のレール
が−ダ５」−に搭載する。この大月走行うレーン６の組
立作業は鉄骨（１１／Ｉの立上げ作業と並行して１］！
Ｉトで行なっており、ぞの一対のクレーンガーダ６ａを
一対のレールガーダ５−１−に横方向移動可能に搭載す
ると共に、これらクレーンガーダ６ ａ−１−には１・
［１リ−６ｂを前後方面移動可能に搭載している。
しかる後に、上記人１１走行うレーン６等を搬入した空
間部１８にトラス３を架設し、鉄骨構造物Ｂの組立を完
了さゼる。
間部１８にトラス３を架設し、鉄骨構造物Ｂの組立を完
了さゼる。
ｖＹ骨構造物８が完成し、しかも、この鉄骨構造物Ｂの
組ｔｒ工事と並行して行なっていたλ（礎構造物Ａの運
転床１が完成したとき【、１、この運転床１トの所定位
置に鉄骨構造物Ｂを移動し、固定づる。
組ｔｒ工事と並行して行なっていたλ（礎構造物Ａの運
転床１が完成したとき【、１、この運転床１トの所定位
置に鉄骨構造物Ｂを移動し、固定づる。
次に、この移動方法等について述べる。
まず、完成した基礎構造物Ａの運転床１」−に、滑動レ
ール１２を固着ざぜた軌道レール１１ａ。
ール１２を固着ざぜた軌道レール１１ａ。
１１ｂをそれぞれ延長して敷設し、その後、各鉄骨柱１
４を各軌道レール１１ａ、１１ｂ上に固定していたボル
ト・ナツトおＪ：び安全網１７を全て取外す。
４を各軌道レール１１ａ、１１ｂ上に固定していたボル
ト・ナツトおＪ：び安全網１７を全て取外す。
次に、第６図に示す−ように各滑動レール１２上
２の鉄骨柱１４の下端部ど、ス］・ツバ１３どの間
にジヤツキ１９を介在さけ、ジヤツキ１９を操作して鉄
骨１１１７′Ｉを各滑動レール１２上を滑動させて、第
７図の矢印ぐ示−づように基礎構造物Ａに向けて順次移
動さｌ！で行き、鉄骨構造物Ｂを運転床１上の所定位「
ずに位置決めでる。
２の鉄骨柱１４の下端部ど、ス］・ツバ１３どの間
にジヤツキ１９を介在さけ、ジヤツキ１９を操作して鉄
骨１１１７′Ｉを各滑動レール１２上を滑動させて、第
７図の矢印ぐ示−づように基礎構造物Ａに向けて順次移
動さｌ！で行き、鉄骨構造物Ｂを運転床１上の所定位「
ずに位置決めでる。
次いで、各鉄骨柱１／Ｉの下端部を各軌道レール１１ａ
、１１ｂと共に、図示しない基礎ボルト等を用いて運転
床１トに固着させる。これにより、鉄骨構造物Ｂが基礎
構造物Ａ上の所定位置に立設される。
、１１ｂと共に、図示しない基礎ボルト等を用いて運転
床１トに固着させる。これにより、鉄骨構造物Ｂが基礎
構造物Ａ上の所定位置に立設される。
しかる後に、鉄骨構造物Ｂに側壁・屋根Ｃを設【ノて、
タービン建屋が完成する。
タービン建屋が完成する。
以上説明したＪ：うに本発明は、建屋の基礎および下部
を！’； ′？ｌ基礎構造物の建設工事と、この基礎構
造物の運転床上に立設される鉄骨構造物の組立１事とを
行イ（う原子カブラン１〜の建屋建設二Ｆ法に４３いて
、上記鉄骨構造物の組立工事を上記基礎構造物の建設地
の隣接地にて横方向移動可能に行なうと共に、上記基礎
構造物の建設工事と並行して−〇 − 行ない、これら両ｍ造物の完成後に鉄骨構造物を基礎構
造物の運転床上に移動して固定する。
を！’； ′？ｌ基礎構造物の建設工事と、この基礎構
造物の運転床上に立設される鉄骨構造物の組立１事とを
行イ（う原子カブラン１〜の建屋建設二Ｆ法に４３いて
、上記鉄骨構造物の組立工事を上記基礎構造物の建設地
の隣接地にて横方向移動可能に行なうと共に、上記基礎
構造物の建設工事と並行して−〇 − 行ない、これら両ｍ造物の完成後に鉄骨構造物を基礎構
造物の運転床上に移動して固定する。
したがって、本発明によれば鉄骨構造物の組立工事を基
礎構造物の建設工事と並行して行なうので、建設１期の
大幅ｒｔ短縮と１！設コストの低減を図ることができる
。
礎構造物の建設工事と並行して行なうので、建設１期の
大幅ｒｔ短縮と１！設コストの低減を図ることができる
。
また、本発明によれば鉄骨構造物の屋根工事を従来例よ
りも早期に完了さＩ！ることができるので、運転床より
下方の基礎構造物内にて機械設備、配管工事を行なう際
には、これらを上記屋根により風雨等から保護すること
ができるので、従来例で必要としていた養生保護のため
の作業を省略することができ、建設工数の低減と作業の
安全性の向上を図ることができる。
りも早期に完了さＩ！ることができるので、運転床より
下方の基礎構造物内にて機械設備、配管工事を行なう際
には、これらを上記屋根により風雨等から保護すること
ができるので、従来例で必要としていた養生保護のため
の作業を省略することができ、建設工数の低減と作業の
安全性の向上を図ることができる。
第１図〜第７図は本発明の一実施例の建設工程をそれぞ
れ示しており、第１図は軌道レールを敷設する工程を示
す斜視図、第２図は第１図のＥ部拡大斜視図、第３図は
鉄骨柱とトラスとの組立を行なう−「稈を示Ｊ斜祝図、
第４図は鉄骨構造物内にレールガーダを配置する工程を
示す正面図、第５図は天１１走行うレーンを鉄骨構造物
内（Ｊ取付ｉｆる「稈を示す正面図、第６図は完成した
鉄骨構造物を基礎構造物の運転床上に移動りる際の移動
方法を説明・」るための要部拡大正面図、第７図は鉄骨
構造物の移動状態を示１正面図、第８図はタービン社屋
の一般的構成を示す斜視図である。 △・・・基礎構造物、Ｂ・・・鉄骨構造物、１・・・運
転床、２，１４・・・鉄骨柱、３・・・ｉ−ラス、４・
・・小梁鉄骨、５・・・レールガーダ、６・・・大月走
行うレーン、１０ａ、１０ｂ−・・架台、１１ａ、１１
ｂ・・・軌道レール。 出願人代理人 波 多 野 久＄２図 第３図 第４図 ｒ−入一） 第５図 第６図
れ示しており、第１図は軌道レールを敷設する工程を示
す斜視図、第２図は第１図のＥ部拡大斜視図、第３図は
鉄骨柱とトラスとの組立を行なう−「稈を示Ｊ斜祝図、
第４図は鉄骨構造物内にレールガーダを配置する工程を
示す正面図、第５図は天１１走行うレーンを鉄骨構造物
内（Ｊ取付ｉｆる「稈を示す正面図、第６図は完成した
鉄骨構造物を基礎構造物の運転床上に移動りる際の移動
方法を説明・」るための要部拡大正面図、第７図は鉄骨
構造物の移動状態を示１正面図、第８図はタービン社屋
の一般的構成を示す斜視図である。 △・・・基礎構造物、Ｂ・・・鉄骨構造物、１・・・運
転床、２，１４・・・鉄骨柱、３・・・ｉ−ラス、４・
・・小梁鉄骨、５・・・レールガーダ、６・・・大月走
行うレーン、１０ａ、１０ｂ−・・架台、１１ａ、１１
ｂ・・・軌道レール。 出願人代理人 波 多 野 久＄２図 第３図 第４図 ｒ−入一） 第５図 第６図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、建屋の基礎および下部をなす基礎構造物の建設工事
と、この基礎構造物の運転床上に立設される鉄骨構造物
の組立工事とを行なう原子力プラントの建屋建設工法に
おいて、上記鉄骨構造物の組立工事を上記基礎構造物の
建設地の隣接地にて横方向移動可能に行なうと共に、上
記基礎構造物の建設工事と並行して行ない、これら両構
造物の完成後に鉄骨構造物を基礎構造物の運転床上に移
動して固定することを特徴とする原子力プラントの建屋
建設工法。 ２、鉄骨構造物の組立工事は天井クレーンの取付作業を
含む特許請求の範囲第１項に記載の原子力プラントの建
屋建設工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60180421A JPH0711199B2 (ja) | 1985-08-19 | 1985-08-19 | 原子力プラントの建屋建設工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60180421A JPH0711199B2 (ja) | 1985-08-19 | 1985-08-19 | 原子力プラントの建屋建設工法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6241871A true JPS6241871A (ja) | 1987-02-23 |
| JPH0711199B2 JPH0711199B2 (ja) | 1995-02-08 |
Family
ID=16082966
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60180421A Expired - Lifetime JPH0711199B2 (ja) | 1985-08-19 | 1985-08-19 | 原子力プラントの建屋建設工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0711199B2 (ja) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5061819A (ja) * | 1973-10-05 | 1975-05-27 | ||
| JPS5242630A (en) * | 1975-09-30 | 1977-04-02 | Nippon Kokan Kk | Metod of constructing outer building such as factory |
| JPS5968455A (ja) * | 1982-10-13 | 1984-04-18 | 株式会社大林組 | 鉄骨架構の横引き工法 |
| JPS59179936A (ja) * | 1983-03-31 | 1984-10-12 | Toshiba Corp | 建屋建設工法 |
| JPS59220561A (ja) * | 1983-05-31 | 1984-12-12 | 株式会社竹中工務店 | 水平移動架構工法 |
-
1985
- 1985-08-19 JP JP60180421A patent/JPH0711199B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5061819A (ja) * | 1973-10-05 | 1975-05-27 | ||
| JPS5242630A (en) * | 1975-09-30 | 1977-04-02 | Nippon Kokan Kk | Metod of constructing outer building such as factory |
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| JPS59179936A (ja) * | 1983-03-31 | 1984-10-12 | Toshiba Corp | 建屋建設工法 |
| JPS59220561A (ja) * | 1983-05-31 | 1984-12-12 | 株式会社竹中工務店 | 水平移動架構工法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0711199B2 (ja) | 1995-02-08 |
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