JPS624209Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車用座席、特に強制通風機能を備
えた座席に関する。

自動車座席に於てたとえば夏季長時間炎天下に
駐車していると、座席内に熱気がこもり、冷房を
入れても、乗員と座席との間の密着部位は汗をか
いた。このためトランクルーム内に設置された、
クーラーや送風機による冷風を座席に導いて、座
席表面から吹き出して汗かきの防止を図ることも
考えられている。冬季は温風を導いて座席表面か
ら吹き出すようにすることは勿論である。

しかしトランクルームに冷暖房機や送風機を設
置して座席に連通すると、排気音などが吹き出さ
れる風と一緒に該連通部材を介して客室へ侵入す
るおそれがある。このため、客室とトランクルー
ムとを遮断して客室へ侵入する騒音を減らそうと
する目的から座席自体に送風機能を内蔵すること
の要求が高かつた。そこで、座席のクツシヨンの
下面に送風機をとりつける構成が提案されてい
る。しかし床面付近にたまつた空気を吸入するこ
とになるので冬季は冷たい空気（暖かい空気は上
昇している）を吸入して吹き出すことになり、又
夏季はクーラーなどによる冷風が車内を一巡して
下にたまつた空気となるため、室内温度により暖
かくなつてしまい効率が良くない。

本考案は乗用自動車の座席を効率よく強制的に
換気する為に １ 座席中央部の背凭れ上縁に、空気吸込口を設
置し、 ２ インスト下方に取付けられたエアコンからの
吹出空気をダクトを介さずに効率よく吸い込め
るようにし、 ３ 吸い込んだ空気を背凭れ及び座部に配風する
ダクトを、車両中心側のどて部のたわみをおさ
える、所謂補強部材とする ことによつて座り心地を向上させ乍ら効率のよい
強制換気機能付の座席を提供するものである。

第１図に本考案の一実施例の座席概要を示す。

座席１は左右一体になつた背凭れ２と、左右一
体になつた座部３とで形成される、所謂ベンチタ
イプシートである。背凭れ２の車両中心部近傍に
はひじ掛け４を収納する中間部５が設けられ、こ
の上縁２ａは車両の後方視界を保つ為に背凭れ２
のヘツドレスト２ｂ収納時の高さよりも低いよう
に設けられている。この中間部５の内部にエアー
インテークボツクス６を配置し、その上部は空気
取入口７が中間部５から開口されている。更に該
ボツクス６の左右には第２図に示すように内部に
フアン８、モータ９を内蔵したインテークデバイ
ス１０が夫々取付けられている。１２は第３図に
示すようにフレームに端部が係止され、該端部よ
り略くの字状に折曲されて空隙が形成されて張架
されたＳ字状のスプリングである。１１はダクト
で、該ダクト１１は一端がインテークデバイス１
０に接続されて、第３図に示すように背凭れ２の
スプリング１２とトリム１４とによつて形成され
た空隙部の内部を通り途中分岐してエアチヤンバ
１３と接続されていて、スパイラルワイヤ入りの
ペーパーで形成されている。このダクト１１には
コイル状スプリングの支持部材１６が巻装されそ
の両端部がスプリング１２に係止されている。背
凭れ２は前記スプリング１２に支承された非通気
性のパツド１７、通気性のあるパツド１８及び通
気性のワツデイング１９、通気性のトリム２０で
構成されている。

尚、エアチヤンバ１３はスプリング１２に固設
されている。

ダクト１１からは第１図に示すように更に可撓
接手２１を介してダクト２２に接続され、座部３
のエアチヤンバ２３に接続されている。

ダクト２２は前記ダクト１１と同一材料よりな
り第４図に示す様に座部３のスプリング２５とト
リム２６とで形成される三角状の空間部に配設さ
れている。同図に於て、２７は通気性のあるトリ
ム、２８は通気性のあるワツデイング、２９は非
通気性のパツド、３０は通気性のあるパツドであ
る。

第３図および第４図の１８ａおよび３０ａは
夫々通気性パツド１８，３０の端部に形成された
凸部で、非通気性のパツド１７，２９の段部１７
ａ，２９ａに載置され、前後合わせ面で両者が接
着されている。

このように接着することによつて接着硬化され
た面がパツド１８，３０の表面に露出せず、着座
に異和感を乗員に与えない。

又、３１は前記支持部材１６と同一状の支持部
材で、両端部がスプリング２５に係止されてい
る。

以上のようにして構成される本考案座席の作動
を説明する。

フアン８がモータ９によつて駆動されると、空
気入口７から車室内空気Ａが吸い込まれる。

このとき、車室内空気Ａは第５図に示すように
空調ユニツト３４で冷却され、計器盤３２に設け
られた吹出口３３から車室内に吹き出され、後席
の背凭れ２の近辺に流れてくる。

このような車室内空気Ａはフアン８によつてエ
アインテークボツクス６内に吸い込まれ、ダクト
１１を介して第３図に示すように背凭れ２の通気
性のあるパツド１８から吹き出され、又、ダクト
２２を介して座部３の通気性のあるパツド３０か
ら吹き出され、座席１の換気を促進する。

他方ダクト１１及び２２は単に空気通路を形成
するだけでなく、どて部１５，２４に荷重がかか
つた際スプリング１２，２５の撓みに対して支持
部材１６，３１がつつぱり役となり、角度θを変
えないのでその撓みを規制し、どて部１５，２４
の補強材としても作用する。

本考案の座席はかかる後席に限らず、前席でも
良い。又、中間部に相当する部材を設ければベン
チタイプシートでなくても良い。

従つて本考案によれば次に列挙する効果を有す
る。

(1) 空気取入口を背凭れの上縁部近傍に設けたこ
とにより、吹き出されて来た冷風或は換気風を
効率的に吸引できる。

(2) エアーインテークボツクスは座席内部に埋設
され座席単体として組込まれ、突起部等もなく
構成され安全である。

(3) ダクトがスプリングの撓みに抗するように作
用するのでどて部の強度向上に役立つ。

(4) 座席単体で強制通風機能が充足され車載時の
組付けが容易で、サービス性も極めて高い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す斜視説明図、
第２図はその一部構成部品の詳細斜視説明図、第
３図は第１図の−断面図、第４図は第１図の
−断面図、第５図は動作説明図である。 １……座席、２……背凭れ、２ａ……上縁、２
ｂ……ヘツドレスト、３……座部、４……ひじ掛
け、５……中間部、６……エアーインテークボツ
クス、７……空気取入口、８……フアン、９……
モータ、１０……インテークデバイス、１１，１
２……ダクト、１２，２５……スプリング、１
４，２０，２６，２７……トリム、１３，２３…
…エアチヤンバ、１５，２４……どて部、２１…
…可撓接手、１９，２８……ワツデイング、１
７，１８，２９，３０……パツド、１８ａ，３０
ａ……凸部、１７ａ，２９ａ……段部、１６，３
１……支持部材、３２……計器盤、３３……吹出
口、３４……空調ユニツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 背凭れと座部とが夫々フレームと、該フレーム
   に端部が係止され、該端部より略くの字状に折曲
   されて空隙が形成されて張架されたＳ字状スプリ
   ングと、一部通気性を有するパツドとより形成さ
   れた座席において、前記背凭れに空気取入口およ
   びインテークデバイスを有するエアインテークボ
   ツクスを内装し、前記Ｓ字状スプリングの折曲空
   隙内に装設されてＳ字状スプリングの撓み代を規
   制するダクトの夫々の端部を前記エアインテーク
   ボツクスと、前記パツドに設けたエアチヤンバと
   に取付けて連通し、前記エアインテークボツクス
   内に取入れた空気を該ダクトを介してパツド表面
   より吹き出すように構成したことを特徴とする自
   動車用強制通風座席。