JPS6242201B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は液体燃料燃焼装置に関するもので、そ
の目的は消火時に臭気を排出しない液体燃料燃焼
装置を提供することにある。

石油等の液体燃料を使用する燃焼装置は広範な
用途で実用されているが、特に消火時には強い悪
臭を発生する欠点があつた。

本発明はこの消火時の臭気発生を防止するので
あり、以下本発明の一実施例を添付図面にもとづ
いて説明する。

第１図は本発明の一実施例についてその構成を
示したものである。先ず燃料系について説明す
る。１は燃料タンクで、液体燃料はポンプ２によ
り燃料供給部３へ送られる。４はオーバーフロー
形式の定油面装置で、燃料消費に見合う量の燃料
を燃料供給部３に供給するが、過剰の燃料はリタ
ーン流路５を通じて燃料タンク１へもどされる。
６は多孔体で、下端部が燃料供給部３の燃料に浸
漬されており、上端部の燃料気化部７に燃料を吸
上げる。８は燃料気化部７に近接して備えた発熱
体で、通電により発熱して気化に必要な熱を燃料
気化部７に与えるものである。

次に空気系について説明する。９は給気口、１
０は送風機、１１，１２は送風管、１３は切換
管、１４，１５は弁である。なお、送風管１１の
燃料気化部７に対向する部分には多数の小孔が設
けられている。また、第１図に示した矢印は燃焼
時の空気の流れ方向を示したものである。

次に燃焼系について説明する。１６は下部混合
室、１７は上部混合室で、燃料気化部７から気化
した燃料と送風管１１，１２から供給された空気
が上記両混合室１６，１７で充分混合され、次に
炎口部１８を通過して燃焼空間１９で燃焼するよ
うに構成されている。なお、２０は複数の小孔を
有する隔板、２１は隔室で、送風管１２から隔室
２１に入つた空気は、隔板２０の小孔から下部混
合室１６に導入されるように構成されている。ま
た、２２は排出口である。

第２図は第１図の実施例における消火時の空気
の流れ方向と弁４，１５の位置を示したもので、
第１図に示した燃焼時の空気の流れ方向および弁
１４，１５と対比して理解しやすいように示し
た。

なお、この実施例の点火方法はポンプ２、発熱
体８、送風機１０、炎口部１８に近接して設けら
れた高圧間欠放電点火器（図示せず）への通電
と、弁１４，１５の位置セツトを第１図の状態に
することにより行なわれる。更に消火方法は上記
の通電の停止と弁１４，１５は第２図の状態にす
ることにより行なわれる。この時、送風機１０は
駆動電源を切断されるが慣性力により暫時駆動を
継続し、これにより第２図に示した矢印方向に気
体の流動が行なわれるのである。

この場合の送風機の慣性力による駆動継続時間
は実施例の場合約60秒であり、更に長時間の駆動
が効果的な場合は必らずしも消火操作と同時に電
源を切断する必要はなく、暫時遅れて電源を切る
ことも本発明の本質を阻害することなく実施でき
る。

次に本実施例の効果を説明する。

先ず、従来例における消火時に発生する臭気の
発生メカニズムを明らかにする。第３図は従来例
の燃焼空間へ供給される混合気の空気過剰率を縦
軸に、消火前後の時間経過を横軸に示したもので
ある。同図において継続燃焼段階Ａは空気過剰率
が適正値で安定しており、実用上の完全燃焼状態
を示して臭気の発生も実用上皆無と言えるが、消
火操作（ａ点）を行なつて消火過渡段階Ｂに入る
と、燃焼量が減少すると同時に空気過剰率が増大
し（逆に変動する場合もある）消火（ｂ点）に至
る。しかし、消火以前に燃焼火炎のリフト現象が
生じて臭気発生段階Ｃに入り、消火以後もなお燃
料成分の燃焼空間への放出が継続し、燃焼時加熱
された高温部からの熱で加熱されることにより、
単なる気化燃料とは異なる臭気成分（例えばアル
デヒド等）に変化し、極めて強い臭気を発生す
る。なお、燃料成分から臭気成分に変化する加熱
条件は時間の関数的要素もあるので単純に表現し
難いが、燃料成分の沸点以上の温度に加熱しない
ことにより、臭気成分に変化することが防止でき
る。

次に、本発明実施例の場合を説明すると、第３
図と同じ尺度で示した第４図に示すごとく消火操
作（ａ点）を行なうと燃焼空間１９への燃料と空
気の供給は急速に停止し、消火する。この時、即
に気化して空気と混合した状態にある混合室内の
混合気体ならびに遅れて気化する燃料は、別流路
１１，１２に吸引され、燃料成分の沸点温度以上
に加熱されて臭気成分に変化することなく、外部
に排出される。したがつて、臭気の発生は皆無の
状態に改善されることになる。

別流路１１，１２に吸引された燃料成分は加熱
されることなく外部に放出されるので燃料の単な
る気化状態または微粒化状態で極めて弱い臭気に
止どまるのでかなりの臭気低減効果が得られる。
即ち別流路１１，１２から放出する場合は燃焼中
に高温になつた炎口部１８あるいは燃焼空間１９
に近接した部分からの高温の影響を受け加熱され
ることがないので、燃料成分から臭気成分に変化
する反応が発生しない状態で放出することができ
る。この際、吸引から排出までの流路中で一部の
燃料成分が凝縮し固体面に付着する現象が生じ易
いが、この現象の発生は何ら本発明の本質をさま
たげるものではない。

なお、送風機１０とは別に吸引器を設けること
も考えられるが、実施例のように送風機１０によ
り燃焼中は送風装置として動作し、消火に際して
は吸引装置として動作するような構成を形成する
方が、コスト，スペース，動作タイミング調整等
の面でのメリツトが大きい。

更に、消火時において上記送風機１０を吸引装
置として動作させたときに燃焼空間１９から混合
室１６，１７への逆火を生じて爆発の恐れを解消
するために吸引量を適正に設計することが効果的
であり、本願実施例の場合は排出口２２に絞り部
分を設けることにより吸引量の適正化を実施して
いる。

以上のように本発明によれば次のような作用効
果を有する。

(1) 従来は燃焼部の消火後も燃料気化部から遅れ
て気化する燃料が空気とともに燃焼部へ供給さ
れ、高温に加熱されて部分酸化を生じ、元の燃
料成分（例えば炭化水素）からアルデヒトなど
の臭気成分に変化して外部に排出され臭気原因
になつていた。

しかるに本発明は消火後遅れて生じる燃料と
空気の混合気体を燃焼部に通じないように吸引
し、燃料成分の沸点温度以上に加熱することな
く装置外に排出できるので、従来発生していた
消火時の臭気を大幅に低減することができる。

(2) また、吸引装置と吸引通路は吸引時の適切な
流量が得られるよう設計され消火操作時、即に
燃焼部において燃焼反応が部分的に進行し多量
の臭気成分を含む気体を吸引排出して逆効果を
生ずることなく、上記燃焼中気体はそのまま燃
焼部で燃焼せしめられるので、大幅な臭気低減
をはかることができる。

(3) さらに、吸引装置は消火時に吸引動作を開始
し、完全に消火した後も臭気原因が減衰するに
要する暫時の間は継続動作するので、消火始め
に生じやすい部分的な消火状態を経て最も臭気
発生原因が強くなりやすい完全消火直後から原
因が十分に減衰するまでのすべての臭気発生原
因を確実に除去でき、最大の臭気低減をはかる
ことができる。

(4) さらに吸引装置はその吸引流量が適切に設計
されることにより、燃焼中の気体を吸引するこ
とによつて生じやすい逆火を防止することがで
きる。この効果は燃料と空気の混合気体が燃焼
部に向つて移動する予混合室が形成されるよう
な燃焼器の場合には高温気体の引き込みによる
予混合室への逆火が特に生じやすいが、このよ
うな燃焼器においても上記効果を実現すること
ができ、かつその場合も臭気低減目的を阻害す
ることなく実施できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例にかかる液体燃料燃
焼装置の要部断面図、第２図は同液体燃料燃焼装
置の消火時の動作を説明する断面図、第３図は従
来例の消火臭気の発生メカニズムを説明する図、
第４図は本発明の消火臭気効果を説明する図であ
る。 １０……送風機（吸引装置）、１６……下部混
合室、１４……上部混合室、１９……燃焼空間、
２２……排出口。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 燃料が液体状態で供給され高温に加熱されて
   気化するとともに、消火時に加熱停止され、消火
   操作以降暫時の間は完全気化停止に至らない燃料
   気化部と、この燃料気化部から供給される燃料と
   供給される空気により燃焼する燃焼部と、この燃
   焼部と燃料気化部の間の空間に連通する吸引通路
   に連結され、燃焼継続中は不動作状態で、消火時
   には動作して消火操作後に燃焼部へ向かう燃料と
   空気の混合気体を吸引して加熱することなく外部
   へ排出する吸引装置を備えた液体燃料燃焼装置。