JPS6246716B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6246716B2 JPS6246716B2 JP58113724A JP11372483A JPS6246716B2 JP S6246716 B2 JPS6246716 B2 JP S6246716B2 JP 58113724 A JP58113724 A JP 58113724A JP 11372483 A JP11372483 A JP 11372483A JP S6246716 B2 JPS6246716 B2 JP S6246716B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- impeller
- control object
- flow
- heat exchanger
- forced
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は主として空気調和機に使用されるクロ
スフローフアンに関するものである。
スフローフアンに関するものである。
従来例の構成とその問題点
従来、この種の空気調和機は第１図に示すよう
に構成されていた。即ち１は羽根車、２は舌部、
３はリアガイド、４はケーシング側板、５は熱交
換器であり、羽根車１が時計方向に回転すると、
羽根車１内周近くに中心O1を有する強制うずが
生成され、矢印で示すような吸込側と吐出側で翼
列を２度通過する貫通流れ１，２，３……
…が誘起される。このような構成になるクロスフ
ローフアンにおいては、従来より主として舌部や
リアガイドの形状・寸法を種々変えて、フアン性
能を向上させる方法がとられてきたが、上記手法
では限界があつた。即ちケーシング形状・寸法を
変えるだけでは、クロスフローフアン流れを支配
する強制うずを完全に制御することはできなく
て、循環流れＶが舌部近傍迄張り出してうず領域
が大きくなり、その結果貫通流れ領域が狭くな
り、フアン効率を向上させるにも限界があつた。
そこで上記欠点を除去する為にクロスフローフア
ン吐出領域に強制うずをコントロールする制御物
体を挿入することにより、クロスフローフアン流
れを良好に制御し、以つてクロスフローフアン効
率を向上させることができるが、その為にはクロ
スフローフアンの吐出領域において、羽根車内に
生成される強制うずの中心O1を軸方向に連ねた
うず線と羽根車１の中心線を結ぶ平面と、吸込側
に面した舌部端面の中で羽根車１の外周面と最も
近接した稜線と羽根車１の中心線を結ぶ平面で構
成される空間にあつて、且つクロスフローフアン
の貫通流れに影響を及ぼさないような比較的羽根
車外周面に近い位置に、上記強制うずを制御する
制御物体を設置する必要がある。この構成によ
り、強制うずの位置を最適位置に保ちつつうずの
拡がりを抑え、且つうずの強さを増大させること
が可能となる。
に構成されていた。即ち１は羽根車、２は舌部、
３はリアガイド、４はケーシング側板、５は熱交
換器であり、羽根車１が時計方向に回転すると、
羽根車１内周近くに中心O1を有する強制うずが
生成され、矢印で示すような吸込側と吐出側で翼
列を２度通過する貫通流れ１，２，３……
…が誘起される。このような構成になるクロスフ
ローフアンにおいては、従来より主として舌部や
リアガイドの形状・寸法を種々変えて、フアン性
能を向上させる方法がとられてきたが、上記手法
では限界があつた。即ちケーシング形状・寸法を
変えるだけでは、クロスフローフアン流れを支配
する強制うずを完全に制御することはできなく
て、循環流れＶが舌部近傍迄張り出してうず領域
が大きくなり、その結果貫通流れ領域が狭くな
り、フアン効率を向上させるにも限界があつた。
そこで上記欠点を除去する為にクロスフローフア
ン吐出領域に強制うずをコントロールする制御物
体を挿入することにより、クロスフローフアン流
れを良好に制御し、以つてクロスフローフアン効
率を向上させることができるが、その為にはクロ
スフローフアンの吐出領域において、羽根車内に
生成される強制うずの中心O1を軸方向に連ねた
うず線と羽根車１の中心線を結ぶ平面と、吸込側
に面した舌部端面の中で羽根車１の外周面と最も
近接した稜線と羽根車１の中心線を結ぶ平面で構
成される空間にあつて、且つクロスフローフアン
の貫通流れに影響を及ぼさないような比較的羽根
車外周面に近い位置に、上記強制うずを制御する
制御物体を設置する必要がある。この構成によ
り、強制うずの位置を最適位置に保ちつつうずの
拡がりを抑え、且つうずの強さを増大させること
が可能となる。
ところが上記強制うずは、クロスフローフアン
の吸込側に設けられた熱交換器の流体抵抗の大小
によりその位置を変え、流体抵抗が大きくなると
うずはほぼ羽根車の内周上を回転方向と反対方向
の周方向に移動する。
の吸込側に設けられた熱交換器の流体抵抗の大小
によりその位置を変え、流体抵抗が大きくなると
うずはほぼ羽根車の内周上を回転方向と反対方向
の周方向に移動する。
従つて１種類のクロスフローフアンで、異なつ
た流体抵抗の熱交換器に対応する場合、各熱交換
器に応じて強制うず位置が変わることになる。そ
の結果、上述の制御物体を挿入してクロスフロー
フアンの効率を上げようとする場合、各熱交換器
種類により制御物体の挿入位置を変えねばなら
ず、その都度制御物体を支持するホルダ位置を変
えるための手直し加工が必要となり不都合であつ
た。
た流体抵抗の熱交換器に対応する場合、各熱交換
器に応じて強制うず位置が変わることになる。そ
の結果、上述の制御物体を挿入してクロスフロー
フアンの効率を上げようとする場合、各熱交換器
種類により制御物体の挿入位置を変えねばなら
ず、その都度制御物体を支持するホルダ位置を変
えるための手直し加工が必要となり不都合であつ
た。
発明の目的
本発明はこのような従来の欠点を除去するもの
で、制御物体を羽根車の外周面に近い位置で、羽
根車の周方向任意の位置に移動固定できるように
し、流体抵抗の異なる種々の熱交換器に対して、
それぞれ最適位置に制御物体を設置することによ
り、クロスフローフアンの効率を向上させること
を目的とするものである。
で、制御物体を羽根車の外周面に近い位置で、羽
根車の周方向任意の位置に移動固定できるように
し、流体抵抗の異なる種々の熱交換器に対して、
それぞれ最適位置に制御物体を設置することによ
り、クロスフローフアンの効率を向上させること
を目的とするものである。
発明の構成
この目的を達成するために本発明は、舌部、リ
アガイド、ケーシング側板よりなるケーシング
と、ケーシング内に設けた羽根車と、この羽根車
の吐出領域にあつて且つ流れに直接影響を及ぼさ
ない比較的羽根車の外周面に近い位置に設けら
れ、前記羽根車内部に生成される強制うずを制御
する制御物体と、前記羽根車の上流側に設けた熱
交換器とを有し、前記熱交換器の流体抵抗により
移動する前記強制うずのうず線と、前記羽根車の
中心線を結ぶ平面と、吸込側に面した前記舌部端
面の中で前記羽根車外周面と最も近接した稜線と
前記羽根車の中心線を結ぶ平面との２つの平面で
構成される空間に、前記制御物体を前記熱交換器
の流体抵抗に応じて移動可能とするホルダを前記
ケーシング側板上に設けてなる構成である。
アガイド、ケーシング側板よりなるケーシング
と、ケーシング内に設けた羽根車と、この羽根車
の吐出領域にあつて且つ流れに直接影響を及ぼさ
ない比較的羽根車の外周面に近い位置に設けら
れ、前記羽根車内部に生成される強制うずを制御
する制御物体と、前記羽根車の上流側に設けた熱
交換器とを有し、前記熱交換器の流体抵抗により
移動する前記強制うずのうず線と、前記羽根車の
中心線を結ぶ平面と、吸込側に面した前記舌部端
面の中で前記羽根車外周面と最も近接した稜線と
前記羽根車の中心線を結ぶ平面との２つの平面で
構成される空間に、前記制御物体を前記熱交換器
の流体抵抗に応じて移動可能とするホルダを前記
ケーシング側板上に設けてなる構成である。
この構成により、流体抵抗の異なる熱交換器を
設置した結果強制うず位置が変化しても、強制う
ずを制御する制御物体を最適の位置に移動固定す
ることができるため、うずを最適位置に保ちつつ
うずの拡がりを抑え、且つ強いうずを生成させる
ことが可能となる。その結果クロスフローフアン
流れを良好に制御することができるため、フアン
効率を向上させることができるものである。
設置した結果強制うず位置が変化しても、強制う
ずを制御する制御物体を最適の位置に移動固定す
ることができるため、うずを最適位置に保ちつつ
うずの拡がりを抑え、且つ強いうずを生成させる
ことが可能となる。その結果クロスフローフアン
流れを良好に制御することができるため、フアン
効率を向上させることができるものである。
実施例の説明
以下本発明の一実施例を第２図の図面を用いて
説明する。図において１は羽根車、２は舌部、３
はリアガイド、４はケーシング側板、５は熱交換
器、６はうず制御物体、７は制御物体と嵌合する
ホルダである。このような構造になるクロスフロ
ーフアンにおいては、羽根車１内部に生成される
強制うずを構成する循環流れのうち、うず中心よ
り離れた流れＶはうず制御物体６の存在によつて
半径方向に拡がることを抑制される。即ち流量に
寄与しない循環流れの領域を狭くすることがで
き、その結果貫通流れ領域を広くとれるため、流
量性能を向上させることができる。一方上記うず
制御物体６を挿入することにより、うずの強さを
強くすることができるとともに、吸込側の貫通流
線１，２，３，……を、第１図のそれらと
比べて、水平方向に寝かせることができるので翼
列仕事が増え、その結果圧力性能も高めることが
可能となる。なお上記うず制御物体６を用いて効
果をあげるには、その挿入位置に留意しなければ
ならない。即ち挿入位置の適切な範囲は、羽根車
１の周方向にはうず線と羽根車１の中心線を含む
平面OAと、吸込側に面した舌部端面の中で羽根
車１の外周面と最も近接した稜線２１と羽根車１
の中心線を含む平面OBとで構成される空間内
で、且つ半径方向には羽根車１の外周面より余り
離れず、直接貫通流れの影響が及ばない範囲に限
定される。これはうず制御物体６を上記範囲に挿
入することにより、最終的には貫通流れが直接う
ず制御物体６に衝突するのでなく、循環流れのみ
がうず制御物体６の前面部をなめるように流れる
ため、流体抵抗の増加をきたすことなくうずをコ
ントロールできるためである。従つて上記範囲を
逸脱するとうずの制御はできなくなる上に、挿入
物体が流体抵抗の増加することだけに寄与するた
め逆効果になることが多い。
説明する。図において１は羽根車、２は舌部、３
はリアガイド、４はケーシング側板、５は熱交換
器、６はうず制御物体、７は制御物体と嵌合する
ホルダである。このような構造になるクロスフロ
ーフアンにおいては、羽根車１内部に生成される
強制うずを構成する循環流れのうち、うず中心よ
り離れた流れＶはうず制御物体６の存在によつて
半径方向に拡がることを抑制される。即ち流量に
寄与しない循環流れの領域を狭くすることがで
き、その結果貫通流れ領域を広くとれるため、流
量性能を向上させることができる。一方上記うず
制御物体６を挿入することにより、うずの強さを
強くすることができるとともに、吸込側の貫通流
線１，２，３，……を、第１図のそれらと
比べて、水平方向に寝かせることができるので翼
列仕事が増え、その結果圧力性能も高めることが
可能となる。なお上記うず制御物体６を用いて効
果をあげるには、その挿入位置に留意しなければ
ならない。即ち挿入位置の適切な範囲は、羽根車
１の周方向にはうず線と羽根車１の中心線を含む
平面OAと、吸込側に面した舌部端面の中で羽根
車１の外周面と最も近接した稜線２１と羽根車１
の中心線を含む平面OBとで構成される空間内
で、且つ半径方向には羽根車１の外周面より余り
離れず、直接貫通流れの影響が及ばない範囲に限
定される。これはうず制御物体６を上記範囲に挿
入することにより、最終的には貫通流れが直接う
ず制御物体６に衝突するのでなく、循環流れのみ
がうず制御物体６の前面部をなめるように流れる
ため、流体抵抗の増加をきたすことなくうずをコ
ントロールできるためである。従つて上記範囲を
逸脱するとうずの制御はできなくなる上に、挿入
物体が流体抵抗の増加することだけに寄与するた
め逆効果になることが多い。
またここではうず制御物体６として、第２図に
示すような端部をテーパ状にした丸棒を使用した
が、これは円形断面を有する丸棒だと流れの方向
に関係なく挿入できるためである。更にクロスフ
ローフアンの流れはほぼ２次元流れで、両端部を
除いては軸方向にほぼ同じ流れ状態になつてい
る。
示すような端部をテーパ状にした丸棒を使用した
が、これは円形断面を有する丸棒だと流れの方向
に関係なく挿入できるためである。更にクロスフ
ローフアンの流れはほぼ２次元流れで、両端部を
除いては軸方向にほぼ同じ流れ状態になつてい
る。
従つて上記うず制御物体６は軸方向の任意の位
置に、ある範囲の長さだけ挿入することによつ
て、軸方向全体の流れをコントロールすることが
できる。
置に、ある範囲の長さだけ挿入することによつ
て、軸方向全体の流れをコントロールすることが
できる。
発明の効果
以上のように、クロスフローフアンの吐出領域
にあつて、且つクロスフローフアン貫通流れに直
接影響を及ぼさない比較的羽根車の外周面に近い
位置に、クロスフローフアンの内部に生成される
強制うずを制御するうず制御物体を設けるととも
に、そのうず制御物体を移動可能に支持するホル
ダをケーシング側板に設けたことにより、流体抵
抗の異なる熱交換器を設置した結果強制うず位置
が移動変化しても、それに応じて上記強制うずを
制御する制御物体を最適位置に移動固定すること
ができるため、うずを最適位置に保ちつつうずの
不必要な拡がりを抑えるとともに強いうずを形成
することができるため、良好なクロスフローフア
ンの流れを実現することができ、フアン効率を向
上させることが可能となる。
にあつて、且つクロスフローフアン貫通流れに直
接影響を及ぼさない比較的羽根車の外周面に近い
位置に、クロスフローフアンの内部に生成される
強制うずを制御するうず制御物体を設けるととも
に、そのうず制御物体を移動可能に支持するホル
ダをケーシング側板に設けたことにより、流体抵
抗の異なる熱交換器を設置した結果強制うず位置
が移動変化しても、それに応じて上記強制うずを
制御する制御物体を最適位置に移動固定すること
ができるため、うずを最適位置に保ちつつうずの
不必要な拡がりを抑えるとともに強いうずを形成
することができるため、良好なクロスフローフア
ンの流れを実現することができ、フアン効率を向
上させることが可能となる。
第１図ａ，ｂはそれぞれ従来例における空気調
和機を示す断面図及び一部正面図、第２図ａ，ｂ
は本発明の一実施例を示す断面図及び一部正面図
である。 １……羽根車、２……舌部、３……リアガイ
ド、４……ケーシング側板、５……熱交換器、６
……うず制御物体、７……制御物体ホルダ。
和機を示す断面図及び一部正面図、第２図ａ，ｂ
は本発明の一実施例を示す断面図及び一部正面図
である。 １……羽根車、２……舌部、３……リアガイ
ド、４……ケーシング側板、５……熱交換器、６
……うず制御物体、７……制御物体ホルダ。
Claims (1)
- １ 舌部、リアガイド、ケーシング側板よりなる
ケーシングと、このケーシング内に設けた羽根車
と、この羽根車の吐出領域にあつて且つ流れに直
接影響を及ぼさない比較的羽根車の外周面に近い
位置に設けられ、前記羽根車内部に生成される強
制うずを制御する制御物体と、前記羽根車の上流
側に設けた熱交換器とを有し、前記熱交換器の流
体抵抗により移動する前記強制うずのうず線と、
前記羽根車の中心線を結ぶ平面と、吸込側に面し
た前記舌部端面の中で前記羽根車外周面と最も近
接した稜線と前記羽根車の中心線を結ぶ平面との
２つの平面で構成される空間に、前記制御物体を
前記熱交換器の流体抵抗に応じて移動可能とする
ホルダを前記ケーシング側板上に設けてなるクロ
スフローフアン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58113724A JPS606097A (ja) | 1983-06-23 | 1983-06-23 | クロスフロ−フアン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58113724A JPS606097A (ja) | 1983-06-23 | 1983-06-23 | クロスフロ−フアン |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS606097A JPS606097A (ja) | 1985-01-12 |
| JPS6246716B2 true JPS6246716B2 (ja) | 1987-10-03 |
Family
ID=14619531
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58113724A Granted JPS606097A (ja) | 1983-06-23 | 1983-06-23 | クロスフロ−フアン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS606097A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01163344A (ja) * | 1987-11-04 | 1989-06-27 | Strabag Bau Ag | 繊維複合材料から成る緊張部材及びこのような緊張部材を緊張しかつ係留する方法及び装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS586076B2 (ja) * | 1973-05-21 | 1983-02-02 | 株式会社豊田中央研究所 | タンジエンシヤルフアン |
| JPS57171096A (en) * | 1981-04-15 | 1982-10-21 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Ventilator |
-
1983
- 1983-06-23 JP JP58113724A patent/JPS606097A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01163344A (ja) * | 1987-11-04 | 1989-06-27 | Strabag Bau Ag | 繊維複合材料から成る緊張部材及びこのような緊張部材を緊張しかつ係留する方法及び装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS606097A (ja) | 1985-01-12 |
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