JPS624701Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ポンプ水車の水面押し下げ空気排気
装置に係り、特に、水面押し下げ空気の排気が、
主軸填座からの排水によつて妨げられることがな
いポンプ水車の水面押し下げ空気排気装置に関す
る。

一般にポンプ水車は、ポンプ起動の際、ランナ
の抵抗を小さくして駆動機の起動負荷を小さくす
るため、ランナ室内の水面を圧縮空気で一旦押し
下げて起動し、起動後ランナ室内の空気を排気し
ながらポンプ運転を開始する。このため、ポンプ
水車は、例えば第１図に示すように、主軸２を貫
通する流通孔３、主軸２の基部に形成されたチヤ
ンバ６、このチヤンバ６内に設けられた棚部材９
によつて分画された小チヤンバ１２、およびこの
小チヤンバ１２内に開口する排気管８を有する水
面押し下げ空気排気装置を備えている。

しかして、一方、主軸２と主転填座４との間隙
部には、冷却および濁水侵入防止の目的で、給水
管１１を介して清水が送給されている。この清水
はその目的を達成した後主軸に沿つて外部に排出
されるが、このうち下方に排出された水は前記チ
ヤンバ６内に落下する。ところが、水面押し下げ
空気の排出時には、流通孔３から噴出する空気に
あおられて吹き飛ばされ、前記小チヤンバ１２内
に滞留して、排気管の内端開口７を閉塞し排気不
能にしてしまうおそれがある。

そこで、本考案の目的は、上記の不都合を解消
して、水面押し下げ空気の排気が主軸填座からの
排水によつて妨げられるおそれがないポンプ水車
の水面押し下げ空気排気装置を提供するにある。

以下本考案の実施例を第２図を参照して説明す
る。

第２図において符号１はルンナを、符号２は主
軸をそれぞれ示し、この主軸２の基部には、主軸
を貫通してランナ１の中心部と主軸２の外側空間
とを相互に連通する流通孔３が穿設されている。
この流通孔３の外側の開口は、主軸２の基部、主
軸填座４および上カバー５の内側筒部によつて画
成された環状のチヤンバ６に臨んでおり、このチ
ヤンバ６には、また、深く挿入された排気管８の
内端７が開口している。

さらにまた、上記チヤンバ６内には、これを上
下方向に分画する環状の棚部材９が設けられてい
る。この棚部材９は、ランナ１の回転による遠心
力で外周からランナ１と上カバー５との間隙を充
満しつつチヤンバ６内に侵入した水が、上記排気
管８を閉塞して排気を不可能あるいは困難にする
のを防止するために、排気管の内端開口を下方か
ら覆うように設けられており、この棚部材９と次
に述べる樋部材１３との間には小チヤンバ１２が
形成されている。なお、棚部材９の内周端縁と主
軸２との間には排気通路となる一定の間隙が保た
れており、この間隙を通つて水面押し下げ空気が
排気管８に抜けることができるようになつてい
る。

上記棚部材９と主軸填座４との間におけるチヤ
ンバ６内には、上記小チヤンバ１２の天井部を形
成する環状の樋部材１３が設けられている。この
樋部材１３は、横断面形状が例えば略Ｊ字形で主
軸側に向つて開いており、図示の実施例では、棚
部材９と一体に形成されている。

また、この樋部材１３と棚部材９を垂直方向に
貫通して、少なくとも１本の排気管１４が設けら
れている。

一方、上記樋部材１３と主軸填座４の下面との
間における主軸２の外周面には、環状の水切り１
５が一体的に装着されている。上記水切り１５の
外周端縁部は、上記樋部材１３の内周環堤部を越
えて樋部材１３の中央部まで張り出している。な
お、第２図において符号１０はカツプリングカバ
ーを示す。

上記のように構成された本考案の一実施例によ
るポンプ水車においては、起動時水面押し下げ状
態から水面押し下げ空気を排気するとき、圧縮空
気は前記流通孔３、チヤンバ６、棚部材９と樋部
材１３との間の環状の開口を経て小チヤンバ１２
内に流入し、さらに排気管８を通つて外部に排気
される。

このとき、給水管１１から主軸２と主軸填座４
との関隙部に供給され、チヤンバ６方向に流下す
る清水は、前記水切り１５によつてその流下を阻
止されると共に、主軸２の回転に伴なう遠心力に
よつて外方に振り飛ばされ、樋部材１３の内側側
面にはね返され、あるいはこれに沿つて流下し
て、樋部材１３の樋部に落下する。そして、前記
排水管１４を通つてチヤンバ６内に流下する。

以上の説明から明らかなように、本考案は、排
気管の内端が開口する小チヤンバの上方に樋部材
を設け、この樋部材と棚部材とを貫通する少なく
とも１本の排水管を設けると共に、上記樋部材と
主軸填座との間における主軸外周面に環状の水切
りを一体的に装着し、主軸と主軸填座との間に供
給された清水を水切りによつて樋部材に振り飛ば
して排水管を通してチヤンバに落下させるように
したので、水面押し下げ空気の排気に何らの支障
を与えることなく、主軸と主軸填座との間に供給
された清水が小チヤンバ内に侵入して排気管を閉
塞することを完全に防止できる、という効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のポンプ水車の水面押し下げ空気
排気装置の一例を示す断面図、第２図は本考案の
一実施例によるポンプ水車の水面押し下げ空気排
気装置の断面図である。 １……ランナ、２……主軸、３……流通孔、４
……主軸填座、５……上カバー、６……チヤン
バ、７……内端開口、８……排気管、１１……給
水管、１２……小チヤンバ、１３……樋部材、１
４……排水管、１５……水切り。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 主軸の基部の外周に主軸填座と上カバーとによ
   つて環状のチヤンバを形成し、このチヤンバ内に
   ランナ室内の水面押し下げ空気を導き排気管を通
   じて外部へ排出するようにすると共に主軸外周面
   との間に排気通路を形成し、かつ上記排気管の開
   口端の下位に棚部材を設けて、チヤンバの上部に
   小チヤンバを分画したポンプ水車の水面押し下げ
   空気排気装置において； 上記棚部材と主軸填座下面との間に、主軸側に
   開きかつ上記小チヤンバの天井部を形成する環状
   の樋部材を設け、この樋部材と棚部材とを貫通す
   る少なくとも１本の排水管を設けると共に、上記
   樋部材と主軸填座下面との間における主軸外周面
   に環状の水切りを一体的に装着したことを特徴と
   するポンプ水車の水面押し下げ空気排気装置。