JPS6257552B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6257552B2 JPS6257552B2 JP1450782A JP1450782A JPS6257552B2 JP S6257552 B2 JPS6257552 B2 JP S6257552B2 JP 1450782 A JP1450782 A JP 1450782A JP 1450782 A JP1450782 A JP 1450782A JP S6257552 B2 JPS6257552 B2 JP S6257552B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inner cylinder
- tank
- oil
- oil chamber
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は二輪車等の前輪を懸架するフロントフ
オーク、特にフロントフオークの沈み込む慣性力
が大きくなると減衰力が自動的に大きくなるフロ
ントフオークに関するものである。
オーク、特にフロントフオークの沈み込む慣性力
が大きくなると減衰力が自動的に大きくなるフロ
ントフオークに関するものである。
従来の所謂テレスコピツク型フロントフオーク
にあつてはシートパイプの外周に油孔を穿設し、
フロントフオークの伸縮に伴ない容積の減少する
油室の油が、該油孔を介して流出し、その時、油
の流動抵抗が所謂減衰力として作用する。従つて
内筒が外筒内に侵入する速度が速くなればなるほ
ど、その抵抗も大きくなり、内筒と外筒の底突き
現象を防ぐようになつている。しかしこの種手段
は制動時のように内筒の受ける下向き慣性力が極
端に大きくなる場合にあつては必ずしも有効でな
く、そのため操安性及び制動時における衝撃吸収
という面で種々の改善が必要であつた。
にあつてはシートパイプの外周に油孔を穿設し、
フロントフオークの伸縮に伴ない容積の減少する
油室の油が、該油孔を介して流出し、その時、油
の流動抵抗が所謂減衰力として作用する。従つて
内筒が外筒内に侵入する速度が速くなればなるほ
ど、その抵抗も大きくなり、内筒と外筒の底突き
現象を防ぐようになつている。しかしこの種手段
は制動時のように内筒の受ける下向き慣性力が極
端に大きくなる場合にあつては必ずしも有効でな
く、そのため操安性及び制動時における衝撃吸収
という面で種々の改善が必要であつた。
上記問題を解決する手段として、外筒側部にシ
ートパイプ内外の油室を連絡する油路を設け、該
油路を制動時に閉塞する装置を備えた所謂アンチ
ノーズダイブ装置付フロントフオークがある。こ
の種装置は、その効果において上記問題を解決す
る有効な手段であり、近年多くの車種に実用化さ
れているが、装置が複雑になり、価格、重量、組
立工数などの点からさらに改良が求められてい
る。
ートパイプ内外の油室を連絡する油路を設け、該
油路を制動時に閉塞する装置を備えた所謂アンチ
ノーズダイブ装置付フロントフオークがある。こ
の種装置は、その効果において上記問題を解決す
る有効な手段であり、近年多くの車種に実用化さ
れているが、装置が複雑になり、価格、重量、組
立工数などの点からさらに改良が求められてい
る。
本発明は、このような従来装置の不具合を解決
するもので、内筒上端をフオークボルトにて閉塞
すると共にフリーピストンにより区画された別の
油室及び気体室を備えたタンクの油室を油管を介
して内筒内に充填した油室と連絡した二輪車等の
フロントフオークにおいて、タンク壁の油流通路
に慣性バルブを配設し、タンクの取付姿勢によつ
て慣性バルブが動作する慣性力の値を可変できる
ようにしたものである。以下本発明の一実施例を
図面により詳細に説明する。
するもので、内筒上端をフオークボルトにて閉塞
すると共にフリーピストンにより区画された別の
油室及び気体室を備えたタンクの油室を油管を介
して内筒内に充填した油室と連絡した二輪車等の
フロントフオークにおいて、タンク壁の油流通路
に慣性バルブを配設し、タンクの取付姿勢によつ
て慣性バルブが動作する慣性力の値を可変できる
ようにしたものである。以下本発明の一実施例を
図面により詳細に説明する。
第１図は本発明フロントフオークの一実施例を
示す要部の縦断面図で、ハンドルを取付けて車体
の前部を懸架する内筒１の下部は周知のように外
筒に摺動自在に嵌合し、それらの間に懸架ばね２
を張架すると共に内筒１内には油３が充填してあ
る。従つて内筒１内は油室となる。なお、この内
筒１の上端はフオークボルト４で密封してある。
一方、フリーピストン５ａにより油室Ｂと気体室
Ｃに区画された別置のタンク５を設け、そのタン
ク５の油室Ｂと内筒１の油室Ａとを可撓性のパイ
プ６により連絡せしめる。そしてこのタンク壁の
油路通路７に円筒状の慣性バルブ８をバルブスプ
リング９を介して摺動自在に配設し、タンク５の
取付姿勢に対して、タンク５の受ける慣性力があ
る一定値以上に大きくなると慣性バルブ８はバル
ブスプリングを圧縮し、その流通路７を閉塞する
ようにしたものである。例えばタンク５の取付姿
勢を第２図に示すように、ダンパーＤに対して平
行に取付けておくとする。
示す要部の縦断面図で、ハンドルを取付けて車体
の前部を懸架する内筒１の下部は周知のように外
筒に摺動自在に嵌合し、それらの間に懸架ばね２
を張架すると共に内筒１内には油３が充填してあ
る。従つて内筒１内は油室となる。なお、この内
筒１の上端はフオークボルト４で密封してある。
一方、フリーピストン５ａにより油室Ｂと気体室
Ｃに区画された別置のタンク５を設け、そのタン
ク５の油室Ｂと内筒１の油室Ａとを可撓性のパイ
プ６により連絡せしめる。そしてこのタンク壁の
油路通路７に円筒状の慣性バルブ８をバルブスプ
リング９を介して摺動自在に配設し、タンク５の
取付姿勢に対して、タンク５の受ける慣性力があ
る一定値以上に大きくなると慣性バルブ８はバル
ブスプリングを圧縮し、その流通路７を閉塞する
ようにしたものである。例えばタンク５の取付姿
勢を第２図に示すように、ダンパーＤに対して平
行に取付けておくとする。
このようにすると車体は走行中、第１図に示す
懸架ばね２と内筒１内の油室Ａ、タンク５内の油
室Ｂ及び気体室Ｃに封入された気体とによる空気
ばねとで懸架され、内筒１はその総合ばね特性に
応じて伸縮運動を行う。しかし走行中に制動をか
けると内筒１が沈み込むが、その沈み込み慣性力
が或る値以上に大きくなるとタンク５に取付けた
慣性バルブ８が作動し、バルブスプリング９に抗
して圧縮し、その流通路７を閉塞するから内筒１
内の油室Ａとタンク５の油室Ｂが切り離される。
そのため内筒１が下降することによる油室Ａの油
圧が急激に上昇し、その下降を阻止する。従つて
搭乗者の慣性によるハンドルの沈み込みが防止さ
れて安定な操縦性を持続させることができる。そ
の上、この状態で前輪が路面の突起に乗り上げた
場合等は内筒１も著しく上昇するため慣性バルブ
８が働いて流通路７を開く。従つてフロントフオ
ークが容易に圧縮又は伸張して路面からの衝撃を
緩和する。しかも慣性バルブ８が動作する一定値
はタンク５の取付状態を例えば第２図において破
線５′で示すように路面と平行な位置におくこと
で変化させることができる。勿論タンク５の取付
位置を一定の場所に定め、その角度を自由に変え
ることによつてダンパーの沈み込みを自由に制御
してもよい。
懸架ばね２と内筒１内の油室Ａ、タンク５内の油
室Ｂ及び気体室Ｃに封入された気体とによる空気
ばねとで懸架され、内筒１はその総合ばね特性に
応じて伸縮運動を行う。しかし走行中に制動をか
けると内筒１が沈み込むが、その沈み込み慣性力
が或る値以上に大きくなるとタンク５に取付けた
慣性バルブ８が作動し、バルブスプリング９に抗
して圧縮し、その流通路７を閉塞するから内筒１
内の油室Ａとタンク５の油室Ｂが切り離される。
そのため内筒１が下降することによる油室Ａの油
圧が急激に上昇し、その下降を阻止する。従つて
搭乗者の慣性によるハンドルの沈み込みが防止さ
れて安定な操縦性を持続させることができる。そ
の上、この状態で前輪が路面の突起に乗り上げた
場合等は内筒１も著しく上昇するため慣性バルブ
８が働いて流通路７を開く。従つてフロントフオ
ークが容易に圧縮又は伸張して路面からの衝撃を
緩和する。しかも慣性バルブ８が動作する一定値
はタンク５の取付状態を例えば第２図において破
線５′で示すように路面と平行な位置におくこと
で変化させることができる。勿論タンク５の取付
位置を一定の場所に定め、その角度を自由に変え
ることによつてダンパーの沈み込みを自由に制御
してもよい。
このように、本発明は別置のフリーピストンに
よつて油室と気体室を区画したタンクの油流通路
に簡単な慣性バルブを設けるだけで、制動時にお
けるハンドルの沈み込みを防止して安定な操縦性
を維持することができると共に路面からの衝撃に
対する緩衝作用も保持され、その上、タンクの取
付状態を変えることによつてダンパーの沈み込み
を制御できる等の効果がある。
よつて油室と気体室を区画したタンクの油流通路
に簡単な慣性バルブを設けるだけで、制動時にお
けるハンドルの沈み込みを防止して安定な操縦性
を維持することができると共に路面からの衝撃に
対する緩衝作用も保持され、その上、タンクの取
付状態を変えることによつてダンパーの沈み込み
を制御できる等の効果がある。
第１図は本考案フロントフオークの一実施例を
示す要部の縦断面図、第２図は同じくタンクの取
付状態を示す概略図である。 １…内筒、２…懸架ばね、３…油、４…フオー
クボルト、５…タンク、５ａ…フリーピストン、
６…パイプ、７…油流通路、８…慣性バルブ、９
…バルブスプリング。
示す要部の縦断面図、第２図は同じくタンクの取
付状態を示す概略図である。 １…内筒、２…懸架ばね、３…油、４…フオー
クボルト、５…タンク、５ａ…フリーピストン、
６…パイプ、７…油流通路、８…慣性バルブ、９
…バルブスプリング。
Claims (1)
- １ 内筒と外筒を摺動自在に嵌合し、内筒上端を
フオークボルトにて閉塞すると共にフリーピスト
ンにより区画された別の油室及び気体室を備えた
タンクの油室を油管を介して内筒内に充填した油
室と連絡した二輪車等のフロントフオークにおい
て、タンク壁の油流通路にバルブスプリングに押
圧された摺動自在となる円筒状の慣性バルブを配
設し、タンクの受ける慣性力が一定値以上になる
と前記慣性バルブがその流通路を閉塞するように
し、かつバルブが動作する慣性力の値をタンクの
取付姿勢により可変とすることを特徴とする二輪
車等のフロントフオーク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1450782A JPS58133982A (ja) | 1982-02-01 | 1982-02-01 | 二輪車等のフロントフオ−ク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1450782A JPS58133982A (ja) | 1982-02-01 | 1982-02-01 | 二輪車等のフロントフオ−ク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58133982A JPS58133982A (ja) | 1983-08-09 |
| JPS6257552B2 true JPS6257552B2 (ja) | 1987-12-01 |
Family
ID=11862975
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1450782A Granted JPS58133982A (ja) | 1982-02-01 | 1982-02-01 | 二輪車等のフロントフオ−ク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58133982A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20180287585A1 (en) * | 2017-03-31 | 2018-10-04 | Sembcorp Marine Repairs & Upgrades Pte. Ltd. | Ultrasonic device having large radiating area |
-
1982
- 1982-02-01 JP JP1450782A patent/JPS58133982A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20180287585A1 (en) * | 2017-03-31 | 2018-10-04 | Sembcorp Marine Repairs & Upgrades Pte. Ltd. | Ultrasonic device having large radiating area |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58133982A (ja) | 1983-08-09 |
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