JPS6263258A - Ｖベルト自動変速機の遠心重錘支持装置 - Google Patents
Ｖベルト自動変速機の遠心重錘支持装置Info
- Publication number
- JPS6263258A JPS6263258A JP60201847A JP20184785A JPS6263258A JP S6263258 A JPS6263258 A JP S6263258A JP 60201847 A JP60201847 A JP 60201847A JP 20184785 A JP20184785 A JP 20184785A JP S6263258 A JPS6263258 A JP S6263258A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- centrifugal
- automatic transmission
- holder
- centrifugal roller
- belt automatic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/66—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings
- F16H61/662—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings with endless flexible members
- F16H61/66231—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings with endless flexible members controlling shifting exclusively as a function of speed
- F16H61/66245—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings with endless flexible members controlling shifting exclusively as a function of speed using purely mechanical sensing or control means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/32—Friction members
- F16H55/52—Pulleys or friction discs of adjustable construction
- F16H55/56—Pulleys or friction discs of adjustable construction of which the bearing parts are relatively axially adjustable
- F16H55/563—Pulleys or friction discs of adjustable construction of which the bearing parts are relatively axially adjustable actuated by centrifugal masses
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明は、遠心力を利用したＶベルト自動変速機の遠
心重錘支持装置に関Ｊる。
心重錘支持装置に関Ｊる。
自動２輪車に用いられるＶベルト自動変速機の一例を第
７図に示す。エンジンクランク軸１の一端がミッション
ケース２内に延び、ここにドライブＶプーリ３が軸装さ
れる。ドリブンＶプーリ４はミッションケース２後部に
軸架されたドリブン軸５上の支持軸６に軸装される。両
プーリ３，４にはＶベルト７が懸架される。
７図に示す。エンジンクランク軸１の一端がミッション
ケース２内に延び、ここにドライブＶプーリ３が軸装さ
れる。ドリブンＶプーリ４はミッションケース２後部に
軸架されたドリブン軸５上の支持軸６に軸装される。両
プーリ３，４にはＶベルト７が懸架される。
ドライブＶプーリ３は、クランク軸１に固定された固定
フェース３ａと軸方向摺動自在な可動フェース３ｂとに
よって構成され、可動フェース３ｂの背面とクランク軸
１に固定されたリアクションプレート８との間に遠心ロ
ーラ９が抱持される。
フェース３ａと軸方向摺動自在な可動フェース３ｂとに
よって構成され、可動フェース３ｂの背面とクランク軸
１に固定されたリアクションプレート８との間に遠心ロ
ーラ９が抱持される。
この両者間の間隔は、遠心方向に狭くなるように設定さ
れ、クランク軸１の回転数に応じて発生する遠心ローラ
９の遠心力軸方向分力によって可動フェース３ｂが固定
フェース３ｂ方向へ押され、■ベルト７の懸架径を押し
拡げるように（増速）作用する。一方のドリブンＶプー
リ４も固定フェース４ａと可動フェース４ｂで構成され
、可動フェース４ｂ背面にスプリング１０が弾装されて
可動フェース４ｂを固定フェース４ａ方向へ押し、■ベ
ル］−７の懸架径を押し拡げるにうに（減速）作用する
。また可動フェース４ｂと支持軸６との間にはトルクカ
ム装置１１があって、ｉ荷に応じて可動フェース４ｂを
固定フェース４ａ方向へ押すようになっている。このよ
うにしてドライブ側の遠心力と、ドリブン側のスプリン
グ弾カブラス負荷とがＶベル１〜７を挟んでバランスし
ながら自動的に変速が行なわれる。支持軸６の回転は遠
心シュ一式発進クラッチ１２を介してドリブン軸５に伝
わり、さらに減速ギアｅｌｌ１１３を通って出力軸１４
へ伝達される。
れ、クランク軸１の回転数に応じて発生する遠心ローラ
９の遠心力軸方向分力によって可動フェース３ｂが固定
フェース３ｂ方向へ押され、■ベルト７の懸架径を押し
拡げるように（増速）作用する。一方のドリブンＶプー
リ４も固定フェース４ａと可動フェース４ｂで構成され
、可動フェース４ｂ背面にスプリング１０が弾装されて
可動フェース４ｂを固定フェース４ａ方向へ押し、■ベ
ル］−７の懸架径を押し拡げるにうに（減速）作用する
。また可動フェース４ｂと支持軸６との間にはトルクカ
ム装置１１があって、ｉ荷に応じて可動フェース４ｂを
固定フェース４ａ方向へ押すようになっている。このよ
うにしてドライブ側の遠心力と、ドリブン側のスプリン
グ弾カブラス負荷とがＶベル１〜７を挟んでバランスし
ながら自動的に変速が行なわれる。支持軸６の回転は遠
心シュ一式発進クラッチ１２を介してドリブン軸５に伝
わり、さらに減速ギアｅｌｌ１１３を通って出力軸１４
へ伝達される。
以上の構成により、この種のＶベルト自動変速機では可
動フェースの移ａｔ ｌｊ４が大きいのでドライブＶプ
ーリ側において次のような問題が発生する。
動フェースの移ａｔ ｌｊ４が大きいのでドライブＶプ
ーリ側において次のような問題が発生する。
すなわち、減速のときに何らかのトラブルによって可動
フェース３ｂが戻らないことがあると、図の状態のまま
で遠心ローラ９が遠心力を失って、図中２点鎖線のよう
に姿勢を崩して機能を失う。
フェース３ｂが戻らないことがあると、図の状態のまま
で遠心ローラ９が遠心力を失って、図中２点鎖線のよう
に姿勢を崩して機能を失う。
一般にはガイド壁１５により遠心ローラ９両端をガイド
Ｊるようになっているが、可動フェース３ｂの移動量が
大きい構造では、上記のような不安定な動作を充分に防
ぐには至っていない。
Ｊるようになっているが、可動フェース３ｂの移動量が
大きい構造では、上記のような不安定な動作を充分に防
ぐには至っていない。
この発明は、上記のような問題白に鑑み、常に遠心ロー
ラの姿勢を安定的に保持することを目的としたＶベルト
自動変速機の遠心重錘支持装置を提供するものである。
ラの姿勢を安定的に保持することを目的としたＶベルト
自動変速機の遠心重錘支持装置を提供するものである。
（発明の概要）
上記目的を達成するため、この発明は、駆動軸に固定し
た固定フェースと軸り面摺動自在な可動フェースとを対
設してドライブＶプーリを構成し、可動フェース背面と
駆動軸に固定したリアクションプレートとの間を遠心方
向に狭くなるように形成して遠心重錘を挟み、遠心重錘
の遠心力によって可動フェースを固定フェース方向に押
し出すようにしたＶベルト自動変速機において、リアク
ションプレートに放射方向の長孔を備えると共に、尾端
に抜け止め部を備えたホルダを上記長孔に遊嵌して、ホ
ルダの先端部にローラ型遠心重錘を回転自在に軸支した
構成を特徴とづる。
た固定フェースと軸り面摺動自在な可動フェースとを対
設してドライブＶプーリを構成し、可動フェース背面と
駆動軸に固定したリアクションプレートとの間を遠心方
向に狭くなるように形成して遠心重錘を挟み、遠心重錘
の遠心力によって可動フェースを固定フェース方向に押
し出すようにしたＶベルト自動変速機において、リアク
ションプレートに放射方向の長孔を備えると共に、尾端
に抜け止め部を備えたホルダを上記長孔に遊嵌して、ホ
ルダの先端部にローラ型遠心重錘を回転自在に軸支した
構成を特徴とづる。
以下、この発明の実施例を図に就いて説明する。
第１図、第２図、第３図において、固定フェース３ａ、
可動フェース３ｂで構成されるドライブＶプーリ３は従
来のものと同様である。７は懸架したＶプーリ、８はリ
アクションプレートである。
可動フェース３ｂで構成されるドライブＶプーリ３は従
来のものと同様である。７は懸架したＶプーリ、８はリ
アクションプレートである。
可動フェース３ｂ背面とリアクションプレ−１・８は、
両者間が遠心方向に狭くなる傾斜面を設定されている。
両者間が遠心方向に狭くなる傾斜面を設定されている。
次に、上記リアクションプレート８には、放射方向の長
孔１６が形成されている。遠心ローラ１７はホルダ１８
先端部に左右に突設された支軸１９に一対が回転可能に
軸支される。ホルダ１８は尾端部に左右に突出する抜け
止めビン２０が形成され、中央部を上記長孔１６にスラ
イド自由に遊嵌される。２１は遠心ローラ１７の外周お
よび側面の一部にコーティングした合成樹脂皮膜を示す
。
孔１６が形成されている。遠心ローラ１７はホルダ１８
先端部に左右に突設された支軸１９に一対が回転可能に
軸支される。ホルダ１８は尾端部に左右に突出する抜け
止めビン２０が形成され、中央部を上記長孔１６にスラ
イド自由に遊嵌される。２１は遠心ローラ１７の外周お
よび側面の一部にコーティングした合成樹脂皮膜を示す
。
駆動軸が低速回転しているときの遠心ローラ１７は、第
１図示の状態にあり、高速回転時は第３図示の状態に移
る。ホルダ１８と長孔１６とは遊嵌しているので遠心ロ
ーラ１７の移動に支障はない。高速回転から減速した場
合に、可動フェース３ｂが復帰しなかったり、復帰遅延
が生じても、遠心ローラ１７はホルダ１８によって正常
な姿勢が保持される。また遠心ローラ１７にコーティン
グした合成樹脂皮膜２１は、騒音防止に役立つ。
１図示の状態にあり、高速回転時は第３図示の状態に移
る。ホルダ１８と長孔１６とは遊嵌しているので遠心ロ
ーラ１７の移動に支障はない。高速回転から減速した場
合に、可動フェース３ｂが復帰しなかったり、復帰遅延
が生じても、遠心ローラ１７はホルダ１８によって正常
な姿勢が保持される。また遠心ローラ１７にコーティン
グした合成樹脂皮膜２１は、騒音防止に役立つ。
可動フェース３ｂ背面やリアクシミンプレート８の遠心
ロー５１７との接触面に合成樹脂皮膜をコーティングす
るのも有効である。
ロー５１７との接触面に合成樹脂皮膜をコーティングす
るのも有効である。
第４図、第５図、第６図は他の実施例を示す。
リアクションプレート８に平行な一対の長孔２２を備え
る。遠心ローラ２３は軸孔２４内径を充分に大きく設定
し、ホルダ２５の支軸２６を遊挿する。ホルダ２５は支
軸部２６両端を直角方向に屈曲した形になり、その両側
を上記長孔２２に遊嵌されると共に、尾端を内方へ屈曲
して抜ＧＪ止め片２７が形成される。
る。遠心ローラ２３は軸孔２４内径を充分に大きく設定
し、ホルダ２５の支軸２６を遊挿する。ホルダ２５は支
軸部２６両端を直角方向に屈曲した形になり、その両側
を上記長孔２２に遊嵌されると共に、尾端を内方へ屈曲
して抜ＧＪ止め片２７が形成される。
以上の構成により低速回転時は第４図の状態、高速回転
時は第６図の状態になって、遠心ローラ２３はホルダ２
５にＪ：って常に正常イ１姿勢を保持されて移動する。
時は第６図の状態になって、遠心ローラ２３はホルダ２
５にＪ：って常に正常イ１姿勢を保持されて移動する。
遠心［１−ラの転倒その他にＪ：つて機能上の障害を起
づことがない。
づことがない。
〔発明の効果）
上記の通り、この発明に係るＶベルト自動変速機の遠心
重錘支持装置は、リアクションプレ−［〜Ｊ−の放射方
向の長孔にガイドされたホルダによって遠心ローラを軸
支し、遠心ローラに常に安定した姿勢を保持させたもの
で、Ｖベルト自動変速機の作用を安定させる。ホルダは
、遠心ローラを支えるだけで大きな荷重が加わらないの
で、軽合金、合成樹脂などが多用でき、ロス１〜上、重
量上の影響が小さい。また、遠心ローラのガイド壁を簡
素化または省略できる。こうして可動フェースの移動吊
すなわち変速中を広くすることができるものとなる。従
来は可動フェースの移動桁に応じて遠心ローラの径を大
きくする必要があったが、この発明により、変速［ＩＪ
にとられれることなく遠心ローラの径を設定でき、機構
全体の大型化を押え、小型高性能なＶベルト自動変速機
を低コストに提供できる効果がある。
重錘支持装置は、リアクションプレ−［〜Ｊ−の放射方
向の長孔にガイドされたホルダによって遠心ローラを軸
支し、遠心ローラに常に安定した姿勢を保持させたもの
で、Ｖベルト自動変速機の作用を安定させる。ホルダは
、遠心ローラを支えるだけで大きな荷重が加わらないの
で、軽合金、合成樹脂などが多用でき、ロス１〜上、重
量上の影響が小さい。また、遠心ローラのガイド壁を簡
素化または省略できる。こうして可動フェースの移動吊
すなわち変速中を広くすることができるものとなる。従
来は可動フェースの移動桁に応じて遠心ローラの径を大
きくする必要があったが、この発明により、変速［ＩＪ
にとられれることなく遠心ローラの径を設定でき、機構
全体の大型化を押え、小型高性能なＶベルト自動変速機
を低コストに提供できる効果がある。
第１図はこの発明の実施例を示すＶベルト自動変速機ド
ライブＶプーリの要部の縦断側面図、第２図は同第１図
Ａ−Ａ矢視断面図、第３図は同高速回転時の状態を示す
縦断側面図、第４図はこの発明の他の実施例を示す■ベ
ルト自動変速機ドライブＶプーリの要部の縦断側面図、
第５図は同第４図Ｂ−８矢視断面図、第６図は同高速回
転時の状態を示す縦断側面図、第７図は従来型のＶベル
ト自動変速機の一例を示す横断平面図である。 ３・・・ドライブＶプーリ、３ａ・・・固定フェース、
３ｂ・・・可動フェース、７・・・Ｖベルト、８・・・
リアクションプレート、１６．２２・・・長孔、１７．
２３・・・遠心ローラ、１８．２５・・・ホルダ、１９
．２６＝ ７ − ・・・支軸、２０・・・１ｆｆｉ ＧＪ止めピン、２７
・・・抜け止め片。 出願人代理人 波 多 野 久図面の浄書（内
容に変更なし） 渠 ３ 図 手続？１１ｊ正書（１１式） 昭和６０年ｌノ月Δ 日 １、事件の表示 昭和６０年特許願第２０１８４７号 ２、発明の名称 ■ベル１へ自動変速機の遠心単錘支持装置３、補正をす
る者 事件との関係 特許出願人 （２０８） 鈴木自勅中工業株式会礼４、代理人 〒１０５ 東京都港区西新橋三丁目４番１月 ５、補正命令の日付 昭和６０年１１月６日 （発送日 昭和６０年１１月２６日） ６、補正の対象 図 面
ライブＶプーリの要部の縦断側面図、第２図は同第１図
Ａ−Ａ矢視断面図、第３図は同高速回転時の状態を示す
縦断側面図、第４図はこの発明の他の実施例を示す■ベ
ルト自動変速機ドライブＶプーリの要部の縦断側面図、
第５図は同第４図Ｂ−８矢視断面図、第６図は同高速回
転時の状態を示す縦断側面図、第７図は従来型のＶベル
ト自動変速機の一例を示す横断平面図である。 ３・・・ドライブＶプーリ、３ａ・・・固定フェース、
３ｂ・・・可動フェース、７・・・Ｖベルト、８・・・
リアクションプレート、１６．２２・・・長孔、１７．
２３・・・遠心ローラ、１８．２５・・・ホルダ、１９
．２６＝ ７ − ・・・支軸、２０・・・１ｆｆｉ ＧＪ止めピン、２７
・・・抜け止め片。 出願人代理人 波 多 野 久図面の浄書（内
容に変更なし） 渠 ３ 図 手続？１１ｊ正書（１１式） 昭和６０年ｌノ月Δ 日 １、事件の表示 昭和６０年特許願第２０１８４７号 ２、発明の名称 ■ベル１へ自動変速機の遠心単錘支持装置３、補正をす
る者 事件との関係 特許出願人 （２０８） 鈴木自勅中工業株式会礼４、代理人 〒１０５ 東京都港区西新橋三丁目４番１月 ５、補正命令の日付 昭和６０年１１月６日 （発送日 昭和６０年１１月２６日） ６、補正の対象 図 面
Claims (1)
- 駆動軸に固定した固定フェースと軸方向摺動自在な可動
フェースとを対設してドライブＶプーリを構成し、可動
フェース背面と駆動軸に固定したリアクションプレート
との間を遠心方向に狭くなるように形成して遠心重錘を
挟み、遠心重錘の遠心力によつて可動フェースを固定フ
ェース方向に押し出すようにしたＶベルト自動変速機に
おいて、リアクションプレートに放射方向の長孔を備え
ると共に、尾端に抜け止め部を備えたホルダを上記長孔
に遊嵌して、ホルダの先端部にローラ型遠心重錘を回転
自在に軸支してなることを特徴とするＶベルト自動変速
機の遠心重錘支持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60201847A JPS6263258A (ja) | 1985-09-13 | 1985-09-13 | Ｖベルト自動変速機の遠心重錘支持装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60201847A JPS6263258A (ja) | 1985-09-13 | 1985-09-13 | Ｖベルト自動変速機の遠心重錘支持装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6263258A true JPS6263258A (ja) | 1987-03-19 |
Family
ID=16447873
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60201847A Pending JPS6263258A (ja) | 1985-09-13 | 1985-09-13 | Ｖベルト自動変速機の遠心重錘支持装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6263258A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018236964A1 (en) * | 2017-06-20 | 2018-12-27 | Team Industries, Inc. | Drive clutch for a cvt |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5860650A (ja) * | 1981-10-06 | 1983-04-11 | 大成建設株式会社 | コンクリ−ト打設工法におけるセメント系材料の凝結過程で体積制御を行う方法、およびこれに使用する組成物。 |
| JPS59114371A (ja) * | 1982-12-18 | 1984-07-02 | 鹿島建設株式会社 | コンクリ−トの打継ぎ施工法 |
-
1985
- 1985-09-13 JP JP60201847A patent/JPS6263258A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5860650A (ja) * | 1981-10-06 | 1983-04-11 | 大成建設株式会社 | コンクリ−ト打設工法におけるセメント系材料の凝結過程で体積制御を行う方法、およびこれに使用する組成物。 |
| JPS59114371A (ja) * | 1982-12-18 | 1984-07-02 | 鹿島建設株式会社 | コンクリ−トの打継ぎ施工法 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2018236964A1 (en) * | 2017-06-20 | 2018-12-27 | Team Industries, Inc. | Drive clutch for a cvt |
| US10487930B2 (en) | 2017-06-20 | 2019-11-26 | Team Industries, Inc. | Drive clutch a CVT |
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